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By Promotor Saad Mazloum, 23/06/2010 20:21

Vamos começar a acompanhar bem de perto as linhas operadas pelo Consórcio Unicoopers Cooperalfa ( Região Oeste – Área 8 – Cooperativas Unicoopers Cooperalfa).

São muitos os problemas relatados, aqui neste blog e junto à SPTrans. São objeto de reclamações diversas linhas operadas pelo referido Consórcio Unicoopers Cooperalfa: linhas 7002-10 ( Hospital das Clínicas – Jd. Rosa Maria), 7040-10 (Pinheiros – Paraisópolis), 6412-10 (Term. Princesa Isabel – Paraisópolis), 746J e 775F (sentido Campo Limpo e Jardim das Palmas, respectivamente), 7357-10 (Pque. Ype – Pinheiros), 746V-10,  746P-10, 746P-31, 746K-10, dentre outras.

Dados obtidos pela Promotoria, inclusive reclamações coletadas no Blog do Ônibus, demonstram que são gravíssimos os problemas relatados.

Esses problemas, já relatados à SPTrans, persistem e prosseguem os mesmos, até agora sem solução efetiva por parte dos agentes públicos do município de São Paulo, responsáveis pelo transporte público da cidade. Basicamente são os seguintes:

• Intervalo excessivo da linha
• Veículo com superlotação
• Motorista não atende embarque/desembarque
• Descumprir ou não realizar partidas programadas
• Conduzir o veículo com direção perigosa
• Mau estado de conservação do veículo
• Tratar usuário com falta de urbanidade

Diante disso, determinei a expedição de ofícios ao Sr. Secretário Municipal de Transportes, ao Diretor Presidente da SPTrans e ao Sr. Prefeito do Município de São Paulo para que prestem esclarecimentos e informem as providências de caráter efetivo adotadas ou que pretendem adotar para regularização das linhas operadas pelo Consórcio Unicoopers Cooperalfa, pois persistem os diversos problemas relatados – apesar das sanções e multas até agora aplicadas (que, bem se vê, não tem surtido qualquer efeito) – causando graves transtornos e prejuízos à população.

Também foram destacados agentes do Ministério Público para a coleta de informações complementares relativas a essas e outras linhas de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade.

Foi designada audiência para ouvir o representante legal do Consórcio Unicoopers Cooperalfa e agentes públicos da SPTrans.

Por fim, a Promotoria está dando início a coleta de depoimentos de testemunhas, para que em termo próprio prestem informações sobre a qualidade dos serviços prestados pelo Consórcio Unicoopers Cooperalfa (notadamente sobre intervalo entre um e outro ônibus, conforto, lotação, pontualidade, regularidade, segurança, eficiência, limpeza) e a efetiva adoção de providências por agentes da Prefeitura do Município de São Paulo para solução dos graves problemas. Todos podem ser testemunhas, em especial os usuários das linhas do Consórcio Unicoopers Cooperalfa. Peço que me encaminhem um e-mail (saad.mazloum@onibus.blog.br) para que possamos agendar dia e hora e expediçao de notificação.

* Em caso de falta ao trabalho, a Promotoria fornecerá atestado de comparecimento (Lei Complementar Estadual nº 734, de 26 de novembro de 1993, Art. 104, § 4º: “A falta ao trabalho, em virtude de atendimento a notificação ou requisição, na forma do inciso I deste artigo, não autoriza desconto de vencimentos ou salário, considerando-se de efetivo exercício, para todos os efeitos, mediante comprovação escrita do membro do Ministério Público”).

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By Promotor Saad Mazloum, 21/06/2010 13:32

Após ser notificado sobre problemas em algumas linhas, o Consórlcio Unisul apresentou as informações que seguem abaixo.

As linhas com problemas, e que já são objeto de regularização, são as seguintes: 5757-10 (Metrô Conceição – Jardim Miriam), 6338-10 (Terminal Princesa Isabel – Jardim Miriam), 6004-10 (Circular Berrini – Conceição), 607G-10 (Shopping Morumbi – Vila Guarani), 5317, ônibus nº 61459. Houve realmente melhora?

Consórcio Unisul Área 6 – 740_08

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By Promotor Saad Mazloum, 17/06/2010 20:41

Abaixo, a manifestação da SPTrans em resposta ao abaixo-assinado encaminhado à Promotoria pela Câmara Regional das Sociedades Amigos de Bairro do Vale Aricanduva, referente a desativação da Linha 309N (Vila Nova York – Pque. D. Pedro II), Área 4, Consórcio Leste 4.

SPTrans309N

Ao ser informada dessa resposta, assim manifestou-se a comunidade da região, representada pela Câmara Regional das Sociedades Amigos de Bairro do Vale Aricanduva:

Amigos Do Vale

Notifiquei para depor na Promotoria o agente da SPTrans responsável pelas regiões Norte e Leste.

Considerando os termos da resposta da SPTrans, e o aparente desatendimento dos interesses da população, encaminhei cópia destes e outros documentos ao Prefeito do Município de São Paulo, Sr. Gilberto Kassab, e ao Secretário Municipal de Transportes, para conhecimento e providências.

Continuo acompanhando. A Promotoria de Justiça comparecerá ao bairro para coletar informações mais detalhadas e novas providências serão adotadas, se o caso.

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By Promotor Saad Mazloum, 16/06/2010 11:00

Informações da Karina:

Hoje 12/06/2010 foi um dos dias mais penosos, Sr Promotor peço que acompanhe a linha 775P/10 Jd.Guaraú-Metrô Ana Rosa (Consórcio Sudoeste),essa linha é terrível.Trabalho na av.Paulista,neste sábado 12 sai do trabalho às 16 hrs, o ônibus passou as 17:35, e quando passa, passa cheio.E isso é rotina nesta linha, eles tiram ônibus do horário e deixam com um intervalo de até 1 hora e 20 minutos, por que moro próximo ao final e isso vive acontecendo, de sábado então, só por Deus mesmo. Passa vários ônibus para o ponto final, mas não sobe nenhum sentido centro.
Peço Sr. promotor que acompanhe esta linha também de perto, pois tem se tornado um martírio a espera por ônibus desta linha.
Obrigada pelo serviço prestado.

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By Promotor Saad Mazloum, 11/06/2010 6:09

Informaçoes do Carlos Brandão:

Bom dia a todos.
Hoje completo a marca de 8 reclamações na SPTrans e nenhuma respondida. Complementando o acompanhamento das linhas da área 4:
* Veículos que deveriam estar fora de circulação ainda batem-lata em nossas ruas: exemplos: 44223 e 44138. (*) Ruim com eles, pior sem eles (rs…)
* Linhas troncais operadas por micro-ônibus: exemplos: 3793 e 3794;
* Veículos inadequados operando em linhas de demanda alta: a linha 309T é uma linha troncal e de alta demanda, e opera com veículos pequenos com motor dianteiro e apenas com duas portas, o que dificulta a entrada e saída dos passageiros em suas quase 2 horas de trajeto.
* Falta treinamento aos condutores, que abusam da velocidade e principalmente parecem “não estar conduzindo pessoas”.
* Limpeza inadequada dos ônibus.
* Superlotação das linhas: basta visitar o Term.São Mateus das 18:45 às 19:45.
* Descumprimento de horários – do que adianta a empresa ter 4 partidas para cumprir na faixa das 19h se ela não cumpre adequadamente. Ela fica das 19:00 até às 19:45 sem partida nenhuma, e das 19:45 até as 19:59, libera os 4 veículos. Assim, para a SPTrans está tudo certo, e os passageiros que ficam a ver navios.
Isso senhores, por que eu apenas utilizo as linhas 3060, 3765, 3077 e raramente a 309T.
São poucas linhas para muita reclamação.

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By Promotor Saad Mazloum, 08/06/2010 21:34

No dia 28/05/2010 realizei a 4ª diligência de inspeção no Corredor Diadema – São Paulo (Brooklin), obra conduzida pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (@emtu_oficial). Verifiquei a execução de serviços ao longo de todo o trecho do corredor.

Segundo o contrato e conforme reafirmado pelos engenheiros envolvidos na obra, a execução dos serviços segue dentro do cronograma e até o final de julho de 2010 estará totalmente concluída.

Essas são algumas fotos que vão instruir meu relatório (clique sobre elas para ampliar). Veja aqui o post referente a 3ª diligência de inspeção.

Neste mês de junho pretendo fazer 2 inspeções no corredor e obter mais informações com os engenheiros responsáveis pela obra.

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By Promotor Saad Mazloum,

Segue abaixo o depoimento do Sr. Antonio, representante legal do Consórcio Unisul. O depoimento foi colhido no dia 31/05, e traz informações sobre o prolongamento da Linha 5129-10 Jd. Miriam – Largo do Socorro (Região Sul – Consórcio Unisul – Área 6) até o Terminal Guarapiranga.

De acordo com o representante do Consórcio, “o prolongamento será uma boa medida, porque agregará valor ao transporte dos usuários. Há demanda para isso. (…) Consigna que esse estudo será em seguida encaminhado à SPTrans com manifestação favorável ao prolongamento solicitado pelos moradores do Jardim Miriam”. Há também informações relativas a reclamações de usuários de outras linhas operadas pelo Consórcio Unisul.

740_2008_ANTONIO

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By Promotor Saad Mazloum, 07/06/2010 17:55

Informações do Maicon Aguiar:

Bom dia Caro Promotor
Venho relatar e complementar um pouco mais, a situação da linha 309T/10 Cidade Tiradentes- Terminal Princesa Isabel operada pela CTC Novo Horizonte. Está uma falta de respeito ao usuário, póis, essa linha e as complementares com código 22 e 23 (Terminal Cid. Tiradentes e Jd Iguatemí até Terminal Princesa Isabel) estão sendo operadaras realmente com ônibus inadequados. Quando era operada pela Himalaia Transportes, estava escalados na linha ônibus articulados como o modelo Mondengo HA, Triecho: Modelo Millenium, etc. Com maior capacidade de passageiros, e agora, com CTC Novo Horizonte, temos ônibus pequenos no modelo Apache Vip, Apache S21 e Apache Vip II, que não tem condições de entrar no ônibus, quando está lotado.
Tenho o costume de usar essa linha fora de fluxo, por trabalhar na madrugada. Há 4 meses atrás, mais ou menos. Eu chegava no Terminal Princisa Isabel por volta das 5:30 da manhã, e sempre tinha sempre, um ônibus articulado ou trieicho para atender os trabalhadores da madrugada e da Rua 25 de março, que teria a partida as 05:35 com trajeto diferenciado por causa da demanda do mercado Municipal, então a linha passa na Rua 25 de março, em troca da Rua Cantareira. Os passageiros que aguaradava a partida, sempre todos conseguiram embargar nesse horário.
Hoje é completamente diferente este horário quase não existe, e proxíma partida que seria ás 05:45 informada pelo sistema Olho Vivo (onde é informado para usuário que horas que será a partida), verdade segundo o físcal da linha seria ás 05:50, exemplo ônibus no prefixo 44156 na terça(01/06) saiu nesse horário. Esse tipo de problema fica em todas as partidas até ás 06:45 da manhã com reclamação de usuário, brigas, motorista operando com alta velocidade, sub-lotação… Bom se continuar assim, nem os Funcionários da Novo Horizonte, vão querer trabalhar na linha. Fora a dicisão da Himalaia (Segundo Cobrador da Linha) que a linha 347T/10 Metrô Paraiso- Cidade Tiradentes. Vai passar para Novo Horizonte, com justificativa da estação da Vila prudente, dizendo eles vai a baixar o fluxo de passageiros na linha, será? . Faço uma pergunta, como trabalhador que pago meus impostos e essa tarifa cara.
Vai continuar essa calamidade até quando??

Obrigado pelo espaço e parabéns pelo serviço prestado.

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By Promotor Saad Mazloum, 01/06/2010 20:35

Segue abaixo o Relatório de Informação nº 25/2010, elaborado por Agente de Promotoria, em relação a Linha 637A-10 Pinheiros – Terminal Jardim Angela (Região Sudoeste – Consórcio 7 – Área 7). Clique aqui para ver os problemas que existiam nessa linha.

Também abaixo os depoimentos dos representantes legais do Consórcio 7 e das empresas que o compõem. Tomei ontem (31/5) os depoimentos. Aparentemente os problemas da Linha 637A-10 foram devidamente solucionados. Alguém discorda?

O termo de depoimento também traz informações sobre o prolongamento da linha 5129-10, aquisição e operação de novos biartuiculados, destinados para as linhas 737-A (Terminal Jardim Ângela – Terminal Santo Amaro), 677-A (Terminal Jardim Ângela – Metrô Ana Rosa), 6400 (Terminal João Dias – Terminal Bandeira – Via Corredor Santo Amaro). Também há informações referentes às linhas 637-R (Jardim Aracati – Santo Amaro), 6811-21 (Jardim Ângela circular – Parque do Lago), 7001 (Vila Gilda – Jardim Ângela), 609F-10 (Praça Princesa Isabel – Chácara Santana), 609-21 (Anhangabaú – Chácara Santana), 809-P (Pinheiros – Terminal Campo Limpo), 857C-10 (Metrô Conceição – Metrô Campo Limpo).

740_2008_JOÃO 2

Relatório 637A-10