Área 8 – Consórcio Sudoeste de Transporte, Unicoopers e Cooperalfa
ÁREA 8
A Área 8: laranja – Zona Oeste, está sob responsabilidade do Consórcio Sudoeste de Transporte e das Cooperativas UniCoopers e CooperAlfa.
O Consórcio Sudoeste de Transporte, integrado pelas empresas Transppass, OAK Tree Transportes Urbanos e Viação Gato Preto, atua no chamado Subsistema Estrutural, que são linhas operadas por veículos de médio e grande porte (articulados, biarticulados e comuns), destinadas a integrar diversas regiões às áreas centrais da cidade. O Consórcio Sudoeste de Transporte é responável por 78 linhas e opera com cerca de 870 ônibus.
As Cooperativas UniCoopers e CooperAlfa atuam no chamado Subsistema Local, que alimenta a malha estrutural e atende aos deslocamentos internos nos subcentros com linhas operadas por ônibus comuns e veículos de menor porte, como micro e miniônibus.
A concessionária Consórcio Sudoeste de Transporte e as permissionárias UniCoopers e CooperAlfa têm o dever de prestar o serviço de transporte coletivo com regularidade, eficiência, segurança, conforto, pontualidade, continuidade, generalidade e cortesia. É o que manda, dentre outras leis, o Código de Defesa do Consumidor.
Se o serviço não estiver sendo prestado de forma adequada, reclame aqui. Suas informações e reclamações serão anexadas ao Inquérito Civil respectivo, da 9ª Promotoria de Justiça do Patrimônio Público e Social da Capital, e serão bastante úteis para a adoção de medidas mais efetivas e mais rigorosas.
Algumas últimas observações: 1) Comentários ofensivos ou anônimos não serão publicados; 2) Identifiquem-se, com nome completo e e-mail válido; 3) Você poderá ser convidado a comparecer na Promotoria para ser formalmente ouvido; 4) As reclamações devem, primeiro, ser enviadas para a SPTrans.
Acompanhamento de Linha da Região Oeste
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área 8, Consórcio Sudoeste de Transporte, Cooperalfa, Unicoopers, Zona Oeste
Sr. Nassau Silva, que dia aconteceu isso?
Sra. Márcia Fernandes, qual é o número da linha?
Sra. Ivone Amarina, em primeiro lugar a sra. precisa entrar em contato com a empresa concessionária para tentar um acordo, para que ela se responsabilize pelo dano que, segundo a sra. alega, lhe foi causado. Tente isso primeiro.
Senhor promotor sou usuaria da linha 178c 10 Term.Lapa Sta.Cruz. E no dia 06;11/12 na Av. Faria Lima proximo ao Shoping Iguatemi por volta das 08:40 o condutor do onibus que estava para não colidir com outro veiculo foi obrigado a uma freada brusca e desviar do outro veiculo e como foi um imprevisto eu Ivone fui pega de surpresa apoiei de mal jeito no ferro, E machuquei o indicador da mão direita e por achar que não era nada grave não fiz reclamação nenhuma. E fui trabalha normalmente so no final do expediente foi que detectei que o caso era mais grave. E a três mêses que faço tratamento e foi constatado que deve o rompimento dos ligamento e ja perdi os movimentos do mesmo. gostaria de saber como posso proceder para conseguir o numero do veicúlo atravez do numero do bilhete unico porque preciso que a empresa tome as devidas providencias preciso de auxilio médico para continuar o tratamento. Fico no aguardo de um retorno. Desde já Agradeço.
Att:
Ivone Amarina de Luna Marques
Continuo insistindo, sem resposta. É vergonhosa a atitude adotada pela empresa que serve (serve?)a Av Jaguaré e Av Politécnica. Diariamente entre 19hs e 20hs uma verdadeira caravana de onibus é recolhida na Transpass Jaguaré, sob a imobilidade dos passageiros que chegam a esperar por 1h 15m por um carro disponível. Não têm um contrato a cumprir com a municipalidade? Por que retiram os onibus de circulação exatamente no horário de pico? Já contei 16 carros sendo recolhidos, e quando se reclama à empresa, nada se tem como resposta. Isto é um crime contra a população. Vivemos acaso em um campo de concentração com horário limitado? Por que os horários não são cumpridos,? Ontem,12/12/2012, através de um aplicativo no celular e depois de uma hora e quinze no ponto da av. Politécnica a espera do onibus que passa pela USP (Rio Pequeno-Sta Cruz) pude confirmar que os carros estava na garagem, fora de circulação. O procedimento é diário, não foi apenas um dia especial.
Caro Promotor,
A linha 908T-10, que foi sugerida como alternativa à linha 107T-10 (que teve seu trajeto alterado), não atende à todos os usuários da região.
Propõe-se que a linha em questão, 908T-10, entre no campus da cidade universitária e passe por alguns pontos de grande movimento lá dentro.
Obrigado pela atenção.
http://www.sptrans.com.br/NewsletterSPTrans/0944.html
Gostaria de reclamar da linha 775P/10 e da Linha 6250/10.
Essas são as duas linhas que atendem a minha região.
775P/10 – Jardim Guarau: Aos domingos intervalos de mais de uma hora, durante a semana intervalos de 20 a aproximadamente 45 minutos o que deixa o ônibus sempre lotado nos horários de pico. Quebra pelo menos uma vez por mês causando trânsito na Avenida Franscico Morato. No dia da votação para prefeito esperei mais de uma hora pelo ônibus e quando passou foi como “Reservado” o que na minha opinião foi uma forma do motorista chegar mais rápido e encerrar seu expediente.
6250/10 – Terminal Bandeira: Embora seja bem melhor que a linha anterior dificilmente mantém uma horário certo para passar. A diferente varia de 10 a 25 minutos, ou seja, se espero pegar o “ônibus das 09:00″ tenho que chegar às 8:45 no ponto já sabendo que o mesmo pode passar somente às 09:10.
São apenas as duas linhas trabalhando para atender o local onde morro e a quantidade de vezes que depois de um grande intervalo esperando os dois aparecem um atrás do outro é muito mais casual do que deveria ser.
Sem mais,
Fernando Nunes
Estou aqui pra reclamar da conduta do motorista da linha 702C/10. Peguei o ônibus por volta das 15:10 na praça Isai Lener no Jardim Bonfiglioli sentido centro, quando o coletivo entrou na Rodovia Raposo Tavares o cobrador viu um carro e falou pro motorista “vou comprar um desse pra mim” e o motorista respondeu não vai não só vende pra homem , brincadeira de mal gosto a parte. Quando ele chegou no ponto do km 12 sentido capital ele parou um pouco distante do ponto e ficou encoberto por outro ônibus, dois rapazes deram sinal ele abriu a porta normalmente os dois não embarcaram ele fechou a porta e saiu com o veiculo, quando ele saiu ainda no ponto uma senhora de aproximadamente 65 anos deu sinal pra ele e ele simplesmente ignorou e ainda ficou rindo da situação. Quando ele entrou na Rua Domingos Barbieri um táxi entrou na frente dele, ele tentou ultrapassar esse táxi e não consegui chegando no cruzamento da Elisseu de Almeida o sinal estava fechado, quando o sinal abriu ele começou a buzinar pro táxi sair da frente, como tinha uma fila com uns 10 carros ele simplesmente entrou na contra-mão pra entrar na Eliseu de Almeida, quando ele entrou na avenida até chegar no corredor da Francisco Morato dirigiu como um louco arriscando em bater o ônibus a qualquer momento, ele só começou a dirigir direito na avenida Rebouças quando ele viu uma viatura da CET. Estou fazendo essa reclamação porque não acho justo ele colocar a vida dos passageiros em risco.
Prezado Promotor SAAD
Vim por meio desta denunciando erro gerencial grave pela SPTrans,onde a linha 8705/10 a SPTrans está pretendendo cancelar a unica linha direta para região central,sendo criada uma linha inutil a 8700/23,so vai atrapalhar mais o fluxo do terminal de pequeno porte METRÔ Butantã,vide anexo notificado a SPtrans
Protocolo SPTRANS Nº: 101892
São Paulo, 09 de novembro de 2012
Prezaedo Ouvidor
Vim por meio desta em denuncias de usuários da linha 8705/10,que foram notificados ao fim da unica linha DIRETA PARA REGIÃO CENTRAL de forma IRRESPONSAVEL,com saída do PARQUE CONTINENTAL sentido REGIÃO CENTRAL ANHANGABAU,onde esta sendo criado esta linha INUTIL 8700/23 QUE SO VAI ATRAPALHAR O FLUXO,PRINCIPALMENTE DO TERMINAL SUPERLOTADO METRO BUTANTÃ,vai afetar milhares de usuários diariamente,sendo linha de ALTA DEMANDA,onde foi cortada a 715F/10,houve enorme problema aos usuários da região central.
EXIGIMOS AO CANCELAMENTO IMEDIATO DO DESLIGAMENTO DA 8705/10,SENDO FEITO SERVIÇOS SOMENTE DA LINHA 8705/51 DO PARQUE CONTINENTAL AO ANHANGABAU DIRETO,SEM QUALQUER TIPO DE BALDEAÇÃO DESNECESSARIA!
JA ESTÁ SENDO ACIONADO A PROMOTORIA DE JUSTIÇA PARA QUE SEJAM TOMADAS MEDIDAS URGENTE NESTA SITUAÇÃO QUE VAI AFETAR MILHARES DE USUÁRIOS DIARIAMENTE!
PROVIDENCIAS URGENTE,PRAZO LEGAL DE 24 HORAS
Boa tarde Sr Promotor gostaria de saber que é responsavel pelos os pontos finais das linhas de ônibus (banheiro e iluminação) a Sptrans ou as empresas se isto esta em contrato ou é uma lei onde posso encontrar.
sem mais
Hoje pela manha tomei o onibus numero 81331 (terminal Lapa) que sai da est. do metro Sta. Cruz as 09:50 e achei a postura do cobrador (moreno, vestia calça jeans e camiseta polo preta com gola verde)inadequada, nao consegui gravar seu nome (o cracha é falho e nao consta o nome visivil), ele respondeu de forma rispida duas vezes para passageiros que lhe solicitaram informaçoes de como chegar no hosp. do servidor publico, para o segundo passageiro(um senhor de uns 80 anos, usava uma bengala) foi até grosseiro e mal educado, disse que nao sabia e complementou dizendo; nao sei nem o endereço onde moro e deu uma risada sarcastica. Depois falou (gritou na verdade) para o rapaz da SPTrans que lhe havia entregue um documento (relatorio de viagem), falando palavroes, do tipo (aqui só tem boiola, gay…), totalmente fora de contexto, todos no onibus ficaram horrorizados, mas como de costume ninguem falou nada. Penso que este tipo de gente (despreparada e inconsequente, sujeito tosco, ignorante), deveria ser proibido de atuar neste tipo de funçao que lida com publico. Recomendo que deva ser chamado, repreendido e passar por um treinamento, este jovem nao tem a minima condiçao de continuar nesta funçao.
Moro no Jaguare. Todos os dias, a partir das 19 hs passam pelos pontos inúmeros ônibus sendo recolhidos em direção à garagem, deixando os pontos superlotados de passageiros. Já contei 16 em seguida (Av. Jaguaré, altura do 325, em frente ao Mac Donald’s). Exibem no visor: Oak Tree e Transpass. O que é isso? Em dia de semana e no horário de pico? Retiram os ônibus? Essa é uma situação que vem ocorrendo há mais de um ano!
Prezado promotor,
O descaso da SPTRANS com a linha 7725-10 (Metrô Vila Madalena – Rio Pequeno) já é conhecido de longa data. O intervalo médio entre as partidas dos carros, em horário de pico, é de 30-40 minutos; fora do horário de pico, uma hora. Com frequência, há muito atraso: seja por trânsito, seja por descumprimento de horário, seja porque um carro da linha quebrou (o que não é tão incomum).
Faz três anos que pego esse ônibus todos os dias. Já tenho mais de trinta reclamações no portal 156 da prefeitura, mas o desaso só aumenta. Entre intervalo excessivo de tempo e descumprimento de horários, já perdi muita aula, já levei muita multa no trabalho por atraso e já até perdi reuniões importantes por causa dessa linha.
Hoje, no entanto, minha indignação atingiu outro nível.
Há carros programados para sair do Terminal Vila Madalena, sentido Rio Pequeno, segundo informação do Portal 156, às 8h20, às 8h50 e às 9h25. Eu, que moro a um ponto de ônibus deste Terminal e entro no trabalho às 9h, me programo para pegar esse ônibus que oficialmente sai do terminal às 8h20.
Pois bem, cheguei hoje ao ponto de ônibus às 8h15 – horário em que chego todos os dias, já que vou ao primeiro ponto por que o carro passa depois de sua saída. Ele, no entanto, acabara de passar, tendo eu o visto de longe, apenas. Oras, isso significava, evidentemente, que o ônibus saíra do Terminal antes de seu horário oficial.
Já com bastante raiva por, novamente, ter de chegar ao trabalho com muito atraso, voltei para casa. O próximo ônibus sairia do Terminal às 8h50, então passaria no meu ponto por volta das 8h55. Retornei ao ponto às 8h45, portanto. Esperei, esperei, esperei… até às 9h05, quando desisti e fui até o Terminal conversar com o fiscal da linha para perguntar o que estava acontecendo. Reproduzo aqui o diálogo:
EU: “Oi, vocês mudaram os horários de partida dos ônibus hoje?”
FISCAL: “Não, senhor. Continua tudo igual”
EU: “Mas então os ônibus de hoje saíram mais cedo, né? Porque eu…”
FISCAL: “Não, não, saiu tudo no horário”
EU: “É…não. Eles saíram mais cedo, eu estava no ponto lá em cima e…”
FISCAL: “Não, eu tô controlando, eles saíram no horário. Aqui, olha: 8h15 e depois 8h45″
EU: “Bom, então me passaram informações erradas no 156. Mas mesmo assim, os ônibus saíram mais cedo: eu cheguei ao ponto às 8h15 e depois às 8h45 e eles já tinham passado”
FISCAL: “Não, eles saíram no horário, senão ia ter uma fila aqui gigante reclamando. Eu tô controlando”
EU: “Cara, eu tô falando que eu estava no ponto lá em cima. A não ser que a gente [eu e minha namorada, que estava comigo] tenha tido uma cegueira repentina bem nos momentos em que os ônibus passaram…”
FISCAL: “É, pode ser, né?”
EU: “É, eu devo estar louco, né?”
FISCAL: “É, parece… olha, esse aí sai agora 9h15. Aqui não tem descumprimento de horário, eu tô controlando tudo”
Bom, exageradamente nervoso, entrei no ônibus. Ele saiu às 9h20 do Terminal, mas o fiscal se recusou a comentar o atraso quando, um minuto antes, eu o chamei pela janela.
Além do intervalo excessivo de tempo, além do evidente descumprimento de horário (no caso, pior do que o atraso, foi o adiantamento, já que desorganiza o dia de quem depende dessa linha), houve o total desrespeito do fiscal para comigo. Ele se recusou a admitir sua evidente falha, se recusou a ouvir reclamações da linha que fiscalizava e ainda insinuou a minha insanidade.
Prezado promotor, boa tarde.
Tenho várias reclamações em relação à linha 7725-10 (Rio Pequeno/Metrô Vila Madalena). Além do intervalo excessivo de tempo entre cada carro que parte (em média, 40 minutos nos horários de pico; uma hora no restante do dia), o que mais prejudica é o constante descumprimento de horário – seja por atraso, seja por adiantamento, tem-se uma flutuação de pelo menos 20 minutos (para mais ou para menos) em relação ao horário oficial. Conversando com motoristas e cobradores, recebo bastante a informação de que “um carro da linha quebrara naquele dia”.
É comum ver pessoas nos pontos esperando esse ônibus há uma hora – eu mesmo diariamente enfrento a imprevisibilidade do tempo que vou levar para chegar ao trabalho: comumente levo 1h30 para um percurso de 20 minutos.
Já perdi as contas de quantas reclamações deixei registradas no 156 – sei que foram mais de 30. A resposta é sempre a mesma, evasiva.
Obrigado,
Thiago
Boa td Sr a minha reclamação é referente a qs 1 mês e meio venho notando q os veiculos da empresa castro ( sudoeste ), ( quebrados) ou sabe lá DEUS, do inico da raposo até o km 15 (retorno) ja pude contar 8 ônibus supostamente quebrados, causado- nos aborrecimentos e transtornos, alé de atrasos nas partidas, motoristas e cobradores maus educados, direção perigosa colocando a vida do passageiro em risco( guiando ônibus e ao msm tempo falando ao celular, motoristas lerdos conversando c/ passageiros,se reclamamos eles nos manda descer e pegar o de tras, pagamos 1ma tarifa cara pra termos sucata c/ transportes, gostari de saber oq as providências q a empresa e ou a sptrans estarão tomando´e oq o Sr sugere?
Seguem as linhas referente a reclamação do post anterior:
715M-10 (Jd. Maria Luiza/Lgo. da Polvora)
714C-10 (COHAB Educandário/Log. da Polvora)
É deplorável o estado dos veículos que atendem as linhas que listo abaixo. São maioria aqueles com 7 ou mais anos em péssimo estado e sempre estão dando problemas técnicos. Não existe uma lei municipal que regulamenta isso?
Além do mais, não existe um regularidade de horários nessas linhas, visto que embarco todas as manhãs no Lgo. da Pólvora (sentido Pinheiros) e o fiscal da linha se irrita quando questiono o motivo da falta de regularidade e horários certos de saídas à plena 07hrs. Discordo que o tráfego atrapalhe neste horário, principalmente porque a maior parte do
trajeto é de corredor especial de ônibus (Rebouças).
Por favor, fiscalizem!
Gostaria de publicar minha indignação como cidadã e usuária da LOTAÇÃO JD. TABOÃO LINHA 746C contra o motorista ‘Amilton’, sobrenome não fornecido pela ‘fiscal’ de plantão.
Hoje, em 07/08/2012, exatamente às 17h00 aguardava a referida condução em um ponto de ônibus devidamente sinalizado na Rua Bragança Paulista, Chácara Sto. Antônio em SP, onde sinalizei para que a lotação parasse e o Sr. Amilton, motorista da lotação se recusou a para para que eu, QUE ESTOU VISIVELMENTE GESTANTE embarcasse na lotação, e ainda teve a cara de pau de sinalizar para que pegasse a próxima lotação, que vinha alguns metros atrás.
Ora, eu tenho compromissos e horários a cumprir, e não sou obrigada a aguardar a próxima condução, que realmente estava logo atrás, LOTADA, já que pago por este serviço. A função deste homem é PARAR OBRIGATORIAMENTE NO PONTO DE ÔNIBUS, NEM QUE VENHA UMA CARREATA DA MESMA LINHA ATRÁS. Deixo claro que em outra ocasião, o mesmo motorista passou por fora do ponto, para que o seguinte motorista ficasse com os passageiros.
Me senti totalmente desrespeitada e frustada, de mãos atadas sem poder fazer nada a não ser aguardar o próxima lotação.
Espero que o caso seja ao menos lido e que estes ‘prestativos’ funcionários honrem pelos seus cargos e prestem os devidos serviços à população que paga tão caro por uma verdadeira piada de transporte público.
Após o ocorrido, fui até o ponto final e relatei o fato à então ‘fiscal’ de plantão, da qual não me recordo o nome. Ela me deu razão.
Deixo claro que levarei este caso a diante e farei o que estiver ao meu alcance para que o tal ‘Amilton’ seja punido pelo descaso com qual agiu.
Obrigada.
Prezado Promotor, gostaria de fazer uma reclamação sobre o ônibus de num 81 705, da linha jd. João Paulo VI, peguei o ônibus às 17:25 no ponto atrás do metro butanta. Fui pagar o cobrador com uma nota de 10,00 e ele me disse que estava sem troco, mas ao olhar a gaveta de dinheiro, pude ver que havia troco suficiente para a viagem toda, ao questioná-lo ele foi grosseiro e me mandou descer pela frente. Como está linha fica lotada, eu queria passar pela catraca logo para ficar em uma posição que pudesse sair mais fácil de sem prejudicar os outros e além de querer ser honesto e brigar para poder pagar o serviço de que estava usando. Gostaria que averiguasse, pois não entendi o motivo dele não querer dar troco aos passageiros mesmo tendo troco. Aguardo resposta.
Boa tarde Sr. Promotor
Ao contrario de todos que entram nesse site só para reclamar, venho para elogiar o consorcio unicoopers. Sou passageiro de varias linhas deles como 746F, 809L e principalmente 746V eles melhoraram bastante, tem ônibus novos e limpos, os cobradores respeitam os passageiros, e principalmente os idosos, motoristas não antão correndo igual a locos e são bem pacientes. Espero que essa conduta deles continue melhorando.
Falamos tanto ou reclamamos tanto do transporte coletivo, isso é fato e temos que reclamar mesmo para mostrar a essas empresas que queremos serviços no minimo dignos. Mas nao podemos esquecer dessas avenidas e ruas cheias de buracos em que o poder publico deveria arrumar ja que recebem muitos impostos para isso. Em particular a AVENIDA ELIZEU DE ALMEIDA, quando sr Promotor a prefeitura de sao paulo vai terminar de recapear esta avenida que por muitos anos deve ser a pior avenida de Sao Paulo. Ate quando teremos que ver os coletivos andarem pela faixa do meio ou ate mesmo a da esquerda porque nao tem condicoes de trafegar pela direita. Quando a prefeitura vai sinalizar a avenida, obrigando os onibus a andarem pela direita com um corredor exclusivo,,, quando senhor promotor, QUANDO????
A LINHA 524-L METRO TATUAPÉ – PQ SÃO LUCAS NÃO RESPEITA HORÁRI0 E TÃO POUCO OS USUARIOS OS CARROS NÃO TEM HORÁRIO CERTO DE PASSAR NOS PONTOS E O PIOR COMO ELE AINDA USAM O MODELO DE VAM (VOLLARE)
QUE SAI LOTADO DO PONTO INICIAL NO TATUAPÉ E PASSANDO DIRETO POR VARIOS PONTOS POIS NÃO TEM CONDIÇÕES DE PEGAR MAIS NENHUM PASSAGEIRO JÁ FIZEMOS VARIAS RECLAMAÇÕES E ATÉ O PRESENTE MOMENTO NÃO TEVE SOLUÇÃO
Senhor Promotor,
Venho registrar aqui uma suspeita grave sobre uma linha recém-criada e que é atendida pela UNICOOPERS: a linha circular de lotação Metrô Butantã – Campo Limpo (8071-10). Seu ponto de partida é ao lado do problemático Terminal Campo Limpo, logo atrás do ponto de partida da linha Lapa – Campo Limpo (809-L), operada pela mesma empresa. Na placa afixada no ponto de partida, há o informe dos horários da linha, das 4hs 50m às 21hs 30m em dias úteis.
Porém, por sucessivos dias, e em diversos horários, esperei por essa lotação no ponto final/de retorno, ao lado do Metrô Butantã. Cheguei a esperar por mais de uma hora e meia e, enquanto contava mais de 6 lotações com destino à Lapa (chegando até 8), não passou nenhum carro da referida linha 8071-10.
Ao questionar o porquê da demora a motoristas da linha Lapa (809-L), fui informado que a linha do Metrô Butantã suspende suas operações durante o horário da tarde, só retornando à ativa após as 17hs. No dia seguinte, como estava no local às 18hs 30m, resolvi esperar, afinal, a linha estava no “horário ativo”. No entanto, após aguardar até as 20hs e não ver nenhum carro da linha 8017-10, questionei a um outro motorista da linha Lapa porquê não passavam carros da referida linha, e recebi como resposta que a mesma já tinha encerrado operações.
Com base nisto, suspeito que, como os carros da Linha Metrô Butantã eram originalmente destinados à linha da Lapa, os motoristas estão “desviando” os carros do serviço da primeira para a segunda, que tem um trajeto mais longo e transporta mais passageiros. Por favor, investiguem isso, pois acredito que é isso que se passa com essas linhas.
Diante da imensa demora na linha 8071-10, acabei desistindo e me dirigi ao Terminal Butantã, onde a empresa Consórcio Sudoeste opera a linha 8075-10 Metrô Butantã – Terminal Campo Limpo. Nesta linha, o problema é outro: a já costumeira superlotação aliada aos constantes atrasos nos horários. Uma visita ao terminal, em qualquer horário, poderá confirmar o que afirmo: os fiscais da empresa retardam a partida dos ônibus do terminal, mesmo estes já estando superlotados, havendo outros dois ou três carros estacionados e aguardando para o embarque e com quatro ou cinco filas imensas, cada uma delas longa o suficiente para superlotar um carro.
Não sei qual o propósito dessa demora, se o ônibus já está bem cheio, há outro aguardando, porque mantê-lo no terminal por mais dez, quinze minutos?
Sr promotor, gostaria de reclamar da linha 8012-10.
No protocolo 88226 pedi reprogramação da linha que claramente não dá conta dos usuários nos horários de entrada e saída da maioria dos alunos. a resposta foi: “Senhor Bruno, informamos que em fiscalização realizada recentemente, constatou-se descumprimento de partidas, razão pela qual o consórcio responsável foi autuado. Contudo, diante da reclamação e visando o cumprimento das disposições determinadas por esta Gestora, intensificaremos a fiscalização, tanto no desempenho da operação, quanto no comportamento dos operadores e, na constatação de quaisquer anormalidades, que possam comprometer a qualidade dos serviços prestados, serão aplicadas as penalidades cabíveis, conforme legislação vigente.” Mas a superlotação persistiu e em outras reclamações como a n° 92626 eles responderam: “Senhor Bruno, informamos que em fiscalização realizada recentemente, constatou-se que a linha operou de acordo com a programação estabelecida pela SPTrans. Esclarecemos ainda que as linhas do Sistema de Transporte Coletivo da Cidade de São Paulo encontram-se dimensionadas e programadas para atender adequadamente aos usuários. Embora, devemos observar que o trânsito é dinâmico, tem variáveis imprevisíveis e na ocorrência de caso fortuito ou força maior, poderão ocorrer dilatações nos intervalos regulares das linhas, de modo geral.”
E a qualidade não melhorou. Tem gente que não precisaria pegar a linha, mas acaba pegando por não ter paciência de eperar outras linhas, como a 7411-10 (da mesma empresa), que demora muito (essa tem mais passageiros por causa do busp, mas tem gente que já pegou outro ônibus, não precisaria da gratuidade).
Gostaria de saber se é possível pedir fiscalização para a faixa de ônibus à direita, que é muito invadida e chega a ter até carros estacionados.
DD. Dr. Saad Mazloum, infelizmente somente na data de hoje identificamos a sua resposta. Gostariamos de solicitar audiência para o dia 13 de junho próximo ou outra data que lhe convir.
Atenciosamente Unicoopers
Prezado promotor e usuários desse blog, gostaria de deixar algumas informações sobre a linha 809D – Pinheiros/Cohab Educandário.
Pego essa linha praticamente todos os dias entre as 18 e 19 horas em frente ao posto do INSS em pinheiros, na rua Butantã.
Tenho por hábito ANTES de chegar nesse local, consultar o olhovivo.sptrans.com.br por essa linha e ver se preciso correr ou não para pegar o ônibus. 80% das vezes quanto estou perto do ponto o ônibus acabou de passar e eu o vejo passando. Se eu dou sinal o motorista recusa parar fora do ponto, obviamente. Mas quando alguma mulher dá sinal, geralmente eles param e pegam o passageiro fora do ponto. Primeira bola fora.
Segunda, e a mais chata, é que geralmente quando um ônibus está chegando em pinheiros, o outro ou está parado no ponto final ou acabou de sair do ponto final e demora quase uma hora para passar em pinheiros. Na quarta-feira passada (30/05) esperei esse ônibus no último ponto da Francisco Morato sentido centro por aproximadamente uma hora sendo que, pelo próprio site da SPTrans, deveriam ter havido 3 partidas por hora dessa linha.
Racionalizando a coisa, SE são 3 partidas por hora, é uma a cada 20 minutos. Mesmo contando com um trânsito repentino no final da Raposo Tavares (o que é razoavelmente comum) UM coletivo poderia demorar um pouco mais, digamos 30 minutos. Mas os subsequentes deveriam manter uma regularidade de horários e não a farra que existe hoje.
Promotor, peço observe essa situação relatada por mim, pelo proprio site do Olho Vivo. É só monitorar.
E por favor, 4 partidas no pico da manha, nem em sonho.
Sra. Claudia Rodrigues, da UNICOOPERS, continuo recebendo reclamações relatando graves problemas. Acho bom que vocês estejam empenhados em resolver essas questões. Se não houver melhora, o Ministério Público adotará medidas mais drásticas.
Os representantes legais da UNICOOPERS poderão comparecer na Promotoria, no dia 05/06m às 16h.
Excelentíssimo Senhor Dr. Saad Mazloum
A Unicoopers, ciente de suas obrigações enquanto prestadora de serviço público, vem se empenhando em sanar todos os problemas inerentes por ela prestado.
Solicitamos a Vossa Excelência uma audiência para que possamos detalhar as ações tomadas no sentido de melhorar a qualidade do nosso serviço.
Aproveito-me para informar que a partir desta data nosso contato eletrônico será através do email: unicoopers@globo.com
Caro promotor gostaria de pedir sua ajuda pelo absurdo que Sptrans fez na linha 8610 Terminal bandeira / Jd Paulo VI, o ultimo ônibus que vai para centro sai do bairro sai às 23 horas e 15 minutos. Simplesmente a Sptrans cortaram três últimos ônibus desta linha. Antigamente quando era 701 t essa linha tinha ônibus ate meia –noite e quinze minutos .
Ok Fabrício Gomes. Então fica marcado para a próxima 4a. feira, dia 30/5/2012. Aguardarei por vocês.
Olá promtor! Boa tarde, sinto em lhe informar que temos que adiar a nossa entrevista, pois ocorreu alguns imprevistos comigo e com o Senhor Guilherme Augusto, já que combinamos de ir juntos, então não podemos comparecer hoje, sinto muito. Podemos marcar para quarta feira no mesmo horario? Obrigado e nos perdoe pelo deslize, pois realmente não pudermos comparecer. Grato pela sua compreensão.
Fabricio Gomes e Guilherme Augusto, esperamos ontem (dia 21/5/2012) por vocês, mas vocês não compareceram. Ocorreu algum problema? Querem reagendar a data?
Um aviso pra todos: comentários anônimos ou com identidade duvidosa não serão publicados e nem considerados para qualquer outra finalidade.
Se você inserir uma reclamação aqui, e dependendo do teor da mesma, poderá ser chamado para prestar depoimento na Promotoria.
Prezado Dr. Mazloum:
Para seu conhecimento:
O Protocolo 87403 (abaixo), refere-se a imprecisão dos atuais velocímetros instalados em 02 carros modelo Vialle da Oak Tree,
o qual é por si só explicativo.
Propositalmente não anotei os prefixos, uma vez que os operadores não estavam em alta velocidade, simplesmente a velocidade apontada no equipamento interno estava errada.
Expliquei que o prefixo que indiquei foi só para fins de preenchimento do protocolo o qual não permite fazer uma reclamação genérica.
Mas infelizmente não adiantou tanta explicação para que este
protocolo não se voltasse contra os operadores, que nada tinham com isso, simplesmente está obvio que os equipamento estavam
desrregulados.
E também de nada adianta os velocímetros digitais interno, pois se tivesse havido um acidente este equipamento apontaria uma velocidade superior a 95km/hora; o que seria uma inverdade.
Atenciosamente,
Paulo Gil
Usuário: Protocolo Nº: Nome Usuário:
PAULO GIL 87403
Local Ocorrência: Nº:
Av. Queiroz Filho
1000
Bairro: Complemento: Data: Horário:
Lapa
Cemitério da Lapa
05/04/2012
13: 30
Ocorrência:
Prezado(a) Senhor(a)
Já utilizei 2 carros Vialles la linha 874-C que por duas vezes passamos
pela lateral do cemitério da Lapa a mais de 95 Km/h e que no mostrador
só aparece dois traços (–).
Eu pergunto pra que serve um velocimetro digital irregular?
OBSERVAÇÃO IMPORTANTE:
O número do prefixo indicado é só para efeitos de aceite neste site, pois
a reclamação se deve a dois carros Vialles, não anotei os prefixos pois
esta falha não pode ser atribuída aos operadores.
Não esqueçam o prefixo mencionado é só para aceite do site.
Se houver um acidente e o tal velocimetro “travar” em (–), ninguém saberá a velocidade do veículo e se travar em 95Km o operador será indiciado injustamente e erroneamente
Sugestão: Introduzam no site a possibilidade de registramos um problema genérico, no caso a 83000, ou seja carros Vialle da OAK Tree; eu até coloquei
mas o site não aceita.
Muito obrigado.
Paulo Gil
Prefixo: Placa:
83886
DJF4306
Linha: Letreiro: Sentido:
874c- 10
PQ. CONTINENTAL
/
METRO VILA MARIANA
Data Conclusão:
17/04/12 10:35
Resposta:
Senhor Paulo, informamos que são realizadas inspeções de frota periodicamente, nas dependências das empresas e cooperativas, a fim de verificar as condições gerais dos veículos. Os ônibus que apresentarem irregularidades, que possam comprometer a integridade física dos usuários e operadores, ficam retidos na garagem e impedidos de operar o serviço até que sejam efetuados os devidos reparos. Esclarecemos que em razão da falta de identificação do veículo, não temos como apurar as irregularidades apontadas nesta reclamação. Sugerimos que, neste caso, esteja ciente sobre a necessidade de identificação do veículo, através do prefixo ou placas, a fim de que possamos adotar as medidas pertinentes e responder conclusivamente a esta Reclamação de Usuário.
Ótimo Fabrício Gomes, estaremos aguardando por você.
Boa tarde promotor, será um prazer comparecer nesse chamado, vou no mesmo dia e horário em que o Guilherme Augusto publicou, para denunciar e apontar falhas gravíssimas desse consórcio e de todas empresas, dando mais ênfase a Transppass, pois muita coisa está errada nessa empresa. Obrigado.
Roseli, já retiraram ou vão retirar?
Ótimo Guilherme Augusto. Estarei esperando por vocês.
Vamos lá minha gente, façam como o Guilherme Augusto. Preciso de mais testemunhas. Muitas testemunhas.
Por favor,esclarecer,porque a retiradas das linhas, 775v, e a linha 719r do etinerario vila dalva ponta da praia…pq se retirar como nos moradores vamos ficar?????
Olá promtor. Proxima Segunda Feira dia (21/05/2012) entre as 14h e 15h, estarei presente, levando comigo uma testemunha. Boa tarde!
Guilherme Augusto, gostaria de ouvi-lo na Promotoria. Quando você pode vir aqui?
Olá promotor, boa tarde! Venhore clamar da situação precaria da linha 7545, POR MAIS UMA VEZ. Carros velhos, intervalos abusivos, veiculos pequenos, partidas descumpridas. Sendo que a linha é cheia de horarios com defientes físicos e superlotalão diaria. Volto a repetir senhor promotr, a linah necessita de veiculos de Articulados e de 15 Metros. Obrigado pelo espaço, boa tarde!
Considerando que os serviços prestados pelo Consórcio Sudoeste de Transporte e permissionárias UniCoopers e CooperAlfa permanecem bastante deficitários, preciso saber quem de vocês pode vir aqui na Promotoria prestar depoimento formal para mim.
Estou coletando depoimentos para entrar com nova Ação Civil Pública e, além dos documentos e informações que já reuni, preciso também de testemunhas.
Boa noite.
Algumas pessoas em torno de 17, pegaram o ônibus em referencia, vazio, visto que tinha acabado de sair do Terminal Butantã. Uma raridade diga-se de passagem pois este cenário é difícil de encontrar. Entramos e várias pessoas presenciaram o cobrador discutindo com uma passageira (a primeira a entrar), aparentemente por causa da falta de troco. Por fim, os dois discutiram, a passageira sentou no banco antes da catraca e os demais foram passando para o fundo do veículo. O cobrador neste ínterim, ameaçou parar o ônibus (o cobrador) se a passageira não descesse. (detalhe, ele também estava discutindo com outra pessoa no celular). Final da história, o ônibus parou no primeiro ponto da Av Corifeu de Azevedo Marques, todos tivemos que descer, e o motorista alegou que o cobrador estava com problemas…. Nesta questão questionei que o problema era a passageira que tinha discutido com o cobrador e nada mais. Informei que a passageira já havia pego outro ônibus, então o SENHOR COBRADOR decidiu seguir viagem nos levando consigo.
Acrescentando as informações, a placa do ônibus: DJE1450
Espero que tomem as devidas providências, com certeza os demais passageiros irão reclamar também.
A linha 775P Jd. peri Peri-Ana Rosa, nao funciona aos domingos e feriados. Tenho um amigo que e deficiente visual e seu unico divertimento e sair nos fins de semana para passear, acompanhado de parentes e amigos. O que acontece? Nao tem onibus! Sem falar nas pessoas que trabalham nos fins de semana e nao tem conducao. Sera que a licitacao desta linha incluia a nao operacao nos fins de semanas e feriados? A populacao nao tem nada com o fato de ter ou nao ter passageiro nestes dias. O transporte e PUBLICO e a concessionaria tem OBRIGACAO de servir a populacao. Por seu intermedio tem como conseguir a copia do contrato e a medicao dos ultimos 5 anos?
Venho aqui escrever sobre a indignação com alguns motoristas da cooperativa Cooperalfa, todos os dias entre 06h00 e 60h20 da manhã eu tomo a linha 6837/10 para poder ir ao trabalho, sou funcionário de empresa e como todos sabem não recebemos dinheiro para condução e devido a um acordo entre empresas mediante apresentação do crachá da empresa podemos desembarcar pela porta dianteira, porém na data de ontem o operador do coletivo 85290 na R. Diogo Martins, além de ter passado do ponto e permitido o embarque de outra passageira, após eu apresentar o crachá para que o operador tomasse conhecimento de que sou funcionário o mesmo fechou a porta e não permitiu meu embarque no veículo. Esta não é a primeira vez que tenho problemas com o mesmo operador pois das outras vezes fui interrogado sobre minha função ou coisas do gênero como se duvidassem de algo.
Tomo esta linha todos os dias e só tenho problemas com este operador em questão, todos os outros devem estar informados que operadores e funcionários de concessionárias e permissionárias tem um acordo que permite de certa forma a gratuidade no transporte público, apenas alguns cidadãos como este não estão informados e deveriam passar por uma reciclagem para tomar conhecimento dos fatos atuais. Providências deveriam ser tomadas em casos como este.
Essa mesma linha do Jardim de Abril que vai como Pinheiros, todo final de semana existem passageiros jovens voltando das danceterias passando pela catraca ou entrando pela porta de traz, e algumas vezes o onibus nao para creio que seja por esse motive especificamente no quilometro 15 da Raposo Tavares.
Registro aqui o que está ocorrendo com a Linha de ônibus 809-P Pinheiros. Há pouco mais de 1 mês está impossível conseguir entrar neste ônibus na Francisco Morato, entre às 06h45 e 07h30. ALém da demora, existe o problema da superlotação! Hoje, 22/03/12, só consegui embarcar no 3o. carro, mesmo assim, espremida!!! Absurdo e falta de respeito! Ainda por cima, o cobrador avisou todo mundo, dentro do ônibus mesmo, que não ia mais parar em frente ao INSS do Lgo. de Pinheiros, só no 1o. ponto depois da Ponte E.Matoso. Além de viajarmos como sardinhas em lata, ainda temos de caminhar muito para pegar outro ônibus. O que podemos fazer? Fora isso, já tiraram de circulação de Pinheiros o Jd. Colombo e o V.Sônia, que agora, pra voltar pra casa, gasto R$ 80,00 a mais no mês, pois tenho que pegar ônibus intermunicipal, que não aceita o Bilhete Único. Sempre pode piorar, acredite!!!
Está insuportável conseguir entrar na Linha 809-P Pinheiros na Av.Francisco Morato, alt.2300, por volta das 7h da manhã. Além de estar demorando demais, os ônibus chegam lotados até à porta. Hoje, 22/03/2012, só consegui embarcar esmagada no terceiro carro, e ainda para piorar a situação, o cobrador avisou a todos que o ônibus não para mais em frente ao INSS, só no primeiro ponto depois da ponte Eusébio Matoso. É uma falta de respeito sem precedentes!!! Falta de vergonha na cara destas empresas, que ainda tem apoio da Prefeitura.
fiquei esperando o onibus 809D Pinheiros, no ponto da Rua Jose Porfirio 859 das 6:58 até as 7:13. É um absurdo em pleno dia útil, com horario de trabalho a cumprir e aguardar tanto tempo pela condução. 15 minutos de espera em dia comercial é inadmissivel e extremamente prejudicial. Lamentavelmente TODAS as linhas da região do JD JOAO XXIII estão com atendimento bem negativo (7545,8610,7903 etc.).os moradores da região Jd Joao XXII e arredores penam para chegar ao Centro de São Paulo. Isto porque utilizamos a rodovia raposo tavares altamente carregada. Levamos quase duas horas para chegar a Av.Paulista – TRIANON MASP. Gostaria de propor a criação de uma linha até o Metrô TRIANON . A linha 4 amarela já está bem saturada de passageiros oriundos do extremo sul, osasco, ceasa etc e este tem seus trens (linhas da CPTM) . Seria a linha 857V – JD PAULO VI / METRO BRIGADEIRO. Itinerário básico: Jose Porfirio de Sousa, Eng Heitor antonio eiras garcia, Av.circular, av eng heiro antonio eiras(possibilita nesse ponto integração com outras linhas vindas do jd sao jorge, amaralina, arpoador etc.), raposo tavares, rebouças, av paulista, retorno na alameda santos e volta. Para criar essa linha até sugeriria que a linha 714C fosse reduzida até as Clinicas e os carros que sobrassem ir para esta 857V.
Bom dia,
Quero relatar a minha indignação quanto as linhas que saem do Terminal Campo Limpo para Praça Ramos, Aclimação e Metro Paraíso entre outros.
Há duas semanas está impossível entrar num ônibus na Av. Prof. Francisco Morato por volta das 07h.
Acredito que as linhas já saem super lotadas do Terminal porque três pontos depois ninguém consegue entrar. Tanto é que o motorista nem para.
Gostaria de saber o que está acontecendo ? Antes não era essa dificuldade para pegar um ônibus. Todos os dias estou ficando cerca de 20 minutos no ponto e nada….
Porque no horário de pico vocês não colocam mais linhas em circulação ?? Porque vocês não atendem melhor seus clientes, pois o serviço mal prestado, infelizmente, não é barato !!!
Peço por gentileza uma resposta à população.
Certo de que vocês prestarão um melhor serviço !!!!!
Obrigada !!!!
Descumprimento da Lei 10.741/2003
Já que ninguém respeita a LEI No 10.741, DE 1º DE OUTUBRO DE 2003, na utilização de assentos prioritários nos ônibus no município de São Paulo, principalmente na zona oeste – (Via Sul Transportes Urbanos Ltda (Linha 477P Rio Pequeno-Ipiranga) e Consórcio Sudoeste de Transportes Ltda (715M Maria Luiza-Largo da Pólvora), venho através do presente solicitar providências no sentido de instituir aplicação de sanções à esses usuários, conforme determina a Lei acima citada. Sugerimos que os motoristas, cobradores, fiscais que ficam nos pontos dos corredores de ônibus ou mesmos os policiais entrarem nos coletivos e chamarem a atenção advertindo estes usuários que ocupam os lugares prioritários fingindo que estão dormindo ou distraídos, que poderão ser autuados e sofrerem as penalidades previstas na Lei.
No Art. 4o da Lei 10.741/2003 diz: Nenhum idoso será objeto de qualquer tipo de negligência, discriminação, violência, crueldade ou opressão, e todo atentado aos seus direitos, por ação ou omissão, será punido na forma da lei.
Art. 5o A inobservância das normas de prevenção importará em responsabilidade à pessoa física ou jurídica nos termos da lei.
Art. 6o Todo cidadão tem o dever de comunicar à autoridade competente qualquer forma de violação a esta Lei que tenha testemunhado ou de que tenha conhecimento. (é o que estou fazendo)
CAPÍTULO III
Da Fiscalização das Entidades de Atendimento
Art. 53. O art. 7o da Lei no 8.842, de 1994, passa a vigorar com a seguinte redação:
“Art. 7o Compete aos Conselhos de que trata o art. 6o desta Lei a supervisão, o acompanhamento, a fiscalização e a avaliação da política nacional do idoso, no âmbito das respectivas instâncias político-administrativas.” (NR) ( a sugestão segue acima)
Art. 55.
§ 4o Na aplicação das penalidades, serão consideradas a natureza e a gravidade da infração cometida, os danos que dela provierem para o idoso, as circunstâncias agravantes ou atenuantes e os antecedentes da entidade.
Art. 58. Deixar de cumprir as determinações desta Lei sobre a prioridade no atendimento ao idoso:
Pena – multa de R$ 500,00 (quinhentos reais) a R$ 1.000,00 (um mil reais) e multa civil a ser estipulada pelo juiz, conforme o dano sofrido pelo idoso.
Art. 65. O procedimento de apuração de irregularidade em entidade governamental e não-governamental de atendimento ao idoso terá início mediante petição fundamentada de pessoa interessada ou iniciativa do Ministério Público.
Art. 66. Havendo motivo grave, poderá a autoridade judiciária, ouvido o Ministério Público, decretar liminarmente o afastamento provisório do dirigente da entidade ou outras medidas que julgar adequadas, para evitar lesão aos direitos do idoso, mediante decisão fundamentada.
Prezado Sr Promotor Saad
Já que ninguém respeita a LEI No 10.741, DE 1ºDE OUTUBRO DE 2003, na utilização de assentos prioritários nos ônibus no município de São Paulo, principalmente na zona oeste –(Via Sul Transportes Urbanos Ltda (Linha 477P Rio Pequeno-Ipiranga) e Consórcio Sudoeste de Transportes Ltda (715M Maria Luiza-Largo da Pólvora), venho através do presente solicitar de Vossa Senhoria providências no sentido de instituir aplicação de sanções à esses usuários, conforme determina a Lei acima citada. Sugerimos que os motoristas, cobradores, fiscais que ficam nos pontos dos corredores de ônibus ou mesmos os policiais entrarem nos coletivos e chamarem a atenção advertindo estes usuários que ocupam os lugares prioritários fingindo que estão dormindo ou distraídos ou melhor “caras de pau”, que poderão ser autuados e sofrerem as penalidades previstas na Lei.
No Art. 4oda Lei 10.741/2003 diz: Nenhum idoso será objeto de qualquer tipo de negligência, discriminação, violência, crueldade ou opressão, e todo atentado aos seus direitos, por ação ou omissão, será punido na forma da lei.
Art. 5o A inobservância das normas de prevenção importará em responsabilidade à pessoa física ou jurídica nos termos da lei.
Art. 6o Todo cidadão tem o dever de comunicar à autoridade competente qualquer forma de violação a esta Lei que tenha testemunhado ou de que tenha conhecimento. (é o que estou fazendo)
CAPÍTULO III
Da Fiscalização das Entidades de Atendimento
Art. 53. O art. 7o da Lei no 8.842, de 1994, passa a vigorar com a seguinte redação:
“Art. 7o Compete aos Conselhos de que trata o art. 6o desta Lei a supervisão, o acompanhamento, a fiscalização e a avaliação da política nacional do idoso, no âmbito das respectivas instâncias político-administrativas.” (NR) ( a sugestão segue acima)
Art. 55.
§ 4o Na aplicação das penalidades, serão consideradas a natureza e a gravidade da infração cometida, os danos que dela provierem para o idoso, as circunstâncias agravantes ou atenuantes e os antecedentes da entidade.
Art. 58. Deixar de cumprir as determinações desta Lei sobre a prioridade no atendimento ao idoso:
Pena – multa de R$ 500,00 (quinhentos reais) a R$ 1.000,00 (um mil reais) e multa civil a ser estipulada pelo juiz, conforme o dano sofrido pelo idoso.
Art. 65. O procedimento de apuração de irregularidade em entidade governamental e não-governamental de atendimento ao idoso terá início mediante petição fundamentada de pessoa interessada ou iniciativa do Ministério Público.
Art. 66. Havendo motivo grave, poderá a autoridade judiciária, ouvido o Ministério Público, decretar liminarmente o afastamento provisório do dirigente da entidade ou outras medidas que julgar adequadas, para evitar lesão aos direitos do idoso, mediante decisão fundamentada.
De que adianta aquele adesivo nas janelas com a mensagem de que aqueles lugares são prioritários se alguns dos usuários mal intencionados infringem o que é determinado? Já que não existe cidadania e tampouco educação e entendendo que para toda Lei infringida há uma sanção, solicito severas providências na aplicação de Penalidades para estes usuários sem educação.
Caro Promotor sou morador da região do jardim São Domingos , na altura do 1600 da ave. Heitor Antonio Eiras Garcia , o que ocorre é que lá é servido pela tranpass com as linhas Vila Mariana – Adalgisa , Largo da Polvora – Maria Luiza e a Maria Luiza -Metro Butantã . Acontece que eles reduziram drasticamente o numero de onibus em todas as linhas alem do que a maioria dos onibus é velho sem manutenção adequada e com a capacidade visivelmente indadequada .
A região tem crescido muito e em qualquer horário é possivel ver um grande numero de pessoas esperando por onibus que dependendo do itinerário pode demorar mais que 40 minutos .
Nós entramos em contato com a referida empresa e nos foi informado que o bairro possui estrutura de classe média com muitos moradores com veiculo próprio e por isso o pequeno numero de onibus em circulação . Ora a nossa região tem 5 favelas um Céu e inumeras residencias em areas sem registro o que não condiz com a algação apresentada .
Por fim estamos fazendo um, abaixo assinado que já conta com quase 2 mil assinaturas e gostariamos da intervenção da Promotoria para veificar e punir os responsáveis por tal descaso
Agradecemos desde já sua atenção
obrigado
Prezado Promotor,
gostaria de registrar os atrasos da linha 775 V, principalmente no sentido Rio Pequeno. Na última quinta-feira (dia 8 de março), cheguei ao ponto da rua Sumidouro (Pinheiros) às 16 horas e esperei meia hora sem que nenhum veículo da linha passasse.
Observo que mesmo nesse horário (meio da tarde) os ônibus costumam estar lotados e os motoristas não raro trafegam em baixíssima velocidade, mesmo não havendo trânsito. Nessas viagens levo por vezes de 40 a 50 minutos do referido ponto à portão 3 da Cidade Unversitária (Av. Corifeu de Azevedo Marques) e imagino a tortura de quem tem de pegar todos os dias essa linha e fazer um trajeto mais longo que o meu.
Muito obrigado pelo espaço e felicitações pelo excelente trabalho.
Gostaria de notificar os reiterados atrasos na linha 775 V (direção Rio Pequeno). No último dia 8 de março, cheguei no ponto de ônibus da rua Sumidouro (Pinheiros) às 16 horas e aguardei 30 (trinta) minutos, mas nenhum veículo da linha passou.
Geralmente, os ônibus estão superlotados e não raro os motoristas trafegam a uma velocidade reduzidíssima (mesmo quando não há trânsito). Pode haver alguma instrução da empresa a esse respeito?
Promotor Boa Tarde!
Venho reclamar nesse mesmo dia da linha 778R/10 Cohab Raposo Tavares – Term. Princ. Isabel.
A linha nos ultimos anos estava recebendo assim como a 7545 veículos de 15 metrôs trucados, que também foi tirado sem nenhuma explicação antecipada.
Esta linha tem uma demanda muito alta sem contar que ela também é bem longa, e esta recebendo carros fora do padrão da linha como veículos convencionais dianteiros, e intervalos excessivos, tendo demora no atendimento, e acarretando filas e mais filas dentro do terminal e nos pontos atendidos pela linha.
Olá Promotor Boa Tarde!
Venho hoje reclamar da situação da linha 7545/10 Jd. João XXIII – Praça Ramos, a linha no ano passado fez testes com veículos trucados de 15 metrôs e segundo a gerencia da garagem não passaram no teste viário, mas uma linha tão carregada como essa o viário deveria ser deixado de lado e ser colocados carros grandes, com porte maior e que não levasse os passageiros como sardinha em diversos horarios.
Utimamente a linha vem recebendo veículos pequenos de motor dianteiro, que quebram diariamente na linha, deixando passageiros á ver “navios”, isso é inadmissível uma empresa líder de consórcio tratar uma linha dessas com descaso e colocando os “restos” da frota na linha, sem contar que os intervalos estão em alto excesso, chegando a ser de até 20 minutos nos horários de pico.
Caro promotor, quero registrar minha insatisfação com a operação da linha 719P-10 – Pinheiros – Metrô Armênia. A viação Gato Preto opera a linha apenas com veículos velhos, à beira da aposentadoria. Os intervalos são precários, assim como as demais linhas que passam pela Avenida Angélica. Linhas de menor demanda da empresa possuem melhoires intervalos e melhores carros, mesmo assim a 719P-10 continua abandonada. Recentemente a empresa adquiriu carros novos porém a situação da 719P-10 é a mesma: os mesmos carros velhos de sempre. Precisamos que os horários e carros da linha sejam dignos. Hoje isso está longe de acontecer.
Hoje, às 9h34 na Av. Pompéia, um onibus da linha 470-P, sentido Ermelino Matarazzo jogou o onibus propositalmente em cima do nosso veiculo, após xingar o condutor do meu veiculo por este estar na faixa central, local que pelo entender do motorista deveria ser dele. Felizmente nada aconteceu, e conseguimos desviar por pouco de outro veiculo ao lado.
Olá sr. Promotor.
Até quando a TRANSPPASS irá colocar carros sem condições de operação nas ruas? A frota está sendo destruída por eles mesmo, deixando a manutenção de lado, que diga-se de passagem, 80% da frota estão PÉSSIMOS, muita sujeira, motor desrregulado, parte elétrica do ônibus oscilando, eixos traseiros e dianteiros danificados a muuito tempo. O que a empresa pensa nisso a respeito? A ECONOMIA em gastar com a manutenção ou a VIDA dos passageiros que sustentam e dependem dos serviços dela… afinal, nós pagamos uma passagem bastante cara pelo serviço péssimo oferecido pela TRANSPPASS.
Na garagem Filial do Jd. D’Abril, os carros não possuem se quer funilaria, vários carros de motores traseiros da empresa como os Mercedes O500 estão com marcas de acidentes e que nunca foi vistoriado, tenho dó dos carros novos da empresa quando terminar a garantia se deteriore com o tempo pra ficar com cara de 10 anos de uso ou mais…. infelizmente, a economia chama mais alto do que a vida dos passageiros!
Outro dado importante é a superlotação das linhas, cadê carros maiores na linha 7545-10? Depois dos seccionamentos, as coisas pioraram e as quebras dos carros também, a frota que está atualmente na linha não aguenta tanta gente e com a má conservação da frota, as quebram acontecem TODOS OS DIAS, deixando a mercê os passageiros que dependem desse péssimo serviço da TRANSPPASS. Como empresa líder, deveria muito bem valorizar a região que é reduto de seu monopólio e comprar carros que se adequa com a demanda da linha…
Obrigado pelo espaço e espero que alguma coisa mude na empresa, porque a situação está ficando a cada dia pior…
Bom dia!Deixo minha reclamação com relação ao motorista da empresa Suldoeste Onibus Nº 82248 infelizmente não consegui anotar a linha: hoje dia 03/03/2012 o motorista de onibus desta empresa saiu do ponto de onibus na Av Ipiranga com a Praça da republica com tudo sem sinalir quase provocando um grave acidente de moto,O motorista parou ao lado da moto e começou a gritar e chingar o motociclista.
Isso é um grande absurdo,imagine quantos motorista estão calsando acidentes,já presencie motorista de onibus passando no farol vermelho falando no celular.
Moro no Jardim Bonfliglioli, um bairro que tem apenas 3 linhas para atendimento, 775V, 715M e 8021 sendo que esta última só vai até o Termianl Butantã.
Há meses estamos tendo um grande problema com o pequeno número de carros o que gera conseqüentemente o atraso deles. Todo dia os pontos estão cheio, os ônibus abarrotados de gente e por esse motivo não param nos pontos. Inúmeras vezes vi pessoas de idade parada nos degraus das portas dos ônibus correndo o risco de cair assim que as portas se abrirem. Esse problema vem se estendendo, fomos informado pelos motoristas e cobradores que o tempo de saída da garagem de um carro para outro é de 10min, tempo muito grande para a quantidade de pessoas que fazem uso por volta das 6:40 / 7hs da manhã. Ao tentarmos fazer um abaixo assinado nos disseram que esse bairro é nobre, ou seja não há necessidade de ônibus, essa resposta nos faz pensar que por morarmos num bairro assim é certo que temos um veículo? Não, isso não confere. Houve sim uma grande mudança no bairro devido a implantação do metrô linha 4 com a construção de imóveis, com o crescimento da população na região, algo que veio para beneficiar a população ocasionou só transtornos para outros. Transpass por que não aumentar o número de circulares que vão até o metrô?? Porque não aumentar o número de ônibus? Por que não diminuir o tempo entre um carro e outro de saída da garagem?
Peço encarecidamente alguma solução!!! Desse jeito não dá pra ficar!
Boa tarde, promotor
Venho por meio desta reclamar sobre as alterações de linhas a partir do dia 20/01/2012, em especial a linha 701T. Com seu encurtamento até a Praça da Bandeira(8610), a SPTrans recomenda aos usuários a fazerem a transferência na 9 de Julho com a linha 106A, mas essa não faz o mesmo caminho que a 701T, pois segue pela Santos Dumont, enquanto a 701T subia pela Cruzeiro do Sul e depois seguia até o Center Norte, passando pelo metrô Tietê, ponto muito importante de desembarque de passageiros. Com o encurtamento da linha, ou os passageiros tem que fazer transferência para 3(!!) linhas para chegar ao seu destino final, ou irem a pé. Lembrando que o Expo Center Norte também atrai muitas pessoas, que ficaram “órfãos” dessa linha.
Acho uma irresponsabilidade da SPTrans simplesmente cortar o itinerário, não dando uma opção viável para o usuário chegar até o destino.
Acho um cumulo tanto da Sao paulo trasporte como das empresas de trasporte não terem um pagina ON-line com Horarios de partidas e intenerario de suas linhas
Olá promotor Saad!
E o caos vem acontecendo TODOS OS DIAS no Terminal Campo Limpo, entre as 16hs até as 20hs filas imensas de ônibus e carros de passeio parados, tudo isso por conta de um semáforo mal sincronizado que fica localizado na Praça do Campo Limpo.
Nem a CET comparece para reprogramar os semáforos e nada faz para organizar o fluxo de veículos e o que vemos é absurdos atrás de absurdos.
Pessoas desembarcando no canteiro central da avenida e uma multidão indo pra casa a pé, porque não tem condições de ficar parado UMA HORA dentro do Terminal que está travado.
Com tudo isso, os ônibus articulados vindo do Centro travaram praticamente a Estrada do Campo Limpo na via sentido bairro, bloquearam por mais de 1h, isso porque não tinha mais espaço e desembarcaram os passageiros ali mesmo na rua conforme fotos:
Foto 1: https://lh5.googleusercontent.com/-PJw0yIQmYi8/T0Y0F1j_u-I/AAAAAAAAAYI/c–fTJZsCc4/s640/IMG_1485.JPG – Multidão cansados de esperar desembarcaram fora do Terminal.
Foto 2: https://lh5.googleusercontent.com/-FlOmzYISabs/T0Yz3y-LofI/AAAAAAAAAX4/k1HmnbRs2-w/s640/IMG_1489.JPG – Filas imensas de ônibus para acessar o Terminal Campo Limpo, por conta disso a estrada ficou praticamente bloqueada no sentido bairro da via e no canto direito da foto a multidão segue para casa a pé. No fundo da foto, o semáforo com problemas decorrente a mal sincronismo e a CET nada faz para solucionar esse problema que já dura a mais de 2 meses.
Tenho protocolo da reclamação feita para a SPTrans de número 80245 do dia 12/01/2012 e da CET nº 00.28.00096/12-86 do dia 29/01/2012 e até agora sem resposta, a SPTrans/CET faz pouco caso com os passageiros e não resolve absolutamente nada!
Todos os dias de quem mora aqui, tem que enfrentar esse absurdo e descaso por parte da CET(que é a maior culpada disso) e a SPTrans que não dá a mínima para os usuários.
Esperamos providências o mais urgente possível.
Abraço!
Após algumas semanas da “reorganização” que a SPTrans fez na zona oeste, o saldo é… negativo!
Quando a 7598-10 ainda existia, todo final de noite eu gastava 50 minutos para voltar da faculdade pra casa. Agora, além de gastar mais dinheiro (já que tenho que usar o Metrô além do ônibus), eu demoro 1h30min.
Sinceramente, as alterações foram feitas pela metade. As linhas que ligam os bairros ao Metrô Butantã deveriam ser todas operadas por micro-ônibus (falo me baseando pela que uso, a 8019-10), projeto original de quando o seccionamento de linhas grandes começou a ser implantado. A forma atual, mantendo os ônibus grandes não trouxe ganhos ao trânsito e faz com que as linhas bairro-Butantã tenham um intervalo excessivo, já que a lógica é deixar o ônibus lotar para ter demanda. Ora, se fosse em micro-ônibus, ao invés de a noite ela circular no patético intervalo de a cada 1h, ela poderia circular NO MÍNIMO a cada 30min.
O pior que esse é apenas parte do problema. Com o redesenho das linhas, o quarteirão da Av. Vital Brasil onde fica a estação ganhou a perfeita definição de nó no trânsito. Primeiro que aqueles cruzamentos SEMPRE foram um problema. Agora tem a estação recebendo dezenas de carros que deixam caronas na frente dela. Foi a fiscalização da CET lá para organizar aquilo? Ao menos das 21h as 23h, faixa de horário que fico plantado por lá, não. Próximo à entrada , há um ponto de ônibus, “Parada Metrô Butantã” que, além de ser uma mera tora de madeira que nem ajuda a proteger em dias de chuva, fica abarrotada pelas gracinhas caroneiras.
Junte-se a isso que há linhas que já vem pela Vital Brasil e tem ponto nessa parada, linhas que vem pela Vital Brasil e não tem ponto nessa parada, linhas que entram na Vital Brasil pela R. Camargo e param nessa parada e linhas que entram na Vital Brasil pela R. Camargo e não param nessa parada, semáforos em curtos espaços de metros e ônibus grandes que deveriam ter sido trocados por ônibus menores em metade das novas linhas e… dá o nó! Cada veículo é uma agulha e a linha é a imbecil da população da qual faço parte que fica lá, no meio de um monte de mau humor, falta de bom senso e de educação querendo simplesmente terminar seu dia, chegar em sua casa e descansar.
Quando o nó vai passando, chega finalmente o tão aguardado 8019-10. E advinha… o ponto inteiro sobe nele! Sem contar as pessoas que ficam aguardando no ponto já do sentido contrário, altura do 600-700 da mesma Vital Brasil (em frente ao “Supermercado Padrão”), que também embarcam na linha. Isso quase todos os dias.
Quer seccionar linhas, secciona direito! Linhas de bairros devem ser operadas em micro-ônibus! Não quer dar prejuízo pros empresários que vão ter que vender metade da frota de Padrons, nem correr risco do sindicato brigando contra as demissões, é mais simples ainda: não secciona! Porque seccionando ou não, sem construir mais corredores DE PISTA CENTRAL e fazer parcerias com a CET para fiscalizar o trânsito, a porcaria de congestionamento ou continua a mesma ou piora!
E a minha reclamação não para por aqui. As 8705-10 e 8019-10, frutos do seccionamento da 7598-10, circulam de segunda a sábado. De domingo, existe uma tal de 8705-51. Pelo letreiro, dá pra deduzir que ela faz o itinerário completo da antiga 7598-10, só que o site da SPTrans não tem informações de itinerários na página da linha….
Enfim, esta minha reclamação completa, se fosse registrada no site da SPTrans, precisaria ser dividida em, chutando por baixo, uns 10 chamados diferentes. Não tenho a mínima paciência de fazer isso para daqui a dois meses receber respostas evasivas que dão a entender que nem se deram ao trabalho de pensar na situação, então esta minha mensagem é a minha única esperança de que minhas reclamações e constatações sejam ouvidas por alguém.
Mais uma hoje!Um ônibus da linha 714c(largo da polvora/cohab educandário)passou como especial às 22:20 na rua Cardial Arcoverde,normalmente ele passa como cohab,mas como é dia de jogo eles vão até a raposo como especial e perto do bairro mudam para cohab educandario.O melhor de tudo é que tanto o cobrador como o motorista passaram dando risada das pessoas no ponto.
Pois é,saio 22:00 do serviço para chegar 23:30 em casa,da Cardeal até o Jardim São Jorge.Graças a Deus não moro na lua.
Boa noite Sr Promotor,
Veio por meio desta comunica-lhe que não está havendo: eficiência, conforto, pontualidade e segurança na linha 748R-41 (Lapa – Boa Vista). Pois bem. De ontem para hoje fiquei no ponto de ônibus 1hs:10min esperando essa linha na volta (Boa Vista) e o cobrador alegou que foi trânsito. Mentira! Mais três linhas que fazem o mesmo caminho passou 3 vezes cada uma! É um absurdo! Além da falta de respeito, faltam com a verdade. Afirmo aqui também: não é a primeira vez: essa linha passa de 30 em 30 minutos em média.
Acredito no poder de decisão do cidadão: quando tem greve ou aumento da passagem simplesmente aceitamos calado. Porque não podemos pleitar com os nossos direitos?
Espero que se resolva o mais breve possível.
Att,
Natália
Olá promotor. Boa tarde
Venho lhe informar da SITUAÇÃO PRECARIA DA LINHA 7545. É UM ABSURDO, A 8077 PEGOU TODOS OS SNIBUS BONS DA 7545 QUE É MAIS NECESSITADA E COLCOARAM ONIBUS VELHOS, CAINDO AOS PEDAÇOS, ALEM DE SER CURTO PROMOITOR! EXIGIMOS CARROS MAIORES NA LINHA E A COLOCAÇÃO DE VEICULOS VELHOS NA LINHA 8077 ALEM DA DIMINUIÇÃO DAS APRTIDAS DELA PARA READEQUAÇÃO DA 7545, POIS SE TORNOU UMA LINHA INUTIL, ALIAS A 8077 SEMPRE FOI, QUEREMOS ONIBUS DIRETO PARA O CENTRO, NÃO DE ONIBUS PRA PAGAR MAIS UMA PASSAGEM EM METRO. POR FAVOR PROMOTOR, TOME AS DEVIDAS PROVIDENCIAS
Caro Promotor,
Já fiz várias reclamações neste blog, inclusive tendo sido já atendido pela promotoria através de convocação dos responsáveis pelo Consórcio Sudoeste para depor sobre as minhas reclamações. Agradecendo a atuação da promotoria, sinto-me na obrigação de relatar as melhoras ocorridas nas linhas tipo bifurcação operadas pelo Consórcio Sudoeste, em particular a 748A-41.
Ao longo do ano de 2011 percebeu-se melhora na manutenção dos horários de partida dessas linhas (embora, é claro, ainda persistam alguns inevitáveis atrasos nos horários do pico da tarde). As maiores e melhores surpresas no entanto, ocorreram no final de dezembro de 2011. Primeiro, quando os velhos carros dessas linhas foram substituídos por veículos novos, o que eliminou os problemas de quebra que estavam tornando-se crônicos (os ônibus novos são mais ágeis e adequados às vias por onde essas linhas passam; felizmente não são aqueles modelos de piso baixo, que são irritantemente lentos e desajeitados). Mas, a melhor surpresa foi que não ocorreu a habitual diminuição de 4 para 3 carros da linha 748A-41 (o que ocorria em todas as férias escolares) permitindo a manutenção dos horários de partidas. A manutenção desses horários durante as férias escolares era uma reivindicação antiga, pois o aumento dos intervalos em linhas que já operam com intervalos grandes causa um impacto maior aos usuários do que em linhas que operam com intervalo menor.
Espero que a promotoria continue este admirável trabalho em prol das pessoas que clamam por um melhor atendimento por parte da empresas de transporte e da prefeitura.