Comments (3) A Linha 7282-10 (Parque Continental – Metrô Vila Madalena, com prolongamento até a Praça Ramos de Azevedo) retornará ao seu traçado original a partir do dia 18/09/2010. Clique sobre a imagem para ampliar.
Segue abaixo o termo de depoimento, colhido hoje, do presidente do Consórcio Sudoeste de Transporte (Área 8 – Região Oeste – Transppass, OAK Tree e Gato Preto).
Peço a todos que continuem observando as linhas (todas as linhas) do Consórcio Sudoeste de Transporte (Área 8 – Região Oeste), principalmente no que se refere ao número de partidas, superlotação, intervalo excessivo entre um e outro ônibus, limpeza, higiene e tratamento adequado ao usuário.
Informações da Célia, sobre a Linha 702C-10 (Jd. Bonfiglioli – Metrô Belém), do Consórcio Sudoeste de Transporte (Área 8 – Região Oeste).
“Quero aqui registrar minha indignação com a linha 702C-10 Jd Bonfiglioli/ Belém. Essa linha é completamente desorganizada quanto a horários. 1 hora é pouco no ponto esperando essa única linha que serve ao bairro.
E quando o ônibus resolve dar o ar da graça aparecem no mínimo 3 ou 4 seguidos!!!! É um absurdo!!! Ao questionar sobre o atraso, sempre os motoristas reclamam que é o trânsito… que parece acontecer apenas para essa linha! É UM DESCASO E UM ABURDO TAMAMHO!!!!!”
Os representantes do Consórcio Sudoeste estão sendo novamente chamados na Promotoria para prestar esclarecimentos sobre esta e outras linhas. Peço que continuem acompanhando.
Abaixo, o depoimento do representante do Consórcio Sudoeste.
Peço a todos que continuem observando as linhas (todas as linhas) do Consórcio Sudoeste de Transporte (Área 8 – Região Oeste), principalmente no que se refere ao número de partidas, superlotação, intervalo excessivo entre um e outro ônibus, limpeza e higiene e tratamento adequado ao usuário.
Informações da Karina:
Hoje 12/06/2010 foi um dos dias mais penosos, Sr Promotor peço que acompanhe a linha 775P/10 Jd.Guaraú-Metrô Ana Rosa (Consórcio Sudoeste),essa linha é terrível.Trabalho na av.Paulista,neste sábado 12 sai do trabalho às 16 hrs, o ônibus passou as 17:35, e quando passa, passa cheio.E isso é rotina nesta linha, eles tiram ônibus do horário e deixam com um intervalo de até 1 hora e 20 minutos, por que moro próximo ao final e isso vive acontecendo, de sábado então, só por Deus mesmo. Passa vários ônibus para o ponto final, mas não sobe nenhum sentido centro.
Peço Sr. promotor que acompanhe esta linha também de perto, pois tem se tornado um martírio a espera por ônibus desta linha.
Obrigada pelo serviço prestado.
Este é o depoimento do João. Ele traz informações importantes relacionadas às Linhas 7725-10 (METRÔ VILA MADALENA – RIO PEQUENO) e 7598-10 (ANHANGABAU -
PQ CONTINENTAL), operadas pelo CONSÓRCIO SUDOESTE DE TRANSPORTE (Zona Oeste, Área 8).
A Promotoria continua juntando provas (fotos, vídeos, informações, etc.) e colhendo depoimentos para adotar medidas mais severas, de caráter judicial, contra o CONSÓRCIO SUDOESTE DE TRANSPORTE e outros.
Peço a todos que continuem observando as linhas (todas as linhas) do Consórcio Sudoeste de Transporte (Área 8 – Região Oeste), principalmente no que se refere ao número de partidas, superlotação, intervalo excessivo entre um e outro ônibus, limpeza e higiene e tratamento adequado ao usuário.
Vamos começar a acompanhar bem de perto as linhas operadas pelo Consórcio Sudoeste de Transporte ( Região Oeste – Área 8 ).
É de se mencionar primeiramente a Linha 7282-10, Praça Ramos – Parque Continental. A linha foi suprimida sem qualquer aviso prévio ou esclarecimento. A linha voltou depois de algum tempo (aparentemente mantido apenas o número da linha), mas cobrindo apenas 1/3 do trajeto original, segundo comentários neste blog, que também apontaram demora e intervalo excessivo.
Também são objeto de reclamações diversas outras linhas operadas pelo Consórcio Sudoeste de Transporte: linhas 7281 (Pça. Ramos de Azevedo – Lapa), 874C-31 e 7703 (suprimidas sem prévio aviso ou explicações aos usuários), 7598-10 (Anhangabaú – Pque. Continental), 748A-10 (Jd. D’abril – Lapa), 702C-10 (Metrô Belem – Jardim Bonfiglioli), 7241 (Jd. Colombo – Pça Ramos), 714C-10 (Cohab Educandário – Largo da Pólvora), 771P-10 (Jd. João XXIII – Clínicas), 778J-41 (Metrô Barra Funda – Cohab Raposo Tavares), 875H-10 (Metrô Vila Mariana – Terminal Lapa), 7545-10 (Pça. Ramos de Azevedo – Jd. João XXIII), 701T-10 (Center Norte – Jd. Paulo VI), 748R-51 (Lapa – Cohab Raposo Tavares), 775A-10 (Metrô V. Mariana – Jd. Adalgiza), 7904-10 (Jd. Maria Luiza – Clínicas), 778R-10 (Terminal Princesa Isabel – Cohab Raposo Tavares), 7725-10 (Rio Pequeno – Metrô Vila Madalena), 715M-10 (Jd. Maria Luiza Largo da Pólvora), dentre muitas outras.
Dados obtidos pela Promotoria, inclusive reclamações coletadas no Blog do Ônibus, demonstram que são gravíssimos os problemas relatados.
Esses problemas, já relatados à SPTrans, persistem e prosseguem os mesmos, até agora sem solução efetiva por parte dos agentes públicos do município de São Paulo, responsáveis pelo transporte público da cidade. Basicamente são os seguintes:
Diante disso, determinei a expedição de ofício ao Sr. Secretário Municipal de Transportes (e Diretor Presidente da SPTrans) e ao Sr. Prefeito do Município de São Paulo para que prestem esclarecimentos e informem as providências de caráter efetivo adotadas ou que pretendem adotar para regularização das linhas operadas pelo Consórcio Sudoeste de Transporte, pois persistem os problemas de intervalos excessivos e superlotação – apesar das sanções e multas até agora aplicadas (que, bem se vê, não tem surtido qualquer efeito) – causando graves transtornos e prejuízos à população.
Também foram destacados agentes do Ministério Público para a coleta de informações complementares relativas a essas e outras linhas de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade.
Foi designada audiência para ouvir o representante legal do Consórcio Sudoeste de Transporte.
Por fim, a Promotoria está dando início a coleta de depoimentos de testemunhas, para que em termo próprio prestem informações sobre a qualidade dos serviços prestados pelo Consórcio Sudoeste de Transporte (notadamente sobre intervalo entre um e outro ônibus, conforto, lotação, pontualidade, regularidade, segurança, eficiência, limpeza) e a efetiva adoção de providências por agentes da Prefeitura do Município de São Paulo para solução dos graves problemas. Todos podem ser testemunhas, em especial os usuários das linhas do Consórcio Sudoeste de Transporte. Peço que me encaminhem um e-mail (saad.mazloum@onibus.blog.br) para que possamos agendar dia e hora e expediçao de notificação.
* Em caso de falta ao trabalho, a Promotoria fornecerá atestado de comparecimento (Lei Complementar Estadual nº 734, de 26 de novembro de 1993, Art. 104, § 4º: “A falta ao trabalho, em virtude de atendimento a notificação ou requisição, na forma do inciso I deste artigo, não autoriza desconto de vencimentos ou salário, considerando-se de efetivo exercício, para todos os efeitos, mediante comprovação escrita do membro do Ministério Público”).
Reclamaram da Linha 7545-10 – Jardim João XXIII – Praça Ramos de Azevedo (REGIÃO OESTE – CONSÓRCIO SUDOESTE – ÁREA 8): Guilherme Augusto, Fabrício Gomes, Michel, dentre outros, conforme pode ser visto no post Linha 7545-10 Consórcio Sudoeste.
Abaixo, a resposta da SPTrans:
E então?, houve melhora na linha 7545? A atuação da SPTrans foi suficiente?
No período de janeiro a maio de 2009, eram esses os problemas relatados nessa linha:
• Intervalo excessivo
• Falta de limpeza interna e externa dos veículos
• Motorista não atende embarque/desembarque
• Conduta inadequada do operador
• Veículo com emissão de fumaça preta
• Demora na partida do coletivo
• Conduzir o veículo com direção perigosa
• Veículo com superlotação
• Mau estado de conservação do veículo em geral
• Descumprir ou não realizar partidas programadas
• Interromper ou atrasar intencionalmente a viagem
• Letreiro em desacordo – placas incorretas ou ausentes
• Problemas mecânicos
• Problemas no sistema de iluminação externa do veículo
• Motorista não aguarda embarque/desembarque
• Tratar idoso com falta de urbanidade
• Tratar usuário com falta de urbanidade
Recentemente recebemos relatório da SPTrans, com indicação das reclamações sobre essa linha 7545-10, no período de junho a dezembro de 2009, com um total de 82 reclamações. Assim, pelo menos até dezembro de 2009, a situação permanecia gravíssima:
• Intervalo excessivo da linha
• Falta de limpeza interna e externa dos veículos
• Motorista não atende embarque/desembarque
• Conduta inadequada do operador
• Conduzir o veículo com direção perigosa
• Veículo com superlotação
• Mau estado de conservação do veículo em geral
• Descumprir ou não realizar partidas programadas
• Motorista não aguarda embarque/desembarque
• Tratar idoso com falta de urbanidade
• Tratar usuário com falta de urbanidade
Informações de João Batistel, sobre a situação dos ônibus que trafegam pela Rua Inácio Manuel Álvares, sob responsabilidade do Consórcio Sudoeste de Transporte:
Caro Promotor
As ações propostas pelo Sr Ricardo…(Presidente da Transpass) não surtiram nenhum efeito ou não foram realizadas.
A situação “piorou” no que diz respeito a velocidade dos coletivos e conduzir com direção defensiva (manter a mão-de-direção).
A situação é tão grave que os moradores param os carros sob a calçada com medo de serem atingidos por um coletivo e prejudicam os pedestres que são forçados a andar na rua.
Acionando a CET para multar os veiculos estacionados nas calçadas, fómos informados que não dispõem de viatura para atender a ocorrência…
O que fazer? Silenciar-se e pagar os impostos?
Esperamos solução…
Acompanhamento de Linha da Região Oeste, Geral, Região Oeste, Velocidade excessiva
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Abaixo, o depoimento do Presidente do Consórcio Sudoeste de Transportes. Esse consórcio é formado pelas empresas Transppass, OAK Tree Transportes Urbanos e Viação Gato Preto. O Consórcio Sudoeste, responsável por 78 linhas, opera com 871 ônibus. São cerca de 4 mil empregados.
Além da Linha 7545-10, o depoimento também aborda os problemas que ainda ocorrem na Rua Inácio Manuel Álvares – Linha 748R-51, segundo o João Batistel, e na Linha Jd. Colombo – Praça Ramos (7241-10), reclamação do Rodrigo.
Diversas são as reclamações de usuários relacionadas à Linha 7545-10 – Jardim João XXIII – Praça Ramos de Azevedo (REGIÃO OESTE – CONSÓRCIO SUDOESTE – ÁREA 8).
Dados obtidos pela Promotoria, inclusive reclamações coletadas aqui no Blog do Ônibus e junto à SPTrans, apontam para diversas reclamações dessa linha. São bastante graves os problemas relatados:
• Intervalo excessivo da linha
• Falta de limpeza interna e externa dos veículos
• Motorista não atende embarque/desembarque
• Conduta inadequada do operador
• Veículo com emissão de fumaça preta
• Demora na partida do coletivo
• Conduzir o veículo com direção perigosa
• Veículo com superlotação
• Mau estado de conservação do veículo em geral
• Descumprir ou não realizar partidas programadas
• Interromper ou atrasar intencionalmente a viagem
• Letreiro em desacordo – placas incorretas ou ausentes
• Problemas mecânicos
• Problemas no sistema de iluminação externa do veículo
• Motorista não aguarda embarque/desembarque
• Tratar idoso com falta de urbanidade
• Tratar usuário com falta de urbanidade
Primeiramente vamos requisitar informações à SPTrans sobre as providências adotadas para regularização da linha. Serão encaminhadas as reclamações e sugestões de usuários para melhoria da linha, feitas aqui no Blog do Ônibus.
Também designamos audiência para ouvir o representante legal do CONSÓRCIO SUDOESTE.
Serão destacados agentes do Ministério Público para coletar informações relativas a essa linha de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade.
Independentemente dessas providências, pedimos a todos que utilizam essa linha que continuem trazendo informações, especialmente sobre melhorias e correção dos problemas relatados.
Por favor, verifiquem e informem a Promotoria, através deste Blog, sobre as questões relacionadas a boa qualidade dos serviços: eficiência, regularidade, segurança, rapidez, continuidade, conforto, manutenção dos equipamentos, tratamento respeitoso, sobretudo em relação a pessoas com deficiência, idosos e gestantes. Com base nas informações, vamos verificar quais as medidas, de caráter efetivo e concreto, adotadas pelos agentes municipais.
O João Batistel encaminhou para o Blog algumas fotografias que retratam a situação do asfalto da Rua Inácio Manuel Alvares após a operação “tapa-buraco”, realizada pela Subprefeitura do Butantã (@subprefeiturasp). Clique sobre as fotos para ampliar.
Ele também informa que a CET – Companhia de Engenharia de Tráfego do Município de São Paulo (@cetsaopaulo) concluiu as seguintes obras naquela rua:
No entanto, justamente na “area escolar”, a CET alterou a velocidade para 30 km/hora. E o restante da rua, longe da escola, continua com velocidade de 20 km/hora.
Acompanhamento de Linha da Região Oeste, Região Oeste
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Abaixo, os termos de declarações do Presidente do Consórcio Auto Pham e do presidente do Consórcio Unicoopers Coperalfa. O Consórcio Auto Pham é formado pelas permissionárias denominadas Cooper Pam e Cooper-Líder. Esses Consórcios são responsáveis pela operação de linhas que utilizam em seu trajeto a Estrada de Itapecerica, havendo relatos de embarque e desembarque fora dos pontos de parada e disputa por passageiros, ocasionando engarrafamentos e desorganização.
IC 740_2008_luis Carlos Efigenio Pacheco
Ic 740_2008_willamys Da Silva Bezerra 2
Continuamos acompanhando a Estrada de Itapecerica.
Independentemente dessas providências, peço a todos que utilizam essas linhas que continuem trazendo informações. Ajudem a fiscalizar.
Estão solucionados os problemas de superlotação? O intervalo de tempo entre um e outro ônibus continua excessivo? Os ônibus estão sendo conduzidos de forma segura? O usuário está sendo tratado pelos operadores com respeito e urbanidade? Alguma observação em relação à limpeza interna dos veículos? O itinerário e os pontos de embarque e desembarque estão sendo respeitados pelos motoristas?
Com base nas informações, vamos verificar se medidas, de caráter efetivo e concreto, foram adotadas pelos agentes municipais.
Informações do João Batistel:
Caro Promotor,
Agradecemos pela intervenção.
A Sptrans fez uma pequena alteração no itinerário dos coletivos (sentido bairro) que já refletiu positivamente na redução dos problemas de avanço de contra-mão de direção e passar sem frear pela lombada.
Quanto a velocidade excessiva, a Sptrans tem realizado diariamente fiscalizações “com radar” e estão multando os coletivos que trafegam acima da velocidade permitida.
Importante destacar que tal alteração não causou nenhum prejuizo aos usuários, pois os pontos são os mesmos onde já estavam acostumados a embarcar/desembarcar.
As pendências existentes no momento são:
Recapeamento da Rua Inácio Manuel Alvares entre os nros 450 a 750 – pois esta totalmente irregular devido o asfalto não estar preparado para o intenso trafego de coletivos e pelos diversos buracos feitos pela Sabesp e Comgás. (Sub-prefeitura)
Reforma das lombadas existentes na altura do número 600 e 750 que existem por causa da escola de ensino fundamental (CET)
Sinalização Vertical e horizontal (CET)
Acompanhando os depoimentos, verifiquei que o discurso é o mesmo de 1 ano átras – “não tem verba”…
Quanto a questão da Subprefeitura – me contataram informando que não tem condições de recapeamento, mas “podem” tapar os buracos existentes.
Seremos persistentes para conseguir adequar a situação para melhor segurança de todos.
Atenciosamente.
Acompanhamento de Linha da Região Oeste, Região Oeste
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Informações da SPTrans Transporte Coletivo Promotoria de Justiça do Patrimônio Público e Social
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