Corredor Diadema – São Paulo (Brooklin)
Hoje saí para fazer uma diligência de inspeção no Corredor Diadema – São Paulo (Brooklin), gerenciado pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (vinculada ao Governo do Estado de São Paulo), e que encontra-se em obras há mais de 20 anos. A inspeção foi feita em companhia de agentes da EMTU.
Instaurei um Inquérito Civil específico sobre o assunto (346/2009). No inquérito, ouvi o Diretor-Presidente da EMTU, o Sr. JULIO ANTONIO DE FREITAS GONÇALVES. O contrato para o término da obra foi assinado dia 26/11/2009, no valor de R$ 22.929.665,46. De acordo com o contrato, e também segundo o presidente da EMTU, a obra estará concluída e pronta para uso até o dia 31 de julho de 2010. Serão implantados 12 km de faixas de ônibus exclusivas, que beneficiarão cerca de 15 mil usuários por dia. Segundo o governo do Estado, “será uma importante alternativa de integração dos moradores da região do ABCD e da região sudoeste da capital com a zona sul de São Paulo”. Estou acompanhando.
Volto a fazer a inspeção no final deste mês, em 31/3/2010. Até lá, segundo me garantiu o engenheiro Paulo Mussi, do Consórcio contratado (ENPAVI-URBANIZA), estarão prontas as 4 plataformas do Parque do Nabuco, recapeamento de viário em Santo Amaro, trabalhos em guias e sarjetas, equipes de trabalho na dutovia.
Aproveitei para acompanhar pessoalmente algumas linhas do Consórcio UNISUL. Abaixo, algumas fotos.
Concordo com o Renan. Este assunto já tinha comentado neste forum. Há carros que continuam parados na avenida, mas não se tem nenhuma fiscalização no horario de pico.
Promotor,
Infelizmente a fiscalização é só nos horários de alto pico mesmo, tirei uma foto por volta das 20hrs na Cupecê sentido bairro na altura do Nabuco (em frente ao Banco Santander) e como o Sr. pode ver temos dois veículos parados bem na avenida logo embaixo das placas de proibido estacionar (um Uno e um Palio).
http://img686.imageshack.us/img686/9394/spma0095.jpg
Sr. Promotor,
Pelo que notei foram instaladas as lixeiras nos pontos nos ultimos dias, ficamos no aguardo então da iluminação.
Quanto a invasão de veículos, são poucos os carros que invadem, o grande número mesmo são de motos.
O problema é que os agentes ficam em alguns poucos cruzamentos, então os motociclistas “muito espertos” já sabem onde eles ficam, e quando estão chegando perto do trecho eles voltam pras faixas comuns …
Outra coisa que não está sendo muito divulgada é que os taxistas não podem andar no corredor como no resto dos corredores da cidade, acho que muitos estão levando multas todo dia por isso …
Mas enfim, vamos aguardar as providências.
José Manoel, cobrei novamente hoje o engenheiro Jose Jacques Namur Yazbek, da EMTU, e ele me esclareceu que a iluminação dos abrigos de ônibus é providência que integra o pacote de serviços contratados. Ele me disse que dentro de 90 dias, no máximo, todos os abrigos estarão com a iluminação em funcionamento.
No mais, a tela de arame colocada ao longo do trecho, para impedir a travessia de pedestres fora da faixa, está sendo substituída por gradis, semelhantes àqueles existentes no trecho de Diadema.
Também estão sendo colocadas câmeras vídeo pela CET, para fiscalização dos veículos que invadirem a faixa exclusiva de ônibus do corredor Diadema-SP. Segundo me informou a CET, a fiscalização também está sendo feita por 56 agentes de trânsito.
Prezado Saad Mazloum, novamente venho entrar em contato, para solicitar sua ajuda, no sentido de antes que termine a obra desse corredor, que possa haver por sua parte, uma interferencia, no sentido da iluminação abaixo da copa das arvores, na praça Fausto Eduardo Camunha(parada Vereador José Diniz) na Av. Vicente Rao. Como eu já havia relatado anteriormente, a iluminação no local é muito deficitaria, pois o poste de iluminação na referida praça fica acima da copa das arvores, fazendo com que abaixo dela fique muito escuro, fomentando ali muitos e muitos assaltos de transeuntes e moradores da região. Antes que essa obra do corredor acabe, solicitamos sua interferencia no sentido de junto a EMTU/ENPAVI/ILUME, nos ajude a colocar ali uma iluminação abaixo da copa dessas arvores, inibindo assim os assaltos freguentes nesse ponto.
Grato mais uma vez pela atenção.
José Manoel
Roberto, não entendi. O que você quer denunciar?
Carros estacionados em local proibido na Av. Cupecê?
Isso é comum.. tem todos os dias.. é uma falta de respeito.. e a CET não faz nada!!!!
Sr. Promotor Saad Mazloum.
Como podemos denunciar as empresas de transporte público, uma vez que somos funcionários, sem precisar ser identificados. O senhor como pessoa influente sabe muito bem o que pode acontecer com quem atravessa o caminho destes empresarios.
Aguardo um esclarecimento
Obrigado
Senhor promotor,
sugeri há alguns anos à CET a instalação de câmeras no cruzamento da av. João de Luca com a Djalma Pinheiro Franco. Certamente há outros cruzamentos com o mesmo problema. Carros, motos e caminhões fazem conversões proibidas à esquerda como se fosse a coisa mais normal, até mesmo carros oficiais que acabam dando o (mau) exemplo.
Outro problema na Djalma Pinheiro Franco: há empresas que movimentam caminhões de grande porte que volta e meia estacionam na esquina, em local proibido, na estreita rua das Ameixeiras, dificultando o trânsito e aumentando o risco de acidentes. A CET deveria fiscalizar melhor esse trecho. Grato pela atenção.
Dr. Mauro, mais uma vez venho apresentar alguns problemas do corredor como falta de iluminação, lixeiras nas plataformas, letreiros informando as linhas que transitam mas com letras em tamanho maior. Outra questão com a proibição do trânsito de caminhões na Avenida dos Bandeirantes, a maioria estão transitando pela Av. Cupecê para acessarem a Rodovia dos Imigrantes. Desde já agradeço
Hj foi um CAOS!!!!
Costumo sair há anos de casa às 07:30hs e chegar no Morumbi +/-08:00hs de carro. Hj, como era o primeiro dia do corredor, sai 10 minutos mais cedo. A bagunça foi tanta no transito que cheguei no Morumbi as 08:30 hs – o que fazia em 20 minutos fiz em 1 hora!!!! Vi, no pq Nabuco muitos carros que cruzavam o farol para Pça Palma e fechavam o corredor e as faixas dos carros, ninguem passava as 07:20hs- foram quase 15 minutos pra andar 100 mts. Vi uma fila de onibus que se formava nos corredores que nunca tinha visto antes. Do pq Nabuco até a Washington Luis foi um inferno. acho válido o corredor, mas desde que funcione. Eu gostaria de pegar um onibus para trabalhar, tanto que torcia pelo corredor, mas vi que os onibus continuam lotados como sempre. Quando chegam ao pq Nabuco, já chegam lotados. Além de ter visto linha de onibus na faixa dos carros, juro que até agora não entendi o porque esses onibus continuam rodando no lado direito. No retorno, na Roque Petroni no cruzamento da av. Sto Amaro vi tanta gente nos pontos as 18:40hs (um inferno de transito e tambm nos pontos de ônibus). O transito foi ruim da Av. Roque Petroni até a Vicente Rao. De lá para cá (av Cupece) ficou muito bom, exceto no parque Nabuco em diante. Para fluir o transito, tanto do corredor quanto dos carros na minha opinião será necessário:
1) fiscalizar o cruzamento do pq Nabuco x Casa Palma;
2) regular o farol da Av. Palestina x Vicente Rao ( ponte Washington Luis). Este farol, nunca foi bom e é o responsável pelo tamanho do congestionamento (sempre!) por demorar e não atender o fluxo de veiculo que vem da cupece para o Morumbi.
3)multar os veiculos estacionados ao longo da av. cupece entre 18~20hrs. (sim, tem poucos por enquanto, mas em breve vai aumentar pelo simples fato da CET nunca estar lá- acompanhe em frente ao banco Santander, ao Itau e à clinica odontologica da Av. cupece) , sem esquecer dos motociclistas ignorantes que correm a mil num espaço de 20 cm!!!!!!!!
4)criar linhas que partam de algum ponto ao longo da Av. cupece, para evitar que já venham lotados. Por exemplo, criar uma linha do Pq Nabuco até o Morumbi/Berrini, para desafogar os onibus que vem lotado ao longo do Diadema/cupece.
5) Melhorar o cruzamento daqueles (onibus e carros) que vem da Washington Luis e entram na Vicente Rao (Pao de Açucar)/Cupece – ali é uma desordem geral.
Enfim o corredor ficou pronto, o que devemos comemorar.
Porém a noite me toquei que as paradas de ônibus não sao iluminadas e pelo jeito, não são preparadas para receber luzes, fica tudo no escuro e considerei perigoso esperar pelo ônibus.
Caro promotor, se tiver reunião com a EMTU, comente sobre esse fato de extrema importancia para os usuarios.
Elton, qual a linha que você usa?
Hoje foi a “inauguração” para a utilização em dia útil, já que as “autoridades” colocaram como inauguração o dia 31/08 (sábado). Por não ser um dia útil, não apresentaria o real impacto. Eu costumo (ou melhor, costumava) gastar no máximo 40 minutos no percurso de minha casa ao trabalho. Hoje levei 1h40 min nesse mesmo percurso. Ficou muito ruim transitar nesse trecho com a implantação do corredor.
Dr. Promotor, Parabéns pela publicidade dos seus atos, o referido corredor foi entregue às pressas, no canteiro central existem grades em desacordo com normas de segurança, no mais a população não recebeu informações sobre as linhas alteradas e até hoje o site da SP TRANS não informa nada sobre as novas linhas e linhas extintas e remanejadas, fica dificil para mim uma pessoa de idade avançada, se situar nesse contexto. Obrigado
Andréia Fausto e Ricardo, conforme comunicado da SPTrans, a Linha 546M-10 (Jd. Miriam – Sto. Amaro) será substituída pelas Linhas 5757-51 (Pedreira – Metrô Conceição) e 5129-41 (Jd. Miriam – Santo Amaro, via Av. Washington Luís) com ponto de transferência na Av. Cupecê, próximo à Av. Assembléia.
Fico com muita dó das pessoas que dependem da linha 516N ITAIM-JD MIRIAM …Os Ônibus super lotados, não comportando o tanto de usuários desta linha… Deveriam criar uma outra linha que pelo menos facilitassem o embarque até o corredor da av Santo Amaro, pois o fluxo é muito grande de pessoas.
Boa Noite caro promotor !!!Estou indignada com essa construção desse corredor.. como vai ficar a linha 546 M JD MIRIAM- SANTO AMARO.
Levo 20 minutos para chegar no largo 13, e agora com esse corredor que vai tirar as lotações.. ??? vou ter que ir ate o terminal santo amaro passando pela avenida Interlagos ??? Levar 50 minutos para chegar ao meu destino ??? Ou pegar 2 conduções ás 5:00 da manhã, sendo que levava 20 minutos ???
Como o leitor do blog Carlos também gostaria de informações da linha de onibus 5757-10 que ouvi dizer que será lotação, um absurdo maior é ligar na SPTrans e eles não terem informações a respeito.
Caro promotor, gostaria de saber como ficará o transporte de pasageiros da avenida cupecê para as estações do metrô do Jabaquara e Conceição. Ouvi dizer que as linhas 5757(10/32), serão retiradas em em seus lugares serão colocadas lotações. Acho isso um grande absurdo, pois os onibus normais já não comportam o número de passageiros no dia a dia, que dirá então essas pequenas lotações. Eu não quero virar paumito enlatado.
Olá Promotor, Estamos com problemas muito graves na Rua dos Cafezais, alguns causados pelo corredor de Ônibus
Abaixo segue um link de alguns problemas já questionados
http://amigosdoconseg.wordpress.com/
cliquem no link problema na cafezais é um arquivo em PDF (fiquem tranqüilos não é vírus), vocês podem pegar vírus se pisarem na minha rua.
Gostaria de dizer que as fotos são fortes é quem tem estomago fraco (com relação a sujeira), pode ser que tenha pesadelos a noite.
Abraços e conto com sua Ajuda
Renaldo
Prezado Saad Mazloum, novamente venho entrar em contato, para solicitar sua ajuda, no sentido de antes que termine a obra desse corredor, que possa haver por sua parte, uma interferencia, no sentido da iluminação abaixo da copa das arvores, na praça Fausto Eduardo Camunha(parada Vereador José Diniz) na Av. Vicente Rao. Como eu já havia relatado anteriormente, a iluminação no local é muito deficitaria, pois o poste de iluminação na referida praça fica acima da copa das arvores, fazendo com que abaixo dela fique muito escuro, fomentando ali muitos e muitos assaltos de transeuntes e moradores da região. Antes que essa obra do corredor acabe, solicitamos sua interferencia no sentido de junto a EMTU/ENPAVI/ILUME, nos ajude a colocar ali uma iluminação abaixo da copa dessas arvores, inibindo assim os assaltos freguentes nesse ponto.
Grato mais uma vez pela atenção.
José Manoel
Prezado Promotor, faço minha a dúvida do sr. Rafael (10/05/2010). Existem diversas linhas de ônibus que utilizam a Av. Cupecê. Elas poderão utilizar esse corredor? Ou será exclusivo para ônibus da EMTU/METRA? Como é na Av. Conceição (o que eu acho um absurdo!)?
Atenciosamente,
Martim, comuniquei hoje mesmo ao engenheiro da EMTU esse problema que você levanta. Ele me disse que vai verificar o local, inclusive nos horários de pico, e depois me dará um retorno.
caro promotor, fico grato e parabenizo a todos envolvidos no trabalho para esta obra estar finalmente sendo concluída, no entanto me preocupa uma situação, sei que pelas dimensões dos pontos e do canteiro central , eles não suportam a metade da quantidade de passageiros que se acumula ali em horários de pico, principalmente próxio à rua prof. djalma pinheiro, se transformando em algo muito perigoso, pois hoje já é uma verdadeira batalha para entrar nos ônibus q partem em direção ao metro morumbi.
Aderlandi, obrigado. Ontem mesmo fiz a 4a. diligência de inspeção no corredor. Em breve coloco o relatório aqui. Abraço.
caro promotor Saad Mazioum so gostaria de te dizer parabens pelo seu trabalho so com justica acontece alguma coisa aqui no brasil os politicos so lembram de nos na eleicao entrao para o senhor meus parabens
Parabéns ao MP em particular ao Promotor que está acompanhando os acontecimentos, comecei trabalhar em 1986 e desde então me lembro desse tal corredor de ônibus, após 24 anos bem dizer vai sai de fato o corredor, e só vai sair porque o MP se envolveu, senão seria mais uma obra para promessa de campanha.
Promotor eu queria lhe fazer uma Pergunta.a linha
5129/10 Jd.Miriam – Lgo.do.Socorro
509M/10 Jd.Miriam – Term.Princ.Isabel
577T/10 Jd.Miriam – Vl.Gomes
5178/10 Jd.Miriam – Lgo.S.Francisco
Eu lhe pergunto essas linhas irão,usar o corredor?
E a Emtu…pode colocar Articulados nessas linhas que irão rodar no corredor?
Ontem passei lá…no trajeto tá com cara de corredor já,varios lugares já tem pontos.
Promotor a Empresa Imigrantes da Emtbu,vai colocar carros novos nesse corredor?
Caro Promotor, gostaria de saber se após o isolamento da faixa central da Av. Cupecê para os ônibus, a CET vai começar a multar e retirar todos os veículos que estacionam em local proibido. Pois naquela via é proibido estacionar entre as 06h-10h e entre as 17h-20h, mas o que vejo todos os dias são os carros estacionados atrapalhando a circulação dos ônibus, que invadem as filas do meio. Se a fiscalização funcionar, pode ser que não tehamos problemas, senão será um inferno para os carros que serão comprimidos em uma faixa a menos. Acho isso uma vergonha, pois aqui em Santo Amaro se eu deixar o carro em local proibido ganho uma multa rapidinho, e lá na Av. Cupecê é uma festa só. Ninguém respeita nada.
Sr Promotor, bom dia gostaria de saber se os onibus da EMTU sera eletrico ou disel obrigado
Rodrigo, no último dia 31 fiz nova diligência de inspeção no corredor. Você deve ter reparado que já colocaram as plataformas no Parque do Nabuco. Também deve ter reparado o asfalto novo. Conversei pessoalmente com os engenheiros e eles me garantiram que o andamento das obras estão seguindo o cronograma.
Caro Promotor, moro em São Bernardo do Campo e trabalho na Berrini e utilizo diariamente os ônibus da EMTU que saem do Terminal Diadema. Assim como muitos tenho bastante interesse na conclusão do corredor. Como passo diariamente também não vejo muito progresso na conclusão do corredor. Sei que o prazo dado é para o final do 1o. semestre no entanto gostaria se possível saber se este prazo ainda será cumprido.
Rubens, você não vê diferença porque o corredor ainda não está pronto.
è bom saber que a obra está sendo acompanhada pelo MP, entretanto passo todos os dias pela Av. Cupecê e não vejo diferença, além disso moro na zona sul e trabalho em São Bernardo do Campo, mas o ônibus não faz integração com o terminal Diadema, logo teria que pagar três conduções 2,70+2,55+2,50= 7,75, fica inviável.
Sr. Promotor, eu sei que não tem nada a ver com ocorredor, mas, o senhor poderia dar uma forçinha para colocarem onibus na Linha 564M – Jardim Miriam – Sto amaro, é um absurdo ficar 01 hora ESPERANDO no ponto e as peruas vem lotadas, passam fora do ponto UMA VERGONHA!!!
Caro Promotor, é exatamente essa a questão, nada foi explicado. Soube agora que as linhas poderão usar o corredor. No Jabaquara, por exemplo, não podem, é exclusivo da EMTU. O atual ônibus da EMTU que faz a linha terminal diadema/Berrini não integra com o trem embora o ponto final fique ao lado da estação Berrini e ambos, EMTU e CPTM, são do governo do Estado e possuem sistema de bilhetagem eletrônica. Isso significa: 2,70 + 2,65 ou 2,55 + 2,65 reais em vez da integração ônibus metrô e ônibus cptm. A situação que eu imaginei era a de um corredor sem trânsito e exclusivo para a EMTU e o restante da avenida um caos. Fico feliz em saber que as linhas municipais poderão usar o corredor. O site da expansão São Paulo é mais uma peça publicitária que uma prestação de contas ao contribuinte, afinal não explica sequer como funcionará o corredor; Promete-se a estação de transferência, mas não indicam se elas serão pagas ou não, pois há transferências pagas entre o sistema do metrô e cptm, por exemplo, assim como há entre metrô e emtu no jabaquara. Contudo, há ainda o problema da quantidade insuficiente de ônibus em certas linhas no horário de pico. O da linha que eu reclamei anteriormente, 5178, tem apenas 5 partidas entre 7:00 e 8:00, conforme o site da sptrans. Ônibus com poucas partidas significa ônibus parados no ponto por mais tempo, o que certamente prejudicará a fluidez do trânsito do já lendário e futuro corredor. Abs.
Luciano, vou distribuir sua reclamação na Promotoria.
Caro Sr. Promotor, acompanhei uma resposta sua a uma reclamação dizendo que se a Viação Imigrantes (que faz linhas intermunicipais entre Diadema, São Bernardo e São Paulo) operasse sob a gerência da EMTU, seria prossível tomar alguma providência. Pois volto a reclamar desta empresa e seus péssimos serviços, seus ônibus velhos caindo aos pedaços e a falta de cumprimento de horários. A EMTU, responsável pela fiscalização, simplesmente não toma nenhuma atitude no sentido da melhora do serviço prestado por esta empresa. Não temos mais a quem reclamar afim de obter um transporte intermunicipal melhor. Infelizmente, como trabalho em outra região, não poderei utilizar o Corredor Diadema-Brooklin e continuarei tendo de usar os ônibus com mais de vinte anos de uso da Viação Imigrantes. Se for possível, na próxima visita ao corredor em construção, dê uma passadinha no Terminal Diadema ali pertinho, onde esta empresa faz ponto final de algumas linhas. O Sr. vai poder ver pessoalmente o estado de alguns carros desta Viação e o que pensam os seus infelizes usuários.
Sr. Promotor, uma dúvida:
Se os ônibus municipais poderão rodar no trecho desse novo corredor, por que eles não rodam hoje no trecho entre Jabaquara e Divisa de Diadema, melhorando o trânsito para a av. Eng. Armando de Arruda Pereira?
Está Parecendo que a AV Cupecê vai virar outra M boi Mirim ,e Estr Itapecerica ,Av TeotônioVilela ,ou seja ,corredor de ônibus a esquerda e micro-ônibus a direita e já conhecemos o final do filme …Torço muito pelo corredor ,mas que ele seja melhor planejado do que aquele das avenidas citadas acima .Promotor você consegue investigar se realmente vai ser assim esse corredor .
Renan, como disse, dessa vez o Ministério Público está acompanhando. Foi-me dito pelos engenheiros da EMTU que as linhas municipais poderão usar o corredor. E nem poderia ser diferente.
Boa noite Sr Promotor,
Como já é de conhecimento, moro aqui na região também.
Torço para que dessa vez a obra saia, pois realmente a muitos anos ninguem consegue terminá-la.
O que acontece é que, o governador do estado só mexe na obra no ano da eleição, e nos outros 3 a obra fica parada. Na eleição passada foi a mesma coisa, ficaram ‘mexendo’ na obra mas nao finalizaram.
Só uma dúvida, a linha 5016 por exemplo que estamos acompanhando, irá utilizar o corredor ? como isso vai acontecer já que os veiculos são todos micro-onibus de duas portas ? e o resto das linhas vao efetivamente usar o corredor ? A maior parte das linhas possui onibus com portas à esquerda, com exceção das linhas de micro onibus e a 5129.
Pelo menos estão recapiando o corredor inteiro, o que já ajuda e muito o transito.
Estou lhe devendo um update sobre o caso da 5016, espero dar um retorno ao Sr. até o fim da semana que vem.
Abraço
Renan
Carlos, não entendi. Você me disse que usa as linhas 5016 e 5178. Essas linhas fazem praticamente o mesmo percurso do Corredor Diadema – Brooklin (Vicente Ráo, João de Luca, Cupecê). Essas linhas também usarão o Corredor exclusivo, o que significa mais rapidez para chegar ao destino. Sem falar que também terá a opção de usar os ônibus da EMTU.
Bom, moro na região desde 1987. Lembro das desapropriações na avenida Cupecê, no final da década de 80 e começo de 90. Vi igualmente os barracões da obra apodrecendo na Juan de La Cruz e na Ver. João de Luca, até que finalmente forma removidos. O ex-governador Alckmin havia prometido uma vez mais a obra, e até mandou recapear a avenida (como se faz novamente agora), colocando uma faixa das pistas da cupecê em concreto, como no corredor Jabaquara. Até acredito que a obra saia. Porém, como acreditar que uma obra projetada para atender uma demanda de mais de vinte anos atrás pode resolver algo? O corredor Jabaquara é segregado do restante da avenida, e não integra com as demais vias de transporte do governo, como o metrô. Caso o corredor da EMTU não seja integrado ao trem, que bem isso trará? Apenas dará mobilidade aos moradores de diadema em detrimento (esse é o problema, os prejuízos e não a mobilidade dos moradores de diadema, obviamente) das regiões nas quais o corredor passa. A cupecê ficaria com pelo menos uma faixa a menos, compartilhada com ônibus (precários, como se sabe), inúmeros caminhões e carros de São Paulo e do ABC. Os moradores daqui igualmente continuariam na situação precária que se encontram, pois prefeririam se apertar em um ônibus e economizar na integração a pegar o corredor e pagar duplamente. Esse projeto, além de mal construído, está mal explicado.
Dessa vez o Ministério Público está acompanhando.
Caro Promotor, importante o senhor verificar o porque de tanto atraso dessa obra, mas só uma ressalva, os Governos Anteriores também são responsáveis por esse atraso. Me lembro que os Senhores Mario Covas e Geraldo Alckimin ambos em suas respectivas gestões, prometeram a conclusão dessa obra que não saiu até hoje.