Acompanhando a Linha 178L-10 – Sambaíba
O cidadão Ronaldo reclamou aqui no Blog da Linha 178L-10 – Lauzane Paullista – Hospital das Clínicas (Região Norte – Sambaíba – Área 2).
Aliás, a SPTrans encaminhou à Promotoria o total de reclamações dessa linha, no período de janeiro a maio de 2009:
Comunicada quanto aos graves problemas que atingem essa linha, a @SPTrans (@prefeituraSP) apresentou, em 02/07/2009, as informações que seguem abaixo.
Peço a todos que utilizam essa linha que continuem trazendo informações. Isso é muito importante também nessa fase.
De acordo com as informações prestadas pela SPTrans à Promotoria, a Concessionária Sambaíba é obrigada a fazer 21 partidas no Pico da Manhã (13 partidas aos sábados e domingos), 16 partidas no Entrepico (13 partidas aos sábados e domingos) e 21 partidas no Pico da Tarde (13 partidas aos sábados e domingos).
Peço que verifiquem e informem a Promotoria, através deste Blog, sobre as questões relacionadas a boa qualidade dos serviços: eficiência, regularidade, segurança, rapidez, continuidade, conforto, manutenção dos equipamentos, tratamento respeitoso, sobretudo em relação a pessoas com deficiência, idosos e gestantes. Com base nas informações, vamos verificar quais medidas, de caráter efetivo e concreto, serão adotadas pelos agentes municipais.
Chrysogno Júnior, obrigado por sua participação. Tenha certeza que suas informações ajudaram muitas outras pessoas.
Creio que o problema está resolvido. De qualquer modo, continue me informando a ocorrência de qualquer irregularidade. E continue contando com o Ministério Público de São Paulo.
Senhor promotor Saad Mazloum, bom dia.
Minha participação hoje é para fazer a atualização de uma informação sobre a linha 351F/10, ref.: ponto de parada no Metrô Tatuapé, sentido Terminal Vila Carrão.
Como eu já havia dito, desde o dia 1º de julho deixei de utilizar a linha, por conta dos problemas citados anteriormente. Voltei a utilizar a linha a partir de hoje, crendo que tudo estivesse resolvido.
Como até hoje eu não recebi nenhuma informação oficial sobre qual ponto a linha atende, mantive a última informação que recebi do sr. Renan da Sambaíba, que seria no ponto nº 02, e ali esperei o ônibus hoje. Às 06h15 passou o coletivo 22008, parando direto no ponto nº01. Corri em sua direção e questionei o motorista qual seria o ponto certo de parada. Ele, educadamente (fato raro de acontecer) me respondeu que “a garagem soltou um comunicado oficial aos motoristas informando que devem atender o ponto nº 01, desde o dia 26/07 (segunda-feira). Isso aconteceu pois alguns motoristas ainda não sabiam em qual ponto parar, sendo definido que ali (ponto nº01) deverão parar enquanto a linha estiver operando na Radial Leste”.
Pude perceber que isso só aconteceu depois que a minha reclamação tornou-se pública, através desse blog. Ou seja senhor promotor, foi preciso a sua intervenção para que a garagem, finalmente, enxergasse o problema e tomasse uma atitude mais firme. E também acredito que só recebi uma resposta aos meus protocolos abertos no 156 depois da divulgação do fato nesse blog. Para mim, ficou provado a força que tem a divulgação de reclamações no seu site.
Quero acreditar realmente nas palavras desse motorista, de que TODOS os motoristas da linha 351F/10 receberam esse comunicado, informando em qual ponto devem parar.
E ali estarei, acompanhando o correto atendimento à esse ponto, todos os dias, entre 06h00 e 06h30. Qualquer irregularidade estarei aqui comentando.
Mais uma vez quero agradecer a oportunidade e o espaço que me foi cedido. Espero também, com essa reclamação, ter ajudado aos demais usuários que utilizam a linha nesse ponto citado. Afinal, foram 04 meses de constantes correria nesse ponto, espero que isso tenha acabado.
Tenha um ótimo dia e agradecido estou pela oportunidade que tive de expor o problema, que até então, estava sem solução.
Bom dia senhor promotor.
Volto hoje aqui para informar que recebi uma resposta à minha reclamação, sob protocolo nº 9348134. Espero mesmo que o problema tenha sido solucionado. Em vista dessa resposta, vou dar um novo voto de confiança à Sambaíba, voltarei a utilizar a linha no Metrô Tatuapé, e, caso eu constate qualquer irregularidade na operação da linha, voltarei aqui para relatar o ocorrido. Não houve reclamação da minha parte entre os dias 13/05 e 01/07, pois nesse período de tempo, passei a utilizar a linha em outro ponto do percurso, evitando os problemas do ponto do Metrô Tatuapé.
Acredito que o fato de ter registrado a reclamação no seu blog foi fundamental para que eu conseguisse, ainda que com atraso, uma resposta. Vou acreditar que o ponto de parada da linha seja mesmo o ponto nº 02 no Tatuapé (ainda que ninguém tenha me dito isso até agora).
Agradeço mais uma vez a oportunidade que me foi dada, e sempre que necessário for, estarei aqui colocando meus registros. Segue abaixo os dados da reclamação/resposta. Bom dia e obrigado pelo espaço que me foi cedido.
Dados da Solicitação
Nº Solicitação: 9348134
Assunto: Transporte publico / Conduta de Trabalho
Especificação: Motorista alterando itinerário previsto
Endereço da Solicitação: A AV RADIAL LESTE OESTE, 0
Orgão Responsável: São Paulo Transportes S/A
Supervisão:
Data da Solicitação: 1/7/2010
Situação da Solicitação: Serviço Efetuado
Data da Conclusão: 26/7/2010
Providências:
Sobre o assunto, notificamos a empresa responsável, a qual nos reportou informando que o colaborador do carro mencionado foi orientado e advertido e nossa equipe de fiscalização foi comunicada referente esta reclamação e estará apurando os fatos e caso seja constatado será aplicado medidas disciplinares com rigor.
Boa tarde senhor promotor.
Minha passagem por aqui hoje é para informar que os prazos dados pelo 156 para que as minhas reclamações sobre o problema da linha 351F/10 fossem respondidas esgotaram-se todos. Segundo os atendentes, o prazo máximo seria de 21 dias. Nenhuma das reclamações foram atendidas ou respondidas no prazo estipulado. E esqueci de mencionar na minha missiva anterior, outro protocolo que tinha aberto em maio. Seguem abaixo as datas e nºs das reclamações que fiz no 156:
Dia 04/05/2010, protocolo nº 9238959.
Dia 13/05/2010, protocolo nº 9256986.
Dia 01/07/2010, protocolo nº 9348134.
Pode consultar e verá que todas estão sem providências.
Todas referem-se sobre o problema citado anteriormente. E continuo aguardando que alguém esclareça para mim (e para os demais passageiros da linha 351F/10), onde os ônibus dessa linha, no sentido Terminal Vila Carrão, devem parar no Metrô Tatuapé, ponto 1 ou ponto 2. E se existe um ponto determinado, porque alguns motoristas não obedecem? E se não obedecem e eu tenho reclamado, porque nada foi feito nesses 4 meses que a linha mudou de itinerário?
Me parece (e eu quero estar enganado nesse ponto) que: quem deveria saber que a linha mudou de itinerário não sabe; ou sabe mas cruza os braços para o problema. Se não sabe e deveria saber, demonstra incompetência. Se sabe e não tomou providências, demonstra prevaricação. Espero estar enganado à esse respeito. Mas é o que deixa transparecer. Vamos aguardar a resposta que será dada e tirar as conclusões.
Obrigado senhor promotor pela oportunidade.
Tenha uma boa tarde.
Boa noite senhor promotor. Obrigado pelo apoio. Acredito que agora terei uma resposta objetiva ao meu problema.
Aproveito para informar que enviei uma mensagem ao seu e-mail com algumas informações adcionais.
Mais uma vez obrigado pela atenção.
Tenha uma boa noite.
Chrysógno Júnior, o que você nos conta é simplesmente bizarro. Vou encaminhar seu comentário para a SPTrans e para a Sambaíba, exigindo rápida solução do problema.
Boa noite senhor promotor. Venho aqui ratificar e acrescentar algumas informações sobre a reclamação feita pela usuária Camila referente a linha 351F/10.
Essa linha sofreu alteração de itinerário há 4 meses, apenas no sentido Terminal Vila Carrão, em decorrência das obras do complexo Padre Adelino. Antes das obras, a linha operava nos 2 sentidos dentro do terminal Tatuapé, ao lado do shopping, em um ponto recuado e sem cobertura. Com o começo das obras, no sentido Terminal Vila Carrão, ela passou a vir pela Radial Leste, atendendo um dos pontos do Metrô Tatuapé, na própria Radial Leste. Nesse local existem 02 pontos desmembrados, ponto nº 01 e ponto nº 02. Ocorre que, alguns operadores param no ponto 01 e outros param no ponto 02. Isso é complicado, pois você nunca sabe exatamente onde o ônibus deve ou vai parar. Alguns motoristas insistem que foram orientados a parar no ponto 01, outros juram que é no ponto 02. O passageiro fica correndo de um lado para outro, e as vezes, até perdendo o ônibus.
Entrei em contato com 156 no começo do mês de maio e elaborei uma reclamação com protocolo nº 9238959 (até hoje não foi respondida).
Devido esses problemas, entrei em contato com a Sambaíba, no mês de Junho e falei com o senhor Renan, que me garantiu que os ônibus devem parar no ponto 2 e iria orientar os operadores.
Como o problema continuava, ou seja, motoristas parando onde querem, elaborei nova reclamação no 156, em 01/07, protocolo nº 9348134 (até hoje sem resposta). Nesse dia, por volta das 06h34, passou o coletivo prefixo 22069, e ignorou os acenos meu e de outros usuários, parando no ponto 01, obrigando todos a correrem em sua direção. Observo que o motorista desse carro é antigo da linha e deveria saber onde deve parar. Desse dia em diante, parei de utilizar a linha, pois percebi que os usuários estavam sendo feitos de palhaços por alguns motoristas, que, por não saber em qual ponto parar ou por negligência mesmo, obrigavam os passageiros a “adivinhar” em qual ponto devem ficar.
Como as obras tem previsão de +/- 560 dias, acredito que até o fim delas os motoristas descubram em qual ponto devem parar.
Quanto aos protocolos abertos e até hoje sem resposta, bem, esses ficaram no esquecimento. Afinal, eu fiz uma pergunta um pouco difícil: “Em qual ponto os ônibus da linha 351F/10, sentido Terminal Vila Carrão devem parar no metrô Tatuapé, ponto 1 ou ponto 2?”. Ninguém soube responder. Talvez algumas pessoas nem saibam que a linha mudou de itinerário e agora atende um ponto da Radial Leste. Mas, se alguém não sabe que a linha mudou de itinerário, como irá saber que também mudou de ponto??
Fico imaginado como é a resposta para perguntas e dúvidas um pouco mais complexas…
Devido a dificuldade que tive para obter a reposta para essa minha simples dúvida, é que deixo aqui meu registro, após esgotar todas as alternativas.
Para encerrar, voltarei a utilizar a linha assim que as obras do complexo Padre Adelino terminarem e a linha voltar ao seu itinerário normal.
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO NORTE – SAMBAÍBA – ÁREA 2
Bom dia. Venho por meio deste expor minha, ou melhor , minhas reclamações.
Morador da Zona Norte de São Paulo, e usuário assíduo de transportes públicos, utilizo-me da linha de ônibus 178L- Lauzane Paulista – Hospital das Clínicas. Por vezes, e não poucas, somos acometidos por maus tratos, descumprimento no horário de partida, queixas de troco por parte dos “operadores” das catracas, os comumente chamados “cobradores”, que, diga-se de passagem, correspondem de fato, não em sua maioria, a expressão mais genérica deste termo, uma vez que não expressam o mínimo de respeito necessário à sociedade.
Hoje (05/07/2010) por mais uma vez a impunidade chegou a níveis insuportáveis e não posso mais me calar!
Uma vez que moro próximo umas quatro quadras do ponto final no bairro do Lauzane Paulista, dirijo-me, portanto, a ele para que tenha o mínimo de comodidade, ciente que a superlotação não me dá a chance de optar pegar ônibus em outros pontos após o terminal. Comumente, ou melhor, sempre encontramos pontos “abarrotados” de pessoas, amontoando-se a fim de conseguir uma mísera vaga no transporte que, em tese, deveria, no mínimo, lhes dar condições possíveis de embarque. Mas, adiante, como todo “bom e velho brasileiro”, nos adaptamos facilmente a condições precárias pelas quais somos submetidos a viver. Devido ao enorme número de pessoas as filas se formam assim também como “sub-filas” formadas nas laterais das primeiras pelos “esforçosos” que dedicam-se em acordarem mais cedo, a fim de pegar o próximo ônibus com um pouco mais de tranqüilidade. Pois bem! Por diversas vezes, quando consigo, encaixo-me na segunda fila, feliz que conseguirei ao mínimo sentar, mas não são poucas as vezes que ao olhar para a catraca não avisto o digno “operador de catracas”. E que problemas isso causa, uma vez que a implantação das catracas eletrônicas dispensa a necessidade do “operador”? Porém quem nos obrigou a ter o cartão de passagem? E, é aí que mora minha profunda revolta. Após todo o sacrifício, citado acima de pegar um simples ônibus, que por sinal, direito de uma sociedade massacrada por impostos abusivos, não consigo passar e assentar em meu tão “sonhado” assento, pois o digníssimo “operador” da catraca, não estava em seu devido lugar. Lembro-me que após a aprovação da inserção das catracas eletrônicas nos coletivos, fui veementemente contra, por acreditar que isso tiraria destes trabalhadores – “cobradores” – o seu sustento. Só que infelizmente sou tentado, depois de muito relutar, a acreditar que talvez não faça tanta falta, pois ao pedir para o senhor que ocupara aquele oficio que liberasse a catraca para que eu pudesse passar, pois pessoas que possuíam o cartão passavam a minha frente e meu “sonhadíssimo” assento se perdia em meio à multidão, foi me dito: “espere, pois não deu o horário de saída”. Eu, portanto, questionei o porquê da liberação da entrada de pessoas, e respostas do tipo “espere se quiser”. Repliquei dizendo que já aguardava a mais de trinta minutos e não teria o direito de sentar-me, como também disse que ele deveria fazer seu trabalho e o “bom” moço disse para eu procurar os meus direitos, e afirmou estar trabalhando desde as 04h da manhã e eu “com os olhos inchados que não estava trabalhando”. Peguei o celular mediante a sugestão do “operador” liguei para o 156. Novamente o “bom e prestativo operador” se dirige a mim, porém desta vez com um tipo de ameaça: “Faça isso e você vai prejudicar todos do ônibus, pois ele não sairá do ponto”. Alguns que estavam, desferiram algumas palavras de reprovação e o “gentil operador” replicou “por isso que sou a favor de esperarem na chuva”. Após todo este transtorno que durou cerca de cinco minutos, detalhe, em pé na catraca, a minha “mendicância” foi atendida, passei, mas com um sentimento que havia “esmolado” aquela passagem, prossegui com minha reclamação a atendente do 156, não tive ainda respostas, pois me deram 20 dias para a resolução do caso.
Seguem os dados da linha o ônibus: 178L/10 – Lauzane Paulista-Hospital das Clinicas – Sambaiba.
Prefixo: 2 1307. Número da ocorrência no 156: 923065
Horário do ocorrido: 07am
Aguardo
Atenciosamente
Bem, ano passado pegava essa linha (178L-10) de duas a três vezes por semana no trajeto Dr.Arnaldo – Consolação (até o ponto do Mackenzie), e vice-versa (até o ponto final na Heitor Penteado).
Esse ano estou pegando este ônibus com menor frequência (uma a duas vezes por semana no máximo).
Gosto consideravelmente desta linha, perto de muitas outras que temos em SP é uma das melhores (pelo menos nesse trajeto, acredito que para os moradores da Zona Norte seja bem mais complicado pela lotação). Mas a frequência dele parece-me maior que de outras linhas como “Lapa – Praça Ramos” ou “Mercado da Lapa – Praça Ramos”…
Gostaria de saber porque os coletivos linhas da Sambaiba 178L (Lauzane – Hosp. Clinicas) e 1732 (V.Sabrina – Sta. Cecília), trafegam praticamente juntos (normalmente 178l seguido do 1732.
Parecem dus composições de um trem. As vezes formam tres (178L – 1732 e 178L).
O problema é que com os dois andando praticamente juntos o trajeto da Av. Rudge até Av. Cruzeiro do Sul e vice-versa, provocam um lapso de tempo maior entre a próxima oportunidade de embarque caso alguem perca os dois.
E também provoca a superlotação do ônibus que vem a frente (pricipalmente quando os dois se distanciam por alguns segundos.
Apesar de os dois terem pontos finais distantes, a maioria dos passageiros que embarcam seguem do centro da cidade ao centro de Santana e vice-versa.
Essa situação ocorre desde que a linha 1732 passou a compartilhar o trajeto pelas Avenidas Rudge e Bras Leme.
Obrigado.
Desculpe pelo descuido na digitação da palavra “esperar” que saiu “experar”.
Olá caro promotor, venho reclamar agora da linha 351F da Sambaíba, JAÇANÃ – TERMINAL CARRÃO.
No ponto do metrô Tatuapé há duas paradas: uma num pontinho sem cobertura onde geralmente as lotações que vão para o metrô Tatuapé desembarcam e o outro é o ponto da Radial, mais importante.
Nos dois sentidos a 351F dá volta no Tatuapé. Só que ultimamente alguns motoristas param no primeiro ponto e pegam a Radial, parando também no segundo. Isso não é ruim, é melhor no de fora pois lá param várias linhas e ajudam mais as pessoas, como as que vão para a Vila Formosa, que podem pegar tanto a 309N como a 351F.
Só que alguns motoristas só páram no ponto externo ao metrô, e outros só páram no ponto da Radial.
Com isso os passageiros ficam perdidos: ao experar um Jaçanã ou Term. Carrão num ponto pode ser que ele passe no outro, e vice-versa. Já cansei de perder ônibus por causa disso, seria interessante definir um ponto e orientar os motoristas a sempre pararem nele.
Desde já agradeço a oportunidade novamente.
EU QUERIA SABER POR QUE?
A LINHA 3003-10 E 3004-10 NÃO FUNCIONAR NOS FINAIS DE SEMANA,POIS ESSAS LINHAS SÃO MUITO IMPORTANTE POR QUE SEM ELAS, OS MORADORES TEM QUE ANDAR 20 MAIS DE VINTE MINUTOS ATÉ A ESTAÇÃO DO ITAIM PAULITA OU VILA MARA QUE NAS PROXIMA.
3003-10 ESTAÇÃO DO ITAIM PAULISTA/VILA MARA CIRCULAR
3004-10ESTAÇÃO VILA MARA/ITAIM PAULISTA CIRCULAR
BOM DIA!
eu queria saber se a sambaiba vai colocar os onibus artulados na linha 172N E 271F ? Porque No final de 2008 a Sambaiba tinha colocado Articulado nessa linha, depois no começo de 2009 a Sambaiba tirou esse articulado. Essas duas linha é muito lotada de passageiros, todo dia e isso. E eu acho que deveria ficar articulado nessa linha pelo Menos 3 onibus articulado em cada linha.
Obrigado
Referente a linha 178L, a noite pego na Avenida Dr. Arnaldo, ônibus sentido Avenida Paulista, e noto que a 178L passa frequentemente. Mas o problema é o trânsito!!! Pode se levar para percorrer a Avenida Dr. Arnaldo exatamente de 30 a 40 minutos. E o agravante é a Parada Paulista no Passa Rápido, pode se levar cerca de 20 minutos só para o ônibus chegar na plataforma.
srs: meu comentário abaixo sobre a sambaíba foi incluído por engano na categoria “diligências” e NÃO foi respondido. A organização do site está ficando confusa demais. Nem todas as páginas têm o botão “comente”. Uma reorganização de TODOS os posts por região/linha é urgente, senão os usuários perderão o interesse.
“joao ricardo jorge disse:
04/08/2009 às 12:20Promotor Saad Mazloum
Parabéns por esse site e pela recente ação contra a família Maluf.
Gostaria de sugerir um link para a linha 971A Jd Primavera – Santana na seção “Acompanhe essas Linhas” (o botão BUSCA não traz posts sobre “971A” nem sobre as linhas dessa seção). O intervalo entre ônibus, principalmente nos finais de semana chega a 40, 50 minutos. Motivo: a empresa Sambaíba (como outras) incentiva seus motoristas a fazerem viagens além do expediente para ganharem horas extras “por fora” da folha de pagamento, o que acarreta uma corrida entre os funcionários que acabam desrespeitando a escala, com conivência dos fiscais do terminal Santana (no ponto final no Jd Primavera a folia é geral). Consequência: passageiros irritados , por passar horas de frio e chuva nos pontos reclamam com os funcionários e esses debocham orientando a reclamar no 156, quando não intimidam fisicamente os passageiros, como ocorreu comigo em 1/8.”
OLA: meu nome e lucas e eu queo enformar que a linha 1778 tem muitos onibus velhos e pequenos. Tem muita gente reclamando desses onibus. E a falta de novos onibus no jd trmrnbé e muito grande. Pq tem deeficinte cadeirantes e deficietes vizuais. que precizam uzar esse onibus. Por tanto precizamos de novo onibus na linha 1778. E claro em outras linhas do tremebé tambem
OBRIGADO
preciso trabalhar o local de onde eu trabalho e na av 23 de maio e eu preciso que a linha 175T/10 jabaquara santana. volte para o jaçanã
obrigado…
OLA: meu nome é lucas quero informar que umonte de gente esta comentando sobre a linha 175T/10 jabaquara santana. nao ficou nada melhor para os moradores do jd tremenbé e da vila zilda. a linha 1778/10 santana jaçanã e 1726/51 so tem onibus ruim. a do 1778 sao pequenos de mais por tanto todomundo qué alinha 175T/10 e da 175/51 tambem voltm para o seu antigo terminal que é 175T/10 jabaquara jd tremenbé ate jaçanã e a 175T/51 jabaquara jd temenbe ate vila zilda.
Ronaldo, grato pelas informações. Encaminhei ao Setor Técnico do Ministério Público um ofício para que sejam feitos relatórios dessa linha.
Por favor, continue acompanhando e me informando.
Prezado Sr. Promotor Saad Mazloum.
Venho novamente informar que hoje dia 05/08 no intervalo de 18:00 as 19:00 no Ponto da Avenida Rio Branco sentido Bairro passaram somente 2 ónibus da Linha 178-L Lauzane Paulista Hospital das Clínicas os dois Veículos estavam absurdamente lotados,como pego no ponto da Rio Branco para descer em Santana utilizo também a linha 1732-Santa Cecília Vila Sabrina que neste mesmo período só passou um ónibus que estava muito lotado fui juntamente com muitos espremidos até o Metro Santana um verdadeiro absurdo, gostaria de aproveitar e reclamar desta linha tb pois é a coisa mais rara é conseguir pegar este ónibus em condições Humanas.
Obrigado pelo espaço
Ronaldo
A linha 178L melhorou demais! hoje tem PISO BAIXO CENTRAL E PISO BAIXO! SÓ FALTA ARTICULADO!
Olá,
Tbm gostaria de deixar registrado aqui, minhas reclamações quanto a linha 178L – LAUZANE/HOSP. DAS CLINICAS, no horário das 6:00 as 8:00h ele é superlotado, e parece que a empresa de ônibus resolveu diminuir a frota, porque o tempo de espera dele parece estar maior.
So que a demanda da região cresceu muito, existe muitos novos predios e cada dia está mais dificil usar essa linha. As outras opções que vão direto pra Santana, tbm são muito ruins nesse horário, pois a linha 1744 tbm tem um tempo de espera muito grande pelo demanda de pessoas no horário, pois é um horário escolar, eu nem me atrevo a tentar pegar esse ônibus, porque parece mais uma perua escolar, cheia de crianças e adolecentes com aquelas mochilonas nas costas.., essa é uma linha que tbm precisa aumentar o numero de ônibus no periodo da manhã, e já ajudaria bastante, porque o que acontece é que muitas pessoas usam o 178L pra ir até santana, porque o 1744 demora pra passar e quando passa, como já disse ta lotado de estudantes.
Linha 971R-10 Estação Jaraguá – Metrô Santana: Superlotação e praticamente “impedida” de rodar com articulados.
Caros cidadãos paulistanos:
Existiu um grande problema ano passado na linha 971R-10 Estação Jaraguá – Metrô Santana de depredação de veículos articulados, supostamente por parte de vândalos que se identificavam como integrantes da Transcooper/Fênix, que agora está impedindo que esta linha, de altíssima demanda, volte a operar com veículos de alta capacidade.
O que aconteceu:
A Sambaíba resolveu tomar uma atitude para atender de forma adequada os moradores do Jaraguá e região que usavam a linha 971R-10 e colocou ônibus articulados para rodarem na linha. Foi um sucesso, os passageiros ficaram satisfeitos e a linha ficou mais adequada à demanda; porém, os operadores das linhas sublocais da região do Jaraguá não gostaram da alteração na frota da 971R-10 e reclamaram dos ônibus articulados na linha 971R-10. Na mesma semana em que os articulados foram implantados na linha 971R-10, apareceram vândalos que começaram a depredar os articulados da linha 971R-10 e se diziam supostamente serem “perueiros” da Transcooper/Fênix.
A Sambaíba, para não ver seus veículos serem mais depredados, retirou os aticulados da linha 971R-10, e desde o ano passado, os usuários da linha sofrem com a superlotação, tanto nos microônibus locais da região do Jaraguá, quanto nos veículos da linha estrutural 971R-10.
Na Zona Leste, uma alteração primordial aos moradores da COHAB II na linha 3124-10, que foi aceita pela SPTrans, de fazer a linha passar pela Rua Virgínia Ferni e iria entrar em vigor último 04/04/09, para atender melhor o bairro, foi cancelada, próximo ao dia da alteração por causa da pressão de operadores da Transcooper Leste, que alegaram que a 3124-10 iria tirar a demanda da linha 3766-10; mas a alteração na 3124-10 iria servir para um outro perfil de passageiros ao longo da R. Virginia Ferni que recebem uma modalidade apenas de VT (R$ 4,60/dia) e com isso não podem usar o metrô sem tirar do bolso um valor bem além do que recebem de VT e hoje em dia fazem interligações desnecessárias e estressantes ainda dentro da COHAB II; são operadores de telemarketing, trabalhadores do comércio e do setor de serviços, muitos trabalham a partir do centro expandido e passam todos os dias por problemas de superlotação e tremendo desconforto para irem e voltarem do trabalho.
Será que essa lei 13241, que parece beneficiar tanto as cooperativas do sublocal, não deveria ser revista e feito emendas que beneficiassem mais os munícipes de bairros populosos que dependem de linhas estruturais?
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO NORTE – SAMBAÍBA – ÁREA 2
Concordo com o Rodrigo. Sou usuária dessa linha há 24 anos, desde que minha filha ia a pré-escola no Mackenzie. Nunca tivemos linha melhor do que a 178L. Agora dois únicos problemas que vejo agora é a higienização interna dos veículos, está um nojo! O outro a superlotação. Não há horário que está linha ande vazia. Bom, levando-se em conta a superpopulação agora do bairro. Mas na época já era cheia tbm.
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO NORTE – SAMBAÍBA – ÁREA 2
Eu acho que o cidadão tem todo o direito de reclamar. Acho que o cidadão nunca teve um meio tão prático e eficiente de fazer valer seus direitos do que este meio que o Dr. Saad criou com o blog do ônibus.
Mas uma coisa é certa, não tiro a razão de nenhum morador da Zona Norte, mas que a Zona Norte, principalmente a area 2 é muito bem servida de empresa de ônibus, manteve duas de suas tradicionais empresas, a Via Norte e a Brasil Luxo e ainda foi agraciada com a vinda em 2002 da Viação São Paulo da Zona Leste para a Zona Norte, para formar o Consórcio Sambaíba.
Quem dera se até hoje em dia, a saudosa Viação São Paulo estivesse ainda na area 4, com certeza a area 4 não teria problemas graves como que os moradores do “miolo da area 4″ (entre Cj. J. Bonifácio e Vila Matilde) vem sofrendo com a linha 342X-10, com a desativação da 312A-10, com um monte de linhas locais sobrepostas, com grandes trechos de bairros populosos sem poderem ter linha estrutural por “pressão” dos operadores sublocais e assim vai os tantos abusos que aconteciam bem menos quando a Viação São Paulo operava na Zona Leste.
A Sambaíba é concessionária das melhores linhas intersetoriais de São Paulo, opera várias intersetoriais de alta demanda e que passam por grandes centros comerciais e de grande interesse ao cidadão; acontece que a SPTrans está acabando com estas linhas maravilhosas SECCIONANDO-AS e diminuindo drasticamente as partidas/hora em OSO destas linhas, supostamente tentando diminuir a demanda delas para depois conseguir desativá-las ou seccioná-las.
Neste caso da 178L-10, da 106A-10 e de tantas linhas intersetoriais boas da area 2, creio que a culpa não é da Sambaíba, e sim do mau uso por parte do planejamento da SPTrans da lei 13241.
Uma lei municipal não pode infringir princípios e determinações contitucionais soberanas como o artigo 150, páragrafo V.
Sou totalmente contra os seccionamentos nas nossas linhas paulistanas.
Sou a favor de mobilidade e praticidade, sem este sobe e desce de linha de ônibus/microônibus.
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO NORTE – SAMBAÍBA – ÁREA 2
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO LESTE – CONSÓRCIO LESTE 4 – ÁREA 4
SR. PROMOTOR
DE ACORDO COM CERTAS RECLAMAÇÕES EFETUADAS NESTE BLOG, ALGUMAS SÃO IMPROCEDENTES POIS POSSO ATÉ CONCORDAR COM ATRAZOS , MAIS QUANDO ATRAZA É NO MAXIMO 10 MINUTOS , A POPULAÇÃO ESQUECE DO TRANSTORNO E CAOS O QUAL VIVE O NOSSO TRANSITO HOJE, PORQUE AS AUTORIDADES COMPETENTES NÃO CRIAM MAIS CORREDORES DANDO CONDIÇÕES PARA QUE O COLETIVO OPERE COM MAIS RAPIDES, POIS NA SAMBAIBA A FISCALIZAÇÃO DE CAMPO TOMA MUITO CUIDADO PARA QUE POSSA SER EFETUADAS TODAS AS VIAGENS NO SEU HORARIO PREVISTO, VAI UMA SUGESTÃO PORQUE NÃO SE CRIA UM CORREDOR DE ONIBUS NA AVENIDA BRÁS LEME INTERLIGANDO COM O CORREDOR DA AV RUDGE MELHORARIA O TEMPO GASTO DA LINHA 178L EM APROXIMADAMENTE 30 MINUTOS POIS NAQUELA REGIÃO EM HORARIO DE PICO GERA UM TRANSTORNO PARA LOCOMOÇÃO , FALAR MAL É FACIL O DIFICIL É CONTRIBUIR PARA UMA MELHORIA …….AGUARDO UMA RESPOSTA GRATO
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO NORTE – SAMBAÍBA – ÁREA 2
Marcos Venancio, em breve vou disponibilizar a informação aqui no blog.
Infelizmente tenho que diariamente, para trabalhar, utilizar das linhas 715M/10 Jd Maria Luiza/Lgo da Pólvoro e 7904/10 Jd Maria Luiza/Clínicas. A linha 715M/10 constantemente tem um intervalo grande e irregular entre seus carros e, independentemente do horário, sempre com carros cheios ou lotados. Parece que não há fiscalização. A linha 7904/10 é uma incógnita e, apesar da demanda de passageiros, não funciona aos finais de semana – nem sequer há uma indicação nos carros sobre isso! Os intervalos entre os carros da 7904/10 são imprevisíveis.
Obrigada,
Vera
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO OESTE – CONSÓRCIO SUDOESTE – ÁREA 8
Infelizmente tenho que, diariamente, para trabalhar das linhas 715M/10 Jd Maria Luiza/Lgo da Pólvoro e 7904/10 Jd Maria Luiza/Clínicas. A linha 715M/10 constantemente tem um intervalo grande e irregular entre seus carros e, independentemente do horário, sempre com carros cheios ou lotados. Parece que não há fiscalização. A linha 7904/10 é uma incógnita e, apesar da demanda de passageiros, não funciona aos finais de semana – nem sequer há uma indicação nos carros sobre isso! Os intervalos entre os carros da 7904/10 são imprevisíveis e geralmente passam de 30 minutos.
Obrigada,
Vera
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO OESTE – CONSÓRCIO SUDOESTE – ÁREA 8
Bom dia,
Sou professor e utilizo diariamente dessa linha no horário entre 5:30 e 6:00 da Av Dr Arnaldo até o ponto final. Tal linha é muito utilizada por pedreiros e peõs que trabalham em inúmeras construções em Lauzane Paulista. Há uns meses havia um carro às 5:50 h e outro às 6:00 h para atender a demanda e funcionava adequadamente. Agora existe somente o das 6:00h (não sei quando passa o anterior, pois, nunca vi). O próximo muitas vezes atrasa demais – numa dessas fiquei quase meia hora na espera.
Quero comentar também sobre a linha 177C: ontem esperei, na Av Tiradentes às 12:35 h, 1 hora até aparecer o carro 2 2201 no sentido V.Madalena. Sem explicações e logo atrás desse carro, um outro da mesma linha. Nesse horário há muito aposentados e idosos que utilizam dessa linha.
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO NORTE – SAMBAÍBA – ÁREA 2
Promotor bom dia
No blog foi colocado a tabela com as partidas das linhas por período.
Mas o objetivo inicial que era o intervalo médio por período ainda não foi disponibilizado no blog.
Será disponibilizado essa informação?
Obrigado e parabéns pelo canal aberto com a população.
Bom dia promotor
Foi colocado no blog a nova lista de partidas, mas ainda não encontrei a nova lista com os intervalos em cada fixa horária de todas as linhas.
Ja foi inserida no blog?
obrigado