Abaixo, o depoimento do cidadão Carlos Brandão, aqui na Promotoria. Ele traz informações importantes em relação ao Terminal São Mateus e Linhas 3060-10 e 3060-51 (Jd. Sto. André – Terminal São Mateus, Área 4, Zona Leste – empresa Novo Horizonte), do Consórcio Leste 4: ônibus superlotados, motoristas dirigindo de forma perigosa, ônibus sujos e velhos, com mais 10 anos.
A foto abaixo foi feita pelo Carlos Brandão, no Terminal São Mateus, no dia 17/08. Segundo ele me relatou, “após 45min de espera, chegaram dois coletivos. Devido a espera prolongada, quando os ônibus chegaram, foram invadidos pelos passageiros. Inclusive nessa foto, a porta do meio do veículo estava sendo forçada a abrir por vários passageiros, indignados com a demora”.
Continuamos coletando depoimentos na Promotoria, visando obter informações sobre a qualidade dos serviços prestados pelo Consórcio Leste 4.
As informações constantes do depoimento do Maicon aqui na Promotoria (veja o post abaixo), usuário dos ônibus da Zona Leste, especialmente das Linhas 309T-10 e 4301-10, dentre outras, operadas pelo Consórcio Leste 4, foram parar no jornal MTV na Rua, desta semana.
Continuamos coletando depoimentos na Promotoria relativos a qualidade dos serviços prestados pelo Consórcio Leste 4, objetivando assim adotar medidas bastante rigorosas, inclusive em âmbito judicial, considerando que mencionado consórcio persiste em não regularizar os serviços que vem prestando à população. A Promotoria também está acompanhando a atuação da SPTrans, que tem o dever de fiscalizar e zelar pela boa e correta prestação desse serviço público.
Segue abaixo o depoimento do cidadão Maicon, usuário de linhas de ônibus da Zona Leste. Ele traz informações importantes sobre as Linhas 309T-10, 4301-10, dentre outras, todas operadas pelo Consórcio Leste 4. São problemas muito, muito graves.
Faça como o cidadão Maicon. Venha prestar informações sobre as linhas operadas pelo Consórcio Leste 4. Ajude a Promotoria a ajudar você.
Ainda são muitas as reclamações – sem solução efetiva – relativas a diversas linhas operadas pelo Consórcio Leste 4. Destaco, entre outras, as seguintes:linhas 4301-10 (COHAB II – Paulista), 3124-10 (Term. Pque. D. Pedro II – COHAB II), 3759-10 (Metrô Tatuapé – Jd. São Pedro), 3539-10 e 3539-31 (Term. Pque. D. Pedro II – Cidade Tiradentes), 2100-10 (Term. Vila Carrão – Praça da Sé), 2290-10 (Term. São Mateus – Term. Pque. D. Pedro II), 309T-10 (Cidade Tiradentes – Term. Princesa Isabel), 3390-10- e 3391-10 (Term. São Mateus – Term. Pque. D. Pedro II), 3414-10 (Vila Dalila – Terminal Parque Dom Pedro II).
A Promotoria está colhendo depoimentos de testemunhas,para que em termo próprio prestem informações sobre a qualidade dos serviços prestados pelo Consórcio Leste 4(notadamente sobre intervalo entre um e outro ônibus, conforto, lotação, pontualidade, regularidade, segurança, eficiência, limpeza) e a efetiva adoção deprovidências para solução dos graves problemas. Todos podem ser testemunhas, em especial os usuários das linhas do Consórcio Leste 4.
Peço que comentem aqui as irregularidades que ocorrem, indicando a linha e o horário.
Abaixo, o depoimento do Técnico em Transportes da SPTrans. Ele traz informações importantes sobre a Linha 309N/10, objeto de reclamação da Câmara Regional das Sociedades Amigos de Bairros do Vale do Aricanduva, e sobre as linhas 342X/10, 3124/31, 3759/10 e 4301/10, todas da Zona Leste da Capital.
Segue abaixo a íntegra do depoimento do presidente da empresa Himalaia S/A, que integra o Consórcio Leste 4, bem como algumas medidas que serão adotadas, pela Himalaia e pela Promotoria, para a melhoria do serviço de transporte público na zona leste.
Abaixo, a manifestação da SPTrans em resposta ao abaixo-assinado encaminhado à Promotoria pela Câmara Regional das Sociedades Amigos de Bairro do Vale Aricanduva, referente a desativação da Linha 309N (Vila Nova York – Pque. D. Pedro II), Área 4, Consórcio Leste 4.
Ao ser informada dessa resposta, assim manifestou-se a comunidade da região, representada pela Câmara Regional das Sociedades Amigos de Bairro do Vale Aricanduva:
Notifiquei para depor na Promotoria o agente da SPTrans responsável pelas regiões Norte e Leste.
Considerando os termos da resposta da SPTrans, e o aparente desatendimento dos interesses da população, encaminhei cópia destes e outros documentos ao Prefeito do Município de São Paulo, Sr. Gilberto Kassab, e ao Secretário Municipal de Transportes, para conhecimento e providências.
Continuo acompanhando. A Promotoria de Justiça comparecerá ao bairro para coletar informações mais detalhadas e novas providências serão adotadas, se o caso.
Bom dia a todos.
Hoje completo a marca de 8 reclamações na SPTrans e nenhuma respondida. Complementando o acompanhamento das linhas da área 4:
* Veículos que deveriam estar fora de circulação ainda batem-lata em nossas ruas: exemplos: 44223 e 44138. (*) Ruim com eles, pior sem eles (rs…)
* Linhas troncais operadas por micro-ônibus: exemplos: 3793 e 3794;
* Veículos inadequados operando em linhas de demanda alta: a linha 309T é uma linha troncal e de alta demanda, e opera com veículos pequenos com motor dianteiro e apenas com duas portas, o que dificulta a entrada e saída dos passageiros em suas quase 2 horas de trajeto.
* Falta treinamento aos condutores, que abusam da velocidade e principalmente parecem “não estar conduzindo pessoas”.
* Limpeza inadequada dos ônibus.
* Superlotação das linhas: basta visitar o Term.São Mateus das 18:45 às 19:45.
* Descumprimento de horários – do que adianta a empresa ter 4 partidas para cumprir na faixa das 19h se ela não cumpre adequadamente. Ela fica das 19:00 até às 19:45 sem partida nenhuma, e das 19:45 até as 19:59, libera os 4 veículos. Assim, para a SPTrans está tudo certo, e os passageiros que ficam a ver navios.
Isso senhores, por que eu apenas utilizo as linhas 3060, 3765, 3077 e raramente a 309T.
São poucas linhas para muita reclamação.
Bom dia Caro Promotor
Venho relatar e complementar um pouco mais, a situação da linha 309T/10 Cidade Tiradentes- Terminal Princesa Isabel operada pela CTC Novo Horizonte. Está uma falta de respeito ao usuário, póis, essa linha e as complementares com código 22 e 23 (Terminal Cid. Tiradentes e Jd Iguatemí até Terminal Princesa Isabel) estão sendo operadaras realmente com ônibus inadequados. Quando era operada pela Himalaia Transportes, estava escalados na linha ônibus articulados como o modelo Mondengo HA, Triecho: Modelo Millenium, etc. Com maior capacidade de passageiros, e agora, com CTC Novo Horizonte, temos ônibus pequenos no modelo Apache Vip, Apache S21 e Apache Vip II, que não tem condições de entrar no ônibus, quando está lotado.
Tenho o costume de usar essa linha fora de fluxo, por trabalhar na madrugada. Há 4 meses atrás, mais ou menos. Eu chegava no Terminal Princisa Isabel por volta das 5:30 da manhã, e sempre tinha sempre, um ônibus articulado ou trieicho para atender os trabalhadores da madrugada e da Rua 25 de março, que teria a partida as 05:35 com trajeto diferenciado por causa da demanda do mercado Municipal, então a linha passa na Rua 25 de março, em troca da Rua Cantareira. Os passageiros que aguaradava a partida, sempre todos conseguiram embargar nesse horário.
Hoje é completamente diferente este horário quase não existe, e proxíma partida que seria ás 05:45 informada pelo sistema Olho Vivo (onde é informado para usuário que horas que será a partida), verdade segundo o físcal da linha seria ás 05:50, exemplo ônibus no prefixo 44156 na terça(01/06) saiu nesse horário. Esse tipo de problema fica em todas as partidas até ás 06:45 da manhã com reclamação de usuário, brigas, motorista operando com alta velocidade, sub-lotação… Bom se continuar assim, nem os Funcionários da Novo Horizonte, vão querer trabalhar na linha. Fora a dicisão da Himalaia (Segundo Cobrador da Linha) que a linha 347T/10 Metrô Paraiso- Cidade Tiradentes. Vai passar para Novo Horizonte, com justificativa da estação da Vila prudente, dizendo eles vai a baixar o fluxo de passageiros na linha, será? . Faço uma pergunta, como trabalhador que pago meus impostos e essa tarifa cara.
Vai continuar essa calamidade até quando??
Obrigado pelo espaço e parabéns pelo serviço prestado.
Começamos a partir de hoje a acompanhar todas as linhas operadas pelo Consórcio Leste 4 ( Região Leste – Área 4 – empresas Himalaia Transportes S.A. e Novo Horizonte).
Apesar dos diversos ofícios expedidos, audiências e diligências realizadas, o Consórcio Leste 4 persiste em não cumprir as partidas da Linha 342X-10 (Estação José Bonifácio – Largo da Concórdia), e de outras linhas, todas também com os mais variados problemas.
Há muito os problemas tem sido noticiados por esta Promotoria para o Consórcio Leste 4 e também para a SPTrans – em especial aos agentes públicos VANDERLEY PEZZOTTA e WAGNER CHAGAS ALVES. Em todas as vezes as irregularidades foram confirmadas. No entanto, a SPTrans não adotou até o momento medidas efetivas e concretas para compelir a concessionária a cumprir seus deveres contratuais e legais.
Também são objeto de reclamações – sem solução efetiva – diversas outras linhas operadas pelo Consórcio Leste 4: linhas 4301-10 (COHAB II – Paulista), 3124-10 (Term. Pque. D. Pedro II – COHAB II), 3759-10 (Metrô Tatuapé – Jd. São Pedro), 3539-10 e 3539-31 (Term. Pque. D. Pedro II – Cidade Tiradentes), 2100-10 (Term. Vila Carrão – Praça da Sé), 2290-10 (Term. São Mateus – Term. Pque. D. Pedro II), 309T-10 (Cidade Tiradentes – Term. Princesa Isabel), 3390-10- e 3391-10 (Term. São Mateus – Term. Pque. D. Pedro II), 3414-10 (Vila Dalila – Terminal Parque Dom Pedro II), dentre muitas outrasmencionadas aqui.
Dados obtidos pela Promotoria, inclusive reclamações coletadas no Blog do Ônibus, demonstram que são gravíssimos os problemas relatados.
Esses problemas, já relatados à SPTrans, persistem e prosseguem os mesmos, até agora sem solução efetiva por parte dos agentes públicos do município de São Paulo, responsáveis pelo transporte público da cidade. Basicamente são os seguintes:
Intervalo excessivo da linha
Veículo com superlotação
Motorista não atende embarque/desembarque
Descumprir ou não realizar partidas programadas
Tratar usuário com falta de urbanidade
Conduzir o veículo com direção perigosa
Falta de limpeza interna e externa
Tratar idoso com falta de urbanidade
Mau estado de conservação do veículo
Demora na partida do veículo
Praticar atos que atentam contra a moral e os bons costumes
Alteração do itinerário previsto
Agressão física e ameaça
Embarcar e desembarcar afastado do meio fio
Apresentar sinais de embriaguez em serviço
Operador fumando dentro do veículo
Diante disso, determinei a expedição de ofício ao Sr. Secretário Municipal de Transportes (e Diretor Presidente da SPTrans) e ao Sr. Prefeito do Município de São Paulo para que prestem esclarecimentos e informem as providências de caráter efetivo adotadas ou que pretendem adotar para regularização das linhas operadas pelo Consórcio Leste 4, pois persistem os diversos problemas relatados – apesar das sanções e multas até agora aplicadas (que, bem se vê, não tem surtido qualquer efeito) – causando graves transtornos e prejuízos à população.
Também foram destacados agentes do Ministério Público para a coleta de informações complementares relativas a essas e outras linhas de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade.
Foi designada audiência para ouvir o representante legal do Consórcio Leste 4 e agentes públicos da SPTrans.
Por fim, a Promotoria está dando início a coleta de depoimentos de testemunhas,para que em termo próprio prestem informações sobre a qualidade dos serviços prestados pelo Consórcio Leste 4(notadamente sobre intervalo entre um e outro ônibus, conforto, lotação, pontualidade, regularidade, segurança, eficiência, limpeza) e a efetiva adoção deprovidências por agentes da Prefeitura do Município de São Paulo para solução dos graves problemas. Todos podem ser testemunhas, em especial os usuários das linhas do Consórcio Leste 4. Peço que me encaminhem um e-mail (saad.mazloum@onibus.blog.br) para que possamos agendar dia e hora e expediçao de notificação.
* Em caso de falta ao trabalho, a Promotoria fornecerá atestado de comparecimento (Lei Complementar Estadual nº 734, de 26 de novembro de 1993, Art. 104, § 4º: “A falta ao trabalho, em virtude de atendimento a notificação ou requisição, na forma do inciso I deste artigo, não autoriza desconto de vencimentos ou salário, considerando-se de efetivo exercício, para todos os efeitos, mediante comprovação escrita do membro do Ministério Público”).
Mais um ônibus da Himalaia com problemas de manutenção, que poderia ter causado um grave acidente. A porta traseira do ônibus 4 1185 (linha 3539-31, sentido Term. Pq. D. Pedro, por volta das 06Hs.) abria sozinha, bastando empurra-la sem qualquer força. Neste horário, como é do conhecimento de todos que utilizam esta linha, o veículo estava lotado, e muito propenso a causar um grave acidente, podendo causar ferimentos graves ou até mesmo a morte da vítima. Até quando que a Himalaia irá circular com carros tão malcuidados sem sofrer nenhum tipo de sanção ou intervenção da SPTrans?
O Consórcio Leste 4 é outro que não está conseguindo resolver seus problemas. Ou não está sendo devidamente compelido a fazê-lo.
Já havíamos recebido um vídeo de um ônibus quebrado (clique aqui). Agora outro. Este ônibus, que não anda, deveria fazer a Linha 4301-10 (COHAB II – Paulista). Vídeo enviado pelo Rodrigo de Freitas:
Problemas sérios persistem na Linha 3759-10 (Metrô Tatuapé – Jardim São Pedro), sob responsabilidade do Consórcio Leste 4: número inferior de partidas, ônibus velhos, em péssimo estado de conservação, intervalo excessivo.
E providências insatisfatórias por parte da SPTrans, até agora.
O vídeo abaixo foi produzido pelo usuário Rodrigo de Freitas.
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