Jardim Mirian – Região Sul
Eduardo Santos pede que se verifique a linha 516N: “todos dos dias lotados; redução de onibus na linha quando chega na Av. Senador Vitorino Freire ja nao tem condiçoes de entrar no onibus, não param no ponto, poderiam colocar onibus articulado na linha ou colocar uma linha de ajuda como Itaim Bibi a Jardim Mirian, pois esta linha informa que é Jd Mirian mas o final dela e na Vila Missionária.
Reclamou da mesma linha o Eurli Santana, em 5 de junho de 2009 às 20:01 .
Região Sul, Superlotação
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516N, Av. Senador Vitorino Freire, Itaim Bibi, Jardim Mirian, Superlotação, Vila Missionaria, zona sul
não tenho muito o que falar e não sei que tipo de beneficio essas pessoas vão ter sou muito bem tratada pelo cobrador por apelido kaka e motorista Elias do Ônibus terminal guarapiranga ate parque dom pedro 2 são pessoa educadas e capacitadas a empresa pelo que vejo procura pessoas capacitadas isso é muito bom
Prezado Promotor,agradeço este espaço e espero que possa nos ajudar,pois está completamente dificil pegar onibus na Av.cupece eu pego de segunda a sexta as 6:50 para ir trabalhar e cada dia que passa está pior.Eu pego na parada Paulo ALbernaz os ônibus 516N/10 Itaim BiBi ou 607-C Shopping Morumbi pois desço na Av.Santo Amaro para pegar o Terminal Bandeira pois meu destino é a Av.Nove de Julho,mas está impossivel pois os onibus já chegam cheios sem condições de entrar e o fiscal fala para esperar o próximo,mas não tem jeito pois sempre esta cheio o onibus as vezes chega a ficar mais de cinco minutos parado sem condiçoes de fechar a porta um empurra,empurra …que chegamos a ir esmagados sem poder se mexer sem onde segurar já cheguei a ficar com ematomas.E quando chega na próxima parada o motorista é obrigado a parar por causa dos fiscais,e perdemos mais tempo ainda pois não tem condiçoes de entrar mais ninguém e como a porta não fecha ficamos parados aguardando as pessoas desistirem de subir,aonde muitos não desistem e empurra até conseguir mesmo se machucando,pois não temos opção.Essa semana até furto nas bolsas teve,devido as pessoas não conseguirem se proteger devido a super lotação.É muito triste você pagar 3.00 e ser carregado igual a carga, vc já chega cansado no trabalho,fora os atrasos e o estrés que tanto os passageiros como o motorista passa.Tem os fiscais mas não adianta,esperavamos que com o corredor as coisas iam melhor,mas esta pior…as lotações antes tbm eram cheias mas hoje está pior,pois pelo menos as lotações do shopping morumbi quando havia reclamações eles buscavam a melhoria e tanto que conseguiram melhorar muito e como essas empresas de ônibus com todo o porte que eles tem tratam a gente dessa forma.Por favor aguardo um retorno.
Obrigada desde já.
deixo minha reclamaçao para os onibus 509m princesa isabel/mirian e 6358 term bandeira/jd luso , pois ha alguns anos eu tenho pego diariamente essa conduçao e cada dia que passa tem mais gente nela e pouco carro na linha,poderia almentar as frotas pelo menos no horario de pico pois ja passei uma hra para pegar e passou direto pois ja nao cabia mais gente acho tbm que deveria alternar os horario pois as veses demora muito e depois vem dois em seguidas mais mesmo assim esta muito ruim a conduçao,e as vezes ficamos ate no ponto por nao caber mais pessoas acho um absurdo pois vemos outras linas que passa uma atras da outra e quando chove entao é pior ainda acho um absurdo pagar o que pagamos para ser espremidos e quando consseguimos entrar como eu ja tinha dito ,sei que minha reclamaçao nao vai valer de nada pois a tendencia é piorar,e almentar cada dia mais a conduçao………
Senhores Responsáveis,
Os ônibus 6358/10 Jd. Luso (Infelizmente, todos os dias está sendo um verdadeiro transtorno a utilização desta linha tendo em vista que os onibus já saem do final lotado e param em todos os pontos ficando 10 a 15 minutos parados sem conseguir entrar, me atraso todos os dias, gastando o dobro de tempo para chegar na nove de julho, peço que as autoridades responsáveis tomassem alguma previdência o mais rápido possível, pois tem ficado insuportável está situação.
Olá,
conforme foi citado pelo senhor Mauro Ramon, gostaria de reafirmar a lotação e a demora excessiva de algumas linhas por ele citadas:
509M/10 Jd. Miriam – Term. Princesa Isabel;
5175/10 Balneário São Francisco – Pça. da Sé;
5178/10 Jd. Miriam – Lgo. São Francisco;
5185/10 Term. Guarapiranga – Pq. D. Pedro II;
5194/10 Jd. São Jorge até Apurá – Lgo. São Francisco;
5611/10 Eldorado – Pça. João Mendes;
5614/10 Eldorado – Pça. João Mendes;
5630/10 Term. Grajaú – Metrô Brás
5652/10 Jd. IV Centenário – Pça. da Sé;
5300/10 Term.Santo Amaro – Term.Parque D.Pedro II
A linha 5630-10 tem apenas veículos articulados, possui de 40 a 60 veículos no pico, porém ainda são insuficientes. Até Julho/2010 havia alguns biarticulados, mas eles foram retirados desta linha.
As linhas 5194/10, 5175/10, 5178/10 estão sempre lotadas e o intervalo entre seus ônibus pode levar mais de 20 minutos, como já ocorreu comigo diversas vezes.
As linhas 5300/10, 5652/10, 5611/10 e 5614/10 tem intervalos curtos (cerca de 15 minutos), porém no horário de pico se tornam insuportáveis devido à lotação, sendo que diversas vezes os veículos quebram..
Obrigado,
Thomas
Promotor,
Realmente a situação da linha 509M está complicada.
Não sou usuário dessa linha, porém observo diariamente sua superlotação, que chega a atrasar a operação das outras linhas no corredor Diadema-Morumbi. Os veículos dessa linha, quando param na parada “Parque do Nabuco” as 8:30 da manhã, por exemplo, ficam mais de 5 minutos aguardando as pessoas se expremerem para prosseguir viagem. Mais cedo, imagino que a situação deva ser pior.
Infelizmente, a linha já ganhou, por parte dos usuários, motoristas e cobradores, o apelido de “atraso de vida”, devido à sua pessima operação e o impacto na operação do corredor como um todo.
Já registrei uma reclamação no site da SPTRANS em relação a isso (nro. 62904).
obrigado.
Boa Tarde!
Prezado,
Os ônibus 6358/10 Jd. Luso – Term. Bandeira e 509M/10 Jd Miriam-Term Princesa Isabel não tem condições alguma de entrar, eu pego um desses dois onibus para trabalhar e me atraso todos os dias, ele demora muito para passar e quando passa não para no ponto, já cheguei a ficar uma hora esperando no ponto gostaria que as autoridades responsáveis tomassem alguma previdência o mais rápido possível, pois a passagem custa muito caro para as condições dadas ao usuário!
A situação na árvore de Natal está complicada. Neste final de semana os ônibus utilizaram alternativas de desvios que praticamente cortavam boa parte do trajeto, como ir pelas avenidas República do Líbano e Indianópolis e sair na região de São Judas (por trás do Parque do Ibirapuera), além de todo transtorno por conta dos atrasos e falta da passagem das linhas por caminhos não atendidos. Não há o mínimo de orientação por parte de agentes para orientar passageiros e veículos.
Em decorrência da implantação do corredor Diadema – Brooklin, algumas linhas foram alteradas e a forma de atendimento ao usuário.
A linha 5757-10 (Jardim Miriam–Conceição) que era operada por ônibus normais foi alterado o itinerário o qual ficou 5757-10 Cidade Julia – Metro Conceição sendo operada por lotações do Consórcio Autho Pam, essa substituição tem causado transtorno, pois tiraram os ônibus que tinham maior capacidade de transportar pessoas e pelo que percebemos a linha opera com um número reduzido de lotações, ocasionando uma superlotação, a qual reduz a nossa segurança tendo em vista que o excesso de velocidade com que muitos destes micro-ônibus rodam pela cidade, alem do que não estão tendo condições de atenderem a demanda de forma digna.
Todos os dias das 17h em diante, são filas absurdas na estação do metrô Conceição, muitas vezes as outras linhas liberam de 3 a 5 carros e nós usuários da linha 5757-10 ficamos plantados esperando feitos tontos.
Já fiz várias reclamações no 156, pois o tempo de espera da lotação no ponto já chegou a 40 minutos. O mais absurdo é que a SPTRANS (156) me pediram para ligar após 20 dias para consultar meu protocolo, confesso que fiquei indignada, pois o que nós usuários queremos, é que façam a fiscalização no serviço público terceirizado para que as empresas prestadoras do serviço o façam com qualidade.
Acredito que até a presente data não tomaram nenhuma providência, pois a situação continua a mesma.
Sr. promotor:
Para o caso exposto pelo Renato Gomes (caso do qual tenho conhecimento), a linha 6338/10 passa pela avenida Cupecê e não usa o corredor. Além disso, a região de Vila Campestre necessita de maior atenção, sugiro inclusive a criação de um atendimento para possibilitar melhorias para os usuários.
Outro fato que passamos na região sul são os problemas causados pela árvore de natal no Parque do Ibirapuera. A árvore, inaugurada ontem, apesar de bonita, está em local totalmente inadequado, no meio da avenida Pedro Álvares Cabral, onde passam diversas linhas de ônibus. Todo ano, as linhas sofrem atrasos e os veículos ficam presos nessa região, pois os carros param na região da árvore e a CET não dá conta de agilizar melhorias para o trânsito. A SPTrans é outro órgão que não destaca funcionários para informar usuários nos pontos da região, principalmente quando fecham a avenida e criam rotas alternativas, rotas das quais deveriam ser previamente informadas nos coletivos por meio do jornal do ônibus.
Ontem, por exemplo, o intervalo entre veículos nas linhas 5164/10 e 5164/21 passou dos 45 minutos, onde o correto para um domingo são intervalos de 30 minutos.
As linhas prejudicadas são:
846M/10 Vila Piauí – Shopping Ibirapuera;
509J/10 Jd. Selma – Term. Princ. Isabel;
509M/10 Jd. Miriam – Term. Princesa Isabel;
5164/10 Vila Santa Catarina – Lgo. São Francisco (Circular);
5164/21 Cidade Leonor – Pq. do Ibirapuera (Circular);
5175/10 Balneário São Francisco – Pça. da Sé;
5178/10 Jd. Miriam – Lgo. São Francisco;
5185/10 Term. Guarapiranga – Pq. D. Pedro II;
5194/10 Jd. São Jorge até Apurá – Lgo. São Francisco;
5611/10 Eldorado – Pça. João Mendes;
5614/10 Eldorado – Pça. João Mendes;
5630/10 Term. Grajaú – Metrô Brás
5652/10 Jd. IV Centenário – Pça. da Sé;
6312/10 Jd. Luso – Term. Amaral Gurgel (noturno);
6338/10 Jd. Miriam – Term. Princesa Isabel;
6358/10 Jd. Luso – Term. Bandeira;
6366/10 Jd. Miriam – Term. Bandeira;
5154/10 Term. Santo Amaro – Estação da Luz;
5300/10 Term. Santo Amaro – Pq. Dom Pedro II;
5318/10 Chácara Santana – Pça. da Sé;
5342/10 Vila Santa Lúcia – Lgo. São Francisco;
5362/10 Pq. Res. Cocaia – Pça. da Sé;
5370/10 Term. Varginha – Lgo. São Francisco;
5391/10 Term. Jd. Ângela – Lgo. São Francisco;
609C/10 Jd. Caiçara – Pça. Júlio Prestes;
6455/10 Term. Capelinha – Lgo. São Francisco;
677A/10 Term. Jd. Ângela – Metrô Ana Rosa;
775A/10 Jd. Adalgiza – Metrô Vila Mariana;
857A/10 Terminal Campo Limpo – Metrô Santa Cruz;
175T/10 Metrô Santana – Metrô Jabaquara;
477U/10 Heliopólis – Shopping Iguatemi.
Além das outras linhas dos arredores afetadas.
A árvore deveria ficar dentro da área do Parque, não no viário.
Nos auxilie senhor promotor.
Senhor Promotor,
Sobre a situação das linhas no Corredor Diadema – Brooklin, hoje, passei 49 minutos aguardando um ônibus da linha 607C/10. Ao desembarcar na Avenida Cupecê, para chegar até meu bairro (Vila Campestre), tive que aguardar mais 32 minutos até que passasse um ônibus da linha 5757/51, pois a 6338/10 nos finais de semana é uma negação, tal como durante a semana. Ou seja, demorei 1h20 para chegar em casa, em um percurso que não poderia ultrapassar de 25 a 30.
Ao solicitar junto a SPTRANS a criação de uma linha que saisse das imediações de Vila Santa Catarina e Campestre com destino ao Shopping Morumbi e Avenida Eng°. Luiz Carlos Berrini, me deparo com a seguinte resposta:
Senhores, gostaria de prestar minha colaboração e solicitar o estudo de criação de uma linha que atenda a população das imediações da Vila Santa Catarina, Jabaquara e Vila Vampestre para a região da Vila Olímpia e Shopping Morumbi. Digo isso pois após a implantação do corredor metropolitano Diadema – Brooklikn é quase impossível chegar no trabalho e em casa em horário dignos pois os ônibus já vem da Divisa de Diadema e Jardim Míriam SUPER LOTADOS, nos deixando impossibilitados de adentra-se no mesmo. Uma idéia, seria a criação de uma linha ou atendimento nos horários de maior demanda saindo da Avenida Rodrigues Montemor em direção à Avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini. Fico no aguardo de maiores esclarecimentos. Obrigado!
Resposta:
O Jardim São Bernardo é atendido por transporte coletivo pelas linhas 6031-10 Jd. São Bernardo – Terminal Grajaú, 6069-10 Jd. São Bernardo – Santo Amaro, 6055-10 Jd. São Bernardo – Shop. Interlagos e 6110-10 Cj. Hab. Palmares – Aeroporto. A AV. ANTONIO CARLOS BENJAMIM DOS SANTOS não é atendida por transporte coletivo no trecho próximo a Av. Da. Belmira Marin, aproximadamente 300 metros. Considerando que a maior parte dessa via é atendida e as opções existentes concluímos pela manutenção das linhas atuais com suas respectivas características operacionais. No corredor Diadema Brooklin (Praça Luigi Palma) circula as linhas municipais: 509M-10 JD. MIRIAM – TERM. PRINC. ISABEL 5129-10 JD. MIRIAM – TERM. GUARAPIRANGA 5129-41 JD. MIRIAM – SANTO AMARO 5131-10 CIDADE ADEMAR – PQ. DOM PEDRO II 516N-10 JD. MIRIAM – ITAIM BIBI 516N-21 JD. MIRIAM – PRAÇA DOM GASTÃO 5178-10 JD. MIRIAM – LGO. SAO FRANCISCO 5759-31 PQ. PRIMAVERA – METRO CONCEICAO 607C-10 JD. MIRIAM – SHOPPING MORUMBI 6312-10 JD. LUSO – TERMINAL AMARAL GURGEL 6358-10 JD. LUSO – TERM. BANDEIRA 6358-41 V. IMPERIO – TERM. BANDEIRA 675P-10 SHOPPING SP MARKET – METRO CONCEICAO Está prevista para o dia 13/12/2010 a implantação de uma nova programação horária para a linha 607C-10, com acréscimo na oferta de ligares, cuja medida será monitorada e na constatação de superlotação estaremos realizando novas propostas que poderá ser inclusive a sugestão de implantação de novas linhas em parte do corredor. Agrademos a colaboração e no momento concluímos pela manutenção das linhas atuais.
Assim como o Senhor deve estar se perguntando eu lhe pergunto: o que eles quiseram dizer com Jardim São Bernardo? Eles misturaram e remexeram legal, apenas para dizer o que sempre dizem às solicitações encaminhadas (manutenção da atual). Se esta manutenção fosse ao menos preventiva e corretiva, mas os remedos não estão masi segurando!
Prezado promotor,
Mais uma vez venho por meio desta solicitar vosso apóio com relação a atual situação das linhas que operam no corredor Diadema – Brooklin e região de Vila Campestre (Jabaquara).
Não é de hoje que temos problemas com a linha 6338/10 (como já´fora visto outras reclamações), porém, nos últimos dias, além dos problemas atuais enfrentados – super lotação e demora no ponto – por conta das fortes chuvas que estão atingindo a capital, essa linha parece não existir nos picos da tarde. Veja bem, ela é uma linha que não opera no corredor Diadema – Broolkin (na verdade, isto deve ser revisto, pois é algo incontrolável, alguns motoristas entram no corredor e outros não) enfrenta todo o trânsito de veículos, motocicletas e caminhões ao longo da Avenida cupecê e, quando chove, o Anhangabaú é interditado, e nós ficamos sem ônibus.
Precisamos de mais atenção em nossa região. A população não merece tamanho descaso.
a linha 6366/10-ter.bandeirax jd miriam tem que ser operada por onibus biarticulados e muitas pessoas para poucos onibus
Márcia, a linha 516N-10 (Itaim Bibi – Jd. Miriam) é responsabilidade do CONSÓRCIO UNISUL (Área 6 – VIP Transportes). Estou acompanhando bem de perto as linhas do Consórcio Unisul. Vou encaminhar sua reclamação para o Consórcio e para a SPTrans. Peço que me mantenha informado quanto a melhora da linha. Obrigado
Se existe uma pior linha do que a 516 N…acredito que não pois alguns anos atrás tinhamos 2 uma Via Cupece e outra Via Joaniza, tiraram a Joaniza e agora a da Cupecê faz final na Joaniza se duas eram complicadas imagine agora que é uma só trabalho até ás 20horas ou seja nem é hora de pico mas entrar no ônibus e quase impossível de tão lotado. Fazem tantos planos para se melhorar o trânsito é rodizio mas nada disso resolverá enquanto não derem condição digna para andarmos de transporte público, coloquem mais ônibus, mais metros,mais trens que sei que muitos andarão de ônibus mas desde que seja como na Inglaterra que se pode circular com tranquilidade em transportes publicos e não carros de boiada uns em cima dos outros…
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO SUL – CONSÓRCIO UNISUL – ÁREA 6
A grande maioria das linhas que atendem as avenidas Cupecê e Ver. João de Luca não são ministradas adequadamente, de forma que várias são as vezes em que os ônibus, muito antes de atingirem os corredores das avenidas Santo Amaro e Ver. José Diniz, já estão superlotados, a ponto de nem pararem nos pontos. Essas linhas precisam urgentemente de ônibus articulados, ao menos. A linha 509M, que outrora era operada majoritariamente com veículos articulados, vem sendo operada ultimamente apenas por ônibus comuns.
A linha 516N – Itaim/Jd. Miriam – é, sem sombra de dúvidas, a pior linha que circula pela avenida Cupecê em termos de lotação. Se o intervalo médio nos horários de pico é de 10 a 15 minutos, explica-se então o porquê de tal situação caótica, com pessoas prensadas na porta…
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oi bom dia gostaria de elogiar uma cobradora da linha 516P pegava com ela a tarde e agora pego de manhã ela é muito educada, gentil e muito amavel o onibus lotado ela segura as bolsas cadernos dos passageiros nunca a vi de mal humor ou tratando alguém mal acho q deveria ter mais cobradores desse tipo porque a viajem fica mais agradavel
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Na linha 509M/10 Jd Miriam-Term Princesa Isabel, está sendo operada por ônibus articulados…
Caro Promotor e caro usuário Hernani.
Causou-me espanto a resposta da SPTrans com referência ao solicitado pelo usuário, Sr. Hernani.
Na minha opinião, foi uma falta de sensibilidade, de profissionalismo e, em última análise, de “tô pouco me lixando pro usuário”.
Como é possível o órgão fiscalizador “sugerir”
que o usuário encaminhe o assunto a SSA/GRS (setor interno da própria SPTrans responsável pela fiscalização) para verificar se a programação vigente está sendo cumprida de acordo com o vigente ao anexo a OSO. Meu Deus, então não existe fiscalização se o usuário não informar à SPTrans estes serviços mal prestados, devo crer que estamos nas mãos das empresas terceirizadas e nós usuários é que temos que fiscalizar?? É o fim do mundo. A SPTrans deveria encaminhar internamente o assunto ao setor de fiscalização, e só depois disto, responder ao usuário. Parece que estamos falando com duas empresas diferentes.
Só para informação, (porque o usuário não é obrigado a conhecer siglas internas da SPTrans), SSA/GRS significa : Superintendência de Serviços Autorizados / Gerência de Fiscalização Regional Sul, e está subordinada à Diretoria de Serviços. O nome é bonito, mas pelo jeito, ´”só pega no tranco”.
Na verdade eles sabem muito bem que o descumpprimento de partidas está ocorrendo com frequência na Cidade, tanto é que corresponde a 33 % das infrações aplicadas às concessionárias e permissionárias.
Aliás, aumento na aplicação de multas significa piora na qualidade dos serviços prestados. De nada adianta aumentar a arrecadação com as multas, pois as empresas acabam pagando e não corrigem a má prestação de serviços, pois, dependendo da infração, conseguem aumentar o faturamento, num valor maior do que a multa.
Abraços ao Srs. Promotor e Hernani.
OBSERVAÇÃO DO BLOG: GERAL
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Sobre esse problema, também sou usuário da linha e concordo plenamente com o que o Eduardo disse. Já cheguei a ficar 40 minutos no ponto esperando um ônibus em que pudesse embarcar. Após uns 5 coletivos passarem, consegui embarcar.
De tanto passar isso todos os dias, solicitei a SPTrans o estudo para a criação de uma linha que também saísse da avenida Cupecê com destino ao Itaim, a fim de desafogar a 516N, a resposta que tive foi:
Data da ocorrência: 02/07/2008
Ocorrencia:
Gostaria de solicitar um estudo para viabilidade de criação de mais uma linha que atendesse essa região com sentido a Avenida Santo Amaro.
A linha 516N que nos atende em parte desse percurso está extremamente saturada e não há condições de embarque em seus onibus nesse periodo. Essa nova linha ajudaria a minimizar esse problema.
A exemplo da linha 509M/21 – Jd Miriam – Moema, poderia ser criada a linha
5131/41 Vila Imperio – Pq Dom Pedro ou 5131/41 – Jardim Miriam – Pq Dom Pedro ou poderia tambem ser criado um atendimento como 516N/41 – Vila Imperio – Itaim Bibi, que tambem já ajudaria muito a melhorar nosso embarque nesse sentido, tanto de manha (sentido ida) quanto a tarde (sentido volta).
Resposta:
Em atenção a sua comunicação gostaríamos, primeiramente, de agradecer a gentileza de seu contato, pois a manifestação dos usuários é de extrema importância para o aprimoramento constante dos serviços de transportes públicos por ônibus na cidade de São Paulo.
Sobre o assunto, informamos que os serviços 516P-10, 5131-10 509M-10 e 509M-21 estão dimensionados para atenderem a demanda da linha, e considerando a reclamação sugerimos encaminhar a SSA/GRS para verificar se a programação vigente está sendo cumprida de acordo com o vigente ao anexo a OSO. Portanto, concluímos pelo indeferimento do pedido para a criação de novas linhas. O Serviço 516N/10 “JD. MIRIAM – ITAIM BIBI” está programado para operar com 16 veículos realizando 80 partidas ao longo do dia, intervalos médios de 10 e 15 minutos nos picos, estando adequada à demanda.
A reclamação é referente à superlotação, considerando as fiscalizações realizadas recentemente, entendemos que a programação vigente passou a ser cumprida, a qual está dimensionada para atender a demanda desse Serviço.
Quanto à solicitação, concluímos pelo indeferimento.
Provavelmente quem indeferiu esse pedido nunca precisou pegar esse ônibus as 7 horas da manha.
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