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By Promotor Saad Mazloum, 29/08/2009 16:11

O Blog do Ônibus tem recebido reclamações de moradores da Rua Inácio Manuel Álvares, zona oeste, rua com 6 metros de largura, velocidade máxima permitida de 20km/hora, área escolar e residencial, que possui trafego diário de 230 coletivos, segundo moradores.

Desde junho de 2008, centenas de reclamações (mais de 1.130) já foram feitas à SPTrans e CET, envolvendo os ônibus das linhas 748R-51 (Cohab Raposo Tavares – Lapa) 7598-41 (Rio Pequeno – Anhangabau) e 775N (Rio Pequeno – Vila Mariana), ao trafegar pela mencionada via: velocidade até 110% acima da permitida na via, trafegar na contramão de direção, lombadas que não obedecem a normas técnicas, causando trepidação e prejuízos aos moradores da rua, pois a trepidação provoca rachaduras nos muros e paredes das casas. As linhas são operadas pelo Consórcio Sudoeste de Transporte.

No último dia 27/08/2009, realizamos uma reunião na Promotoria de Justiça (@mpsp_pjp_cap), com a presença dos representantes da Subprefeitura do Butantã, da SPTrans (@SPTrans @PrefeituraSP) e da CET (@cetsaopaulo). Abaixo, o termo da reunião.

Inquérito Civil n. 740/2008 – Termo de Reunião

Foi designada nova data para ouvir em declarações outros agentes da CET e o representante legal do Consórcio Sudoeste de Transporte.

Independentemente dessas providências, peço a todos que continuem trazendo informações. Ajudem a fiscalizar.

Com base nas informações, vamos verificar se medidas, de caráter efetivo e concreto, foram adotadas pelos agentes municipais.

Post relacionado: Na Rua Inácio Manuel Alvares, zona oeste

Veja a rua no mapeamento das linhas de ônibus que estamos fazendo pelo Google Maps.

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By Promotor Saad Mazloum, 24/08/2009 6:42

Informações do Antonio:

Ilustre Promotor, parabenizo pela atitude pois infelizmente reclamações à SPTrans não adiantam, pois temos sempre a mesma reposta padrão.

O que acontece na Estrada de Itapecerica é caso de Polícia, pois a gerenciadora do sistema não toma nenhuma providência para corrigir o problema, pois há um itinerário oficial e estes operadores de cooperativa simplesmente desrespeitam a ordem enamada do poder público, insistindo em trafegar pela Estrada de Itapecerica ao invés de seu intinerário oficial (Av. Carlos Caldeira Filho) cadê a SPTrans com o RESAM para fazer cumprir o que se determina a OSO, pois existe no RESAM um artigo que permite a apreensão do veiculo que trafegue fora de seu intinerário.

Absurdo maior ocorre em frente ao Shopping Campo Limpo, onde as lotações permanecem aguardando passageiros por vários minutos, passando-se vários ciclos do semaforo existente, só prosseguem viagem quando querem e se reclamar dizem “tá com pressa, desce e pega outro”.

Estamos fazendo o acompanhamento das linhas que utilizam a Estrada de Itapecerica. Ajude você também a fiscalizar. Faça comentários no post Acompanhando a Estrada de Itapecerica.

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By Promotor Saad Mazloum, 21/08/2009 16:26

Informações da Renata:

Gostaria de fazer uma reclamação, o ônibus 407M Vila Madalena – Vila Monumento, demora muito pra passar, ontem quando sai da faculdade as 22H00,o onibus so passou as 23:00.

Fiquei 1 hora esperando o onibus passar, junto com varias pessoas no ponto de onibus, que ficaram mais tempo do que eu aguardando o onibus.

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By Promotor Saad Mazloum, 20/08/2009 23:58

Informações do Marcus:

No terminal Casa Verde apesar de dificilmente ocorrer intervalos e os funcionários do referido terminal atenderem muito bem a população, após as reformas dos sanitários públicos, os que teoricamente seriam acessiveis a pessoas portadoras de deficiência estão constantemente trancados,sendo que o responsavel da sptrans se negou a dar a chave do sanitário para um amigo meu portador de deficiência o mesmo disse que por ordem da gerência o uso daqueles sanitários era exclusivo de deficientes cadeirantes e me apontou para a porta com o simbolo universal de acessibilidades, e até onde sei deve ser acessivel para toda e qualquer pessoas portadora de deficiencia.

Ademais pelo fato de ficar trancado até as chaves chegarem pode ser tarde.

Ja fiz reclamação no 156 e como sempre nenhuma providencia foi tomada.

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By Promotor Saad Mazloum, 19/08/2009 9:07

Comentário da Amanda:

Olá sr. promotor
É verdade o que ocorre na estrada de Itapecerica. É ridículo ter ônibus tanto à direita quanto À esquerda da via. Isso atrapalha muito. Tem “pontos” (entre aspas mesmo, porque não existem na realidade), onde páram esse micros, que ficam cheios de gente, e quando para um micro, esse fica parado por longos minutos. Já cheguei a ficar mais de 10 minutos parada no mesmo ponto, com a avenida decerta forma livre, pq o motorista fica esperando chegar mais passageiros. Isso mesmo! Eles ficam parados no ponto esperando gente pra entra mesmo qdo não existe ninguem no “ponto” querendo pegar o onibus. E é aquela gritaria ” Valo Velho direto!”, “Tá vazio, tá vazio”, “Vai entrar, senhora?”…etc. Parece nos tempos em que isso era transporte ilegal, clandestino.. Uma desorganização total. Espero mesmo que o sr. possa colocar real atenção sobre esse caso, que beira o absurdo.
Obrigada

Estamos fazendo o acompanhamento das linhas que utilizam a Estrada de Itapecerica. Ajude você também a fiscalizar. Faça comentários no post Acompanhando a Estrada de Itapecerica.

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By Promotor Saad Mazloum, 18/08/2009 6:18

Recebemos diversas reclamações relacionadas às linhas de ônibus que demandam a utilização de um trecho da Rodovia Anhanguera, para realização de retorno.

Segundo consta, a AUTOBAN havia fechado o acesso a essa Rodovia no KM 18, em função do tráfego bastante carregado. Isto obrigava os ônibus a buscar uma nova rota para fazer o retorno, que acaba sendo feito no Km 26. Os ônibus percorriam 16 Km a mais. De acordo com os usuários, isto poderia ser resolvido se fosse permitida a realização do retorno pela alça de acesso do Km 19 da Rodovia Anhanguera, que permanecia fechada apesar de as obras já estarem concluídas desde fevereiro de 2009.

Diante disso, a Promotoria de Justiça determinou a expedição de ofício à ARTESP – Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo, em 22/06/2009, requisitando informações e providências para liberação da alça de acesso.

Conforme informações da ARTESP, agora juntadas aos autos do inquérito civil, a alça foi liberada em 07/07/2009.

Clique aqui para ler o ofício com as informações da ARTESP.

Peço a todos que utilizam essas linhas, que fazem esse trajeto, que continuem trazendo informações. Ajudem a fiscalizar.

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By Promotor Saad Mazloum, 17/08/2009 13:13

Muitas reclamações de usuários em relação aos Consórcios Auto Pham e UniCoopers CooperAlfa (Áreas 7 e 8, Região Sudoeste e Oeste), cujos veículos microônibus trafegam indevidamente pela Estrada de Itapecerica (deveriam utilizar a Av. Carlos Caldeira Filho, de acordo com o itinerário oficial), fazem paradas em qualquer lugar, andam na faixa da direita atrapalhando o trânsito dos automóveis (há um corredor exclusivo de ônibus na faixa da esquerda).

O desrespeito parte da permissionária Cooper Pam, que opera as seguintes linhas:

6024-10 Jd. Maria Sampaio – Santo Amaro
6036-10 Jd. Macedonia – Santo Amaro
6037-10 Jd. Mitsutani – Santo Amaro
6038-10 Jd. das Rosas – Santo Amaro
6039-10 Valo Velho – Santo Amaro
6041-10 Jd. Jangadeiro – Santo Amaro
6042-10 Jd. Três Estrelas – Santo Amaro
6042-21 Jd. Sonia Ingá – Santo Amaro
6044-10 Jd. Dom José – Santo Amaro
6045-10 Valo Velho – Santo Amaro
6046-10 Jd. São Bento Novo – Santo Amaro
677Y-10 Jd. Guarujá – Shopping Morumbi

E da permissionária UniCoopers, que opera as linhas:

746F-10 Jd. das Palmas – Santo Amaro
746V-10 Jd. Rebouças- Santo Amaro

De acordo com as reclamações aqui no Blog do Ônibus, o desrespeito já dura mais de ano. Narram os usuários que diversas reclamações foram feitas para a @SPTrans (@PrefeituraSP)que, apesar do contar com moderno sistema de monitoramento via satélite, não adotou providências para regularizar a situação.

Hoje foram expedidos ofícios à SPTrans para que preste esclarecimentos e informe as providências adotadas para regularização.

Também foi acionado o Setor Técnico Científico do Ministério Público, visando a coleta de informações relativas ao uso indevido de itinerário pelas permissionárias. Será feita uma análise completa e detalhada, em dias e horários alternados, inclusive com fotografias digitais e filmagens.

Foi designada audiência para ouvir em declarações os representantes legais dos Consórcios Auto Pham e UniCoopers CooperAlfa, bem como da SPTrans.

Independentemente dessas providências, peço a todos que utilizam essas linhas que continuem trazendo informações. Ajudem a fiscalizar.

Com base nas informações, vamos verificar se medidas, de caráter efetivo e concreto, foram adotadas pelos agentes municipais.

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By Promotor Saad Mazloum,

Abaixo, a resposta da @SPTrans (@PrefeituraSP) nos autos do inquérito civil n. 727/2007, envolvendo as linhas 3124-10 (Cohab II – Terminal Pq. Dom Pedro II), 342X-10, dentre outras da Área 4 – Consórcio Leste 4. O inquérito civil n. 727/2007 está sendo apensado ao inquérito n. 740/2008, que é mais amplo.

Sobre a Linha 3124-10, a SPTrans informou o seguinte:

Sobre a Linha 342X-10, Conjunto José Bonifácio – Largo da Concória (Região Leste – Consórcio Leste 4 – Área 4), a SPTrans informou que:

Clique aqui para ler a íntegra da resposta encaminhada pela SPTrans.

Para que as informações não fiquem dispersas, comentários poderão ser feitos no post Acompanhando a Linha 342X-10 – Consórcio Leste 4

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By Promotor Saad Mazloum, 16/08/2009 20:53

Comentário da Srta. Ariza, no post “Matéria sobre os ônibus no Jornal da Tarde”:

É por isso que sempre digo: – Use sua voz para exigir mudanças nas situações pelas quais você se interessa. Quando nossos gestores recebem centenas de cartas, e-mails, reclamações… eles começam a prestar atenção. Se você envia um e-mail à autoridade responsável por decisões que afetam sua vida, vota em uma eleição, isso faz uma diferença!

Então, aproveite este instrumento (a internet, por exemplo) para causas importantes para você, para a humanidade, para a comunidade, para a sociedade que você vive. Faça Você a Diferença!

Quando nosso alvo for uma autoridade eleita, lembre-se que essa pessoa quer ser reeleita, e que ela sabe que essas mensagens ou reclamações, expressam a opinião de pessoas que participam do Processo, seja político ou não.

Em seguida, um relatório é preparado, indicando o nº das pessoas a favor ou contra a ação a que se referem. Este relatório finalmente vai para o “chefe” ou assistente principal. Se for recebido um nº suficiente de e-mails bem escritos, em geral à autoridade vai notar. Portanto, nossa opinião Conta, especialmente se expressada em quantidade. Então não deixe de incluir suas idéias pessoais e encoraje outras pessoas a fazer o mesmo!

Desculpe se falei demais. Mas é isso que penso. Achei ótima a matéria.

Falou muito bem. Excelente comentário, Srta. Ariza!

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By Promotor Saad Mazloum, 15/08/2009 16:18

No Jornal da Tarde, matéria assinada pelas jornalistas Luísa Alcalde e Lais Catassini:

O serviço de ônibus municipal recebeu 205 queixas por dia de passageiros descontentes com o transporte coletivo oferecido na capital nos primeiros cinco meses deste ano. De janeiro a maio, a São Paulo Transporte (SPTrans), empresa que gerencia o sistema, recebeu 30.964 reclamações. A Prefeitura afirma que o número é pequeno e disse que a média do ano passado foi de 230 por dia.

Segundo relatório da SPTrans a que o JT teve acesso, as queixas mais frequentes neste ano e em 2008 foram: intervalo excessivo da linha (20%), motorista que não atende o sinal de embarque e desembarque (18%), conduta inadequada do operador (9%), conduzir o veículo com direção perigosa (9%) e tratar usuário com falta de urbanidade e destrato (6%).
(…)
Número de reclamações é pequeno, afirma SPTrans – A assessoria de imprensa da SPTrans informou, por telefone, que o número de reclamações feitas este ano pelos passageiros contra o sistema de ônibus, 205 por dia, é pequeno frente à enorme frota administrada pela Prefeitura.

Leia a matéria completa:

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By Promotor Saad Mazloum, 14/08/2009 18:20

Em breve, mais algumas linhas para acompanhamento, inclusive por agentes do Ministério Público.

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By Promotor Saad Mazloum, 13/08/2009 19:15

Comentário de Marco Siqueira, da Assessoria de Comunicação – SPTrans:

A Andreza informa que a linha de microônibus da COOPERPAN, 6118 – Jardim Icaraí – Terminal Santo Amaro é superlotada em razão dos atrasos. O microônibus tem intervalos excessivos entre um e outro. A linha 637J Vila São José – Pinheiros também tem atrasos frequentes. Reclamações para a SPTrans não funcionam, diz.

Em resposta a reclamação da usuária Andreza, esclarecemos que a linha 6118 – Jd. Icarai/Terminal Santo Amaro tem programada uma partida a cada 10 minutos. Durante os dias fiscalizados não foram encontradas nenhuma irregularidade.

Quanto a linha 637J – Vila S. José/Pinheiros informamos que foram identificados descumprimentos de partidas programadas por parte da empresa Viação Cidade Dutra. Por causa disso a empresa recebeu 14 multas no valor de R$ 1.404,00. A fiscalização da Sptrans continua monitorando a empresa para que ela preste o atendimento previsto em contrato.

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By Promotor Saad Mazloum, 12/08/2009 19:28

Informações do Renan Ribeiro:

Gostaria de relatar problemas aqui na Zona Sul, na região do Bairro Cidade Ademar.

Sofremos muito com as linhas 509M ( T. Prin. Isabel – Jd Miriam ) , 516N ( Itaim Bibi – Jd Miriam ) e 5016 ( Shop Morumbi – Cid. Julia ), são as linhas mais lotadas da região.

A linha 509M melhorou agora que está rodando com alguns poucos onibus articulados, porém ainda está lotado. Uma boa alternativa que a Sptrans fez foi mudar a 6358 para ir via Vicent Rao e não mais Aeroporto, o que melhorou porém ainda não resolveu.

A demanda da 516N cresceu muito, quem não pega ela no Jd Miriam não consegue subir … a 5131 que também passa pela santo amaro tambem sai lotada do ponto inicial.

A 5016 sem comentarios, vi poucas vezes ela parar aqui no ponto que eu pego ( ultimo ponto da cupece ). Foi criada o prolongamento Pedreira – Shop Morumbi porém não resolveu.

Mas o grande problema de tudo isso foi a desativação da linha 5023 ( Brooklin – Pedreira Via Jd Miriam ) que era da descredenciada Cooperauthon e nunca foi reativada. Ela ia pela Av Berrini e Rua Funchal, e deveria ser reativada nos dias de hoje em que essas avenidas são o principal centro comercial de são paulo.

Acredito que com essa linha voltando, as outras devem esvaziar, ou pelo menos a 5016, e então a população possa pegar ela para baudear para as Av Sto Amaro e Ibirapuera.

Não há sentido a 5016 parar no shopping, pelo que converso e observo pelo menos uns 90% de quem pega ela desce no Shopping e pega outra linha para a Berrini.

Outra alternativa que ajudaria seria extender a linha 516N do Itaim para Pinheiros ou outro lugar da zona oeste ( Rio Pequeno ou Butantã ), acho que ia ajudar a população. A VIP 6 4 deveria ter articulados para operar ela, é a unica empresa no grupo que não possui veiculos desse porte.

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By Promotor Saad Mazloum, 11/08/2009 20:21

Informações do André:

Já falei em outro tópico uma vez, e volto a repetir aqui. O caso da CooperPam (Lote 78) excede todos os absurdos. Aliás, não somente da CooperPam, como a Unicoopers/CooperAlfa:
essas cooperativas simplesmente ignoram as determinações da SPTrans e acima de tudo, ignoram os passageiros. Na estrada de Itapecerica não respeitam o itinerário há mais de um ano.
Abaixo as linhas:
6024-10 Jd.Maria Sampaio – Sto.Amaro
6036-10 Jd.Macedonia – Santo Amaro
6037-10 Jd.Mitsutani – Santo Amaro
6038-10 Jd.das Rosas – Santo Amaro
6039-10 Valo Velho – Santo Amaro
6041-10 Jd.Jangadeiro – Santo Amaro
6042-10 Jd.Três Estrelas – Santo Amaro
6042-21 Jd. Sonia Ingá – Santo Amaro
6044-10 Jd.Dom José – Santo Amaro
6045-10 Valo Velho – Santo Amaro
6046-10 Jd. São Bento Novo – Santo Amaro
677Y-10 Jd.Guarujá – Shopping Morumbi
746F-10 Jd. das Palmas – Santo Amaro
746V-10 Jd. Rebouças- Santo Amaro
(as duas últimas, da Unicoopers/CooperAlfa)

Pois bem, todas essas linhas citadas DESCUMPREM O ITINERÁRIO TODOS OS DIAS. De acordo com a SPTrans, desde janeiro do ano passado esses micros não poderiam circular pela estrada de Itapecerica, desde a estação do Metrô Capão Redondo até avenida Giovanni Gronchi. Nesse trecho as linhas deveriam se utilizar da avenida Carlos Caldeira Filho. Deveriam circular, mas não circulam! Continuam andando pela estarad de Itapecerica, na faixa da direita, parando em qualquer lugar (não há pontos de parada) e atrapalhando totalmente o trânsito dos demais veículos. Isso, sem contar da direção perigosa,quando em horários de tráfego mais tranquilo. Os motoristas aceleram, fazem racha com outros motoristas, fazem zigue-zague na pista, páram de repente, freiam bruscamente… e os passageiros “que se lixem!”… É um absurdo total.
Lendo esse ótimo espaço, é possível ver outras reclamações a respeito desse caso. É necessário fazer alguma coisa urgente!!!

Vamos acompanhar de perto essas linhas, André.

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By Promotor Saad Mazloum, 10/08/2009 6:25

Informações do Fernando de Oliveira:

Boa noite. Interessante os assuntos aqui abordados, gostaria de fazer alguns comentários, como usuário que sou de algumas linhas da zona sul.
Referente as empresas que atuam na área sul da cidade, que fazem parte dos consórcios 6 e 7. Utilizo todos os dias os ônibus dessas empresas, para ir de casa para o trabalho e vice-versa e para lazer. Ficam aqui alguns registros:

1) A empresa VIP, lotes 73 e 74, apresenta muitos problemas de intervalos excessivos, principalmente nos finais de semana. Chega-se a ficar 50′ ou 60′ minutos, as vezes até mais, esperando por um ônibus, em percurso ou nos terminais que essas empresas operam. Quando pergunto para os fiscais dessas empresas nos terminais Ângela e Santo Amaro o motivo, alegam: falta de motorista e quebra de carros. Uma vergonha essa empresa, oferece um péssimo serviço à população, algumas vezes, até pior que o prestado por cooperativas. Pergunto: o que é feito? toda semana é a mesma coisa: atrasos, intervalos excessivos, causados por falta de motoristas e quebra de veículos!!! Uma vergonha essa empresa que deveria mudar o nome para “Cooper VIP”.

2) A empresa Cidade Dutra, lote 61, é outra vergonha. Não possue manutenção preventiva e possue uma péssima manutenção corretiva. Todos os dias, eu disse TODOS, parte da frota dessa empresa sofre alguma quebra ou avaria, reflexo do sucateamento da frota. Não é possível que a SPTrans não saiba disso. Todos sabem, passageiros e até os funcionários da Dutra assumem que a empresa não possue manutenção adequada, apenas a SPTrans não sabe. Isso reflete nas linhas por ela operada, gerando intervalos excessivos, prejudicando muito os passageiros. Essa é outra empresa que deveria mudar o nome para “Cooper Dutra”, devido o serviço prestado estar no nível de cooperativa.

3) Outra vergonha do sistema de transporte da Zona Sul é a Cooperpam, lotes 66 e 78. Infelizmente, sou usuário dessas anomalias do sistema, que levam o nome de “cooperativa”. Acontece nelas tudo que foi citado nos comentários anteriores. E o pior: muitas vezes, as linhas dessas “cooperativas” não realizam suas últimas partidas, deixando passageiros nos pontos e terminais, sem terem como chegar em suas casas. Uma vergonha o que vem acontecendo. E pode anotar o que estou escrevendo: nos próximos finais de semana os intervalos e perdas de partidas vão se repetir, principalmente nas linhas da VIP e Cidade Dutra. Na VIP (73 e 74), por falta de motoristas (que faltam todo final de semana e sabem que não serão punidos) e na Dutra, por quebra de carros, por não possuir manutenção no nível de uma empresa que se diz “Líder” do Consórcio Unisul.

Quanto as cooperativas, é um caso perdido. A Prefeitura tirou do sistema os lotes 65 e 67, mas deixou para trás esses lotes 66 e 78, que só dão dor de cabeça para os passageiros.

Promotor Saad, quem sabe, eu disse quem sabe, com esse blog, a SPTrans e Prefeitura não resolvam arregaçar as mangas e colocar ordem na casa?
Está mais do que na hora da SPTrans e Prefeitura mostrarem para essas empresas quem manda no sistema. Chega de ficar reféns de empresas administradas por amadores. Ou a SPTrans e Prefeitura não tomam medidas drásticas, ou essas empresas e cooperativas vão tomar o poder. Vai uma dica: poderia começar aumentando em 100% ou 200% o valor das multas, que é irrisório. Acredito que uma perda de partida, tem muito mais significado para o passageiros do que o valor que é cobrado dessas empresas. Por isso que elas não se preocupam em investir em funcionários e manutenção, afinal, sai mais barato pagar a multa da SPTrans, do que fazer investimentos.

Promotor, boa noite e boa sorte nessa empreitada!!! Estamos todos torcendo que traga bons resultados.