Corredor Diadema – Brooklin

Realizei ontem (29/4/2010) a 3ª diligência de inspeção no Corredor Diadema – São Paulo (Brooklin), obra que está sendo conduzida pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (@emtu_oficial). Verifiquei a execução de serviços ao longo de todo o trecho do corredor.

Recentemente ouvi na Promotoria, em depoimento, os representantes legais do Consórcio ENPAVI-URBANIZA e da gerenciadora consórcio SELEN (contratado pela EMTU para gerenciar o contrato firmado para conclusão do corredor). Eles reafirmaram que a execução das obras segue dentro do cronograma. E que até o final de julho de 2010 a obra estará totalmente pronta.

Essas são algumas fotos que vão instruir meu relatório. Veja aqui o post sobre a primeira diligência.

Corredor Diadema

Linhas 5164-21 – Zona Sul

By , 29/04/2010 20:39

Abaixo, as informações da SPTrans sobre as Linhas 5129-10, Jd. Miriam – Largo do Socorro (prolongamento da linha até o terminal Guarapiranga), e 5164-21, Cidade Leonor – Parque do Ibirapuera (Região Sul – Consórcio Unisul, Viação São Jorge Ltda. – Área 6).

Linhas 5164-21 e 5129-10 – 740_08

Mais informações sobre a Transcooper

By , 27/04/2010 18:42

Informações do Alejandro:

TRANSCOOPER DE NOVO !!!

No último sábado, 24/04, no começo da tarde, peguei uma van da Transcooper e vi coisas absurdas. Já deveria estar acostumado com isso, pois todos os dias vou e volto do trabalho com essa empresa, mas não dá.

Além do excesso de velocidade, do desrespeito com os passageiros, de não pararem nos pontos, de alterarem o trajeto sem prévio aviso, da falta total de educação de 99% dos motoristas e cobradores, do som alto que somos obrigados a ouvir, dos acidentes constantes com as vans, de gente sentada nos degraus, prejudicando a descida, eles ainda continuam com o péssimo hábito de ficarem sentados na barra, logo na entrada da van, prejudicando a subida de idosos, grávidas e mulheres com crianças no colo. Isso precisaria URGENTEMENTE SER MUDADO!

No sábado uma grávida entrou e teve essa dificuldade em subir. Olhou pra registrar o número da van, e da Av Guilherme Cotching até o Metrô Belém, ficou ouvindo piadinhas do motorista.

Na hora que ela desceu, a sra foi pegar o número do fone da empresa e o motorista gritou: -Aproveita pra jogar no bicho!

Promotor isso é maneira de tratar o passageiro?

É o tipo de treinamento que uma empresa dê aos seus funcionários?

Chamei a sra e a orientei a ligar na empresa mesmo e a fornecer o número da van.

Isso foi feito imediatamente, mas não acredito que eles irão tomar qualquer providencia possível.

Eu anotei o número da van em meu celular, mas com o excesso de ligações recebidas, infelizmente acabou apagando, mas tenho certeza ABSOLUTA que a empresa tem, pois vi a sra grávida, extremamente nervosa, podendo inclusive ter sua gestação prejudicada, ligar na empresa comunicando esse desserviço.

O que pode ser feito Promotor?

Ônibus mudam rota e horário todos os dias

By , 24/04/2010 13:09

Este é o título da matéria assinada pelos jornalistas Alencar Izidoro e Andressa Taffarel, da Folha de S. Paulo, publicada nesta sexta-feira (23):

A universitária Julia Alcassa, 19, desistiu neste ano do transporte coletivo e aderiu ao automóvel para ir à faculdade. A decisão de contribuir com os engarrafamentos do trânsito paulistano foi tomada ao saber que, de uma hora para outra, a linha de ônibus que lhe deixava perto de casa havia sido extinta.

A estudante do Mackenzie só não ficou plantada à espera do coletivo graças ao alerta de uma amiga -que também só soube porque ouviu a conversa de uma outra passageira do ônibus que viajava da praça Ramos ao parque Continental e que informava a mudança com uma folha sulfite colada na janela.

“Se ela não tivesse me avisado, ficaria no ponto esperando”, conta Julia, que desistiu do transporte diante da necessidade de pegar duas conduções.

Um relatório da SPTrans (empresa municipal que cuida do setor) mostra que, em média, há quase três mudanças de itinerário e 13 nos horários de partida dos ônibus por dia.

Leia mais.

Leia também na Folha:

SPTrans diz que quantidade de alterações é normal

“Senhora, essa linha não consta no nosso sistema”

Linhas 7001-10 e 637R: problemas todos solucionados!

By , 23/04/2010 11:55

Todos os problemas nas Linhas 7001-10 e 637R – CONSÓRCIO 7, estão devidamente solucionados.

Vou encerrar o acompanhamento dessas linhas.

Bilhete Único

By , 21/04/2010 19:35

O Blog do Ônibus recebeu a informação de que determinados pontos comerciais de São Paulo estão fazendo “cobrança extra” para carregar o cartão do Bilhete Único. Essa cobrança “extra” é de 50 centavos pela operação, e às vezes até valores mais altos. Em alguns locais, além do valor a ser carregado no cartão, pedem mais 50 centavos como “taxa”.

Alguém confirma? Onde exatamente isso ocorre?

Linhas 7001-10 e 637R – CONSÓRCIO 7

O CONSÓRCIO 7 (Região Sudoeste, Área 7 – empresas Campo Belo, VIP, Gatusa e Transkuba) ainda não conseguiu ou não se dispõe a resolver os problemas das Linhas 7001-10 (Jd. Angela – Vila Gilda) e 637R (Terminal Santo Amaro – Jd. Aracati), dentre outras.

A Promotoria continua juntando provas (fotos, vídeos, informações, etc.) e colhendo depoimentos para adotar medidas mais severas, de caráter judicial, contra o CONSÓRCIO 7 e outros.

Ajude a Promotoria a ajudar você. Se quiser prestar seu depoimento, mande-me um e-mail saad.mazloum@onibus.blog.br para marcar dia e hora. A Promotoria fornece atestado de comparecimento.

Abaixo, as reclamações dos usuários.

Corredores Rebouças e Eusébio Matoso

By , 20/04/2010 18:15

Abaixo, a resposta da CET – Companhia de Engenharia de Tráfego, sobre invasões nos corredores de ônibus das Avenidas Rebouças e Eusébio Matoso, conforme informações e fotos postados no blog.

Envie para o Blog do Ônibus (saad.mazloum@onibus.blog.br) fotos e vídeos recentes sobre invasões de corredores de ônibus.

CET – 740-08

Pelo Twitter

Marcelo Petazoni MarceloPetazoni - Carros só respeitam faixa de ônibus quando vêem a CET. Agentes deveriam meter a caneta em todo mundo. http://j.mp/cQUqNs via @blogdoonibus 5:58 PM Apr 16th 

Willian Cruz wcruz - Carros só respeitam faixa de ônibus quando vêem a CET. Agentes deveriam meter a caneta em todo mundo. http://j.mp/cQUqNs via @blogdoonibus 5:45 PM Apr 16th

Desabafo SP desabafo_sp – Fiscalização!! RT @blogdoonibus Corredores de ônibus: Vejam como a simples presença de agentes da CET – é sufici… http://bit.ly/akXjDr 10:47 AM Apr 16th via web

Rob Gordon robgordon_sp - Meu relacionamento com essas 2 linhas daria um blog sozinho @blogdoonibus Linhas 875A e 875M Perdizes houve melhora? http://bit.ly/adEmbH 2:34 PM Apr 11th

Caio Teisen CaioSeiwakai - @blogdoonibus Passa pela estrada da Baronesa onde ñ precisa passar, fica lotada no terceiro ponto e tem muita demora entre as saidas.. 10:54 AM Apr 9th

Caio Teisen CaioSeiwakai - @blogdoonibus Reclamção da linha 6028-10 (term. St Amaro – Riviera), o mesmo chega a demorar 30min para percorrer 3km sem transito. 10:51 AM Apr 9th

Linha 7545 do Consórcio Sudoeste: resposta da SPTrans

By , 19/04/2010 10:59

Reclamaram da Linha 7545-10 – Jardim João XXIII – Praça Ramos de Azevedo (REGIÃO OESTE – CONSÓRCIO SUDOESTE – ÁREA 8):  Guilherme Augusto, Fabrício Gomes, Michel, dentre outros, conforme pode ser visto no post Linha 7545-10 Consórcio Sudoeste.

Abaixo, a resposta da SPTrans:

7545 SPTrans Cons Sudoeste

E então?, houve melhora na linha 7545? A atuação da SPTrans foi suficiente?

No período de janeiro a maio de 2009, eram esses os problemas relatados nessa linha:

• Intervalo excessivo
• Falta de limpeza interna e externa dos veículos
• Motorista não atende embarque/desembarque
• Conduta inadequada do operador
• Veículo com emissão de fumaça preta
• Demora na partida do coletivo
• Conduzir o veículo com direção perigosa
• Veículo com superlotação
• Mau estado de conservação do veículo em geral
• Descumprir ou não realizar partidas programadas
• Interromper ou atrasar intencionalmente a viagem
• Letreiro em desacordo – placas incorretas ou ausentes
• Problemas mecânicos
• Problemas no sistema de iluminação externa do veículo
• Motorista não aguarda embarque/desembarque
• Tratar idoso com falta de urbanidade
• Tratar usuário com falta de urbanidade

Recentemente recebemos relatório da SPTrans, com indicação das reclamações sobre essa linha 7545-10, no período de junho a dezembro de 2009, com um total de 82 reclamações. Assim, pelo menos até dezembro de 2009, a situação permanecia gravíssima:

• Intervalo excessivo da linha
• Falta de limpeza interna e externa dos veículos
• Motorista não atende embarque/desembarque
• Conduta inadequada do operador
• Conduzir o veículo com direção perigosa
• Veículo com superlotação
• Mau estado de conservação do veículo em geral
• Descumprir ou não realizar partidas programadas
• Motorista não aguarda embarque/desembarque
• Tratar idoso com falta de urbanidade
• Tratar usuário com falta de urbanidade

Linha 7282 Praça Ramos – Parque Continental

By , 18/04/2010 15:09

A Linha 7282 (Praça Ramos – Parque Continental), a cargo do Consórcio Sudoeste de Transportes – Área 8, entrou novamente em funcionamento. Confirmam?

Linha de ônibus 5164-21 – Zona Sul

Abaixo, o Relatório de Informação nº 24/2010, elaborado por Agente de Promotoria, em relação a Linha 5164-21 Parque do Ibirapuera – Cidade Leonor (Região Sul – Consórcio Unisul, Viação São Jorge Ltda. – Área 6). Clique aqui para ver os problemas que existiam nessa linha.

Relatório 5164-21

Corredores de ônibus

By , 16/04/2010 9:17

Vejam como a simples presença de agentes da CET – Companhia de Engenhara e Tráfego, é suficiente para resolver o problema da invasão dos corredores de ônibus.

O vídeo foi feito pela Yara Nascimento em 07/04/2010 e mostra o corredor da Av. Robert Kennedy.

Linha 172R Jaçanã – Metrô Belém TRANSCOOPER

By , 15/04/2010 10:44

Em março passado o Sérgio Frisoni reclamou da Linha 172R (Jaçanã – Metrô Belém), nos seguintes termos:

Sr. Promotor,

A cerca de alguns dias, a SPTrans excluiu a linha 2183 – Jd. Brasil / Metro Belémque era operada pela Sambaiba (Area 2). Segundo informações no SITE da SPTRANS, deu-se ao motivo dessa linha ter o mesmo trajeto por uma linha de “lotação” operada pela cooperativa, tendo como seu numero 172R – Jaçanã / Metro Belém.

Daí começou os problemas, colocaram um monte de veiculos que operavam em outras linhas com operadores que adotaram o sistema “tartaruga”, ao entrar em qualquer veiculo dessa linha nota-se que o motorista tem o “prazer” de trafegar a 10kmp hora de ponto a ponto, ou seja, sem nem se preocupar com os passageiros que ali se encontram.

Não entendo, porque sabendo que o transporte coletivo que vem sendo operado por cooperativas (antigos perueiros) tendo sua qualidade tão precaria ao invés de serem abolidas são dadas novas possibilidades como acima mencionada.

A frota da Sambaiba que operava essa linha tinha previsão de ser renovada agora nesse ano de 2010, todos os veiculos possuiam ar condicionado, e agora, temos que passar raiva a cada vez que pegamos a “lotação”.

Mais uma vez muito obrigado,
Sérgio

Requisitei informações, e a Transcooper me enviou a seguinte resposta:

172R Transcooper

Estrada do M’Boi Mirim

By , 14/04/2010 11:18

Informações do Rafael:

Só para dar um feedback ao promotor, com relação as linhas do consórcio 7 que atuam na est. do M’Boi Mirim.

Com a criação da faixa reversa a situação melhorou um 75%. Ainda faltam melhorias, principalmente com relação a quantidade de onibus nas 2 linhas críticas (Sta. Cruz e Lgo. São Francisco)

Elas são de suma importância aos usuários da região, e não estão suprindo a demanda. Principalmente no horário das 5:15 até as 8:00.

Agora os onibus estão andando mais rápido, mais ainda ficam parados muito tempo no ponto, em consequência do acumulo de pessoas, que esperam muito tempo até que estes passem.

Mais fica o elogio e a crítica.

abs

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