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Por Promotor Saad Mazloum, 18/02/2010 23:54

Informações de João Batistel, sobre a situação dos ônibus que trafegam pela Rua Inácio Manuel Álvares, sob responsabilidade do Consórcio Sudoeste de Transporte:

Caro Promotor

As ações propostas pelo Sr Ricardo…(Presidente da Transpass) não surtiram nenhum efeito ou não foram realizadas.

A situação “piorou” no que diz respeito a velocidade dos coletivos e conduzir com direção defensiva (manter a mão-de-direção).

A situação é tão grave que os moradores param os carros sob a calçada com medo de serem atingidos por um coletivo e prejudicam os pedestres que são forçados a andar na rua.

Acionando a CET para multar os veiculos estacionados nas calçadas, fómos informados que não dispõem de viatura para atender a ocorrência…

O que fazer? Silenciar-se e pagar os impostos?

Esperamos solução…

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Por Promotor Saad Mazloum, 08/10/2009 1:11

Informações de Pedro Ivo Anastácio Pellegrini:

Caro promotor,

é realmente belo poder acompanhar uma fiscalização do ministério público na Sptrans [@SPTrans - @PrefeituraSP]. É impressionante a quantidade de irregularidades que o transporte público apresenta em uma cidade global como São Paulo.

Utilizo o transporte público há muito tempo e fico indignado com a situação, nossos motoristas não servem para dirigir ônibus. A falta de consciência impera, nem o fiscal da linha respeita a saída dos ônibus, os veículos andam em comboio, os motoristas correm como se não levassem pessoas, mas sim cargas. Com certeza um ponto que deve ser também fiscalizado é a suspensão dos veículos, a falta de responsabilidade por parte do condutor do veículo somado à superlotação simplesmente destrói a suspensão. Eu sinceramente, em 10 anos de uso do transporte, apenas vi um veículo novo cuja suspensão durou exatamente 1 mês, após este período, tal era o desgaste do conjunto que o veículo batia o fundo em qualquer desnível e não trocaram até hoje. Aliás, eu nunca vi ocorrer uma troca de suspensão, TODOS os ônibus batem o fundo em qualquer pequena valeta, especialmente a suspensão do tipo feixe de molas; causa medo ver o veículo entrar em uma curva com 100 pessoas a bordo e essa sustentação precária. Não posso afirmar nada sobre os veículos com suspensão a ar pois não os utilizo, mas os de feixe de molas são uma falta de segurança enorme para os passageiros. Além disso, diz-se que grande parte da frota é acessível a deficientes, no entando, existe um grande equívoco quanto a isso porque praticamente todos os ônibus que tem espaço para cadeirantes não tem elevador. Na linha 4732-10, tem apenas 1 ônibus com elevador, se uma pessoa de cadeira motorizada precisar entrar no ônibus vai ser necessário pelo menos 4 pessoas bem fortes para carregá-la.

A pior parte é a conformidade das pessoas quanto ao problema, mais de cem pessoas esperando em uma fila por 1 hora caladas. Pagamos caro pela passagem em relação ao serviço prestado, desta forma é rídiculo a falta de atuação da Sptrans. Se o Estado quis privatizar o transporte, deveria deixar um fiscal da Sptrans a cada ponto final e cobrar pesada multa por atrasos de 5 minutos. Fica registrada a minha reclamação, espero que algo mude neste transporte dessa vez, motoristas mais conscientes e treinados não somente para dirigir veículos de grande porte, mas treinados para levar PESSOAS e respeitar horários.

Grato,
Pedro Ivo Anastácio Pellegrini

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Por Promotor Saad Mazloum, 29/09/2009 21:10

Mais algumas informações sobre providências adotadas pela SPTrans e empresa Transpass, com relação a reclamações e problemas relatados na Rua Inácio Manuel Álvares:

IC 740_2008 termo de declarações

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Por Promotor Saad Mazloum, 22/09/2009 6:08

Abaixo, mais algumas informações sobre providências adotadas pela SPTrans e empresa Transpass, com relação a reclamações e problemas relatados na Rua Inácio Manuel Álvares:

SPTrans e Rua Inacio

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Por Promotor Saad Mazloum, 29/08/2009 16:11

O Blog do Ônibus tem recebido reclamações de moradores da Rua Inácio Manuel Álvares, zona oeste, rua com 6 metros de largura, velocidade máxima permitida de 20km/hora, área escolar e residencial, que possui trafego diário de 230 coletivos, segundo moradores.

Desde junho de 2008, centenas de reclamações (mais de 1.130) já foram feitas à SPTrans e CET, envolvendo os ônibus das linhas 748R-51 (Cohab Raposo Tavares – Lapa) 7598-41 (Rio Pequeno – Anhangabau) e 775N (Rio Pequeno – Vila Mariana), ao trafegar pela mencionada via: velocidade até 110% acima da permitida na via, trafegar na contramão de direção, lombadas que não obedecem a normas técnicas, causando trepidação e prejuízos aos moradores da rua, pois a trepidação provoca rachaduras nos muros e paredes das casas. As linhas são operadas pelo Consórcio Sudoeste de Transporte.

No último dia 27/08/2009, realizamos uma reunião na Promotoria de Justiça (@mpsp_pjp_cap), com a presença dos representantes da Subprefeitura do Butantã, da SPTrans (@SPTrans @PrefeituraSP) e da CET (@cetsaopaulo). Abaixo, o termo da reunião.

Inquérito Civil n. 740/2008 – Termo de Reunião

Foi designada nova data para ouvir em declarações outros agentes da CET e o representante legal do Consórcio Sudoeste de Transporte.

Independentemente dessas providências, peço a todos que continuem trazendo informações. Ajudem a fiscalizar.

Com base nas informações, vamos verificar se medidas, de caráter efetivo e concreto, foram adotadas pelos agentes municipais.

Post relacionado: Na Rua Inácio Manuel Alvares, zona oeste

Veja a rua no mapeamento das linhas de ônibus que estamos fazendo pelo Google Maps.

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Por Promotor Saad Mazloum, 15/08/2009 16:18

No Jornal da Tarde, matéria assinada pelas jornalistas Luísa Alcalde e Lais Catassini:

O serviço de ônibus municipal recebeu 205 queixas por dia de passageiros descontentes com o transporte coletivo oferecido na capital nos primeiros cinco meses deste ano. De janeiro a maio, a São Paulo Transporte (SPTrans), empresa que gerencia o sistema, recebeu 30.964 reclamações. A Prefeitura afirma que o número é pequeno e disse que a média do ano passado foi de 230 por dia.

Segundo relatório da SPTrans a que o JT teve acesso, as queixas mais frequentes neste ano e em 2008 foram: intervalo excessivo da linha (20%), motorista que não atende o sinal de embarque e desembarque (18%), conduta inadequada do operador (9%), conduzir o veículo com direção perigosa (9%) e tratar usuário com falta de urbanidade e destrato (6%).
(…)
Número de reclamações é pequeno, afirma SPTrans – A assessoria de imprensa da SPTrans informou, por telefone, que o número de reclamações feitas este ano pelos passageiros contra o sistema de ônibus, 205 por dia, é pequeno frente à enorme frota administrada pela Prefeitura.

Leia a matéria completa:

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Por Promotor Saad Mazloum, 30/07/2009 6:05

Informações da Sueli Reis:

Há tempos venho ensaiando um comentário neste blog, que acho bárbaro, de uma iniciativa brilhante. Pois bem, o farei. Trabalho durante o dia e estudo à noite. Essa é a realidade de milhares de pessoas nessa capital que não para. Minha reclamação é referente às linhas superlotadas de ônibus e microônibus após as 22h. Alguém achou por bem, em algum determinado momento da história desta cidade reduzir a frota circulante de ônibus a partir deste horário devido o volume baixo da demanda. A realidade agora é outra, senhores. Quando saio da sala da aula e me dirijo para o ponto de ônibus, fico pensando em qual deles entrarei. A “sorte” é que tenho algumas possibilidades. Pego qualquer ônibus ou microônibus na rua Isabel Schimidt, em Santo Amaro, e desço no ponto antes da ponte do socorro, sentido bairro. E ali fico a esperar algum veículo, sentido Parque Residencial Cocaia, no Grajaú, onde moro, que eu consiga entrar… É uma situãção que não é só minha, garanto. O que me espanta é a superlotação das linhas neste horário. Não pensam que a demanda é outra? Não pensam que este é um novo horário de pico? Sim, pensem em quanto estudantes estão na rua esta hora, quantos trabalhadores do período 14h-22h não querem ir pra casa também ali naquela região cheia de fábricas e empresas. Por favor, cansei de chegar em casa só no outro dia, por causa da demora de pegar um ônibus.

Poderiam incluir também no mapeamento a linha Cantinho do Céu / Santo Amaro, que circula apenas com microônibus. É uma das opções que tenho para ir embora para casa, depois da faculdade, após as 23h, mas me recuso a utilizá-la depois de uma única vez que o fiz: condução perigosa, algo como um “racha” com outras lotações de mesma linha e “concorrentes”, além da falta de respeito com os passageiros, lotando até não poder mais o veículo. Obrigada.

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Por Promotor Saad Mazloum, 21/07/2009 20:09

Os dois ônibus que se envolveram num acidente no Grajaú, Zona Sul de São Paulo, faziam a Linha 6128-10 Vila Natal – Shopping Morumbi, Consórcio Autho Pam.

Ao que consta o acidente foi ocasionado por excesso de velocidade, algo comum no local.

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Por Promotor Saad Mazloum, 15/07/2009 0:05

O Paulo Gil alerta para a reportagem exibida hoje pelo Jornal Nacional, sobre o transporte coletivo por ônibus na Capital paulista. Leia a matéria e confira o vídeo:

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Por Promotor Saad Mazloum, 07/07/2009 10:55

Informações de João Batistel, envolvendo a Linha 748R-51 Lapa – Cohab Raposo Tavares (REGIÃO OESTE – CONSÓRCIO SUDOESTE – ÁREA 8 – Empresa Transpass):: 

À 1 (hum) ano átras estamos reclamando do excesso de velocidade e condução perigosa dos coletivos na Rua Inácio Manuel Alvares, expondo os moradores e usuários a acidentes e causando danos nos coletivos, no pavimento e nas residências.

Temos registro de mais de mil reclamações, inclusive a SpTrans se propos a fiscalizar intensamente o local para resolução dos problemas. As fiscalizações estavam ocorrendo, mas de maneira precária, sem nenhuma eficácia, pois os problemas persistiam. Após o registro da situação no blog do ônibus, a fiscalização “desapareceu” e “nínguem” da Sptrans atende mais o telefone.

Estamos vivendo dias muito dificeis e presenciando uma “catastrofe” anunciada. Lembro que na rua ainda tem uma escola de ensino fundamental e os coletivos andam em alta velocidade mesmo no perimetro escolar.

Encaminhamos um e-mail ao Sr. João Batistel, convidando-o a comparecer na Promotoria. Representantes da SPTrans também foram convidados para comparecer e apresentar uma solução.

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Por Promotor Saad Mazloum, 01/07/2009 7:22

Informações do Agnaldo: 

Dignissima promotoria,

Primeiramente parabéns pela iniciativa desse canal de comunicação.

De modo geral gostaria de dizer que o transporte, principalmente na zona norte piorou de uns tempos para cá.

- a linha 107t jacanã/jabaquara, agora sai de santana, vários bairros perderam com isso.
- a linha 172u cemiterio pq.dos pinheiros/mooca mudou seu intinerário, prejudicando várias pessoas que eram atendidas pelo intinerário antigo.
- a linha 1778 jacanã/santana colocou micro-ônibus (com entrada e saida dos passageiros pela frente)no lugar dos ônibus comuns, um desconforto total.
- a linha 1701 jova rural/santana também atendida por micro-ônibus,onde contamos com motoristas (muitos deles) totalmente despreparados, que andam em alta velocidade e fazem ultrapassagens arriscadas, pondo a vida das pessoas em jogo, sem falar da forma desrespeitosa que tratam os passageiros que “ousam reclamar”.

Poderia citar várias situações da degradante situação do transporte na zona norte (região do jacanã/tremembé), porém acretido serem esses, exemplos suficientes.
Acredito falar em nome de muitos passageitos descontentes. desejo sucesso a essa promotoria.

obrigado,
Agnaldo F.N.

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Por Promotor Saad Mazloum, 11/06/2009 15:39

Comentário do João Batistel, no post Acidente com 3 ônibus na zona sul de SP: (no mesmo post, o João Batistel reproduz 15 reclamações feitas à SPTrans e respectivas respostas).

Caros Promotor Saad Mazloum.

Parabéns pela iniciativa, estou participando desse blog por indicação de um funcionário da Sptrans (que pediu para não ser identificado).

Resido na Rua Inácio Manuel Alvares, zona oeste, rua com 6 metros de largura, velocidade máxima permitida 20km/hora (placas indicativas), area escolar e residencial, que possui trafego diário de 230 coletivos, pesando em média 13 a 18 toneladas.

Desde junho de 2008, venho reportando a Sptrans e CET, ocorrências envolvendo os coletivos das linhas 748R-51 (Cohab Raposo Tavares – Lapa) 7598-41 (Rio Pequeno – Anhangabau) e 775N (Rio Pequeno – Vila Mariana), as ocorrências são: andar até 110% acima da velocidade permitida na via, trafegar na contra-mão de direção, veja videos:

http://www.youtube.com/watch?v=d2wyF1vpv3U

http://www.youtube.com/watch?v=VVwUxBt7NGA

http://www.youtube.com/watch?v=0y1NTKlMPLA

Foram realizadas 1.130 reclamações junto a Sptrans [@prefeituraSP], a qual alocou diariamente 1 fiscal para o local (manhã e tarde) inclusive com radares.

A própria SpTrans reconheceu atraves do retorno das reclamações que os coletivos trafegam até 110% acima da velocidade e “considerou” normal esse tipo de prática.

Além da velocidade, os coletivos trafegam na “contra-mão” de direção, numa pista que não possui nenhuma visão.

O risco de acidentes é eminente, pois tem uma escola de ensino fundamental na rua.

Apesar dos inúmeros esforços, reclamações, reuniões – nada foi resolvido – apenas “medidas” paleativas.

Apos contato com o Vereador Paulo Frange, o mesmo “oficiou” a Sptrans, mas até o momento “nada” de “concreto” foi realizado.

Estamos próximos de completar 1 (hum) ano de reclamações e de exposição ao perigo e nada foi resolvido.

Importante ressaltar que além do perigo aos moradores, os usuários dos ônibus, que “sempre estão cheios” sofrem uma verdadeira aventura ao estarem utilizando o coletivo, pois estão sendo expostos a um risco sem precedentes, além de terem que se “segurar” firmemente.

Espero que possam resolver os problemas de forma definitiva, sem nenhum acidente.

João

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Por Promotor Saad Mazloum, 30/05/2009 1:18

Os jornais noticiaram nesta sexta-feira (29) que um acidente envolvendo três ônibus, por volta de 5h50min, deixou 16 feridos em Campo Belo, Santo Amaro, na zona sul de São Paulo.

Consta que os três ônibus – dois da Viação Cidade Dutra e um da Viação Campo Belo – estavam na faixa exclusiva da Avenida Vereador José Diniz, junto à Rua Vieira de Moraes, onde a velocidade máxima, segundo noticiado, é de 50 km/h. Com o impacto, o terceiro ônibus que estava parado no semáforo também foi atingido. Excesso de velocidade, sugerem os jornais.