Acompanhando a Linha 5016-10 – Consórcio Autho Pam
São muitas as reclamações relacionadas à Linha 5016-10, Cidade Julia- Shopping Morumbi, operada pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6).
Dados obtidos pela Promotoria apontam para diversas reclamações dessa linha, inclusive junto à SPTrans, onde foram feitas 38 reclamações no período de janeiro a maio de 2009. São bastante graves os problemas relatados:
- Motorista não atende embarque e desembarque
- Tratar usuário com falta de urbanidade
- Conduta inadequada do operador
- Intervalo excessivo da linha
- Veículo com superlotação
- Conduzir o veículo com direção perigosa
- Interromper e atrasar intencionalmente a viagem
- Motorista não aguarda embarque e desembarque
- Catraca eletrônica e validador não funcionam
- Descumprir ou não realizar partidas programadas
A tabela abaixo, encaminhada pela SPTrans a esta Promotoria, indica qual é (ou deveria ser) a quantidade de partidas por faixa horária, em dias úteis (sentido de operação: 1= ida e 2= volta). Clique na imagem para ampliar.
Primeiramente vamos requisitar informações à SPTrans sobre as providências adotadas para regularização da linha. Serão encaminhadas as reclamações e sugestões de usuários para melhoria da linha, feitas aqui no Blog do Ônibus.
Se o caso, será também designada audiência para ouvir o representante legal do Consórcio Autho Pam.
Oportunamente serão destacados agentes do Ministério Público para coletar informações relativas a essa linha de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade.
Independentemente dessas providências, pedimos a todos que utilizam essa linha que continuem trazendo informações, especialmente sobre melhorias e correção dos problemas relatados.
Por favor, verifiquem e informem a Promotoria, através deste Blog, sobre as questões relacionadas a boa qualidade dos serviços: eficiência, regularidade, segurança, rapidez, continuidade, conforto, manutenção dos equipamentos, tratamento respeitoso, sobretudo em relação a pessoas com deficiência, idosos e gestantes. Com base nas informações, vamos verificar quais as medidas, de caráter efetivo e concreto, adotadas pelos agentes municipais.
Acompanhamento de Linha da Região Sul, Diligências, Região Sul, Superlotação
| 
5016, Área 6, Cidade Julia, Consórcio Autho Pam, Shopping Morumbi, Superlotação, zona sul
Sr saad eu ainda te aguardo vc me chamar tenho muito a reclamar
Ola sr aconteceu um grave acidente do veiculo longo na av santo amaro proximo a estatua do borba gato o resgate levou todos ao hospital o motorista estava em alta velocidade o cönsorcio unisul com a linha terminal varginha grajau tem motoristas que correm muito!
Sebastião Alves, já estou sabendo desse problema da Linha 5129-10. Já marquei uma audiência para ouvir o representante legal do Consórcio Unisul. Vamos resolver isso.
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO SUL – CONSÓRCIO UNISUL – ÁREA 6
Eu estava vendo uma reportagem sobre esse blog na Tv Globo no SPTV e achei muito interessante dentro da matéria, tenha uma linha de ônibus (5129) Jardim Miriam – Socorro circular Antiga Linha Jardim Miriam Chácara Santa Maria.
Percebi que os moradores da região gostaria que a linha atual fosse até o Terminal Guarapiranga que seria muito melhor do até a Ponte do Socorro.
Como essa empresa é a mesma que opera a linha (746C) Apurá – Socorro circular essa linha é antiga Apurá – Campo Limpo gostaria também que prolongasse para o Terminal Guarapiranga na antiga linha passa pela Av: Guarapiranga e a Estrada M´Boi Mirim assim com prolongamento da linha até o terminal ficariam mas acessível a região.
Gostaria muito que analisasse essa proposta.
Grato,
Sebastião Alves.
José Roberto, tenho conhecimento dessa possibilidade. Vamos continuar acompanhando. De qualquer modo, obrigado pelo alerta.
Ola promotor tudo bem ???? Espero que sim ,vou fazer apenas uma alerta .Agora chegou as férias escolares e muitas pessoas tiram férias coletiva e por isso as linhas de ônibus e lotações tendem a andar mais vazias só voltando ao normal depois do carnaval .Gostaria de avisar por que acredito eu que as empresas de ônibus vão usar desse artificio para tentar enganar a todos nós dizendo que melhorou a situação ,mas isso e uma questão sazonal só vai dar para saber mesmo se melhorou em fevereiro .E mais uma vez agradeço ao senhor por esta atitude brilhante de lutarmos todos juntos por um transporte descente .Se todas as pessoas tanto as que utilizam transporte público quanto as que utilizam transporte individual lutarem por um transporte descente todos sairão ganhando .Pois só assim para livrar a nossa tão querida cidade de São Paulo do caos absoluto no trãnsito
Bom dia ILMO Promotor, no dia 29/11/2009 esperei ” 50 MINUTOS ” das 21:33 / 22:23;
no ponto da av. VER JOÂO de Luca x Djalma pinheiro franco sentido shop. morunbi, ao entrar na lotação o dialogo entre cobradora e motorista foi o seguinte:
cobradora: eu quero é mais.
motorista: o fiscal de linha vai embora antes das 22:00; entao nao tem ninguem p/ fiscalizar as saidas; eu nao vou vir com carro vazio e gastar combustivel a toa.
o nº da lotação :6 8164
Acho que o comentário do José Roberto foi infeliz quando disse (Eu acho engraçado esse pessoal defendendo esses perueiros)
sentir um ar de preconceito nesse comentário, contra esses trabalhadores que acordam super cedo e tem que aguentar o stresse do trânsito, passageiros entre outros….
Sendo que niguém ver o lado deles, que ganham muito pouco e pior não tem registro em suas carteiras. mas esse lado da moeda, vejo que não interessa pra muitos aqui. voltando ao caso da super lotação, eles não se humilham pra levar passageiros esse tempo ja passou, mas eles precisam parar nos pontos para não serem penalizados pela fiscalização.ônibus nessa linha não resolverá o problema da super lotação em horários de pico. por exemplo aqueles passageiros que não gostam de utilizar os micros e vão de Itaim, se a linha operar com ônibus os passageiros não ficaram esperando o Itaim e irão no ônibus dessa linha, ocasionando mais lotação, fora que seria menos ônibus que lotações com um intervalo um pouco maior. uma idéia pra acabar com toda essa discursão que poderia ser adotada pela cooper lider se fosse aprovada pela Sptrans era usar ônibus na 5016-51 e o micros na 5016- cid. julia. assim teria duas opções para os passageiros, isso sim iria dar uma amenizada na super lotação. mas como disseram aí a linha pareçe estar com seus dias contados.
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO SUL – CONSÓRCIO AUTO PHAM – ÁREA 6
Bom dia Promotor
Eu acho engraçado esse pessoal defendendo esses perueiros que trabalham nessa linha ,eu nunca vi essa educação toda principalmente nos horários de pico .Essa linha nunca foi boa e depois que tiraram os ônibus e acabou a concorrência ficou pior ,a superlotação seria facilmente resolvida se as lotações fossem trocadas por ônibus .Isso é simples se na lotação cabem 50 pessoas no ônibus cabem 100 pessoas .E O melhor de tudo o ônibus se ninguém der sinal no ponto eles não param já a lotação tanto faz alguém dar sinal ou não eles vão parar do mesmo jeito para ficar implorando passageiros mesmo com o carro já lotadaço .
Obrigado
Melhorou e muito, Como disse o Astolfo e o renan os operadores são sempre gentil com os passageiros, guardando bolsas, ficharios, cadernos e sempre tentando arrumar um lugarzinho no meio da lotação pra te encaixar para que possamos todos chegar aos nossos trabalhos a tempo. o problema é a super lotação como disseram aqui. Micros tem bastante a cada 3 ou 5 minutos. mas no horário de pico não tem jeito gente! sempre vai estar lotado seja qualquer empresa que opere essa linha, não dar pra levar todo mundo centado. e não tem condições de colocarem centenas de carros nessas linhas. porque nos hórarios que não são de pico, isso vai dar prejuizo a empresa. pro brasileiro nunca ta bom, e o resultado é de tanta reclamação que fizeram essas lotações saem de operação em janeiro.
Bom, realmente, os micros não são sujos e os operadores são educados.
Porém o real problema da linha é superlotação, acredito que as partidas estão saindo corretamente, não vejo poucos micros, porém todos estão sempre muito cheios.
Obrigado
Eu sinceramente gostaria de pegar essa linha 5016-51 a que o Astolfo se refere…A realidade que percebemos diariamente nas linhas da 5016 é bem diferente: coletivos superlotados, que não param nos pontos, ou quando param ficam até 5 minutos para conseguir sair, até que todos se espremam em seu interior, fora outros descasos que observamos.
Quero Elogiar a linha 5016-51, os condutores vem apresentando uma grande melhoria em atender os passageiros, veiculos estão bem limpos e cheirosos.
e os motoristas e crobadores super educados com os passageiros. parabéns a todos.
Sr Promotor,
Completando o comentário do Hernani, confirmo que não houve melhoras na linha.
Como exemplo, pego sempre no ultimo ponto da Av Cupece, logo antes do Pq do Nabuco, sentido centro, por volta das 7~07h30 da manha.
Hernani, me diga onde exatamente é o ponto que você se refere. E horário também, se possível.
Promotor,
Não vi nenhuma melhora significativa na linha ainda. Continuo tentando embarcar nessa linhas após as 8 da manhã, e mesmo assim não consigo (superlotada). Fiz alguns vídeos a respeito disso e assim que postá-los disponibilizo os links.
Desde que os fretados foram proíbidos venho pegando o ônibus 9203-10 e para o meu azar pego o ônibus quando ele está esbarratado de gente, na Juscelino Kubitschek. Gostaria de esperar o próximo, mas não adianta, pois ele demora 20 min e está do mesmo jeito. É uma viagem terrível, que só quem pega sabe, e para piorar, o trajeto foi alterado na praça joão mendes, onde ao invés de virar a esquerda na rangel pestana, ele vai reto na tabatinguera para pegar mais transito e sem deixar passageiro algum. Dá para entender?
No trajeto da Berrini até o metrô Brás, podemos notar que muitas pessoas descem durante a passagem pela 23 de maio, mostrando assim, que existia uma necessidade que não era atendida, pois o ônibus fica quanse vazio ao chegar a sé.
Desta forma, vejo que a única solução é colocar mais ônibus neste trajeto, pois é claro que é necessário. E por favor, não permitam que o ônibus pegue mais trânsito ao descer a tabatinguera, afinal, todo o percurso já tem trânsito.
Obrigado,
Tiago Moraes
Boa noite Sr Promotor,
Fico muito feliz que essa linha esteja sendo acompanhada, eu fui um dos que reclamou e muito dela.
Meu voto é que a linha rode com ONIBUS e não com os microonibus.
Não há motivos para isso, o trajeto é totalmente feito em avenidas e em linha reta, portanto a possível desculpa do “trajeto ser irregular” não se aplica.
Ou então a reativação da linha 5023 Pedreira – Brooklin, que seria de grande utilidade, visto que a maioria desembarca no Shop Morumbi para seguir para a Berrini / Funchal / Pinheiros. Acredito que isso seja o ideal, visto ser a região de novo centro financeiro da cidade, seria uma ligação importante. A linha poderia fazer o TS junto do Parque do Povo, ao lado do ponto da 637C/22. Talvez ainda, para justificar o uso de onibus, o trajeto poderia ser prolongado, partindo do Jd Apurá ou proximidades, ou na outra ponta, indo até Pinheiros.
Atenciosamente
Obs: ou no lugar da lotação
colocar novamente onibus
boa noite Sr.promotor
as lotaçõe comessaram a vir um pouco mais vasias
mas ainda assim mesmo s super lotação é de mais.
Bom se eu puder dar uma sugestão, eles a cada duas
lotação que sair eles deveriam madar uma vazia
qeu começasse a pegar passageiros a partir
da Av.Cupecê. Eu creio que ajudaria muito.
eu agradeço pela atenção tenha uma otima semana.
Muito obrigado mais uma vez pelo seu trabalho fantástico Sr Promotor ,pode ter certeza que quando a Sptrans acordar e começar a levar essa questão do transporte mais a sério a cidade como um todo sairá ganhando muito seja em diminuição do trânsito ,da poluição entre outros fatores .E isso graças ao trabalho do senhor e de todas as pessoas que através desse canal souberam reinvindicar seus direitos mais básicos .Ficaria muito feliz se aqui na região do bairro de Pedreira o transporte público passasse a valer a pena em ser utilizado .
Sem mais
José Roberto, vamos acompanhar também a 5016-51.
Promotor gostaria so de acrescentar se você pode também acompanhar a Linha 5016/51 Pedreira -Shop Morumbi .Que também era uma linha de ônibus que foi trocada por lotação .Essa linha é derivação dessa que o senhor já está acompanhando .Essa linha tem maior demanda porém como é derivação ela demora mais que a primeira .
Promotor,
Obrigado pelas providências tomadas.
Concordo com o Alexandre que o grande problema dessa linha começou com a desativação da linha 5023/10 – Pedreira – Brooklin, que era operada com ônibus e já tinha um grau de lotação grande nos horários de pico.
Algumas providências até foram tomadas, com a criação da linha 5016/51 – Pedreira – Shop. Morumbi, porém não foram suficientes.
Mesmo existindo essa segunda linha, a demanda e superlotação são insuportáveis nos horários de pico.
Talvez uma solução seria mesclar ônibus e lotações na operação da linha.
Mais uma vez agradeço a atenção aos nossos pedidos e estaremos de olho na linha, apontando o que virmos.
Prezado Promotor, mais uma vez meus parabéns por este excelente trabalho. Acredito que o grande problema dessa linha, foi a troca dos ônibus, que já eram lotados, pelos microônibus. Tal troca gerou maior superlotação nos horários de pico e maior desrespeito aos passageiros.