Como fazer comentários no Blog
Muita gente não sabe onde clicar para fazer comentários e acaba me encaminhando a reclamação/informação/sugestão por e-mail. Prefiro que as informações e sugestões sejam feitas no Blog (onde todos também podem ler) e não por e-mail. A imagem abaixo mostra onde clicar para abrir a caixa de mensagens (no final da página).
gostaria de fazer uma como varias reclamações da
Linha de ônibus 6475-10 – Jardim Vaz De Lima – Praça Da Bandeira
os usuários ficam a espera do transporte ate 2 horas em pé no ponto debaixo de sol ou chuva e mais quando ele chega o motorista e o cobrador desce do coletivo vai conversar com o fiscal vai ate dentro do terminal Bandeira demora mais ou menos 20 minutos e mais não deixa nenhum passageiro entrar no coletivo até eles entrarem novamente no ônibus,o ônibus demora tanto que vira e mexe a fiscal vai avisar as pessoas que estão no ponto que os ônibus estão tudo parados na marginal,por que soltam os ônibus todos em cima do horário de pico porque não mandam sair com mais freqüência do ponto final deles pessoas que desmaiam passam mal porque nossos governantes não vai ate os pontos de ônibus para ver a aflição do passageiro passa para chegar ate seu lar nós aqui da zona sul estamos indignados com isso.quando fazemos protesto ainda tem policia mandada pelo prefeito bater em todos nós ate parece estamos pior que não sei o que porque bandido não se pode bater né…
Sou usuaria da linha 3764-10 – Jd.Vila Carrão antigo Jd.Sta.Barbara,e desde que mudou o ponto final para o Jd.Vila Carrão notei que os carros vêm quebrando praticamente todos os dias, por falta de manutenção nos carros, no dia 10/12 peguei o ônibus por volta das 22:oo hs e ele quebrou durante o percurso, o motorista fez de tudo para que o ônibus chegasse ao seu destino, porém ele saiu do percurso e depois de algumas tentativas de chegar ao destino eles resolveram deixar os passageiros fora do percurso, dizendo que iriam para a garagem. Achei um desrespeito com os passageiros inclusive comigo. O percurso dessa linha também tem algo que aborrecem os passageiros todos os dias, na volta do Metro Tatuapé para o Jd. Vila Carrão, quando sai da Avenida Rio das Pedras para entrar no Jd. Nove de Julho, ficamos minutos parados para conseguirmos entrar na Rua Paulo Queiróz, pois o farol da Avenida Rio das Pedras é demorado, e se ele subir a Avenida Mateo Bei e depois entrar no Jd. Nove de Julho seria bem mais facil e menos demorado. Por volta da 17:30 horas, o ônibus sai do Metrô Tatuapé, conseguindo chegar ao seu destino lá pras 19:30 horas, por conta deste trajeto para entrar no Jd. Nove de Julho. Essa linha tinha o final no Jd. Sta Bárbara, a alguns meses mudou para o Jd. Vila Carrão, depois disso este ônibus ficou cheio demais, e os usuarios do Jardim Santa Barbara mais uma vez ficam na mão, sendo que a única linha que temos neste bairro é esta. E os usuarios do Jd. Vila Carrão tem varias linhas lá. Por hora é só, e espero que o caso das pessoas que usam essa linha seja solucionado, pois a anos que pedimos uma linha descente aqui no nosso bairro.
Boa noite!
Caro promotor, a situação na estrada de itapecerica esta um verdadeiro caus ultilizo a linha 6450-10 Terminal Capelinha-Terminal Bandeira com destino ao centro todos os dias, hoje no horario de pico da manhã entre 6:40 e 7:20h me deparei com uma terrivel situação a plataforma da AABB estava lotada com muitas pessoas aguardando os onibus, um suposto fiscal que esta na plataforma todos os dias é quem autoriza a parada dos onibus para o embarque a situação esta totalmente errada hoje passaram trez onibus sem atender o ponto (72623 – 72948 – 72946) depois de aguardar 40 minutos esperando ele resolveu parar um onibus, lotado onde ficou mais de 10 minutos parados um verdadeiro tumulto para o embarque empurra empurra a situação esta fora do controle eles fazem o que quer alem dos intervalos excessivos e carros super lotados da linha ainda temos que esperar a boa vontade de um fiscal para embarcar no onibus, e o pior que a situação não para por ai aos Sábados a linha não opera com Top Bus Biarticulados são carros articulados que fazem a linha da mesma forma com intervalos excessivos e super lotados e ainda tem que atender o Terminal João Dias pois a linha 6400 Terminal Bandeira – Term. João dias não opera aos sabados, domingos e feriados um verdadeiro caus, Sr. Promotor pesso a gentileza que verifique a situação pois a Viação Campo Belo não tem o menor respeito com os seus usuarios…
Att…
Caro promotor,
Eu gostaria de RECLAMAR de um ITEM BÁSICO: falta em vários pontos de ônibus da cidade de São Paulo a fixação de lista das LINHAS E TRAJETOS que passam nos pontos.
Como a SPTrans muda diariamente as rotas das linhas, ela a cada mudança, deveria também ser obrigada a anexar aos pontos uma nova lista de linhas de ônibus que atendem o local.
Parabéns pela iniciativa,
Luis Santos
Senhor Promotor
Sou usuário do Corredor Francisco Morato/Rebouças(trabalho no Centro da Cidade) e cada dia que passa estou mais inconformada(eu e milhares de pessoas) de chegar ao trabalho praticamente todos os dias atrasada porque o corredor não flui.
Senhor Promotor existe algum estudo para melhorar a fluidez deste corredor.
Cordialmente
Cordialmente
Ola boa Tarde. Sou moradorado Municipio de Taboão da Serra.E usuario da linha 191c (Parque Pinheiro x hospital das Clinicas )que e operada pela Viação Pirajucara Ltda. Venho atraves deste blog do onibus,para as autoridades conpedentes de uma olhadinha nesta,pq ficos as vezes 06:00 ate 06:40,esperando o onibus,quando o mesmo vem não tem como entra,pq esta muito lotado,quase todos os dia a briga com os condutores,ate parace que os mesmo são culpado,mais sei que não são.A muitos problemas na linha,alega-se os contudores que a empresa esta com falta de operadores. e no fim que paga a conta somos nois trabalhadores desta linha.M/obrgadu
Sidney Venancio, considerando a persistência da irregularidade que voce me relata, gostaria de ouvi-lo na Promotoria para poder adotar medidas mais drásticas em face da Concessionária. Por favor, me diga qual o melhor dia e horário para voce. Aguardo sua resposta pelo e-mail saad.mazloum@onibus.blog.br
Srs
Bom dia!
Pela segunda vez venho reclamar da linha 4708-10 Jdim Climax
Vila Mariana, esta linha é uma desorganização completa não tem um dia que os onubus sai no horario exeto o dia que os fiscais da Sptrans fican no local, por favor pela segunda vez solicito ajuda para min e para todos os passageiros dos horarios de pici , ou seja das 05:30hrs as 08:00 horario em que minha esposa paga o onibus, aguardo seu pronunciamento .
Atenciosamente
Sidney Venancio
Morador no CDHU-Jdim Maria Estela
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO SUDESTE – CONSÓRCIO VIA SUL TRANSPORTES URBANOS – ÁREA 5
A linha que ela se refere é a 172P-10 Vila Zilda-Belém.
Meire, quero muito adotar providências em relação à Transcooper. Preciso do número dessa linha. Você sabe me dizer?
Você aceitaria prestar um depoimento aqui na Promotoria?
TRANSCOOPER BELÉM X VL ZILDA
Promotor, hoje 22/03, 23 hs, sai da UNINOVE na Vl Maria e peguei a van 26280, da Transcooper, vinda do Belém para a Vl Zilda.
Antes de chegar no último ponto da Av Guilherme Cotching já sentiamos a van pendendo para o lado esquerdo de tão cheia de estava. O motorista corria feito um louco, fazia as curvas feito um louco e viamos 2 pessoas sentadas junto a porta de saída atrapalhando totalmente a descida das pessoas.
Na Pça Cosmorama ele seguiu com a porta da frente aberta, com 3 pessoas dependuradas, sujeitas a um acidente fatal.
Só que isso é todo dia, já cansamos de ligar na empresa e reclamar, mas nada é feito. MAS OS ACIDENTES COM ESTA EMPRESA CONTINUAM…Há poucos dias foi na mesma Av Guilherme Cotching com 2 carros desta empresa.
Nas curvas das Ruas Mere Amedea e Av Cerejeiras eles qualquer tombam devido ao excesso de velocidade.
Quando entramos não temos onde nos segurar, pois os cobradores sentam-se numa barra de ferro, impedindo o nosso apoio e ainda acham ruim quando algumas pessoas, sem querer, pegam no cós das calças deles.
Ouvir rádios e falar ao telefone é normal entre motoristas e cobradores.
MAS NADA É FEITO. NADA!!!
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO NORTE – CONSÓRCIO TRANSCOOPER FÊNIX – ÁREA 2
Dr. Saad pelo que estamos vendo as pessoas ainda tem dificuldade para postar seus comentários e broncas nas páginas corretas.
Não teria como solicitar que os “técnicos” deixassem a página principal mais facilmente navegável? Assim que a pessoa abre o blog já vê lá “coloque aqui a sua bronca” ou algo assim.
Abraços,
Paulo
Descupe a Viação é GATO PRETO.
bom dia sr promotor gostaria de falar problema grave acontece aki zn pego onibus todo diasempre lotado que demora culpa tanta e sambaia como terminal de onibus de santana sempre faz mudanças pontos finais e tambem que noit5e demoro quase 45minutos pra volta pra casa ja fosse transido tambem tomava-se alguima providencia sobre terminal esta sempre mundanças obrgido
bom dia mora zona norte de sao paulo capital de sao paulo tremenbe pego onibus ir terminal santana trabalho no terminal santana onibus esta super cheia tem onibus demais terminal falta onibus de manha tarde demora ma adimistraçao terminal empresa sambaiba empresa zn ok
Ola,
boa tarde caro promotor,
Gostaria de relatar tb os problemas dos quais nao so eu e mais outros passageiros enfrentam no cotidiano com o transporte publico p que possamos buscar metas p melhoria.
Ha muito tempo venho observando que certas linhas de onibus como Pca. do Correio (n.61216), Ipiranga(73726), Terminal Bandeira (n.52219) dentre outros nao costumam parar no ponto ou ate mesmo param muito distante, desembarcam os passageiros e seguem pela pista da esquerda. Resultado: passamos durante um bom tempo esperando com que algum onibus pare no ponto ou que chegue ate o local apropriado para o nosso embarque. Sinceramente nao entendo o motivo dos mesmos em nao parar no ponto ou desembarcar os passageiros longe p que os demais nao vejam, venho notado que nao e so perto de onde moro, mas em muitos outros lugares o problema e o mesmo.
Tb somos alvos das superlotacoes que implicam em muitos fatores, o que acarreta inclusive o nao pagamento da tarifa, pois na maioria das vezes os passageiros sao obrigados a descer pela porta dianteira.
Nao considero que nosso transporte publico esteja com infra- estrutura adequada para atender a populacao, nao e atoa que se encontra uma populacao revoltada onde ha muitos casos de brigas, ofensas e ate mesmo destruicao dos onibus.
Grata pela atencao!
Kemelly
Pessoal, vou analisar todas as reclamações e dar o devido encaminhamento.
queria fazer uma reclamação a respeito da linha 211V – estação da luz – vila paranaguá, operada pela vip imperador. a linha 211V contava com 59 partidas indo da vila paranagua para a estação luz como da estação luz para a vila paranagua nos dias uteis, só que no dia 17 de agosto de 2009, o nº de partidas diminiu para 54 partidas! a linha que ja andava bem cheia com 59, hoje em dia anda bem mais cheia com 54 partidas, inclusive no pico da manhã a linha perdeu 2 partidas e no pico da tarde a mesma coisa, resultando em intervalos maiores chegando a 21 minutos no pico da tarde que é um absurdo!
venho pedir a promotoria não só apenas em meu nome, mais em nome dos muitos passageiros que utilizam a 211V para que coloquem mais carros na linha e os intervalos sejam menores, principalmente nos horarios de pico, trazendo menos transtorno para nós passageiros.
eu vi a redução de partidas na linha 211V não só apenas na rua mais tambem pela pagina de itinerarios e partidas da sptrans:
http://200.99.150.170/PlanOperWeb/ABInfPriDivGWeb.asp
nessa pagina que está aí em cima é só digitar 211V lá em baixo e clicar em partidas que consta que a linha está operando com 54 partidas nos dias uteis.
antes da redução de partidas, a linha contava com 14 partidas das 5:00 as 7:59 e 14 das 16:00 as 19:59, depois da alteração, diminuiu em 2 partidas a menos em cada horario de pico, causando muito mais transtorno para nós passageiros.
desde já agradeço por poder fazer essa reclamação sobre essas irregularidades na linha 211V. muito obrigado
Sou moradpra do Campo Limpo a 19 anos e nunca tive um tran´sporte público tão ruim qto agora. Depois da inauguração do Terminal do Campo Limpo levamos pelo menos meia hora a mais para chegar ao nosso destino.O trânsito antes do terminal (entre a Av Carlos Lacerda, próximo ao CEU do Campo Limpo e o Terminal) está cada dia pior. O terminal trava… não tem capacidade para as atuais linhas. Muitas vêzes leva-se cerca de 15 min para sair do terminal. Seria muito bom que o prefeito fôsse dar um passeio por lá por volta das 6:00 da manhã. Ele ia ver como este Terminal só veio prejudicar as pessoas.
Att,
Inez
Os ônibus que fazem a linha: 5632/10 que faz a linha: Largo São Francisco x Vila São José, estão cada vez mais lotados, não estão respeitando os horários de saída da garagem. É uma bagunça esta linha. Está rolando uma boato que está linha será desativada. Gostaria de saber se isso é verdade, pq a mesma é muito importante para os bairro onde passa. O que falta é um pouco de atenção do poder público para estas coisas.
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO SUL – CONSÓRCIO UNISUL – ÁREA 6
Quando o monopolio para recarregar o bilhete único será punido por fazer os usuários perderem paciência para o recarregamento e agora existirem dois caixas com filas para abastecer com dinheiro e sem troco (estação Conceição) e dois caixas para atender a Estação Jabaquara do Metro (sim dois atendentes, raramente três e muitas vezes apenas um).
Quando o usuário que paga tarifa integral poderá:
1 – Se utilizar de bancos, visto que praticamente 40% destes são especiais ?
2 – Poder utilizar o transporte público sem se machucar ? Principalmente naquele onibus sobe e desce e desce de novo (viação Sambaíba) ? Todas as vezes que me utilizo dessa porcaria, me machuco. Em mais de dois anos que me utilizo dessa verdadeira falta de respeito ao pagante, somente uma vez um cadeirante se utilizou do onibus para ir da Estação Jabaquara até o próximo ponto. O motorista teve que sair do seu lugar, abaixar uma plataforma, arrumar a plataforma … foram quase dez minutos de espera. Isso é hipocresia.
3 – Há norma para a limpeza dos coletivos ? Aqui também incluo o metro da linha jabaquara / santana que também apresenta trens sujos e muitos com problemas de manutenção: lâmpadas queimadas, televisores recém inaugurados quebrados, janelas mofadas, seguradores soltos entre outros gravíssimos problemas para uma empresa que arrecada em dinheiro a vista e pouco sabemos como é administrado a fábula que é arrecadada diariamente, ou seja, cerca de R$ 27 milhões de reais (http://metroviarios.org.br/site/index.php?option=com_content&task=view&id=94&Itemid=45).
Quanto aos onibus que estão muito sujos, existem cantos vivos que são verdadeiras armas, aos quais quando não machucam, rasgam roupas.
4 – Outro absurdo são paradas de ônibus em guias rebaixadas. Além do monstrengo ser sujo e machucar, existem diversos pontos que são apostos em piso rebaixado (guia para entrada e saída de veículos). A altura dessas coisas pagas que chamamos de onibus estão cada vez maior. Para subir já é um esforço e para descer ? Para o meu azar, no dois pontos que faço uso, são de guias rebaixadas e uma delas é repleta de crateras (Avenida Pedro Bueno altura do número 1000).
Sugiro que:
1 – O bilhete único seja recarregado onde ele é usado, ou seja, no onibus, caso contrário, que aceite recargas em caixas eletronicos de bancos, pela internet (débito), etc.
2 – Que existem nas estações do metro e terminais de onibus, terminal exclusivo para reclamação de usuários.
3 – Que a SPTrans divulgue atraves do jornal do onibus, notícias sobre a qualidade das empresas, reclamações, ranking etc e não apenas que o jornal do onibus seja instrumento de venda de politica enganosa, como é feito hoje; e que o Metro seja obrigado a fazer o mesmo, visto que o que se faz são propagandas enganosas e as ações práticas, não passam de humilhação para o usuário, tais como todas as estações da zona leste e algumas da zona sul e oeste na manhã e a tarde, de segunda a sexta-feira.
Verificando providências, serei um informante ativo, pois, não aguento mais, aos 50 anos, ser tratado como lixo nessa cidade, onde quase não tenho direitos.
A respeito de assentos preferenciais, temos que encontrar uma solução melhor para esse absurdo. Não há como 40% de um onibus ser reservado e no metro deve existir um vagão exclusivo com esse tipo de assento.
Está na hora do cidadão que paga muito e é muito mal servido, ter atenção para os seus anseios e seu bem estar social que está sendo usado como fachada para promoção pessoal de quem não utiliza, nunca utilizou ou dificilmente utilizará transporte coletivo.
Obrigado.
Prezado Dr. Saad, bom dia,
Saiba que seu blog é muito importante para a população da caótica Sao Paulo que depende de condução para se locomover…afinal, ter pesadelos que vai acordar e nao conseguir ir trabalhar, ninguem merece!!
Esta é uma oportunidade de falar pelo povo da Zona Norte, pois moro no Limão e nao temos onibus que consigamos entrar, nenhum da linha Gato Preto q nos atende, tanto Ana Rosa, Correio ou Paissandu, passam poucos e todos lotados, pois as linhas disponiveis fazem varios bairros e é um terror, dia de chuva é um desespero, nao tem condução disponivel, demora, e voce tem de pegar duas ou mais para um lugar que fica 30 minutos daqui sem transito…é uma vergonha nao ter mais saidas pelos bairros e como nao temos metro, fora Santana e Barra Funda, ate para chegar neles é muito complicado…acho que falta mais opções aqui e mais atenção quanto as vias de acesso, que tem um transito caotico, como na Av. Nossa Senhora do Ó, atrasa os poucos onibus e ficamos esperando sem saber o que fazer..ha pouca condução, falta de metro e muito carro na rua. A prefeitura deveria fazer algo para melhorar o transporte publico, como aumentar mais as linhas de Metro e trem, e diminuir o numero de carros nas ruas. Sabemos que isso incentivaria também as pessoas a andar mais de transporte publico, pois nao posso culpar quem pode usar e se livrar de tanto estresse e atraso num pais onde emprego ja é dificil e os empresarios tem escolhas se quiserem substituir quem mora longe e depende de condução.
Agradecemos todos se houver alguma consideração para aumentar as linhas aqui e termos mais condições de fazer valer os 2,70 abusivos cobrados agora.
Obrigada pela atenção
Ola! Estou com muita dificuldade pra renovar minha carteirinha do onibus eu sou deficiente físico, e estive no posto de saúde Sítio do Mandaqui na zona norte pra falar com a assistente social a mesma me informou que teria que passar no clinico geral pegar um laudo médico com o codigo da minha doença e depois passar no outro médico pra preencher o formulário da São Paulo Transporte, e a mesma me informou que está sem medico pra fazer esse procedimento o que eu faço utilizo muito o onibus aguardo o retorno.
Olá Promotor Boa Tarde!
Estou aqui pra reclamar sobre a linha que eu utilizo 647A-10 Valo Velho (Até Chacara Santa Maria) – Pinheiros da empresa Transkuba Transportes Gerais Ltda., a frota dela esta ultrapassada com veículos de 2004/05 que estão parecendo de 2001, ambos com motorização dianteira, no trecho em que a linha passa na curva do “S” do Capão Redondo(Rua Feitiço da Vila), tem uma subida em que os carros tem que decer a rua toda e subir com embalo para poder seguir normalmente o seu trajeto.
E a linha sofre de superlotação nos horarios de pico, com os intervalos padidos juntos com a linha 647P-10 Cohab Adventista – Pinheiros, sempre quando sai um da linha 647A, o da 647P sai atraz, assim não dando opção para nós usuários.
Caos na Av. Belmira Marin. Constantemente tenho visto praticamente todos os ônibus da avenida citada acima lotado. Por volta da Altura do nº 2000 já todos as linhas de ônibus e peruas estão superlotadas.
Uma das linhas que constantemente lota e não se consegue entrar é a Linha “Jd. Gaivotas” praticamente todas são lotadas, a tumultos brigas e muitas vezes pessoas penduradas e passando mal nessa linha.
Precisa de uma reestruturação nas linhas da Belmira Marin, com urgência.
Obrigado pela atenção.
Sr. Promotor, sou usuario da linha 372U-10 (Santa Isabel – Tatuape), essa linha esta pior a cada dia. Devido ao grande volume de usuários a fronta não consegue mais atender a demanda e muitas vezes deixa de atender determinados pontos, devido ao excesso de passageiros. Muitas vezes os proprios motoristas estão irritados e não querem nem saber se estão carregando pessoas ou animais, acho que neste caso, nem os animais deveriam ter tal atendimento. Somando tudo temos o problema da super lotação e do despreparo dos motoristas de fiscais desta linha. Minha sugestão é a substituição das lotações neste linha por onibus de 3 portas, com certeza atenderia melhor a população, não digo que seria mais o menos confortavel, pois isso é impossivel hj com o transporte publico de São Paulo, mas atenderia uma maior quantidade de usuários que tem hora para chegar em seus destinos e esperam ser tratados como seres humanos e não como animais.
Grato
AC
Prezado Promotor,
Ontem, domingo, 28/02, embaixo daquela chuva, com um bebê de 6 meses nos braços, com febre, fiquei esperando o ônibus 2181 Vila Sabrina x Pça do Correio, das 17:50 até às 19:12 horas. Eu precisava ir até a casa de minha mãe, pegar dinheiro e levar a criança ao médico, e infelizmente esse ônibus é o único que para na porta da casa dela.
Às 18:50 hs liguei na empresa SAMBAIBA para saber dos horários e se havia problemas com a linha, mas ninguém atendeu.
O dinheiro que eu tinha para comprar remédios, usei para pegar um táxi, lá na Avenida Guilherme Cotching, porque não há táxis na Pça Cosmorama, na Pça Nippon, Pça Montessori, durante a semana após às 19 hs, e aos sábados, domingos e feriados, após às 12 hs.
Já sei que IRÃO falar que houve algum problema com o carro que quebrou ou coisa parecida, mas nada justifica o descaso que essa empresa e a Transcooper tem com o povo de Vila Maria.
Já cansamos de reclamar, de enviar abaixo assinados e nada é feito. Absolutamente nada!
Esses administradores públicos municipais e os donos de empresas de ônibus acham que quem pega ônibus nos finais de semana os utilizam apenas para passearem e se divertirem. Não estão nem ai para quem tem problemas de saúde.
Estou mais do que indignada com a atuação dessas empresas no bairro.
Só me resta reclamar, já que NADA SERÁ FEITO.
Marcyn Frazão
Quéller, você quis se referir a linha 502J. Amanhã cedo coloco seu comentário como post principal. Vou fazer um levantamento das linhas mencionadas. Vamos acompanhar mais de perto.
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO SUL – CONSÓRCIO UNISUL – ÁREA 6
Prezado Promotor,
Gostaria de deixar aqui juntamente com a Camila Andrade a minha insatisfação com as linhas 5024-10 e 31(Vila Missionaria_Santo Amaro) e 572J (Santa Cruz-Pedreira Circular), pois essas linhas passam aqui pelo meu bairro sem condições de atender a grande demanda de passageiros que temos hoje. O nosso bairro cresceu muito e não temos transportes. Antigamente, confirmando o que a Camila reclamou era ônibus que atendia razoalvemente as linhas 5024, e hoje com micro onibus temos que fazer baldeação em sentido contrario pra poder chegar ao serviço, no caso eu já chego estressada e cansada, pois ao invés de ir eu volto. Concordo com a cara colega quando diz da necessidade da volta dos ônibus. Pedimos o mínimo de dignidade e também de conforto para os moradores desta região tão esquecida pelos responsáveis do Transporte.Há muito tempo atrás, havia os finais das linhas 572J e 509J (Term. Princesa Isabel) na Vila Joaniza, e Santo Amaro aqui no Jd. Niterói no período da manhã podiam reavalirem a volta deste finais, caso quisessem de fato ajudar.
Desde já agradeço a atenção, e desculpa o desabafo, não é fácil você ficar numa lotação cheissima, ficar ouvindo “passinho pra trás por favor”, e quando está atrás acaba atrapalhando quem vai descer, se fica na frente acaba girando catraca pra cobrador e ficar bem embaixo daquelas lâmpadas nesse calor esquenta pra caramba, ninguém merece!
Por favor, nos ajude!
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO SUL – CONSÓRCIO AUTO PHAM – ÁREA 6
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO SUL – CONSÓRCIO UNISUL – ÁREA 6 (502J)
Prezado Promotor Saad,
Venho por meio desta, manifestar meu descontentamento e preocupação em relação as linhas 5024-10 e 5024-31 Santo Amaro – Missionária. Essas linhas de cooperativa antes circulavam cheias, mas eram ônibus. Atualmente eese intinerário é feito por micro ônibus, não comportando dessa forma, nem a metade dos passageiros. Várias vezes, nós passageiros, precisamos aguardar pelo menos 2 micro ônibus passarem para que possamos embarcar ou pelo menos tentar. Há uma super lotação. Vários acidentes ocorreram. Graça à Deus em pequena proporção. Inúmeras vezes, peguei a linha sentido bairro, para descer 5 pontos antes do que eu deveria pegar para ir sentido centro, com o objetivo de entrar no transporte. Não sabemos mais o que fazer. Necessitamos da volta dos ônibus. Pedimos o mínimo de dignidade.
Agradeço pela atenção.
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO SUL – CONSÓRCIO AUTO PHAM – ÁREA 6
Uso este espaço para reclamar da linha de ônibus 609 F 10 – Chacara Santana/Princesa Isabel.
Este ônibus está sempre lotado, de manhã até a noite (quando retorno da faculdade.
Nós que somos usuarios desta linha solicitamos que seja tomada alguma providência, pois pelo valor de R$ 2,30 para ser transportado nesta linha, não vale.
A empresa responsavel por esta linha é o Consórcio 7. responsavel por esta linha
Sr. Promotor
Peço providências imediatas para um problema constante nos coletivos: os aparelhos sonoros. Estes já estão adaptados nos veículos e os passageiros são obrigados a ouvir o que não querem e em volume elevadíssimo. Até programas onde são ouvidos palavrões, somos submetidos. O mais interessante que nos veículos podemos ver avisos de “É PROIBIDO OBJETOS SONOROS”.É humanamente impossível ler ou conversar civilizadamente.
Prezado Dr. Saad Mazloum, bom dia
venho por meio desse canal pedir a vossa ajuda na nossa comunidade, pois aqui o desreipeito com os usuarios de transporte publicos sao grandes aonde motoristas nao respeita ninguem, especial um motorista chamado (Adilson) cujo todos conhecem como (Alemao) esse senhor nao respeita mulheres, senhores de idade, crianças nao respeita ninguem.nao para em pontos quanto dao sinal, dirige de uma forma inresponsavel,e nao respeita as sinalizaçoes o mesmo ate o dia de hoje(09/09) dirigia o onibus..7 4951 com a placa czz3179 NAKAMURA…SANTA CRUZ 677K/10..
Por favor moramos em um lugar carente de serviços publicos,quanto tem somos desrespeitado por um profissional incopentente, que nao quer trabalhar e sim humilhar quem usa serviço publico.
muito obrigado
gostaria de sugerir que a viação santa brigida,da area noroeste trocasse a frota da linha 8594/10,Cidade d abril-pça ramos,principalmente durante a semana/dia util,os onibus vivem lotados,a linha precisa de veículos maiores urgentes,observei que onibus com motor traseiro é mais confortável para o trajeto longo.
Ola trabalho em uma empresa de transmorte coletivo na região oeste da cidade, porem moro na região sul de São Paulo, pra ser mais exato no Valo Velho onde tenho 02 linhas de onibus que operam por avenidas distintas da região e que saem de perto da minha residencia, ao conversar com o presidente da associação de moradores de bairro de onde moro ele me informou que estava tentando fazer com que a SPTRANS aceitasse a proposta dessas duas linhas 6045/10 e 6011/21 partissem de uma via onde pudesse fazer a integração das duas avenidas que são M. Boi mirim e Estrada de Itapecerica, sem a necessidade de se deslocar por outros lados diferentes pois e uma regiao de divisa de municipios, porem a cooperativa que opera as linhas cooperpam ja se posicionou a favor porem a SPTRANS é quem esta barrando a alteração de itinerario, aguardo que este blog juntamente com a promotoria possa analisar o que esta acontecendo e qual o motivo para o barramento junto a SPTRANS, sem mais aguardo retorno
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO SUDOESTE – CONSÓRCIO AUTO PHAM– ÁREA 7
Prezado Promotor,
aproveitando que nesta 6ªfeira pós-feriado (10/07) o trânsito estava mais tranquilo, resolvi deixar o carro e ir de ônibus para a região da Paulista. Na volta para casa, cheguei ao ponto às 16:25h e esperei pelo ônibus da linha 7241-10, Praça Ramos de Azevedo-Jardim Colombo. Depois de 45 minutos de espera, decidi pegar dois ônibus e andar um pouco mais a esperar pelo ônibus que me deixaria a apenas duas quadras de casa.
Por ser um dia com menos movimento, os intervalos são maiores, porém nos dias normais a espera mínima é de 30 minutos.
Assim, no que depender de mim, ônibus só em último caso, se não houver outra alternativa.
Obrigado.
Carlos
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO OESTE – CONSÓRCIO SUDOESTE – ÁREA 8
Prezado Dr. Saad, bom dia
Não quero polemizar, mas me permita dar mais algumas (e últimas) sugestões quanto
ao tema “Como fazer comentários no Blog”, por entender que, se adotadas, poderão facilitar a comunicação dos Internautas com o Blog, bem como irão racionalizar a catalogação das informações recebidas e a administração do Blog, principalmente quanto a alimentação dos assuntos (relevantes ou não), no banco de dados.
1) Link “Embarque no Blog” –> Este será o canal do primeiro contato do internauta com o Blog, onde este será cadastrado e receberá a confirmação do recebimento do seu primeiro contato bem como receberá instruções quanto aos futuros contatos (se houver) por assunto específico ou não;
2) Link “Fale comigo” —> Este será o canal de contato especifico do Internauta com V. Sa., destinado somente a assuntos específicos e confidenciais, cujo acesso só será liberado mediante senha acrescida do número do CPF, RG ou CNPJ do Internauta;
3) Link “Comentários do dia” —> Este será o canal para os comentários do Internautas sobre do conteúdo exposto na página inicial, quando acessamos o Blog no dia;
4) “Comente o assunto” —> Este será o canal para o Internauta comentar os os assuntos já agrupados e listados pelo Blog (está lista já existe no Blog);
5) Link “Comente o último Post” —> Este será o canal para os Internautas comentarem o último post, o qual também poderá estar agrupado na página do dia.
Caso estas sugestões sejam factíveis, possíveis e aprovadas por V. Sa., entendo que sua caixa postal de e-mail, não ficará mais sobrecarregada, pois somente receberá e-mail´s [específicos e identificados], bem como automaticamente os próprios Internautas já farão uma pré seleção dos comentários por assuntos, otimzando a administração e compilação de dados e assuntos pelo Blog, bem como facilitará a interação entre todos (Promotoria, Blog, Internautas, Cidadãos, Pessoas Jurídicas e outros).
Desculpe se me extendi.
Muito obrigado.
Paulo Gil
10.07.09
11:16 hs
OBSERVAÇÃO DO BLOG: GERAL
Sr. Paulo, verifico que o senhor não entendeu corretamente o funcionamento do blog, pois vejo que seus comentários são sempre feitos no mesmo post “Como fazer comentários no Blog”.
Na verdade, o sr. pode fazer comentário em qualquer post, principalmente naqueles que mais se relacionam com a observação que pretende fazer. Também pode comentar no último post, mesmo que não tenha relação com o assunto abordado pelo mesmo.
Fazer comentários no blog é muito melhor que fazer as reclamações/observações/sugestões na minha caixa postal. No blog, seu comentário é compartilhado e lido por todos os internautas.
Prefiro mesmo que os comentários sejam feitos no blog, e não na minha caixa postal, salvo se se tratar de alguma informação que, por algum motivo, não se queira compartilhar.
Muito obrigado, sr. Paulo, e continuo contando com sua colaboração.
Prezado Dr. Saad, boa tarde
Para evitar a superlotação da caixa postal do seu e-mail pessoal,
sugiro seja criado no blog do onibus um link “FALE CONOSCO” ou um
bem popular que será entendido por todas as pessoas “FALE DO BUZÃO”.
O Sr. poderá a sugestão supra com a denominação que julgar melhor para denominar o canal direto de comunicação com o blog ; ou redirecionar o link “FALE COMIGO” diretamente para o blog, excluindo assim o seu e-mail pessoal.
Digo isto porque quando dos meus dois primeiros contatos, eu cometi este erro, pois não queria comentar um título específico e sim genérico.
O internauta quem identificar no blog o exato título (assunto) a ser comentado, ai sim, já entra direto no assunto, como foi quando eu comentei o item contratos.
Caso o internauta não encontre e só clicar em “FALE DO BUZÃO” (por exemplo)e externar seus comentários.
Muito obrigado
Paulo Gil
09.07.09
16:49 hs
OBSERVAÇÃO DO BLOG: GERAL
Prezado Sr.Moisés Jardim P. de Araujo, boa tarde
Este é especialmente dedicado ao Senhor, para Parabenizá-lo pela
sua iniciativa em apresentar sua representação, bem como agradecê-lo,
pois foi a partir da sua iniciativa que a abrângencia foi extentida
a todo o Sistema de Transporte sobre Pneus do Município de São Paulo,
bem como germinou este blog, de suma importância a toda a sociedade.
Os problemas todo cidadãos e passageiros conhecem, só quem não conhece ou reconhece, são os gestores públicos municipais, face as respostas “engessadas” e evasivas que recebemos dos canais normais (SAC/PMSP, SAC-SPtras, cartas, e telefonemas no 156), lembrando que algumas das concessionárias nem respondem.
Sr. Moises, mais uma vez, Parabens pela iniictaiva e pelo exemplo de cidania
demonstrados.
Muito obrigado
Paulo Gil
10.07.09
15:46hs
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO NOROESTE – CONSÓRCIO BANDEIRANTE – ÁREA 1
Prezado Sr. Saad, bom dia
Como tambem envei o segundo comentario via e-mail, aabaixo retransmito
agora via blog.
Muito obrigado
Paulo Gil
10.09.09
12:32
Prezado Dr. Saad Mazloum, bom dia
Em complemento ao e-mail que enviei à V. Sa., em 07.07. p.p., dada a minha emoção e alegria ao tomar conhecimento do blog do ônibus e da instauração do IC n.o 740/2008 pelo MP/SP, esqueci de lhe enviar mais algumas informações a respeito de toda a problemática que envolve o transporte coletivo sobre pneus do Município de São Paulo, conforme segue:
Confesso que até já havia pensado em noticiar ao MP/SP a respeito dos problemas abordados nos e-mail´s (principalmente quanto a sujeira interna dos veículo), relutando até o momento por entender que questões simples e primárias de gestão pública, não devem ser submetidas ao MP/SP diante de tantas outras questões relevantes nas quais a atuação do MP/SP é imprescindível.
Problemas e Sugestões:
1) O método de treinamento dos motoristas, obrigatoriamente tem de ser aprimorado, principalmente no tocante às arrancadas e freadas bruscas, ocorrência corriqueira e insuportável;
2) O som atualmente utilizado nas campainhas dos ônibus deve ser substituído em caráter emergencial, valendo-se do auxílio de profissionais especialistas (médicos otorrinos técnicos de som e outros); com a prévia avaliação e aprovação dos motoristas e cobradores .
O tipo de som utilizado atualmente é irritante para os passageiros, imagine para os motoristas; e com certeza há um som mais agradável para ser utilizado.
3)Muitos ônibus de piso baixo devem ser retirados de circulação,
pois, quem entra no ônibus sem ser portador de necessidades especiais, tem grandes chances de sair um portador de necessidades especiais, pelos seguintes motivos:
3.1) Existência de dois conjuntos de degraus altos, inclusive com o aviso “cuidado degraus altos”;
3.2) Existência de bancos que são muito altos, inclusive os assentos preferenciais; porém sem o aviso “cuidado bancos altos”;
3.3)Alta probabilidade dos passageiros sofrerem quedas, em especial, mulheres grávidas, mulheres com crianças de colo, crianças e idosos.
OBS.: Quanto a questão 3, já encaminhei sugestão à endereçada ao Prefeito do Município de São Paulo, apresentando como principais sugestões:
· Os ônibus com equipamentos para portadores de necessidades especiais devem ser encarroçados sobre chassi de microônibus, pois estes possuem rodagem menor (diâmetro do conjunto roda + pneu), minimizando os problemas da existência dos degraus e bancos altos; veículo este que além de ser mais ágil, também pode ser utilizado por pessoas não portadoras de necessidades especiais sendo intercalados nas linhas entre um carro e outro. [Esta sugestão é de minha autoria]
· Substituição da denominação piso baixo, para “DEGRÁUS ALTOS”,
O uso de carros com suspensão a ar, fora de corredores, ruas e avenidas com pavimento regular (nivelados, liso e sem buracos) é totalmente errado pelos seguintes motivos.
Como a maioria dos corredores, ruas e avenidas possuem pavimentos irregulares, o efeito da suspensão a ar é contrário, pois ao invés de conforto, proporciona desconforto aos passageiros, principalmente aos que estão em pé, devido ao balanço excessivo que estes veículos provocam ao trafegar em pavimentos irregulares.
Alto custo, com baixíssima relação custo x benefício.
4)A circulação de carros grandes fora do horário de “rush” é totalmente desnecessária, podendo estes ser substituídos por micro ônibus, tornado o sistema mais ágil no horário normal, incluindo a minimização de custos operacionais.
5)Eliminação dos veículos que possuem as portas do lado do motorista uma longe da outra, pois esta característica dificulta em muito a movimentação dos passageiros, principalmente no desembarque.
6)Retirada dos veículos grandes em operação nas linhas que apresentam vias pequenas com valetas e lombadas em seu itinerário, por dificultar extremamente o trabalho e o stress dos motoristas, incluindo ai pequenas colisões que provocam aumento de congestionamentos (ex. Vila Madalena nas proximidades do Fórum de Pinheiros).
7)Substituição imediata dos “leds” dos letreiros de cor laranja, por “leds” de cor branca, pois estes propiciam uma ótima visualização tanto ao dia como a noite.
8)Muito embora já tenha sido divulgada que já existe uma nova especificação técnica para as carrocerias dos ônibus, tais especificações somente devem ser homologadas após a avaliação dos motoristas, cobradores e passageiros, pois só quem usa sabe o que precisa ser mudado (largura interna dos veículos, altura e conforto dos bancos, deslocamento maior entre os bancos e as janelas, suspensão, ventilação, exaustão etc.)
9) Aperfeiçoamento do sistema de ventilação e exaustão forçada para uso nos dias de calor, frio e chuva, bem como dar instrução aos motoristas para que acionem estes obrigatoriamente, bem como as concessionárias os mantenham em perfeito funcionamento (normalmente não são utilizados ou estão quebrados ou desligados.
Neste item também se incluem os “tetos solares” os quais na maioria das vezes estão emperrados ou travados.
Esta questão também envolve problemas de saúde pública, principalmente no que se refere às doenças típicas de inverno, onde comumente os vidros são fechados pelos passageiros, devendo então ser acionados os exaustores pelo motorista.
10) Aumento da distância entre um ponto e outro, pois além de aumentar a velocidade de operação e diminuir o tempo de viagem, faz bem a saúde dos passageiros, afinal caminhar faz bem.
11)Eliminação de muitas linhas que se sobrepõem aos trechos atendidos pelo metro (ex. na estação Vila Madalena passa mais de uma linha de ônibus com destino às Clínicas, pois se há o bilhete único e o Metro que também segue até as Clínicas, é desnecessário que estas linhas de ônibus sigam pela Rua Heitor Penteado percorrendo o mesmo trajeto do Metro.
12) Melhor aproveitamento do terminal Amaral Gurgel;
13)Criação de linhas específicas que façam a ligação entre Terminais ou pontos estratégicos com as estações do Metrô e da CPTM, facilitando o acesso ao transporte sobre trilhos, mediante a implantação de linhas retas e operadas micro ônibus, facilitando o acesso ao transporte sobre trilhos.
14)Colocação de painéis eletrônicos e altos com a relação das linhas que atendam o ponto X e com a indicação das linhas atendam o próximo ponto.
15)Dada o baixo resultado operacional que o GPS proporciona atualmente e considerando-se a proximidade do início da operação da Linha 4 do Metro, se vendido o GPS e aplicado nos painéis de indicação nos pontos e na limpeza interna dos veículos, os passageiros serão muito mais beneficiados, afinal todo passageiro sabe que o ônibus está sempre atrasado, sujo, lotado e às vezes adiantado.
16)Cada concessionária deveria ser autorizada a ter seu próprio padrão de cor e design, o que facilitaria ao passageiro ter uma identificação visual mais precisa de cada empresa concessionária, podendo assim definir com maior precisão as concessionárias que tenham os melhores padrões de qualidade prestigiando as melhores, o que aumentando a concorrência com o conseqüente oferta de melhores serviços.
Esperando ter contribuído mais uma vez com o trabalho do MP/SP na pessoa de Sa. e, caso eu lembre de mais algum problema ou ocorra mais uma sugestão, lhe enviarei.
Muito obrigado.
Paulo Gil
09.07.09
2:33 hs
OBSERVAÇÃO DO BLOG: GERAL
Abaixo segue as copias das reclamações que mencionei no meu primeiro comentarios
as quais por um lapso, nao foram anexadas no comentario n.o 1
Grato
Paulo Gil
Nº da solicitação: 8315660
Dados da Solicitação
Nº Solicitação:
8315660
Assunto:
Transporte publico / Manutenção e Conservação
Especificação:
Falta de limpeza interna / externa
Endereço da Solicitação:
SE, 0
Orgão Responsável:
São Paulo Transportes S/A
Supervisão:
Data da Solicitação:
19/3/2009
Observações:
Data: 07/03/2009
Hora: 7:45
Dados da ocorrencia: Prezado(a) Senhor(a)
TODOS os onibus ( linhas, prefixo, modelo, ano, movido a diesel, biodiesel, hibrido, eletrico e gas) que circulam pela municipio de Sao Paulo, apresentam alto grau de sujeira INTERNA.
Para tanto solicito providencias quanto a limpeza interna de todos os coletivos.
ha anos luto por isso, mas ate agora nao houve solucao.
Diante do exposto, vou fazer mais uma tentativa (via SAC) para ver este problema resolvido definitivamente.
Afinal o tranporte nao é gratuito.
Muito obrigado
Paulo Gil
Origem: 8
Modalidade: Comum
Prefixo do ônibus: Não Localizado
Placa do veículo: Não Localizada
Prioridade:1
Status da Reclamação: 0
Tipo de Reclamação:
Situação da Solicitação:
Serviço Efetuado
Data da Conclusão:
23/3/2009
Providências:
Em atenção a sua comunicação gostaríamos, primeiramente, de agradecer a gentileza de seu contato, pois a manifestação dos usuários é de extrema importância para o aprimoramento constante dos serviços de transportes públicos por ônibus na cidade de São Paulo. Sobre o assunto, informamos que periodicamente são realizadas inspeções de frota nas dependências das empresas e cooperativas, a fim de verificar as condições gerais dos veículos. Os coletivos que apresentarem irregularidades que possam comprometer a integridade física dos usuários e operadores, ficam retidos na garagem e impedidos de operar o serviço até que sejam efetuados os devidos reparos. Esclarecemos que em razão da falta de identificação do veículo, não temos como apurar as irregularidades apontadas nesta reclamação. Caso Vsa. encontre alguma irregularidade, solicitamos que nos informe o prefixo ou placas do veículo, para que possamos adotar as medidas cabíveis para correção da irregularidade o mais breve possível.
Nº da solicitação: 8479709
Dados da Solicitação
Nº Solicitação:
8479709
Assunto:
Transporte publico / Manutenção e Conservação
Especificação:
Falta de limpeza interna / externa
Endereço da Solicitação:
SE, 1
Orgão Responsável:
São Paulo Transportes S/A
Supervisão:
Data da Solicitação:
5/6/2009
Observações:
Data: 05/06/2009
Hora: 06:00
Dados da ocorrencia: Prezado(a) Senhor(a)
Recebi a resposta abaixo quantoa aminha solicitacao anterior.
Mais uma vez esclareco que nao e um caso isolado.
TODOS OS ONIBUS QUE CIRCULAM NO MUNICIPIO DE SAO PAULO APRESENTAM MUITA SUGEIRA ONTERNAMENTE.
Repito, todas as linhas, modelos, tipos, anos e tipo de combustiveis.
A limpeza interna dos veiculos nao e feita.
Solicito seja exigido que TODAS as empresas concessionarias facam e melhorem a limpeza interna dos onibus.
Podem ate deixar de lavar por fora e lavr por dentro, pois os passageiros se utilizam da parte interna dos onibus
Muito obrigado
Paulo Gil
Em atenção a sua comunicação gostaríamos, primeiramente, de agradecer a gentileza de seu contato, pois a manifestação dos usuários é de extrema importância para o aprimoramento constante dos serviços de transportes públicos por ônibus na cidade de São Paulo. Sobre o assunto, informamos que periodicamente são realizadas inspeções de frota nas dependências das empresas e cooperativas, a fim de verificar as condições gerais dos veículos. Os coletivos que apresentarem irregularidades que possam comprometer a integridade física dos usuários e operadores, ficam retidos na garagem e impedidos de operar o serviço até que sejam efetuados os devidos reparos. Esclarecemos que em razão da falta de identificação do veículo, não temos como apurar as irregularidades apontadas nesta reclamação. Caso Vsa. encontre alguma irregularidade, solicitamos que nos informe o prefixo ou placas do veículo, para que possamos adotar as medidas cabíveis para correção da irregularidade o mais breve possível.
Origem: 8
Modalidade: Bairro a Bairro
Prefixo do ônibus: Não Localizado
Placa do veículo: Não Localizada
Prioridade:1
Status da Reclamação: 0
Tipo de Reclamação:
OBSERVAÇÃO DO BLOG: GERAL
Prezado Dr. Saad, bom dia
Apresento minhas escusas por ter lhe encaminhado meu primeiro comenetario
via e-mail; assim abaixo retransmito o mesmo para conhecimento de todos.
Muito obrigado.
Paulo Gil
10.09.09
11:56
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Prezado Dr. Saad Mazloun, bom dia
Parabéns pelo blog !
Além de cidadão, sou apaixonado por ônibus e sempre que posso, tento contribuir de alguma forma (sugestões diversas e reclamações), porém ao tomar conhecimento deste blog, vou aproveitar a oportunidade para lhe trazer algumas sugestões, no sentido de lhe dar mais subsídios no seu trabalho de melhora do transporte coletivo sobre pneus do município de São Paulo.
1) Na minha opinião, o que há de mais grave é a sujeira INTERNA que os ônibus apresentam, pois esta é uma questão que envolve Saúde Pública e Saúde do Trabalhador (motoristas e cobradores)
Ou o atual modus operandi de limpeza é ineficaz, não existe ou o processo de avaliação não tem efeito, bastando para tal fazer uso de qualquer linha (destaco qualquer), pois isto é público e notório.
Há vários anos tento, sem sucesso, obter uma melhora nesse sentido, chegando inclusive ao extremo de propor que os ônibus só sejam limpos internamente, na tentativa de provocar um “choque” para reflexão dos gestores.
Cabe lembrar também que a sujeira INTERNA dos ônibus, aumenta na mdida em que a linha atua na periferia do município, a relação proporcional: Quantyo mais longe mais sujo o ônibus INTERNAMENTE.
2) Outro problema são as linhas em “zigue zag”, por isto todo o sistema é emperrado, superlotado e pouco utilizado por outras pessoas que até poderiam a vir o utilizar o sistema se este fosse otimizado.
Neste item, cabe ainda salientar que o atual sistema de gestão de transporte sobre pneus do município de São Paulo ainda é calcado nos moldes da antiga e extinta CMTC.
3) Quanto ao sistema de GPS, não há o que se preocupar, pois os corredores de ônibus são operados de forma ineficiente, onde os ônibus sempre estarão atrasados e superlotados, não necessitando do GPS, enquanto for operado da forma como é.
Para que um corredor funcione um pouco melhor, este deve ser operado com veículos de grande porte (articulados) e percorrendo trechos longos, por exemplo: Estação da Luz até a divisa de São Paulo com Taboão na Serra, ou seja ponto a ponto (toda a extenção do corredor).
Acredito que é só seguir o sistema utilizado pela cidade de Curitiba.
Atualmente em nossos corredores passam muitas linhas que operam com veículos de pequeno e médio porte e servindo a diversos bairros, assim o corredor não tem fluidez (veja o ponto da Faria Lima com Rebouças nas horas de rush).
Outro exemplo é o da Avenida Brigadeiro Luiz Antonio, na qual circulam muitas linhas dirigidas à zona sul da cidade e com veículos pequenos, médios a grandes, gerando assim excesso de ônibus e congestionamento. [outros corredores também apresentam o mesmo problema].
O objetivo principal, na minha opinião, é tirar o passageiro do centro da cidade o mais rápido possível para que já quase perto do seu destino final este acesse uma linha do bairro para chegar ao seu destino final.
Abaixo apresento as cópias das minhas últimas reclamações efetuadas via Internet junto ao SAC da PMSP, cuja resposta ao primeiro chamado é por si só explicativa. (outras tantas já foram efetuadas via carta).
Além de tudo o SAC do site da PMSP, obriga o cidadão a indicar uma linha específica e como minha reclamação, neste caso, fez referência a todas as linhas, este é mais um motivo para não ser atendida a solicitação.
Desejo-lhe todo o sucesso em seu trabalho e mais uma vez parabéns pelo blog.
Muito obrigado
Paulo Roberto Trautevein Gil
OBSERVAÇÃO DO BLOG: GERAL
Parabéns pelo blog!
Apesar de não ser usuário da linha, estou ciente que é um problema na região do Morumbi e seria bom que tomassem alguma providência.
A 7040, no sentido Pinheiros – Paraisópolis, é um tormento para a população que pretende usar essa linha no horário das 18 às 20 horas. Na Avenida Morumbi, ninguém consegue entrar nos micro-ônibus, obrigando a uma espera de até mais de meia hora quando, por sorte, passa algum veículo um pouco menos lotado. Da mesma forma, entretanto com menos frequência, as linhas 746J e 775F (sentido Campo Limpo e Jardim das Palmas, respectivamente) também sofrem o mesmo problema. Contudo, o 7040 é o pior caso.
A minha sugestão não é aumentar a frota, mas criar uma linha auxiliar nesse horário que parta, talvez, do Hospital São Luís ou do Hospital Darcy Vargas, para atender os usuários da Avenida Morumbi.
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO OESTE – CONSÓRCIO UNICOOPERS COOPERALFA – ÁREA 8
A prefeitura de São Paulo,juntamente com a sptrans estão colocando os usuários em ultimo lugar;tirando definitivamente o direito de ir e vir,isso é extremamente um absurdo.1.exemplo,a prefeitura vai fazer escalas em algumas linhas da zona sul[partir ao meio],aumentando assim o tempo de percuso.2.exemplo,pref.adverte ão usuário que seu bilhete unico e vale transporte só poderá ser usado uma vez,e a segunda vez, depois de 30min.,o primeiro passa o e os terceiros descem pela porta dianteira alegando não ter dinheiro,que as conduções iam ser pagas com o bilhete;assim prejudicando os funcionários e a empresa da qual ele faz parte.OBS.o cidadão não tem o direito de usar seu beneficio como ele quiser?, já que está pagando.só vocês da promotoria para barrar esse tipo de abuso contra os direitos dos paulistanos que usufluem esse transporte de pessíma qualidade e pagando caro por isso…
OBSERVAÇÃO DO BLOG: GERAL
Sou usuario da linha 516N-10 viacão vip unisul, linha jardim mirian/ itaim bibi pela parte da manhã por volta das 06:00 até as 09:30 vejo um descaso com os usuarios pois a super lotação é coisa fantastica passageiros que ficam nos pontos, sem o menor respeito dos motoristas passam diretos, quando isso acontece já se encontra no interios dos ônibus de 120 à 130 passageiros, num raio de aproximadamente de 4 a 5km do ponto de partdida, peço atenão de vocês que verifique ou reformule essa linha esse problema é velho e constragedor.
Obrigado pela atenção. Grato Eurli Santana
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO SUL – CONSÓRCIO UNISUL – ÁREA 6