Área 6 – Consórcio Unisul e Cooperpam
ÁREA 6
A Área 6, azul claro - Zona Sul, está sob responsabilidade do Consórcio Unisul e da Cooperativa CooperPam.
O Consórcio Unisul, integrado pelas empresas Viação Cidade Dutra, Viação Tupi, Viação Metropolitana (VIM) e Viação VIP, atua no chamado Subsistema Estrutural, que são linhas operadas por veículos de médio e grande porte (articulados, biarticulados e comuns), destinadas a integrar diversas regiões às áreas centrais da cidade. O Consórcio Unisul é responsável por 104 linhas e opera com cerca de 1272 ônibus.
A Cooperativa CooperPam atua no chamado Subsistema Local, que alimenta a malha estrutural e atende aos deslocamentos internos nos subcentros com linhas operadas por ônibus comuns e veículos de menor porte, como micro e miniônibus.
A concessionária Consórcio Unisul e a permissionária CooperPam têm o dever de prestar o serviço de transporte coletivo com regularidade, eficiência, segurança, conforto, pontualidade, continuidade, generalidade e cortesia. É o que manda, dentre outras leis, o Código de Defesa do Consumidor.
Se o serviço não estiver sendo prestado de forma adequada, reclame aqui. Suas informações e reclamações serão anexadas ao Inquérito Civil respectivo, da 9ª Promotoria de Justiça do Patrimônio Público e Social da Capital, e serão bastante úteis para a adoção de medidas mais efetivas e mais rigorosas.
Utilize também o SAC das empresas que integram o Consórcio Unisul: Viação Cidade Dutra – 0800138777; Viação Tupi – 0800171881; Viação Metropolitana (VIM) – 08007701866; e Viação VIP – 08007704464.
O SAC do Consórcio Autho Pam é: 08007717999 (Ninguém atende? Não funciona? Serviço mal prestado? Faça um comentário e me comunique).
Algumas últimas observações: 1) Comentários ofensivos ou anônimos não serão publicados; 2) Identifiquem-se, com nome completo e e-mail válido; 3) Você poderá ser convidado a comparecer na Promotoria para ser formalmente ouvido; 4) As reclamações devem, primeiro, ser enviadas para a SPTrans.
Bom dia,senhor Promotor:
minha indginação é porque nao ter onibus nas periferias do bairro do Grajaú e adjacencias, noronha, eliana, jd lucélia, cocaia, cantinho do ceu, ; Varginha e adjacencias, marilda, moraes prado, tres coraçoes, enfim, onde há uma população enorme e que sofre em pequnas peruas. porque nao colocarem onibus, ainda que sejam monoblocos . eu vejo : que a população fica em filas paralelas em horários de pico e sofre com pequenas lotações. ainda mais agora com o surgimento de mais metrôs, nao tenderiam as empresas irem para as periferias com onibus , onde concentram-se o povão que de pende de ônibus, no mínimo. eu falo com propriedade; pois, sou analista de logistica no ramo de transporte e vejo reclamações da população que nao aprovou essa estruturação adotada na gestão Marta, ou seja , das lotações transportarem a massa para as linhas estruturais,ou seja : essa baldeação em terminais dificultou mais a ida e volta. porque ^nao ônibus do bairro ao centro?
att, antonio jorge de amorim.
Sr. Ernandes, sua resposta ao sr. Paulino Rosenbaum é insatisfatória.
Diga aqui pra mim, o que o sr. pretende fazer em relação ao fato relatado pelo cidadão Paulino Rosenbaum?
Boa Tarde,
Referente à Sugestão postada em 17/01/2013 15H15 pelo Sr. Mauro, esclarecemos que, a sugestão foi considerada e caso seja viável no futuro implantamos, no momento não será possível.
Referente à reclamação do Sr. Paulino Rosenbaum em 09/01/2013 as 18h06 informamos que, o telefone para reclamação da Tupi é 0800171881.
Sr. promotor:
A linha 5791/10 Eldorado – Metrô Paraíso teve seu Terminal Secundário transferido para a Rua Vergueiro, oposto ao número 695 (sentido bairro), quase porta do Metrô Vergueiro.
As demais linhas que estão na mesma calçada, ao lado da linha 5791/10, tem as denominações:
- 5705/10 Terminal Sacomã – Metrô Vergueiro e
- 374T/10 Cidade Tiradentes – Metrô Vergueiro (antigamente era Metrô Paraíso).
Segundo o senhor Ernandes no e-mail abaixo a “Denominação não atrapalha os usuários habituais da linha”. É absurdo que o ônibus que vai até o Metrô Vergueiro e faz ponto final praticamente na porta se chame Metrô Paraíso. O que poderia auxiliar os usuários como uma opção para quem vai adiante da Estação Paraíso vindo da Zona Sul como mais uma possibilidade acaba desconhecida, e atrapalha sim quem quer ir, por exemplo, aos Hospitais da Beneficência Portuguesa e Servidor Público Municipal e Shopping Pátio Paulista, uma vez que entende-se que por se denominar “Metrô Paraíso” ele não alcance tais pontos de interesse. A própria empresa perde em ter mais passageiros por conta disso.
Peço a atenção ao pedido.
A linha é de responsabilidade do Consórcio Unisul, área 6, e operada pela TUPI – Transportes Urbanos Piratininga Ltda.
Por favor alguem ajude os pais de familia que estao sofrendo na cooperlider, eles nao repassaram a tarifa que a sptrans repassou no ano passado, ja faz 1 ano que eles estao sem aumento…….zona sul pede socorro ,,,,,….
Dia 03/01/2013 sofri grande constrangimento e maus tratos por parte do cobrador da linha Perdizes, onibus place DTB 0635, que, além de me passar indicação equivocada sobre o trajeto do onibus, se recusou a me deixar descer logo quando percebi que o onibus fazia um trajeto que nunca fiz, totalmente diferente da maioria dos onibus no corredor debaixo do minhocão. Além da indiferença, o cobrador fazia cara de pouco caso. Somente quando liguei para a policia o motorista deu meia volta e me deixou mais ou menos “perto” do local ao qual eu viajava distante apenas 4 pontos de onde peguei o onibus (tive que andar 1 Km). O que mais consgrangeu foi a impassividade do cobrador, que se recusou a dizer o nome. Gostaria de saber o e-mail da ouvidoria da UNISUL para reclamar antes de processá-los por danos morais e dar-lhes a oportunidade de se retratar e me indenizar pelo tempo perdid, pela angústia e pelo desespero que passei, pensando estar sendo sequestrado.
gente estou indignada eu e meu filho de 7 anos estava no ponto em frente ao ceu alvarenga o onibus jardim apura 5128 demorou um tempao pra passar estava chovendo quando a avistei o onibus dei sinal 2 vezes alem do motorista nao parar ainda me deu um banho de agua suja tudo isso sabem para que chegar no final antes da perua que passou logo em seguida dele absurdo fui ate o final reclamar todos ficaram escondendo o motorista e eu so queria agradecer a ele por ter deixado eu e meu filho na chuva e me dado um banho de agua suja da cabeça aos pes indignada
Promotor, boa tarde.
Gostaria que o senhor tentasse explicações junto a SPTrans o porque do corte da linha 509J/10 JD. SELMA – TERM. PRINCESA ISABEL para Parque do Ibirapuera a partir de 22/12/2012, passando a denominar 509J/10 JD. SELMA – PQ. IBIRAPUERA. Quem trabalha ou mora na Av. Republica do Libano só tem esta linha para o centro. Com este corte, o bairro firacará praticamente isolado, e o passageiro será obrigado a pegar 2 onibus em um trecho curto, porém longo para caminhar.
Sr. Promotor Saad, após ah alguns meses volto aqui para novamente reclamar das linhas 6016/10 Jd Noronha – Term Grajaú e 6016/41 Jd Porto Velho – Term. Grajaú, pois estão carregando o povo como gado em sardinha em latada.
A reclamação de hoje é em relação a retirada de ônibus das linhas para colocarem em outras como por exemplo na linha 6061/41 e 6061/10, e deixam os moradores que utilizam as linhas 6016 a merce da boa vontade e quando conseguem pegar a sua condução o veiculo sai com passageiros pendurados na porta.
Está situação está acontecendo já a alguns anos de ônibus de grande porte como 896, 200, 114, 526, 522 e 310. que são trocados de micro ônibus para ônibus de grandes portes e logo que isso a conte a linha fica com eles dois meses no máximo e são retirados para outras linhas quando não o recolo-co deixa um vão no horário e colocam outro mini ônibus nas linhas, não estou contra as linhas 6061/10 e 6061/41 e sei que tanto a 6016/10 e 41 como 6061/10 e 41 comporta tranquilamente ônibus de grande porte.
Mais porque sempre são retirados ônibus da linha 6016 para serem postos em outras linhas da cooperativa?
Em quanto linha como por exemplo a linha do Novo Horizonte fica o dia inteiro rodando para sima e para baixo sem passageiros, ou seja batendo lata!
Em julho já havia reclamado por aqui sobre a linha 5124/10 Vl Missionária- Moema(circ)no entanto a Sptrans alterou a linha para funcionamentos apenas no horário da manhã e um pequeno período da tarde e alterou o número da linha para 509J/21,se antes a 5124 era péssima a 509J/21 é um fiasco pois nos horarios em que atende a linha só anda vazia e pior novamente só vai até Moema caminho que eu poderia fazer com as linhas 6366/10 e 5175/10,outro problema é que este onibus faz ponto final no Jd Luso bem distante da Vl Missionária sendo a sim a populção aqui da Missionária fica desapontada com esse sistema.
O que eu sugiro é que a linha volte ao numero original 5124/10 com o letreiro Vl Missionária – Term Amaral Gurgel com partida da rua Dom Lourenço Maria Balconi,essa nova linha ajudaria muito ainda porque o bairro não possui nenhuma linha em direção ao centro,os interessados devem ir até a av Yervant Kissajikian e pegar as lotadas 6366/10 e 5175/10.Outra proposta legal seria deixar o numero 509J/21 com o letreiro Jd Selma- Pça Princesa Isabel,essa sairia do Jd Selma e passaria dentro da Vila Missionária e iria pela Av Yervant Kissajikian cumprindo um techo da avenida que a 509J/10 não cumpre,iria pelo caminho diferente da linha 10 e atingiria algum local da Pça Princesa Isabel já que a linha tipo 10 faz ponto no Terminal Princesa Isabel.
Estamos dispostos a fazer um abaixo assinado com relação a esse assunto uma vez se nada melhorar,já reclamamos com a Sptrans mas nada é resolvido…
Sr Promotor Saad, Bom Dia!
Aproveito a oportunidade para pedir a sua intervenção afim de que possa ser corrigido a nomenclatura da Linha 6061-10 Jd Marilda- Terminal Grajaú. Ou seja, esta linha tem ponto inicial principal na Rua Henrique Muzzio, 552 onde pela localização e segundo o site dos Correios na verdade trata-se de Jd Varginha e não Jd Marilda. Por isso a nomenclatura correta da Linha deveria ser 6061-10 Jd Varginha/ Terminal Grajaú.
Bom eu só queia falar que a linha 6726/10 jd gaivotas x terminal Grajaú esta otima e a 6074 estação Jurubatuba x jd gaivotas, a todos cooper-pam na minha opinião melhorou muito a maioria dos carros são grandes etc…
Gostaria de fazer uma reclamação sobre a superlotação de linha 516N/10 Jardim Mirian – Itaim Bibi no horário das 18:00 as 21:00 sou usuário dessa linha e pego ela no ponto Santo Amaro do corredor Diadema-Brooklin quando eu chego lá tem muita gente esperando para embarcar tanto na 516N/10/22 quanto na 607C ou na 5131 e nas outras linhas operadas pela Mobibrasil(Intermunicipal) e Metra. O que eu quero dizer deveria ter um atendimento da 516N Saindo daquela região seguindo o corredor pois é todos os dias muita gente pouco ônibus e aquele empurra empurra acaba sempre gerando transtorno tem dias que passas alguns ônibus da Linha 516N ou 607C que nem param nesse ponto em questão de tão lotado que é.
Bom dia.
Gostaria de sugerir para a TUPI e SPTrans o prolongamento da linha 875A ( Aeroporto/Perdizes ) ate o Terminal Vila Madalena do Metro, da seguinte forma:
Ida: Aeroporto, r Vanderlei, r Cel. Melo de Oliveira, Av Pompeia, Term. Vila Madalena.
Volta: Term. Vila Mdalena, Av Pompeia, r Des. do Vale, seguindo para o Aeroporto pelo itinerario atual.
O motivo deste pedido e melhorar o transporte coletivo da regiao solicitada, inclusive ajudando na locomocao dos pacientes e acompanhantes do Hospital Sao Camilo, alem dos usuarios atuais e novos que se beneficiarao com o novo trajeto.
No Terminal existe espaco fisico , pois a Ponte Orca foi desativada e em um dos dois espacos utilizados pela mesma ja foi usado com a linha 775N, restando ainda um que poderia ser aproveitado com esta prolongamento que beneficiaria centenas de passageiros por dia.
O aumento no percurso nao seria grande, mas os beneficios seriam enormes.
Portanto peco que estudem e pesquisem esta solicitacao que espero ser atendida.
Obrigado pela atencao.
Jose Alberto
A linha 5124 é uma sobreposição na região da Vila Missionária,aliás essa linha já começa errada porque faz ponto final no Jd Luso e não na Vl Missionária como o informado,outro ponto é a sobreposição,por aqui já temos as linhas 6366 e 5175 todas elas passam pelo bairro de Moema.Como o bairro é carente de uma linha para a região central penso que a 5124 deveria ser prolongada,um dos locais que acho adequado serio o Term Amaral Gurgel isto porque este terminal é grande e despõe de poucas linhas ou seja tem espaço disponível para essa prolongação,outro motivo é que no período noturno há duas linhas a 6312 e 5290-51 com destino a esse terminal,porque no período diurno uma linha não poderia existir.Finalizando a linha 5124 só anda vazia o que justifica que ela é inútil pois só faz a metade de um caminho que no caso seria para o centro ou Pq do Ibirapuera.
Enquanto a Tupi atende as solicitações e tenta resolver os problemas, a Viação Metropolitana (agora Mobibrasil) ignora reclamações. A linha 502J ganhou recentemente dois atendimentos nos horários de pico, mas a superlotação e intervalos excessivos continuam no horário de pico da manhã. Durante o dia, então, não tem intervalo certo, apesar de pelo site da SPTrans, a média ser de 15 min. Frequentemente tem fiscal da SPTrans no TP da linha e geralmente os protocolos são respondidos com algo como ” informamos que em fiscalização realizada recentemente, constatou-se descumprimento de partidas, razão pela qual o consórcio responsável foi autuado. Contudo, diante da reclamação e visando o cumprimento das disposições determinadas por esta Gestora, intensificaremos a fiscalização, tanto no desempenho da operação, quanto no comportamento dos operadores e, na constatação de quaisquer anormalidades, que possam comprometer a qualidade dos serviços prestados, serão aplicadas as penalidades cabíveis, conforme legislação vigente.”, mas não melhora.
Importante quando o aparece o representante de uma empresa como a Tupi e coloca aqui seus argumentos, porém não adianta somente escrever e as vezes algumas linhas continuarem a com problemas como no caso da 875A.
A linha mesmo depois de alguma reclamações feitas costuma apresentar longos intervalos, que podiam ser melhorados ou com mais veiculos, ou com o seccionamento da linha já que a mesma concorre com a 875-M, no trecho em que as linhas andam juntas fica tudo bem para o passageiro, mas no Planalto Paulista em que andam separadas, o intervalos as vezes da 40 minutos para mim em dias de semana e principalmente sabados dar tarde para a noite, domingos e feriados.
Pioraram a qualidade da frota da linha com veiculos parecendo caminhão com motor dianteiro, ou com a suspensão batendo tudo como no caso dos ônibus traseiros da marca VW que precisam de revisão urgente.
A linha 875A apresenta piores intervalos quando se comparada a linha similar 875M e pior frota do que a mesma 875M.
Fico no aguardo de providências.
Corrigindo a informação do sr. Ernandes: a linha 4113/10 atende um ponto que tem demanda MAIOR do que a do Jabaquara em espaço menor que 100 metros do Terminal Principal, com as linhas: 4706-10, 478P-10, 5021-10, 5021-21, 5033-10, 5036-10 e 375V-10, além das intermunicipais. Ou seja, é um ponto com uma demanda bem acima da comparada do ponto de passagem de duas linhas no Metrô Jabaquara, a poucos metros do TP, com ônibus movidos a eletricidade e mesmo assim atende sem problemas o ponto em questão.
Aproveito para destacar que veículo da linha 695D-10 não me atendeu em solicitação de parada para embarque sábado a noite na rua Jurupari, o que é recorrente.
A linha é a única que atende o eixo da rua Atos Damasceno na divisa da Vila Santa Catarina e Cidade Leonor, portanto poderia ter esse atendimento ao ponto no Metrô Jabaquara para ser uma opção para quem chega ao TP e perde o ônibus, ainda dá tempo de correr e pegá-lo após a saída do mesmo que percorre pelo menos 300 metros em dois quarteirões (sim, dois minutos, o tempo de se chegar ao outro ponto a pé).
A não identificação no ponto de passagem implica no atendimento do ponto, pois todo ponto em que uma linha passa deve ser atendida, exceto aquelas divididas em, por exemplo, ponto 1 e 2.
Gostaria de informar q.está inviável pegar o ônibus Term Rodoviário Jacira 7004 na estr. da Guarapiranga por volta das 06:20 pois fiquei no ponto esperando das 06:2o ás 06:55 por diversas vezes e ñ passou.Esse horário estamos indo ao trabalho,escola,etc.E não
é apenas comigo porque vejo o ponto cheio de gente que precisa utilizar o mesmo e não consegue devido a espera ser muito grande até termos que utilizar de outro recurso bem mais complicado.Isso acontece na Estr. da Guavirituba também.
Prezados Senhores (as), em virtude das reclamações dos moradores da Rua Vanderlei 1571 – 1634, estaremos diminuindo a frequencia dos veículos estacionados no local, ou seja, 17 veículos a menor na Rua Vanderlei. O serviço da 875M/10 passa a ter a seguinte denominação e itinerário:
Ida: Normal até a Av. Gen.Olímpio da Silveira, R.Mário de Andrade, Pça Vicente Celestino, Av. Auro Soares de Moura Andrade, retorno, Av.Auro Soares de Moura Andrade.
Volta: Av. Auro Soares de Moura Andrade, R. Mário de Andrade, Av. Gen.Olímpio da Silveira, prosseguindo normal.
INÍCIO 30/06/2012
queria reclamar na demora da saidas dos ônibus da linha 6L01-10 Eng.Marsilac & term.Varginha no horário de pico eles saem de 20 em 20 minutos podia ser mais rápido poderia ser de 10 em 10 obrigado pela atenção!!
Em complemento ao postado pelo Sr. Mauro Ramom em 11/06/2012 as 17h20,
“A linha de ônibus 695D/10 “Jd. Santa Bárbara – Metro Jabaquara” opera com seu ponto Terminal Secundário na Rua Nelson Fernandes, oposto ao nº 235, esquina com a Rua Anita Costa.
O ponto de ônibus em questão, na Rua dos Comerciários, localiza-se a 100m do Terminal Secundário da linha 695D/10, e atende de passagem as linhas 5164/41 “Vila Guarani – Circular” e 576C/10 “Metro Jabaquara – Term. Santo Amaro” que operam com frota de 04 e 19 veículos, respectivamente, com volume de 10 ônibus/hora.
Ressaltamos que nesse local nos horários de pico, existe grande congestionamento em razão do fluxo de veículos oriundos das Ruas dos Jornalistas, Nelson Fernandes, Gal. Getúlio Vargas (Vl. Guaraní) e Anita Costa com destino a Av. Engº Armando Arruda Pereira. Assim, não recomendamos o atendimento dessa linha no ponto em questão. Contudo, existem estudos para reorganização dos pontos terminais da região, no qual providenciaremos a instalação de placa com informação aos usuários das linhas que atendem de passagem ao referido ponto.
Com relação à linha de ônibus 4113/10 “Gentil de Moura – Praça da República -Circular” , que atende ao ponto de passagem da Av. Dr. Gentil de Moura, esclarecemos que se tratam de diferentes características e condições do viário, além de fluxo de veículos inferior ao do Jabaquara.”
Analise de outros tecnicos de Transporte para o assunto
Promotor queria fazer uma reclamação da linha 637J-10 a cada dia que passa essa linha está pior,intervalos longos demais e poucos carros na linha,todo santo dia a mesma coisa,podemos dizer que a linha é fantasma pois é rarissimo ver essa linha,eu estou reclamando muito no síte da Sptrans eu tenho aqui até os números do Protocolo,e a SPTRANS não faz nada pra solucionar os problemas ocorridos na linha,então tive que recorrer aqui no Blog,é uma linha longa e com poucos veículos. Então sugerir pra SPTrans uma alteração de intinerário na linha,indo pela av.atlântica,largo do socorro,largo treze,adolfo pinheiros prosseguindo normal e isso ajudaria muito a 6913-10 durante o dia só que a SPTRANS não faz nada então espero que o senhor faça alguma solução pra resolver.
Bom dia, senhores:
Sou morador do jd Ellus, Grajaú, onde utilizamos a linha 6053-10, da Cooperpam, linha essa, que opera jd Ellus-term Grajaú, com 2 ou 3 peruas por hora, com intervalos de 20minutos a 30min e paralelamente, temos a linha 6120-10,jd Lucélia-term grajaú, onde há uma frequencia maior de lotações; porém, ficando a desejar justamente, do ponto final grajáu ao jd Ellus, o que dará mais ou menos 03 km. Sugiro unir o útil ao agradável, de forma racional, unificar as linhas numa denominação somente a critério, estender a 6120-10 até Ellus, onde teríamos um aumento considerável de carros, sem fugir do itinerário que atende o Lucélia, estensivo ao Ellus, cujos passageiros seriam beneficiados e não só eu tenho essa idéia , a qual nasceu da comunidade e, parece que há resistencia dos motoristas da 6120-10 mas , a proposta até para a empresa seria interessante, o que geraria aumento de passageiros e qualidade no atendimento.
att,Antonio jorge.
Queria agradecer a Sptrans pela criação das linhas 502J/21/22 Vl Joaniza,apesar da linha ser com destino ao Autodromo,destino contrário aos destinos mais procurados,essa criação já é um grande avanço,principalmente na região da av Yervant Kissajikian onde há um grande problema relacionado ao transporte público principalmente com destino ao centro da cidade,há anos a comunidade pede uma linha da Vl Missionária,onde resido, ao centro,mas sempre fomos ignorados,tanto a Vl Missionária e Vl Joaniza sofrem com só duas linhas para o centro sempre lotadas,5175 e 6366.Como tenho parentes que moram na Joaniza,essa notícia da criação é uma novidade.Espero que a Sptrans invista cada vez mais nessas regiões,pois ele está carente de transporte.
Em atenção ao postado pelo Sr. Mauro Ramom em 11/06/2012 as 17h20, reforço que o pedido de sinalização ou atendimento pela linha foi encaminhado para SPTrans, sendo de responsabilidade da SPTrans a sinalização ou autorização para o atendimento. Reforço que, o pedido de atendimento ao ponto foi negado, devido ao Ponto Final está a menos de 02 minutos do ponto final, como informado em outras oportunidades. Também como técnico entendo não ser necessário o atendimento, mas envie novamente a solicitação na data de hoje para SPTrans avaliar. “ copia da tela do blog”.
Sr. promotor e sr. Ernandes:
Apesar do sr. Ernandes responder às reclamações postadas, não são dadas continuidades no andamento das questões apontandas.
Não tive devolutiva quanto ao atendimento do ponto da rua dos Comerciários pela linha 695D-10, uma vez que no ponto em questão não há indicativo de que a linha não atende o ponto.
Me baseio nesta constante reclamação pois em situação semelhante outra linha atende. A linha 4113-10 que saí do lado da estação Alto do Ipiranga atende o ponto logo no primeiro quarteirão, por que, portanto, a linha 695D-10 não pode atender o ponto do outro lado do quarteirão quando este inicia seu trajeto? Em outras palavras: é uma opção para quem chega ao ponto e vê o ônibus saindo, ainda dá tempo de percorrer a praça e pegá-lo do outro lado.
Assim como outras empresas da mesma área, sugiro que a TUPI receba os representantes dos bairros atendidos para que estes levem suas dificuldades.
Bom dia, Ana Maria, referente à postagem do dia 07/06/2012 às 22H03.
A equipe da Tupi – Transportes, tem como foco o atendimento e devemos conhecer o cliente e sua expectativa. Então procuro responder e solucionar todas as reclamações, algumas infelizmente não temos sucesso, dependemos de fatores que não controlamos. Também reforçamos que cumprimos todos os treinamentos exigidos pela SPTrans e também realizamos integrações, palestras e melhorias pontuadas abordando o comportamento da tripulação.
É importante também que quando recebemos uma reclamação direcionamos nossa equipe de fiscalização para o local, e nem sempre conseguimos identificar a reclamação. Na questão do uso do Bilhete Único , nossa tripulação quando impedi a venda coloca sua integridade física em risco, porque eles estão lá todos os dias, então acabamos sendo obrigado a mudar a tripulação de linha. Quando a policia aborda os vendedores são encaminhados ao DP é liberado e, em seguida voltam a vender.
Mas, estamos à disposição e para agilizar as reclamações pode ser encaminhada para planejamento@tupitransportes.com.br
Sr Ernandes, bom dia
O Sr é um do poucos representantes das empresas de transportes que responde ao blog Agradeço-o por isto, por sua postura, e percebo que está bem intencionado em tentar corrigir as falhas que apontamos, porém creio o Sr. ao interpretar minha queixa não percebeu que minha maior reclamação naquele dia era com relação às atitudes e procedimentos anti -profissionais por parte de alguns funcionários da linha e que detalhei por email ao Sr, no aguardo de providências.
Com relação aos usuários de bilhetes janelinha, a prática é desonesta, tanto pelos que vendem qto os que compram , é algo vergonhoso, ao fazer isso eles impedem que quem paga possa usar de seu direito de sentar . Nossa obrigação enqto usuários é pagar para usar, não fazer do carro um restaurante e nem uma danceteria.
Porém não cabe transferir aos usuários corretos o ônus de resolver este impasse, até porque os cobradores fazem vistas grossas , e se por acaso ligarmos pra polícia eles não chegariam a tempo de prender ninguém.
De qualquer forma tenho uma sugestão: travar as janelas dos ônibus, até a partida, com algum tipo de cadeado no qual só os funcionários liberariam, e com isso impedir que devolvessem o bilhete pela janela. Isto teria um custo.
Outra opção seria o funcionário expulsar o usuário janelinha do carro, mas duvido que alguém se arriscaria a fazê-lo , pois seria muito desgastante para todos.
Grata
Ana Mª
sou passageira da linha marilda x term grajau,venho agradecer
a cooper pam por trocar os micros da linha,agora com os micraõ
ficou melhor para os passageiros do meio do caminho…valeu mesmo.
passageira feliz!!!
Sr. Promotor Saad Mazloum, voltando à reclamação da Sra. Ana Maria realizada em 31/05/2012 as 23H00, confirmo que a linha 5611/10 que tem 90% do itinerário igual da 5614/10 teve problemas e atrasou em suas viagens na data da reclamação é não constantemente, vejamos: a linha 5614/10 não apresenta atrasos como a linha 5611/10, a 5614/10 vem a Alvarenga, Zike Tuma a 5611/10 vem Nsa.Sra.do Sabará, Av. Interlagos pode sim ter acontecido algum acidente no local não registrado pela CET ou outro órgãos. Então, peço que a Sra. Ana Maria entre em contato pelo e-mail planejamento@tupitransportes.com.br ou pelo blog mesmo inserindo maiores detalhes da reclamação para que possamos corrigi-las rapidamente, porque estou acompanhando os horários reclamado e estão corretos.É importante que o usuário não faça a reclamação com base em só dia, e também visualize o problema que pode ter acontecido os atrasos. Exemplificando temos os casos como ontem que o Aguia da Policia Militar em apoio ao resgate fez um pouso na Marginal paralisando a região, e na Av. WASHINGTON LUIZ temos diversos resgate com viaturas UR ou Samu, não é uma justificativa mais o usuário pode visualizar estas interferências.
Também peço ajuda dos usuários das linhas 5611 e 5614 para informar aqui neste blog quando visualizado a venda e comercialização do bilhete único de forma irregular na Praça Carlos Gomes nas filas das linhas mencionadas. E aproveito para divulgar que o usuário que compra estes bilhetes “uso janelinha” também está praticando o uso indevido é participando da fraude, que proporciona custo é possível aumento da tarifa.
Sra. Ana Maria, sempre é possível abrir uma ação judicial. Para isso, se quiser extrair cópias do inquérito civil que tramita aqui na Promotoria, estamos à disposição para lhe fornecer.
De qualquer modo, vou encaminhar as suas reclamações para a SPTrans, para a UNISUL (linha 5614-10) e Consórcio Autho Pam (linha 5024-10) para completa regularização das linhas. Peço que continue me informando, sobretudo quanto a eventual melhora ou não dessas linhas.
hoje aconteceu uma gravíssima ocorrênica na linha 5701/10(conceição- berrini).
Subi nesse veículo por volta de 22:20, do dia 31/05/12, no ponto Berrini, em frente ao teatro vivo.havia um cadeirante esperando e o motorista comentou com o cobrador que não queria embarca-lo.ao perceber que perdeu tempo embarcando o cadeirante, o motorista(João) ficou visivelmente transtornado e passou a dirigir em uma velocidade altíssima e de maneira perigosa, colocando em risco, não só a vida dos passageiros, como também de todos os outros veículos que tiveram O “AZAR” de dividir a via com ele.percebeu que uma outra lotação que saiu depois da sua, o ultrapassou e passou a segui-la,com objetivo de ultrapassa-la, pois, segundo suas próprias palavras(do motrista em questão),”ele não deveria tê-lo ultrapassado “.
Como se não bastasse, agora vem o pior! ao me aproximar da minha parada(não dirie onde por medo de represália), paguei a passagem, passei a catraca, quando o motorista saiu indiscriminadamente em alta velocidade, provocando uma queda minha, dentro do veículo.Ao cair, bati com as costas na catraca.Só estou informando esse fato porque farei amanhã um boletim de ocorrência ,exame de corpo de delito, onde serão averiguados os ferimentos e ematomas que tive, e acionarei a empresa na esfera judicial. segue o número do veículo,nome do motorista e do cobrador em questão:
linha 5701/10, veículo nº6 8052.Mtorista:João.Cobrador:Lima
Sr Promotor, boa noite
Respondendo a sua pergunta, SIM, registrei queixa à SP Trans e até posso voltar a fazê-lo, porém a resposta dada naquele momento foi padrão: “Srª, a linha de Vans 5024-10 – V. Missionária/Sto Amaro- a única a operar na região- é suficiente p atender a TODOS os moradores, de cerca e 5 ou 6 bairros populosos por onde passa. ”
À época convidei o responsável pela resposta para passar um dia utilizando a linha no horário comercial para ver se manteria a informação; convite este que ele obviamente declinou.
Como disseram outros a este blog tão útil, as alternativas seriam mudar as pequenas vans para ônibus, ou RECRIAR as linhas c/ pontos iniciais, partindo de nosso bairro até Sto Amaro, e CRIAR também UMA LINHA NOVA para o Centro da cidade partindo da Vila Santa Cruz.
As empresas que operam por Vans ganharam licitações para tal e temos conmsciência das dificulçdades envolvidas, porém temos direito a um transporte digno, seguro e eficaz.
Desta forma a linha 5024-10 não necessitaria passar pela Rua da Ligação até porque nesses locais nem consegue pegar passageiros devido estar já lotada.
O Sr recomendaria quais maneiras para resolver esta questão; abrir um ação no Juizado especial de Pequenas causas reclamando do serviço ( há um proximo de lá – na FMU , Rua Taguá, 106/110 Liberdade, anexo I) ? Há outras opções?
Portanto , Sr Promotor, continuamos a contar com sua valiosa contribuição para obtermos sucesso nessas reivindicações.]
Grata
Sr. Promotor, boa noite
Protocolei hoje, na SP TRans queixa referente ao serviço prestado pela LInha 5614-10 Pça João Mendes/Eldorado (empresa Tupi), pois as deficiências que ela apresenta são constantes, principalmente no horário de pico, entre 16h00 e 20h00, tais como:
- Atrasos superiores a 30, 40 min, ao Ponto final , na R Rodrigo Silva, e já mencionados por outros usuários deste blog e confirmados pelo contato da empresa , o Sr. Ernandes, porém a linha ‘prima’ a 5611 , que sai também de lá, NÃO atrasa da mesma forma, porem a maioria dos usuários usa a 5614 pois ela passa pelo Shopping Interlagos;
- A maioria dos carros para antes do ponto final da R Rodrigo Silva, MESMO QUE A RUA ESTEJA TOTALMENTE VAZIA, e sem problema algum p/ estacionar, fato que cria tumultos desnecessários ,pois a fila , que se inicia a partir da placa do ponto, se desorganiza, as pessoas que estam no final FURAM a fila, prejudicando os outros.
Ao questionar o cobrador sobre isto este disse-me absurdos do tipo ” tá reclamando, então sai do ônibus e vai de carro”,” tem coisa melhor pra reclamar do que falar de ônibus “ou “nossa como cansa andar uns metros até o ponto né? “, dentre outras pérolas da sua total falta de educação; tudo c/ objetivo de tirar o foco do desleixo.
Pergunto:
- Há alguma maneira de se punir empresas deste tipo de forma eficaz? Seria recomendável abrir um ação no Juizado especial de Pequenas causas reclamando do serviço ( há um proximo de lá – na FMU , Rua Taguá, 106/110 Liberdade, anexo I)
Grata e no aguardo
Dra. Sirleides Satira, responsável é o Consórcio Unisul, que tem personalidade jurídica – tanto que assinou o contrato de concessão com a Prefeitura de SP – e, portanto, tem legitimidade para figurar no polo passivo da ação. O inquérito civil 176/2012 (relativo ao Consórcio Unisul) é público, e a sra. poderá extrair cópia do contrato, aditamentos e outros documentos que entender pertinentes (Rua Riachuelo 115, Centro, SP, 7o. andar, Promotoria de Justiça do Patrimônio Público e Social da Capital – SP).
Sim, por favor, me encaminhe uma cópia do BO para que eu possa anexar ao inquérito civil relativo ao Consórcio Unisul.
Muito obrigado.
Ainda sobre a reclamação Sr. Ana Maria e Pedro Henrique
Concordo plenamente com a reclamação deles,tenho uma tia que mora nessa região e diariamente reclama desse atendimento,ela diz que há superlotação todos os dias,estou aqui para registrar essa reclamação para ela,uma vez que ela não domina o computador.Na minha opinião a solução seria que a linha 5024 fosse operada por onibus não por vans,antigamente quando existia onibus da cooperpam o atendimento era muito melhor.Eu resido na Vila Missionária e vi como essa transformação prejudicou a todos especialmente a minha tia que mora no Jd Niterói.Outro aspecto que deve ser levado em conta é que a sptrans deve colocar onibus de empresas como a Tupi e a Metropolitana,uma vez que a cooperpam não respeita horários,e nem adianta reclamar na sptrans pois nada é resolvido.
Obrigado
Referente a Reclamação da Sra ANA MARIA
Isso tudo é verdade , eu ultilizo essa linha para me deslocar ao meu trabalho , eu moro no Jd São Jorge , quando a lotação chega ao Jd Niteroi , já está completamente lotada e é raro os carros pararem nos pontos ( Mesmo com Fiscal da linha perto) , e quando chega na Região do Jd Ubirajara , só por milagre você consegue entrar , essa região merece uma atenção maior e não é de hoje isto , A Cooper Lider , precisa colocar carros maiores nos horários de Pico , a cada ano que passe o preço do Transporte coletivo fica caro e a qualidade fica pior .
Caro Dr. Promotor
No dia 09/06/2010 a Sra. Maria Aparecida era passageira do ônibus coletivo prefixo 600/10, que faz a linha Ter. Parelheiros / Ter. Santo Amaro, onde, do lado de fora do ônibus está escrito Consorcio Unisul Viação Metropolitana. Entretanto no documento do veiculo, placa ECT 7618, chassi 9BWRL82W38R842049, consta que o mesmo pertence a viação Paratodos.
Quando esse trafegava pela Avenida Senador Teotônio Vilela, altura do n° 5.000, o motorista fez uma parada brusca no ponto de embarque e desembarque e a Sra. Maria Ap. foi arremessada no piso do ônibus, socorrida foi levada ao Hospital Geral do Grajaú, onde foi diagnosticada com Fratura Cervical SID-S10-0. Encaminhada ao 85° DP, foi lavrado Boletim de Ocorrência n° 2301/2010.
Em decorrência do acidente a passageira foi obrigada a usar colete ortopédico por 180 dias, usar medicamentos para controlar a dor. Ainda em decorrência do acidente a passageira ficou com seqüelas, pois, teve o nervo ciático afetado, segundo o medico que a acompanha a seqüela é permanente.
Em razão do acidente a passageira teve um enorme gasto com medicamentos, foi obrigada a comprar o colete ortopédico, não pode exercer a sua atividade de baba autônoma, de forma que teve um enorme prejuízo.
Então procurou a empresa para que lhe ressarcisse os prejuízos, entretanto essa se recusou a prestar qualquer tipo de ajuda. Informando que ela procurasse a seguradora da empresa Viação São Jorge. A seguradora por sua vez, se recusou a pagar qualquer quantia, sob a alegação de que a empresa não tinha comunicado o sinistro.
Como o senhor pode verificar, temos três empresas diferentes relacionadas ao mesmo fato e nenhuma quer se responsabilizar pelos danos sofridos pela passageira.
Procurada, a empresa Metropolitana, essa informou que não tem legitimidade para figurar no pólo passivo da responsabilidade, entretanto, na lataria externa do ônibus está escrito Metropolitana, de forma que é ele quem presta o serviço.
O Sr. tem alguma sugestão, de quem é a responsável pelos danos sofrido?
Caso o Senhor precise de cópia do BO para ser anexado ao seu processo estou a sua disposição. Desde já, obrigada.
Ana Maria, essas linhas que você menciona são operadas pelo CONSÓRCIO AUTHO PAM (permissionária). Você já levou levou essa sua reclamação para a SPTrans?
Promotor Saad , boa tarde
Residimos nas proximidades de Sto Amaro, Zna Sul, nos bairros V. Sta Cruz, Campo Grande, Jd Consórcio e Jd Ubirajara, e temos como ÙNICA OPÇÃO p/ chegar à Sto Amaro a linha 5024-10 ou 5024-31 , Consórcio Cooperpam.
Ocorre que como são linhas que até chegar em nossos bairros passam por outros bairros muito populosos, qdo chegam em nossa região já estão super lotados,sem condições de entrada nos veículos. Saliento que há alguns anos havia na nossa região duas linhas , uma que nos servia até Sto Amro e outra até o centro da cidade.
Elas foram retiradas e percebemos que as motivações devem ter sido econômicas já que é muito vantajoso pra uma empresa superlotar seus carros ao invés de gastar com manutenções de várias linhas e contratação de profissionais.
Portanto, peço ao Senhor que interceda junto às autoridades e as empresas envolvidas no sentido elas linhas sejam reimplantadas em nossa região, para desta forma possamos ter um serviço à altura do que pagamos e que atenda de fato aos usuários da área. Aguardo. Grata
Promotor Saad, boa tarde
Resido na Z. Sul, egião de Sto Amaro, próximo do Shopping Interlagos, (bairros V. Campo Grande , Jd Consórcio e V Sta Cruz) e só temos como opção para Sto Amaro as Linhas 5024-10 e 5024-31- Vila Missionária -Sto Amaro-. Não é uma linha que atrase, porém a maior queixa nossa é de que ela passa por nossos bairros qdo já está lotada e qdo lá chegam os carros já estão totalmente ocupados, como é a ÚNICA OPÇÃO para chegarmos a Sto Amaro ficamos a mercê de um serviço que acaba sendo perigoso, pois trafega com carga superiuor
Quero postar minha reclamação e indignação quanto ao motorista da Lotação, que passou pela Av. Nossa Senhora do Sabará (lado par), em frente ao Cemitério Campo Grande, hoje (15/05/2012) aproximadamente às 15:10hs., bateu e arrancou o retrovisor do meu veículo (lado do motorista) que estava estacionado em local regular. Quando ouvi o barulho fui até o local, duas testemunhas tinham anotado a placa da lotação, porém eles não têm certeza se é EVF 9091 ou EFV 9091 e quando olhei para ver se conseguia maiores informações, ele já estava em uma distância que não foi possível identificar o número da placa e nem a linha. O motorista não parou, foi embora sem preocupação alguma. Liguei para a SPTRANS, pedindo orientação e providência, mas o retorno será dentro de 10 (dez) dias úteis. Peço que seja averiguado e o motorista seja localizado e punido pela sua irresponsabilidade e imprudência, e que a empresa que o contratou não seja imprudente também, evitando que ocorra com outras pessoas estacionam no mesmo local. E agora? Quem pagará pelo prejuízo e estresse que estou tendo? Não poderei andar com o carro sem o retrovisor, correndo o risco de ser multada ou até de causar algum acidente.
Bom dia, Referente ao comentário do Sr. Joel 19/05/2012 às 13:19, recebi sua reclamação no e-mail. E analise realmente não foram realizadas 02 viagens , pedi para nossos agentes convocar os responsáveis para explicar e esclarecer porque não foram realizadas, o motivo apontado nos relatórios “trânsito” não me convenceu porque à 5614/10 que tem o mesmo itinerário operou normal. Então provavelmente a conclusão será a punição dos fiscais da região no momento da irregularidade.
Gostaria de fazer uma reclamação.Estive a tomar esta linha na data de 18/05/2012, às 20h03, e , desde este horário, na Pça João Mendes, no ponto final, no Centro, o onibus que atende esta linha somente chegou faltando 10 minutos para as 21h00, ou seja, levou quase uma hora para chegar ao ponto, sendo que a outra linha 5611 no ponto exatamente atrás deste, sairam 03 três onibus!!E, sempre repara-se isto. qual o intervalo dos onibus desta linha nos dias de semana e nos dias de sábado e domingo? Ainda, sou morador nas proximidades do Shopping interlagos, e nesta região não existe nenhuma linha de onibus que tenha ponto final,desaída, neste bairro, em direção ao centro da cidade ou para o bairro de Santo Amaro,que faça um itinerário inteligente, sem voltar pelos bairros dar uma volta gigantesca para chegar ao destino, mas nem isso tem!!!Nosso bairro vila Santa Cruz/Campo GRande,perto do shooping, é totalmente desprovida de onibus, temos que ‘pegar’ os que vem de longe ,de bairros como Pedreira/Eldorado.Isso é incorreto porque jamais podemos ir de forma decente no transporte que ajudamos a custear!Nos ajude!
Bom dia senhor saad,devido o aumento da populaçao, principalmete nas areas da periferias dos bairros mais distantes, as empresas de onibus em conjunto com a sptras, tiram linhas que vao do bairro para o centro da cidade, e cada vez menos onibus,com intervalos absurdos, e o trabalhador que alem de ter que levantar mais cedo para trabalhar, e ir em pe, ou ir apertado como lata de sardinha, tem que sujeitar a pagar uma tarifa que e cara pelo serviço que e prestado, isso e vergonhoso.Sem contar que o transito que e caotico.Merecemos respeito e respeito e dignidade,pagamos pelo serviço destas prestadoras de serviço.tai meu relato.Confio em seu trabalho e seriedade senhor saad, obrigado por ter um canal direto pra relatar os problemas do trasporte publico.
Prezados Senhores (as), em retorno a reclamação da nossa cliente “Renata em 19/03/2012″
Renata, bom dia, agradecemos a preferencia e precisamos da ajuda de cada cliente para melhorar nossos serviços, não tivemos registro de quebra de veículos neste horário então peço que sempre que ocorra interferências operacionais anote o prefixo do veículo é o numero que começa com 6 (62000).
O intervalo esta em conformidade com a realidade da Cidade, não podemos Renata aumentar a frequência para 05 minutos porque o itinerário é longo e com diversas interferências ocasionando o intervalo e acavalamento dos veículos. Mas estaremos verificando a possibilidade da frequência ser mantida em 10 minutos.
Qualquer e reclamação pode ser tratada e analisada rapidamente através do e-mail planejamento@tupitransportes.com.br … ou pelo telefone 5671-7177 – Ernandes
Boa Noite
Novamente venho aqui reclamar sobre o atendimento da Linha 502J Estação Autódromo x Metro Santa Cruz-Circular aos finais de Semana .
O que ocorreu ontem 31/03 , foi algo que irritou a todos , cheguei na estação era por volta de 14:15 , tinha um Onibus desta linha parado , distante da area que era para ser de embarque , 14:30 , eu ainda estava na Fila , com um Sol muito forte , quando conversei com um senhor , que havia chegando no Ponto as 14:00 , por volta de 14:25 , Chegou um Onibus no final e todo mundo ciente que este carro seria o proximo a sair , já que o outro carro estava longe da area de embarque , ficamos na fila , já grande por sinal enquanto cobradores , motoristas e fiscal colocavam fofocas em dia , e todo mundo já irritado , quando o cobrador chamou o primeiro da fila e disse que o carro que iria sair , era o que estava fora da area de embarque , total DESORGANIZAÇÃO , o Onibus só foi sair as 14:40 , quando um passageiro foi reclamar a demora ao cobrador , ele disse a seguinte frase ” liga no 156 , o que posso fazer se só colocam 5 carros na linha ” , total falta de respeito da VIAÇÃO METROPOLITANA com o usuario , já que essa linha liga a CPTM a Região da Rua Antonio do Campo , Jardim São Jorge , entre outros bairros , é duro pagar 3 Reais por um serviço Ruim , é duro ficar dependendo desta linha pois a 6002 – Cidade Dutra x Hospital Pedreira , só opera até as 13:20 no Sabado , Pedira a VIM , mais atenção e Mais carros na 502J !
BOM DIA!
GOSTARIA DE ELOGIAR A LINHA 546L-10, POIS NA FAIXA HORARIA DA 22h00 ESTÃO OPERANDO COM MAIS VEICULOS FAZENDO MELHOR ATENDIMENTO PARA OS ALUNOS DO SENAC E DAS OUTRAS FACUDADES DA REGIÃO DE SANTO AMORO NA HORA DE RETORNAR AOSEU DESTINO FINAL.
Queria postar minha reclamação quanto ao motorista do onibus da linha 6366/10 Jd. Miriam – Term. Bandeira que estava dirigindo o veiculo 63788 com chegada por volta das 22h10min no Terminal Bandeira. O motorista estava bebado, drogado ou passando mal. No corredor da Av. Nove de Julho ele chocou contra a sarjeta. Na Av. Brasil ele parou por 2 vezes no sinal Verde, além de estar dirigindo o tempo todo fazendo zig-zags na rua e deixando os passageiros apavorados. Desci do onibus assim que ele chocou contra a sarjeta, junto com outros passageiros. Gostaria que fosse averiguado o que houve e que nao volte a se repetir tal situação.
Obrigado.
Prezados,
Infelizmente não gostaria de estar postando este comentário, mas como não foi a primeira vez, então…
O motorista do ônibus da viação cidade dutra , linha 637-G Pinheiros,nº do ônibus: 61230 ás 08:05 do dia 23/03/2012, no ponto do corredor da av. santo amaro , o segundo ponto depois da vicente rao. Ontem e hoje ele cortou o ponto , passando por trás do ônibus que estava parado no ponto. deixando os passageiros pra trás. o ônibus articulado que veio depois de uns 5 minutos , estava fazendo a mesma coisa , eu gritei para o motorista que parou no meio da rua ao lado do ônibus que estava parado no ponto. ele ia fazer o mesmo, nº 61041 também pinheiros 637 G. Este eu embarquei, mais só pq gritei e fui para o meio da rua. O motorista ainda olhou pra minha cara, demosnstrando não ter gostado nada de ter parado pra mim. Obrigada pela atenção.
Sr promotor, boa noite
Estou aqui para reclamar da negligência da Viação Metropolitana em relação a linha 502J-10. Os intervalos, em faixas horárias que deveriam ser de, no máximo 15 minutos, chegam a ser 20, 25, 30, 40 ou mais. Já tenho uma verdadeira coleção de protocolos na SPTrans (o problema persiste há mais de um ano, quando a linha foi prolongada) e alguns no site da Metropolitana (os dois últimos feitos para essa foram nos dias 15 e 16/03/2012, quando mandaram protocolos e a promessa de resposta em até 48 horas, mas até agora não se manifestaram). Se o sr perguntar para usuários da região, eles confirmarão a queixa, assim como alguns motoristas e cobradores, que dizem que a frota da linha é insuficiente e que as vezes o fiscal bagunça os intervalos, (por exemplo segurando um carro por meia hora e soltando o seguinte poucos minutos depois.
peço a sua ajuda, pois a Viação Metropolitana e a SPTrans já tiveram tempo suficiente para corrigir os problemas e nada fizeram. Eles colocam a culpa no trânsito, mas ele está aí, não dá pra ignorá-lo. Uma coisa é um acidente gravíssimo que interdita uma via algum dia, outra é os intervalos dilatados ocorrerem rotineiramente nos mais variados horários.
Olá Senhor promotor achei o seu blog muito interessante, eu sou usuaria da linha 516N-10 (Itaim-Bibi/Jardim-Miriam)e assim como já foi postado por outros usuarios é uma linha extremamente cheia porem isso piorou depois que a prefeitura de São Paulo começou a mudar o itinerario das linhas, depois que a linha 517J-10 (Shoping-Morumbi/Jardim Selma) deixou de ir até pinheiros muitos passageiros desembarcam proximo ao final do 516N-10 para pegar o ônibus sentido Itaim e a demanda de passageiros do 516N-10 aumentou ainda mais depois que a prefeitura tirou o 516P-10 (Itaim-Bibi/Vila Guacuri) de circulação, ou seja, o linha 516N-10 esta carregando passageiros de outra linha por isso que os passageiros da cupecê não conseguem entrar no ônibus, gostaria que o senhor assim que possivel me responde-se ou alguem responsavel pelo assunto porque muitas pessoas são prejudicadas por essas mudanças da prefeitura. O 516N-N sempre foi lotado mas a cada dia que passa esta pior porque esta carregando passageiros de outra linha e les não tem culpa a final de contas a linha que eles utilizavam o foi extinta ou teve seu trajeto diminuido.
LINHA 675M JABAQUARA/CENTRO SESC
O Intervalo entre um ônibus e outro é de 30 minutos, é um absurdo, a passagem custa R$3,00. Esta linha necessita com urgência de mais ônibus circulando com o intervalo de tempo diminuído, principalmente nos horários de pico, no qual ocorre uma super lotação do ônibus. Este já é um problema antigo desta linha, espero que mais pessoas protestem por um direito que são delas.
Quais serão as medidas tomada pela empresa?
Aguardo uma resposta.
Sr Promotor, será que teria alguma chance da linha 5652/10 Praça da Sé x Jd. IV Centenário ter veículos maiores pois tem certos horários, principalmente os de pico, a linha vai muito cheia e as vezes nem cabe todo o pessoal no ônibus e como a empresa VIP comprou ônibus maiores podia colocar uns 2 na linha. Aguardo a resposta. Obrigado., vlw, flw, até, mais
Olá,
Gostaria de fazer uma reclamação em relação à linha 576M-10 Vila Clara / Pinheiros. Essa linha é a mais conveniente alternativa para o meu trabalho, o meu itinerário é da região do Aeroporto até Av. Faria Lima. Minha segunda opção seria o metrô, mas o itinerário duraria quase o dobro do tempo e a terceira opção seria pegar 3 ônibus para fazer o mesmo trajeto que a linha mencionada acima faz.
Porém, com frequencia, os ônibus passam com intervalo de tempo que eu considero grande para o horário de pico, entre 10 e 15 minutos, por volta das 6:15 da manhã, um horário em que não há muito trânsito ainda. A minha reclamção de hoje decorre do fato de que além de eu ter que lidar com o que disse acima, hoje pela 3a vez em 2 semanas eu tive problemas em relação a ônibus que quebra no meio do caminho, atrapalhando todo o meu percurso, já que o ônibus seguinte sempre vem cheio e não para no ponto onde estou (foi o que aconteceu hoje) ou quando eu consigo entrar no ônibus seguinte, ele está superlotado, o que atrasa bastante a viagem pois o ônibus tem que parar o tempo todo para que uma grande quantidade de passageiro suba e desça. Tentei fazer uma reclamação na SPTrans sem sucesso pois eu não disponibilizava do prefixo do ônibus, e fiz uma reclamação no telefone da Viação Tupi. Fui bem atendida, tomaram nota da minha reclamação, mas gostaria de reafirmar aqui o meu descontentamento com este serviço que é tão necessário e ao mesmo tempo tem sido tão precário.
Obrigada pelo espaço e aguardo ansiosamente por um retorno, espero que este problema realmente seja solucionado.
Gostaria de falar sobre a linha 5124/10-Vila Missionária-Moema(circular),essa linha da empresa Vip é totalmente desestruturada,primeiro porque a linha faz ponto final no Jd Luso e segundo que a linha é totalmente inútil pois faz um caminho muito perto,constantemente essa linha só anda vazia,na minha opinião essa linha deveria ser ampliada até a região central nem que se fosse até ao Lgo São Francisco e fosse circular,ajudaria muito as linhas 6366/10 e 5175/10 que vem lotadas de seus respectivos bairros e ainda demoram muito,outro aspecto é a linha fazer ponto final na Vila Missionária não no Jd Luso,assim também ajudaria os moradores desse bairro com uma linha a mais pois está precisando.
Espero que alguma solução seja tomada,pois o bairro da Vila Missionária está carente de uma linha para a região central,é coisa urgente…..
Queria fazer uma reclamação da linha 637G-10 Pinheiros/Grajau,queria saber se tem como melhorar o tempo de saida dos veiculos,pois pego todos os dias e demora muito os onibus sairem,e sem falar dos onibus que só saem pequenos,por favor resolva este problema coloque onibus novos na linha.
Tambem aproveitando á ocasião queria agradeçer as pessoas que trabalham na linha 6726-10 Jd Gaivotas/Term Grajau,que melhorou o intervalo de saida dos onibus antes que saiam de 15 á 20 minutos hoje saem á cada 5 minutos
Parabens!!!
Boa tarde promotor Saad, venho recorrer ao senhor novamente no intuito de ser útil ao inquérito instalado bem como também na procura da resolução de mais um problema pelo qual eu e meus colegas de faculdade passamos.
Estudo no centro universitário senac, que é localizado na Av. Engenheiro Eusébio Steuvax nº823, bairro do Socorro, passam apenas duas linhas na frente desse grande centro universitário sendo elas; 675P Consórcio Unisul(VIP JABAQUARA), e 546L COnsórcio Unisul(Viação Metropolitana, ambas as linhas no horário de término e começo da aula ocorre superlotação, na 675P o problema é bem menor estabelecendo um comparativo com a linha 546L.
A linha 546L precisa ter os horários revisados, bem como os veículos operantes na linha também devem ser trocados, pois são veiculos que tem apenas 25 bancos e são adaptados para corredor de ônibus, disponibilizando de 2 portas do lado esquerdo e 2 do lado direito, sendo a porta de desembarque do lado direito localizada no centro do ônibus o que gera um acúmulo de pessoas no centro aumentando o descomforto gerado pela superlotação, já solicitei a SPTRANS veiculos que tenham 3 portas do lado direito, ou veiculo que tenha uma porta de desembarque do lado direito nos fundos do ônibus, porém até agora todas as solicitações mandadas foram respondidas de maneira automática.
Nº de protocolos: 84771,84770, 84107, 83549, 83548
É isso, estou a total disposição para maiores esclarecimentos.
Atenciosamente,
Daniel Marcos Alves Dantas Costa
parabens cooper-pam pelo otimo serviços que esta realidando na linha 6726/10 jd gaivotas ter grajau a causada foi arrumada os motorista não demora para sair do ponto final em 5 menutos sai um carro parabens aos motorista e os cobradores da 6726/10
e ao ao querido promotor
Bom dia, gostaria que as empresas de transportes publicos colocassem mais carros na linha Moema, e Bandeira que passa no corredor da Av Cupecê, pois está díficil a cada dia que passa, pois qdo a Prefeitura for aumentar a tarifa eles tem que pensar duas vezes, pois a populç~~ao está cansada de superlotação.
Em atenção a reclamação do Sr. T. Rodrigues, segue:
Com relação à publicação do usuário, esclarecemos que o mesmo não precisa incorrer em transtorno, por ter que aumentar o seu tempo de deslocamento, para acessar ao seu destino…
Sugerimos, que ele possa utilizar-se de alguns serviços provenientes a partir do próprio Terminal Santo Amaro, que atendem às Avenidas Santo Amaro e Nove de Julho, tais como linha 6500-10 ou na Alameda Santo Amaro, com a linha 637G-10.
Em atenção a reclamação do Sr. Lucas, segue:
Com relação à publicação do usuário, esclarecemos que o mesmo não precisa incorrer em transtorno, por ter que aumentar o seu tempo de deslocamento, para acessar ao seu destino…
Sugerimos, que ele possa utilizar-se da linha 6500-10 “Term. Santo Amaro x Term. Bandeira”, se seu destino for a estátua Borba Gato, na Avenida Santo Amaro; Se o destino for a Rua Borba Gato em Santo Amaro, ele poderá fazer uso da linha 576C-10 “Term. Santo Amaro x Metrô Jabaquara” e desembarcar na esquina entre as Avenidas N. Sa. Sabará, Washington Luis e Rua Borba Gato.
Além dessas opções, poderá ainda fazer uso, a partir da Estação de Transferência Vitor Manzini de vários outros serviços, tais como: 5129, 5370, etc…
Gostaria de reclamar da falta de manutenção geral que observo nos ônibus da Unisul.
Eu pego ônibus em um ponto perto do Jabaquara com destino a Av. Interlagos. Várias linhas fazem este trajeto, mas hoje em dia eu tenho até medo de pegar o ônibus 677V-Jd. Alpino, considerando a frequência de quebra, ou simplesmente mau-funcionamento (quase não aguenta subir ruas íngremes). Parece que por ser uma linha mais vazia que outras, os onibus mais velhos são deslocados para essa linha. Mesmo assim, semana passada (10/02/12) eu deixei passar um Jd. Alpino exatamente por essa razão, e peguei ao invés, um 675G-Pq. Res Cocaia, e qual não foi minha surpresa que também o 675G quebrou durante o trajeto. Desde uso os onibus a Unisul no Jabaquara, mais ou menos um ano, eu presenciei pelo menos 10 quebras, sejam quebras simples, como máquina de cartão com defeito, ou ônibus “morrendo” e se recuperando depois de algumas tentativas. Até quando o onibus pára mesmo e todos têm de sair e esperar o próximo. Estou cansada de ter meu salário descontado por atraso, sendo que eu saí na hora certa de casa.
São Paulo 11 de Fevereiro 2012
Estou aqui para reclamar da linha parque residencial cocaia Praça da Sé todo santo dia quando chego no ponto tem 5 a 6 fila quilometrica esperando o onibus isto as 5 horas da manhâ, e na maioria das vezes só sai onibus de 30 a 40 minutos isto e um absurdo gostaria de saber que providencia devo tomar porque assim não da para fica, pagamos tão caro para ter um transporte tão indigno. isto e um absurdo.
jucelia
descobri esse blog e resolvi fazer uma pergunta. “É CERTO QUE UMA UNICA EMPRESA RESPONDA POR TODO SISTEMA DE TRANSPORTE DE UM SETOR”? e com isso ela faça exatamente o que quizer?como por exemplo:ter dias que passa 20-30 minutos sem aparecer um unico onibus!é justu a pessoa trabalhar em moema ,morar no pq.res.cocaia sair de casa as 4:00 e chegar atrazado no serviço porque não tem onibus para se locomover para o seu trabalho?ficar em um espaço descoberto sob.sol,chuva,frio,com uma media de sete a oito filas longas esperando que apareça um onibus? e, mais quando vem algum fiscal! ai a coisa funciona e um onibus atraz do outro.sendo assim, chega-se a conclusão de que onibus tem! o que falta e pessoas competentes que faça funcionar moro no res.cocaia.falo das linhas 5362/10 res.cocaia praça da sé/. 5362/41.res.cocaia parque ibirapuera 675g res.cocaia jabaquara
Caro Promotor Saad
Primeiramente peço a sua permissão para expor com maiores detalhes o descaso em relação a área de transportes que acomete os usuários de nossa região. Ultimamente tenho acompanhado as reclamações no seu blog. Considero a iniciativa do Senhor em relação ao Blog de grande valia para os diversos usuários que dependem do transporte público diariamente.
Pois bem, nos últimos anos a minha região passou por mudanças profundas em relação ao transporte e hoje a situação esta caótica. Atualmente somos atendidos pelas linhas 6061-10 Jd Marilda- Terminal Grajaú e 6061-41 Jd das Pedras- Terminal Grajaú, ambas operadas pela Cooperpam.
Conforme já citei em seu Blog, as operações da linha deixam a desejar pois a Cooperativa Cooperpam se recusa em cumprir satisfatoriamente a programação da linhas. Há muito tempo temos enviando reclamações Á SP Trans referente a operação da linhas mas sempre recebemos respostas prontas informando que “as linhas foram operadas com defasagens nas partidas e que a Cooperativa foi multada”. Isto torna-se um ciclo vicioso, pois percebe-se que as multas não estão surtindo efeito pois a Cooperativa continua cometendo irregularidades. Ou seja, a SP Trans lucra com as multas e os usuários pagando caro por um mal atendimento.
Devo informar que na nossa região formou-se um cartel de cooperados da Cooperpam, pois eles dão maior ênfase na operação de outras linhas tais como: 6016-10 Jd Noronha e 6016-41 Porto Velho, ambas que também atendem o Terminal Grajaú e as nossas linhas operam precariamente.
Logo abaixo cito individualmente as irregularidades praticadas nas nossas linhas:
1) Linha 6061-10 Jd Marilda- Terminal Grajaú
Esta linha é considerada uma linha de integração pois é a única atende usuários de diversos bairros ao Terminal Grajaú. Ou seja, atende moradores do Jd Varginha, Jd 7 de Setembro, Jd Almeida Prado, Jd Mirna, Jd Itajaí, Jd Colibri e Jd Belcito respectivamente. Esta linha possui diversas irregularidades a começar com erro na nomenclatura. O correto é se chamar Jd Varginha pois a mesma parte da Rua Henrique Muzzio que pelos Correis é Jd Varginha.
Além disso, a linha apresenta um contingente muito alto de usuários pois na maioria das faixas horárias os carros andam lotados. Apesar da linha possuir uma demanda alta de passageiros a Cooperpam presenteia com carros minúsculos que não dá conta de atender o excesso de passageiros por isso os carros andam abarrotados de gentes. Isto é devido a uma programação que não condiz com a realidade da linha e também por culpa da cooperativa que não colocam a quantidade adequada de carros na linha. Periodicamente temos que conviver com atrasos constantes, carros superlotados e intervalos que chegam a 40 minutos!!! Ou seja, é um absurdo uma linha deste porte ser operada com irresponsabilidade. A grande demanda da linha é justificada pelos itinerário que ela atende em relação aos equipamentos públicos localizados no Grajaú inclusive um Hospital e a Estação de trem. Devo informar ainda que o atendimento no horário de pico nos 2 sentidos é alarmante:
a) Sentido bairro-centro (entre 5:30 hs e 8:00 Hs). Nesta faixa faixa horária começa o tormento onde os carros saem do Jd Marilda superlotados e não conseguem atender corretamente os usuários que aguardam nas Av. Carlos Alberto Bastos Machado, Av Antonio Carlos Benjamim dos Santos e Rua Coronel João Cabanas.
b) Sentido centro-bairro (entre 5:30 hs e 8:00 Hs). Nesta faixa horária o drama começa no Terminal Grajaú onde as filas da linha são imensas o que denuncia a insuficiência de carros, as filas no ponto do Jd Marilda são quilométricas e entrelaçam varias filas que são formadas. Quando as minusculas lotações chegam é aquele alvoroço onde apenas um pequeno gurpo conseguem embarcar feito latas de sardinha. Nesta faixa horária os passageiros que aguardam no decorrer da Av Dona Belmira Marim também não conseguem embarcar.
Inclusive devo informar que é um drama para os passageiros aguardarem um tempão as lotações nas vias citadas e não conseguirem embarcarem.Conclui-se que há um problema crônico da linha, ou seja, uma programação insuficiente que não condiz com a realidade atrelado a má prestação de serviços da cooperativa que não colocam a quantidade carros suficientes que não conseguem suportar a grande demanda de passageiros.
2) Linha 6061-41 Jd das Pedras- Terminal Grajaú
Em relação ao atendimento desta linha devo informar que chega ao cumulo do ridículo pois a má prestação de serviços e desrespeitos aos usuário da linha 6061-41 Jd. das Pedras- Terminal Grajaú é constante.
A reclamação refere-se a Cooperpam que opera muito mal a linha. Na verdade é um grupo de cooperados irresponsáveis que não dão o devido valor a linha e aos seus usuários. É um cartel que formou-se na nossa região onde os cooperados preferem enfraquecer a operação da linha para dar ênfase nas outras linhas tais como a 6016-10 Jd Noronha e 6016-41 Porto Velho Conforme a O.S.O a linha 6061-41 J das Pedras deveria operar com intervalos médios de 20 minutos no decorrer do dia, ou seja em aproximadamente em 90% de toda a faixa horária. Na verdade a Cooperpam nunca coloca a quantidade de carros suficientes para cumprir a O.S.O, na verdade quando a O.S.O foi alterada eles mantêm a mesma quantidade de veículos e no entanto não conseguem cumprir as partidas. É comum intervalos que chegam a 50 minutos!!! A defasagem nas partidas é uma rotina da linha. Fato curioso é que no ponto T.S Principal não tem fiscal da Cooperativa para fiscalizar as partidas. Ou seja, ocorrendo com isso falta de disciplinas dos cooperados onde os mesmos operam da forma como querem.
Outro fato lastimável é que em diversas faixas horárias vários carros andam reservados o que dilata mais ainda os intervalos deixando muitos usuários indignados em relação a longa espera. Ou seja, não há partidas no TP principal sentido bairro centro a partir das 15:00 Horas) pois os poucos carros que chegam voltam reservados para o Terminal Grajaú. Nos horários de picos (Sentido bairro-centro entre 5:00 Hs e 8:00 Hs ) as minusculas lotações já saem do Jd das Pedras abarrotados de gente e os usuários que aguardam os veículos na Rua Cel João Cabanas não conseguem embarcar devido a superlotação. Já no período da tarde no Terminal Grajaú, além da demora onde a fila fica enorme de gente, as lotações demoram a chegar e uma fila entrelaça com outra devido as lotações serem pequenas pois a maioria dos usuários permanecem no ponto pois não consegue entrar. Na faixa horaria que compreende entre (17:00 hs e 20:00 hs sentido centro-bairro), os usuários que aguardam a linha na Av. Dona Belmira Marim não conseguem embarcar devido a super lotação.
Conclui-se que a Cooperpam prefere pagar multa do que simplesmente operar corretamente as linhas citadas. De que vale a Sp Trans multar e o problema persistir? Quem ganha com isso é a Sp Trans com as multas arrecadadas e quem perde são os passageiros que pagam pagam caro por um transporte precário e insuficiente. Com relação aos cooperados, alguns deles informaram que preferem pagar multas do que operar as linha citadas. Ou seja, estão nem ai para os passageiros que dependem das linhas. Esta na hora de tomar uma atitude definitiva pois as multas não estão resolvendo o problema. Porque não trocam os cooperados ou passem a linha para outro grupo?
Portanto em nome da população solicito a sua ajuda para que a SP Trans tome as devidas providências com uma fiscalização intensiva nas citadas linhas, realização de uma nova reprogramação horária com aumento das partidas e aumento do número de carros e a substituição das micro-vans por veículos maiores.
Tenho dificuldade em pegar o ônibus da linha 516N-10, Jardim Miriam-Itaim está saindo da Missionária onde fica o ponto final lotado, quando chega na Cupecê, altura do número 3700 já não tem como abrir as portas, estou retornando até o Jardim Miriam, para conseguir subir no ônibus, será que é necessário um abaixo assinado dos usuários para que a Empresa UNISUL tome providências?