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Por Promotor Saad Mazloum, 19/05/2010 0:12

Vamos começar a acompanhar bem de perto as linhas operadas pelo Consórcio Sudoeste de Transporte ( Região Oeste – Área 8 ).

É de se mencionar primeiramente a Linha 7282-10, Praça Ramos – Parque Continental.  A linha foi suprimida sem qualquer aviso prévio ou esclarecimento. A linha voltou depois de algum tempo (aparentemente mantido apenas o número da linha), mas cobrindo apenas 1/3 do trajeto original, segundo comentários neste blog, que também apontaram demora e intervalo excessivo.

Também são objeto de reclamações diversas outras linhas operadas pelo Consórcio Sudoeste de Transporte: linhas 7281 (Pça. Ramos de Azevedo – Lapa), 874C-31 e 7703 (suprimidas sem prévio aviso ou explicações aos usuários), 7598-10 (Anhangabaú – Pque. Continental), 748A-10 (Jd. D’abril – Lapa), 702C-10 (Metrô Belem – Jardim Bonfiglioli), 7241 (Jd. Colombo – Pça Ramos), 714C-10 (Cohab Educandário – Largo da Pólvora), 771P-10 (Jd. João XXIII – Clínicas), 778J-41 (Metrô Barra Funda – Cohab Raposo Tavares), 875H-10 (Metrô Vila Mariana – Terminal Lapa), 7545-10 (Pça. Ramos de Azevedo – Jd. João XXIII), 701T-10 (Center Norte – Jd. Paulo VI), 748R-51 (Lapa – Cohab Raposo Tavares), 775A-10 (Metrô V. Mariana – Jd. Adalgiza), 7904-10 (Jd.  Maria Luiza – Clínicas), 778R-10 (Terminal Princesa Isabel – Cohab Raposo Tavares), 7725-10 (Rio Pequeno – Metrô Vila Madalena), 715M-10 (Jd.  Maria Luiza Largo da Pólvora), dentre muitas outras.

Dados obtidos pela Promotoria, inclusive reclamações coletadas no Blog do Ônibus, demonstram que são gravíssimos os problemas relatados.

Esses problemas, já relatados à SPTrans, persistem e prosseguem os mesmos, até agora sem solução efetiva por parte dos agentes públicos do município de São Paulo, responsáveis pelo transporte público da cidade. Basicamente são os seguintes:

• Intervalo excessivo da linha
• Veículo com superlotação
• Motorista não atende embarque/desembarque
• Descumprir ou não realizar partidas programadas
• Tratar usuário com falta de urbanidade

Diante disso, determinei a expedição de ofício ao Sr. Secretário Municipal de Transportes (e Diretor Presidente da SPTrans) e ao Sr. Prefeito do Município de São Paulo para que prestem esclarecimentos e informem as providências de caráter efetivo adotadas ou que pretendem adotar para regularização das linhas operadas pelo Consórcio Sudoeste de Transporte, pois persistem os problemas de intervalos excessivos e superlotação – apesar das sanções e multas até agora aplicadas (que, bem se vê, não tem surtido qualquer efeito) – causando graves transtornos e prejuízos à população.

Também foram destacados agentes do Ministério Público para a coleta de informações complementares relativas a essas e outras linhas de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade.

Foi designada audiência para ouvir o representante legal do Consórcio Sudoeste de Transporte.

Por fim, a Promotoria está dando início a coleta de depoimentos de testemunhas, para que em termo próprio prestem informações sobre a qualidade dos serviços prestados pelo Consórcio Sudoeste de Transporte (notadamente sobre intervalo entre um e outro ônibus, conforto, lotação, pontualidade, regularidade, segurança, eficiência, limpeza) e a efetiva adoção de providências por agentes da Prefeitura do Município de São Paulo para solução dos graves problemas. Todos podem ser testemunhas, em especial os usuários das linhas do Consórcio Sudoeste de Transporte. Peço que me encaminhem um e-mail (saad.mazloum@onibus.blog.br) para que possamos agendar dia e hora e expediçao de notificação.

* Em caso de falta ao trabalho, a Promotoria fornecerá atestado de comparecimento (Lei Complementar Estadual nº 734, de 26 de novembro de 1993, Art. 104, § 4º: “A falta ao trabalho, em virtude de atendimento a notificação ou requisição, na forma do inciso I deste artigo, não autoriza desconto de vencimentos ou salário, considerando-se de efetivo exercício, para todos os efeitos, mediante comprovação escrita do membro do Ministério Público”).

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Por Promotor Saad Mazloum, 13/05/2010 20:22

Notícia publicada hoje no site da Câmara de Vereadores de São Paulo:

Multas sistemáticas, congestionamentos nas linhas, atrasos no percurso. São problemas enfrentados quase sempre por ônibus e pelas empresas concessionárias. Esse foi um dos assuntos da 10ª reunião ordinária da Comissão de Trânsito, Transporte, Atividade Econômica, Turismo, Lazer e Gastronomia da Câmara Municipal de São Paulo, nesta quinta-feira (13/05).

“As multas estão intrinsecamente ligadas aos problemas de força maior que ocorrem numa megalópole como São Paulo: trânsito, enchentes, acidentes. As infrações são oriundas de situações anômalas. O fiscal, sabendo disso, acaba autuando os ônibus por atrasos e depois é comprovadamente demonstrado que a empresa não teve qualquer responsabilidade”, argumenta o diretor executivo do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano e Passageiros de São Paulo, Carlos Alberto Rodrigues de Souza.

O presidente da Comissão, vereador Juscelino Gadelha (PSDB), comenta a afirmativa de que as autuações dos ônibus são improcedentes. “Se a SPTrans multou as empresas, alguma coisa elas fizeram…Em alguns momentos, as multas são justas. A maioria delas são de partidas. Por que há tantos atrasos nas partidas?”, questiona.

Leia a íntegra da notícia.

Abaixo, a relaçao de vereadores de SP que estão no Twitter:

		gabriel_chalita – Gabriel Chalita Doutor em Direito e em Comunicação e Semiótica. Foi secretário de Educação de SP e presidente do CONSED. É vereador de São Paulo pelo PSB.
		wadihmutran – Wadih Mutran Wadih Jorge Mutran (São Paulo, 23 de maio de 1936). Bacharel em Direito, Wadih Mutran é vereador da cidade de São Paulo há mais de 25 anos.
		pclaudiofonseca – Claudio Fonseca Vereador, líder da bancada do PPS na Câmara Municipal e presidente do Sindicato dos Profissionais em Educação no Ensino Municipal de São Paulo.
		AdilsonAmadeu – Ver. Adilson Amadeu Adilson Amadeu está em 2° mandato de vereador pelo PTB em São Paulo. É membro da Comissão de Finanças,
		senivalmoura – Senival Moura Filiado ao Partido dos Trabalhadores desde 1984 e vereador desde 2007, Senival vem realizando um mandato popular, combativo e comprometido com a coisa pública.
		julianapt – Juliana Cardoso Juliana Cardoso é a imagem da mulher brasileira: trabalhadora, esposa, mãe, indígena, militante do movimento popular e educadora cultural
		MarceloAguiarSP – Ver. Marcelo Aguiar
		drmiltonpps – Dr Milton Ferreira
		ver_souzasantos – Ver. Souza Santos Vereador eleito pelo município de São Paulo, com 31,352 votos.
		daltonsilvano – Dalton Silvano Publicitário,estou no meu 4º Mandato como Vereador da cidade de São Paulo, me conheça melhor visitando minha página na internet: http://www.daltonsilvano.com.br
		robertotripoli – Vereador Tripoli Ambientalista e Vereador da Cidade de São Paulo pelo Partido Verde e autor de diversas leis de proteção animal.
		vereadorgoulart – Vereador Goulart Vereador da cidade de São Paulo, PMDB. Mais em www.vereadorgoulart.com.br
		QuitoFormiga – Quito Formiga
		Gilson_Barreto_ – Gilson Barreto Vereador e Fundador do PSDB, professor e agente fiscal de rendas do Estado.
		chicomacena – Chico Macena PT SP Vereador pelo PT em São Paulo, 2º mandato, 1º Secretário da Câmara, defensor do Meio Ambiente, Mobilidade, e Políticas Sociais.
		SandraTadeu – Sandra Tadeu Partido DEM. Vereadora da Cidade de São Paulo
		eliseugabriel – Ver.Eliseu Gabriel VEREADOR ELISEU GABRIEL PSB-SP – twitter OFICIAL
		agnaldotimoteo – Agnaldo Timóteo O bruto que também ama
		vereadorpenna – Vereador Penna Vereador em SP e Presidente Nacional do PV Toda terça as 20:00 hs converso com os internautas ao vivo na www.tvpenna.com.br (Transparência e Diálogo)
		rickteixeira – Ricardo Teixeira Engenheiro, Vereador da cidade de Såo Paulo, me conheça melhor visitando minha pagina na internet: http://www.ricardoteixeira.com.br
		VereadorDonato – A. Donato Madormo Vereador na cidade de São Paulo pelo PT
		ver_Alfredinho – Alfredinho Metalurgico, sindicalista, militante dos movimentos populares. Atualmente vereador em São Paulo e tesoureiro do Diretório Municipal do PT-SP.
		maragabrilli – Mara Gabrilli Psicóloga, publicitária e vereadora tucana tetraplégica.
		joaoantoniopt – joao antonio João Antonio, advogado e vereador do PT de São Paulo.
		vclaudinho – Claudinho de Souza Vereador (PSDB) da cidade de São Paulo. Sua maior conquista é saber que a região Noroeste da capital está sendo bem servida pelo poder público.
		zelaopt – Vereador Zelão PT No Partido dos Trabalhadores desde a fundação (1980), Zelão sempre pautou sua militância com ética, compromisso social e luta por uma sociedade mais democrática
		CarlosBezerraJr – Carlos Bezerra Jr Médico, vereador de São Paulo e líder do PSDB. Relator da CPI da Pedofilia. Protestante, corintiano, marido da Patrícia e pai da Giovanna e da Giulianna.
		jamilmurad – Jamil Murad Jamil Murad é paulista, médico e membro do Partido Comunista do Brasil (PCdoB) desde 1968. Em 2008 foi eleito vereador de São Paulo.
		netinhocohab2 – Netinho de Paula Perfil Oficial – Vereador/PCdoB, Apresentador e cantor. Não viva dependendo do que os outros pensam de vc!
		policeneto – José Police Neto Vereador da cidade de São Paulo, PSDB. 37 anos. Segundo mandato. Líder do governo na Câmara e relator da revisão do Plano Diretor Estratégico da capital.
		gnatalini – Gilberto Natalini Vereador paulistano, médico pela Escola Paulista de Medicina (Unifesp)
		_ACRodrigues – Antonio Carlos Vereador e presidente da Câmara Municipal de São Paulo pelo PR – Partido da República
		Floriano45 – Floriano Pesaro Sociólogo – VEREADOR PSDB capital de SP – Participe de meu mandato. Opine, sugira, comente: http://migre.me/5u9Y

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Por Promotor Saad Mazloum, 09/04/2010 19:54

Peço aos usuários das Linhas 5024-10 e 5024-31 (Vila Missionaria-Santo Amaro), ambas operadas pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6), que informem se houve melhora.

Você está satisfeito com as Linhas 5024-10 e 5024-31? Ainda há superlotação? Ainda há intervalos excessivos nessas linhas 5024?

O motorista atende e aguarda embarque e desembarque? O motorista e o cobrador estão tratando você com respeito?

5024_740_2008

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Por Promotor Saad Mazloum, 12/03/2010 11:55

Com relação à Linha 7702-10 (Terminal Lapa – USP), solicitei informações ao Consórcio Sudoeste, que adotou a seguinte providência: estão sendo inseridos nos horários de pico mais 1 (um) ônibus, “de tal forma que o intervalo que hoje é de 30 (trinta) minutos passe para 20 (vinte) minutos”.

Me digam se houve melhora, se essa providência foi suficiente.

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Por Promotor Saad Mazloum, 09/03/2010 22:09

Abaixo, o depoimento do representante legal do CONSÓRCIO UNISUL (Área 6, Região Sul), integrado pelas empresas Viação Cidade Dutra, Viação Tupi, Viação São Jorge e Viação VIP.

Peço a todos que continuem informando a Promotoria quanto a possível persistência das irregularidades, especialmente sobre descumprimento do número de partidas, superlotação e intervalos excessivos.

740_2008_consorcio unisul

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Por Promotor Saad Mazloum, 04/03/2010 7:52

Vamos acompanhar as linhas operadas pelo Consórcio 7. Mencionamos primeiramete a Linha 637A-10, Pinheiros – Terminal Jardim Angela (Região Sudoeste – Consórcio 7 – Área 7). São muitas as reclamações de usuários.

Próximas e na mesma região, também são objeto de reclamações as Linhas 637C, 637R, 677A/10 (Terminal Jd. Angela/Metro Ana Rosa), 5391/10 (Terminal Jd. Angela/Lgo. São Francisco), 675K/10 (Terminal Jd. Angela/Metro Santa Cruz), 669A-10, 674A-10, 695H-10 Metrô Praça da Árvore/ Jd. Herplin, 6401-51 Metrô Armênia – Vila Olímpia (Circular), 775M, 6451-10, 5121, 7054 – Jardim Macedônia, 648-P, dentre outras.

Dados obtidos pela Promotoria, inclusive reclamações coletadas no Blog do Ônibus, demonstram que são gravíssimos os problemas relatados.

Só na Linha 637A-10, no breve período de janeiro a maio de 2009, foram feitas 176 reclamações junto à SPTrans. No mesmo período, na Linha 637C, foram 132 reclamações. Os problemas já relatados à SPTrans persistem e prosseguem os mesmos, até agora sem solução efetiva por parte dos agentes públicos do município de São Paulo, responsáveis pelo transporte público da cidade:

• Intervalo excessivo da linha
• Veículo com superlotação
• Motorista não atende embarque/desembarque
• Descumprir ou não realizar partidas programadas
• Tratar usuário com falta de urbanidade

Diante disso, determinei a expedição de ofício ao Diretor Presidente da SPTrans e ao Sr. Prefeito do Município de São Paulo para que prestem esclarecimentos e informem as providências de caráter efetivo adotadas ou que pretendem adotar para regularização das linhas operadas pelo Consórcio Sete, pois persistem os problemas de intervalos excessivos e superlotação – apesar das sanções e multas até agora aplicadas (que, bem se vê, não tem surtido qualquer efeito) – causando graves transtornos e prejuízos à população.

Também foram destacados agentes do Ministério Público para a coleta de informações complementares relativas a essas linhas de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade.

Foi designada audiência para ouvir o representante legal do Consórcio Sete.

Por fim, a Promotoria está dando início a coleta de depoimentos de testemunhas, para que em termo próprio prestem informações sobre a qualidade dos serviços prestados pelo Consórco Sete (notadamente sobre intervalo entre um e outro ônibus, conforto, lotação, pontualidade, regularidade, segurança, eficiência, limpeza) e a efetiva adoção de providências por agentes da Prefeitura do Município de São Paulo para solução dos graves problemas. Todos podem ser testemunhas, em especial os usuários das linhas do Consórcio Sete. Peço que me encaminhem um e-mail (saad.mazloum@onibus.blog.br) para que possamos agendar dia e hora e expediçao de notificação.

* Em caso de falta ao trabalho, a Promotoria fornecerá atestado de comparecimento (Lei Complementar Estadual nº 734, de 26 de novembro de 1993, Art. 104, § 4º: “A falta ao trabalho, em virtude de atendimento a notificação ou requisição, na forma do inciso I deste artigo, não autoriza desconto de vencimentos ou salário, considerando-se de efetivo exercício, para todos os efeitos, mediante comprovação escrita do membro do Ministério Público”).

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Por Promotor Saad Mazloum, 02/03/2010 18:28

Informações da Marilza, referente a linha operada pelo Consórcio Sete:

Sou usuária da linha 6400, Terminal João Dias – Terminal Bandeira, linha esta pertencente a empresa Viação Campo Belo, a qual é gerenciada pelo Consórcio 7. Nunca vi uma falta de respeito com os passageiros.

A linha, além de ter um intervalo entre um onibus e outro muito grande, vem sempre lotada. Os onibus são pequenos, parecem miniaturas.

Existe um onibus que tem um buraco no meio, ou seja, você sobe no onibus, desce uma escada para chegar até o cobrador que está neste buraco, depois sobe outra escada de novo, um horror, outro dia cai, pois estava tão cheio, que não deu para ter noção de onde terminava a escada para começar o tal buraco e alcançar a porta para descer. Quando não vem um de ar condicionado, se desligar o ar, derretemos, se ligar o ar congelamos.

Tem outro que dá pena do motorista, pois o motor é na frente, tem que trocar marcha, como vem lotado, o motorista já faz academia ali mesmo.

Já fiz várias reclamações no consórcio, a última foi ontem (01/03/10), que gerou um protocolo de nº 18949 e na própria garagem também ontem. Todas as respostas que temos parecen robotizadas, sempre as mesmas, incrível, tanto no consórcio como na garagem.

Não sei porque não acabam de vez com a linha, no sabado so funciona até às 9h.
Enfim, é um desrespeito ao usuário, que paga uma passagem cara, para ter onibus desta qualidade.

Obrigada por lerem o meu desabafo e aguardo, ansiosa, pela ajuda.

Marilza

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Por Promotor Saad Mazloum, 22/02/2010 20:41

As informações da Ana Paula, relativas a Linha 702C-10 – Metrô Belém-Jd. Bonfiglioli – Consórcio Sudoeste de Transporte:

Caro Promotor,
Bom dia,

Gostaria de realizar uma reclamação quanto a linha 702C-10- METRÔ BELÉM-JD. BONFIGLIOLI, espero esse linha de segunda à sexta feira, no ponto final – Metrô Belém, das 22:30 às 24h.

Acontece que a respectiva linha, não respeita os horários informado pelo próprio fiscal (um ônibus a cada 40 minutos). Quando consigo chegar no ponto para pegar o ônibus da 22:45, esse não passa, sendo que o próximo passa somente às 23:20, quando espero o das 23:20, o mesmo atrasa também e só passa outro às 23:50, isso quando também não atrasa e passa somente às 00:10.

Gostaria de uma providência, pois todos os dias úteis, acontecem atrasos deste tipo,
E quanto questionado ao motorista ou cobrador, os mesmos dizem que estão na “hora deles” e não “sabem o que aconteceu com o outro carro”, sendo uma falta total de respeito ao consumidor.

Já registrei minha queixa no PROCON.
Att,

Ana Paula, em breve vamos acompanhar essa linha também.

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Por Promotor Saad Mazloum, 19/02/2010 6:23

Diversas reclamações tem sido feitas em relação a Linha 5164-21, Cidade Leonor – Parque do Ibirapuera (Região Sul – Consórcio Unisul, Viação São Jorge Ltda. – Área 6).

De acordo com dados iniciais obtidos pela Promotoria, inclusive junto à SPTrans, os problemas relatados são os seguintes (entre outros):

• intervalo excessivo;
• descumprimento de itinerário;
• superlotação;
• número de ônibus em desacordo com a Ordem de Serviço Operacional;
• veículos que sempre quebram;
• irregularidades na identificação dos ônibus;
• descumprimento do itinerário da linha;
• descumprimento de partidas.

De acordo com o usuário Mauro Ramon, o problema na linha “são os veículos que operam nela, são veículos velhos e que quase todos os dias quebram, e em dias como 1º /10 e 22/10 houve a quebra de dois veículos da linha, o que resulta em menor quantidade de veículos operando e maior tempo de intervalo, que já é grande. O problema é maior aos finais de semana em que temos menos veículos e o intervalo é de 30 minutos. Se um quebra, o intervalo fica em 60 minutos. A linha tinha 3 veículos novos que foram retirados da linha. Agora só operam veículos antigos. Dizem que chegarão novos carros na linha, mas até lá teremos que contar com a sorte de veículos velhos não quebrarem?” Consta que o ônibus prefixo 63395 “sempre quebra”.

Requisitamos informações à SPTrans sobre as providências adotadas para regularização da linha. Também foi designada audiência para ouvir o representante legal do Consórcio Unisul.

Destacamos agentes do Ministério Público, visando a coleta de informações relativas a essa linha de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade. Será feita uma análise completa e detalhada, em dias e horários alternados, inclusive com fotografias digitais.

Independentemente dessas providências, peço a todos que utilizam essa linha que continuem trazendo informações, especialmente sobre melhorias e correção dos problemas relatados.

Por favor, verifiquem e informem a Promotoria, através deste Blog, sobre as questões relacionadas a boa qualidade dos serviços: eficiência, regularidade, segurança, rapidez, continuidade, conforto, manutenção dos equipamentos, tratamento respeitoso, sobretudo em relação a pessoas com deficiência, idosos e gestantes. Com base nas informações, será possível verificar quais medidas, de caráter efetivo e concreto, estão sendo adotadas pelos agentes municipais.

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Por Promotor Saad Mazloum, 11/02/2010 11:22

Informações do Luis Felipe, sobre a Linha 6115, sob responsabilidade do Consórcio Autho Pam (Área 6 – Região Sul):

Senhor promotor, hoje venho lhe trazer notícias da linha 6115, ela ainda continua com algumas partidas faltando, e a superlotação é bem visível à partir das 7:00 na Avenida Rio Bunito, sentido TP/TS.

Hoje estava dentro de um dos microônibus da linha, e o motorista e o cobrador que são da parte da manhã estavam converssando que a noite no TS em Santo Amaro só fica fiscal da Coper Pam até as 20:00, depois a linha fica sem controle, com intervalos insconstantes e lógicamente a pontualidade não existe! O próprio cobrador ao questionar o motorista como que é feito para os ônibus sairem na hora certa e com o mesmo intervalo o motorista até hirozinou, ”não tem como, é cada um por si e Deus por todos!!!!”

Em breve vamos acompanhar mais de perto essa linha, Luis.

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Por Promotor Saad Mazloum, 10/02/2010 6:52

Informações da Quéller, sobre as linhas 5024-10 e 5024-31 (Vila Missionaria-Santo Amaro), sob responsabilidade da permissionária Consórcio Autho Pam, e 502J (Santa Cruz-Pedreira Circular), do Consórcio Unisul.

Prezado Promotor,

Gostaria de deixar aqui juntamente com a Camila Andrade a minha insatisfação com as linhas 5024-10 e 31(Vila Missionaria-Santo Amaro) e 572J (Santa Cruz-Pedreira Circular), pois essas linhas passam aqui pelo meu bairro sem condições de atender a grande demanda de passageiros que temos hoje.

O nosso bairro cresceu muito e não temos transportes. Antigamente, confirmando o que a Camila reclamou era ônibus que atendia razoalvemente as linhas 5024, e hoje com micro onibus temos que fazer baldeação em sentido contrario pra poder chegar ao serviço, no caso eu já chego estressada e cansada, pois ao invés de ir eu volto. Concordo com a cara colega quando diz da necessidade da volta dos ônibus.

Pedimos o mínimo de dignidade e também de conforto para os moradores desta região tão esquecida pelos responsáveis do Transporte. Há muito tempo atrás, havia os finais das linhas 572J e 509J (Term. Princesa Isabel) na Vila Joaniza, e Santo Amaro aqui no Jd. Niterói no período da manhã podiam reavalirem a volta deste finais, caso quisessem de fato ajudar.

Desde já agradeço a atenção, e desculpa o desabafo, não é fácil você ficar numa lotação cheissima, ficar ouvindo “passinho pra trás por favor”, e quando está atrás acaba atrapalhando quem vai descer, se fica na frente acaba girando catraca pra cobrador e ficar bem embaixo daquelas lâmpadas nesse calor esquenta pra caramba, ninguém merece!

Por favor, nos ajude!

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Por Promotor Saad Mazloum, 08/02/2010 6:31

Segue abaixo o relatório elaborado pelo Setor de Diligências do Ministério Público, referente às Linhas 5016-10 (Cidade Julia – Shopping Morumbi) e 5016-51 (Shopping Morumbi – Pedreira), ambas operadas pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6).

O relatório demonstra que, em diversos horários do pico, os coletivos sequer pararam nos pontos porque já estavam lotados de passageiros.

Linhas 5016-10 e 5016-51

Abaixo, algumas fotografias. Clique sobre as imagens para vê-las em tamanho maior, bem como para acessar o álbum completo.

O relatório será encaminhado hoje para a SPTrans e Consórcio Autho Pam, para urgente regularização das linhas. Peço a todos os usuários que continuem informando sobre a efetiva regularização.

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Por Promotor Saad Mazloum, 21/11/2009 21:47

A situação dos ônibus, pelo Twitter:

@luisdelcides os veículos do consórcio leste 4 andam muito sujos. Falta limpeza nos veículos das linhas 3765/10 , 3065/10 e 3764/10. Falta regularidade nos horários da linha 3764/10 – Jardim Sta Barbara x Metro Tatuapé.

@edsonsnogueira A linha 1771 Vila Zilda – Santana está um horror! 30 minutos esperando um ônibus hoje do dia é inconcebível!!!

@marcianiemeyer Por que não temos como reclamar quando ficam escutando música alta nos ônibus/ vans, quando não são os próprios cobradores???

@andremacielroch A Sptrans realizou mudanças em vários itinerários de linhas que passam próximo ao Center Norte e não comunicou a população.

@zonasulsaopaulo @Consorcio7 @sptrans Substituiram os onibus velhos por novos na linha 6840-10 queria saber pq pararam de usar a porta do meio? Os onibus estavam funcionando c/as portas do meio e de tras todos estavam elogiando. O desembarque estava otimo e agil,agora drrepente ñ abrem + o meio obrigando tdos a se apertarem no fundo.

@zonasulsaopaulo Hoje indo trabalhar na M’Boi Mirim o 677A-10 Quebrado. Na volta o 737A-10 e o 637A-10 Também quebrados.

@edugrigoletto A demora da linha 875M10 continua cada vez pior! Palhaçada essa linha e a tupi com suas desculpas esfarrapadas…

@gagagarcia Eu e muitos outros passageiros da zona sul que pegamos a linha 669A-10 que dá acesso a avenida paulista somos obrigados a enfrentar superlotação todos os dias e até fora do horário de pico…não há outra alternativa viável. A linha 669A-41 não opera com muitos carros…precisamos de uma solução…esse problema ja se arrasta há muito tempo! PS.: a linha 669A-41 é uma alternativa a linha 669A-10 para quem desembarca ainda na avenida paulista…

@alineadrenaline Excelente iniciativa! Vamos colaborar e torcer p/ q funcione, já que as reclamações do 156 não levam a nada!!!

@mupymoni Sinto muita falta de uma linha metrô santana – rebouças.

@zonasulsaopaulo @Consorcio7 @sptrans Ao colocarem fiscais de ponto, por favor coloque identificações aos mesmos… Uniforme ou coletes.

@jaosogabe @gagagarcia Tomo a linha 669A-10 no Term. Sto. Amaro a +/- 6 meses e nos últimos 2 meses tem ficado cada vez mais lotada. A linha 669A-41 saí a cada 20 minutos e sempre bem cheia (peguei esse onibus por mais de 2 anos). Normalmente embarco as 7:30 no Term. Sto. Amaro e desembarco no último ponto da Consolação por volta das 8:50. Durante todo o trajeto, mas principalmente no corredo Sto. Amaro/Brigadeiro Luiz Antonio ele permanece lotado. Isso se dava por esta ser a única linha que passava em minha rua sem a necessidade de andar até outra avenida para embarcar. Contudo, neste sábado, a sptrans de forma sumária retirou esta linha de circulação.

@jaosogabe Em seu lugar, mudou o intinerário da linha 746V (Sto. Amaro/Jd. Rebouças) que é um microonibus. Quando ele passa próximo ao Term. João Dias, ele já está lotado, não há como embarcar! Pior, a linha 6814 já era uma linha sobrecarregada nos horários de pico, agora tornou-se impraticável retornar a minha casa. Para que eu possa chegar em casa de forma descente, tenho que tomar um onibus e descer na Av. Carlos Caldeira Filho e andar. Ademais, tomei conhecimento que não foi só a linha 6814 que foi cancelada, mas mais 4 linhas que serviam a região sul. Tudo isso em decorrencia da inauguração do Term. Campo Limpo. Agora, não seria mais simples mudar a linha 6814 até o Term. Campo Limpo, ao invés de cancelar a linha e ferrar com um bairro?

@rbotter Esquina problemática: R Mato Grosso x R Sergipe – sempre na contramão! http://twitpic.com/q0t2d   http://twitpic.com/q0t2h

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Por Promotor Saad Mazloum, 16/11/2009 23:52

Informações do Rafael Marcondes:

Venho reclamar do intervalo excessivo e da lotação dos ônibus na linha 7725-10 Rio Pequeno-Metrô Vila Madalena [Consórcio Sudoeste de Transporte - Área 8].

Essa linha passa pela Cidade Universitária e serve principalmente os estudantes da USP, já que seria o modo mais fácil de se acessar o metrô a partir do campus. Em alguns momentos do dia (inclusive às vezes no horário de pico), o intervalo chega a ser de 40min, e já cheguei a esperar 1h50 pelo ônibus. A lotação também atinge níveis insuportáveis, principalmente entre 7h-8h da manhã no sentido Rio Pequeno.

O problema de lotação é muito mais grave no primeiro semestre do ano, que é mais movimentado na USP. Nessa época, é comum ter que empurrar quem já está dentro do ônibus para conseguir entrar. Já cheguei a ver pessoas passando mal. Recentemente, foi implemetanda uma linha auxiliar expressa (7725/21 USP-Metrô Vila Madalena), que funciona apenas no pico da tarde e cujos ônibus só param nos pontos da Cidade Universitária e no terminal Vila Madalena. Essa solução, no entanto, é a meu ver inadequada, pois discrimina aqueles estudantes que sobem/descem do ônibus no trajeto entre a USP e o Metrô, seja por que moram nessa área ou por que precisam fazer baldeação, e por que o tempo economizado pelo fato de o ônibus parar em menos pontos é mínimo.

A solução muito mais simples seria aumentar o número de veículos na linha. Um intervalo de 15-20min no horário de pico e 30min nos outros horários seria ideal a meu ver. Lembrando que nessa linha, além dos picos da manhã (7h-8h) e da tarde (17h-19h), há o pico do horário de saída dos estudantes da noite (23h).

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Por Promotor Saad Mazloum, 20/10/2009 6:55

São muitas as reclamações relacionadas à Linha 5016-10, Cidade Julia- Shopping Morumbi, operada pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6).

Dados obtidos pela Promotoria apontam para diversas reclamações dessa linha, inclusive junto à SPTrans, onde foram feitas 38 reclamações no período de janeiro a maio de 2009. São bastante graves os problemas relatados:

• Motorista não atende embarque e desembarque
• Tratar usuário com falta de urbanidade
• Conduta inadequada do operador
• Intervalo excessivo da linha
• Veículo com superlotação
• Conduzir o veículo com direção perigosa
• Interromper e atrasar intencionalmente a viagem
• Motorista não aguarda embarque e desembarque
• Catraca eletrônica e validador não funcionam
• Descumprir ou não realizar partidas programadas

A tabela abaixo, encaminhada pela SPTrans a esta Promotoria, indica qual é (ou deveria ser) a quantidade de partidas por faixa horária, em dias úteis (sentido de operação: 1= ida e 2= volta). Clique na imagem para ampliar.

Primeiramente vamos requisitar informações à SPTrans sobre as providências adotadas para regularização da linha. Serão encaminhadas as reclamações e sugestões de usuários para melhoria da linha, feitas aqui no Blog do Ônibus.

Se o caso, será também designada audiência para ouvir o representante legal do Consórcio Autho Pam.

Oportunamente serão destacados agentes do Ministério Público para coletar informações relativas a essa linha de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade.

Independentemente dessas providências, pedimos a todos que utilizam essa linha que continuem trazendo informações, especialmente sobre melhorias e correção dos problemas relatados.

Por favor, verifiquem e informem a Promotoria, através deste Blog, sobre as questões relacionadas a boa qualidade dos serviços: eficiência, regularidade, segurança, rapidez, continuidade, conforto, manutenção dos equipamentos, tratamento respeitoso, sobretudo em relação a pessoas com deficiência, idosos e gestantes. Com base nas informações, vamos verificar quais as medidas, de caráter efetivo e concreto, adotadas pelos agentes municipais.