Para quem mora na região do Jardim Ângela, com informações do Celio Alves. Ele diz que o maior problema é a partir das 22:00, onde a linha Pinheiros – Terminal Jardim Ângela (Viação Vip – Consórcio 7) não tem mais horário de chegada e nem de saída, tendo atrasos de 20 a 40 minutos justamente no horário de saída dos estudantes noturnos e daqueles que trabalham à tarde.
O Celio informa que os ônibus já saem lotados do ponto final e só conseguem atender os pontos da Avenida Faria Lima e ainda não páram em outros pontos. Sexta-feira à noite é pior.
Ele também conta que o passageiro, desesperado para ir para casa (com receio de ter que dormir na rua), acaba pegando outras linhas até a Marginal Pinheiros com esperanças de pegar algum ônibus que siga pelo menos até a Avenida Guarapiranga, mas acaba ficando a pé do mesmo jeito, porque as linhas Pinheiros – Jardim Jacira (Vip) e Ana Rosa – Jardim Ângela (Campo Belo) apresentam o mesmo problema.
Intervalo excessivo, Região Sul, Superlotação
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A Andreza informa que a linha de microônibus da COOPERPAN, 6118 – Jardim Icaraí – Terminal Santo Amaro é superlotada em razão dos atrasos. O microônibus tem intervalos excessivos entre um e outro. A linha 637J Vila São José – Pinheiros também tem atrasos frequentes. Reclamações para a @SPTrans não funcionam, diz.
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Valmir Pinheiro informa que na zona leste também há problemas superlotação, intervalo extremamente excessivo (principalmente nos finais de semana). Num sábado ficou 1 hora e 40 minutos esperando por um ônibus.
Seria bom informar a linha e o horário, Valmir.
Também na zona zul, nesta semana, 9 ônibus foram depredados como forma de protestar contra a má qualidade de transporte na região e os frequentes atrasos dos ônibus. A manifestação ocorreu por volta das 5h, na Estrada M’ Boi Mirim.
Os ônibus depredados faziam as linhas Jardim Aracati/Terminal Santo Amaro e Vila Gilda/Terminal Jardim Ângela.
A Promotoria já tinha algumas informações de que a região sul é a mais problemática em matéria de transporte coletivo. A SPTrans deve nos encaminhar na primeira semana de junho informações detalhadas sobre a frota (número de veículos – dentro e fora do horário de pico) e intervalo programados para operar nas linhas da região sul.
Também deverá encaminhar informações, em relação às concessionárias que lá operam, sobre as reclamações dos usuários. E o que os agentes municipais tem feito de concreto para resolver os problemas. Empresa de ônibus que não presta bom serviço pode e deve perder a concessão.
Enquanto isso, agradecemos toda e qualquer informação do usuário sobre a situação na região.
Intervalo excessivo, Região Sul
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Os jornais noticiaram nesta sexta-feira (29) que um acidente envolvendo três ônibus, por volta de 5h50min, deixou 16 feridos em Campo Belo, Santo Amaro, na zona sul de São Paulo.
Consta que os três ônibus – dois da Viação Cidade Dutra e um da Viação Campo Belo – estavam na faixa exclusiva da Avenida Vereador José Diniz, junto à Rua Vieira de Moraes, onde a velocidade máxima, segundo noticiado, é de 50 km/h. Com o impacto, o terceiro ônibus que estava parado no semáforo também foi atingido. Excesso de velocidade, sugerem os jornais.
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Na aba “O inquérito Civil 740/2008″ está um resumo dos objetivos da investigação. Também colocamos lá cópia da Portaria que deu início ao inquérito e do Aditamento da Portaria, que ampliou a investigação para toda a Capital paulista. É possível baixar as duas peças.
Em 26/05/2009 determinamos a expedição de ofício à SPTrans requisitando, para cumprimento no prazo de 10 dias úteis, cópias de todos os contratos de concessão do serviço de transporte coletivo urbano de passageiros, e respectivos aditamentos, bem como informações sobre a frota de ônibus (número de veículos – dentro e fora do horário de pico) e intervalo programados para operar em cada uma das linhas.
Restam apenas alguns ajustes finais. E alguns testes. Ah, e antes que me esqueça, já estamos também no Twitter @blogdoonibus
Bem-vindo ao Blog do Onibus, criado especialmente para coletar informações e reclamações dos usuários do sistema de transporte coletivo de ônibus na Capital de São Paulo.
As informações e reclamações aqui coletadas serão muito importantes para a Promotoria de Justiça do Patrimônio Público e Social da Capital (SP), no Inquérito Civil instaurado para apurar a efetiva atuação dos órgãos e agentes municipais para que o cidadão paulistano tenha um transporte coletivo eficiente, seguro, confortável e pontual.
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