Linha 5757-32, Região Sul
Informações do Alexandre Pereira:
Só para constar, recentemente postei nos comentários sobre a linha 5757/32 Jd. Miriam/Conceição, pois bem, hoje precisei deste ônibus para levar minha mulher ao hospital na região do Jabaquara e esperei no ponto das 6hs às 6h:35 da manhã. Isto porque este ainda nem é o pior horário, a partir das 7hs a situação complica ainda mais…
Geral, Intervalo excessivo, Região Sul
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5757-32, Área 6, Consórcio Unisul, Intervalo excessivo, Jardim Miriam, Metrô Conceição, zona sul
Leandro e Geovanni, vocês já fizeram reclamação na SPTrans sobre a extinção da linha 516P-10 Vila Guacuri – Itaim? Em caso positivo, me passem o número do protocolo.
Promotor , o que o Geovanni quis dizer foi que linha importantes que aoprem na região da alvarenga foram alteradas para pior são eles
1-Extinção da Linha 516P( não temos mais onibus direto pra av sto amaro e Itaim)
2- Mudança na linha 546T de onibus pra micros onibus.( com a extinção da linha 516P a tendencia é migrar pra essa linha)
3- Extinção da linha 765C sendo q no lugar foi colocada uma linha de microonibus a 546A-41
4- Extinção da linha 5016-41 e 5016-10 ( nós da Pedreira ficamos sem ligação direta com João de Luca Brooklin)
Também concordo com o Geovanni que é injusto um transporte na nossa região que ja não era bom ficou ainda Pior.
Geovanni, não entendi sua reclamação. A Linha 5129-10 operava com ônibus e agora vai operar com microônibus? A decisão de operar com ônibus ou micro não é da Promotoria, mas sim da SPTrans, que conta com elementos técnicos para assim decidir.
Cara promotoria, gostaria de agradecer pela extenção da linha 5129-10 para o terminal guarapiranga,tenho certeza que vai ser de grande utilidade como ligação da área 7 com a 6, porém acho que não foi prudente, transferir linhas que operavam com onibus para micro onibus, na minha opinião os micro onibus devem ser usados para lugares de difícil acesso, pois lotam muito e contam com motoristas irresponsáveis. No tempos atuais a melhor saída para o transito são os corredores do onibus, colocando mais linhas entre os carros isso só vai piorar. Algumas linhas que me refiro são 5128-10, 5757-10, 5757-51, 5016-10, 5016-51, 546T-10, 546A-41 e outras, e ainda teve a desativação da 516P-10, acho que quem vive na região do Alverenga já tem um transporte precário a agora vão ter que pegar 2 onibus, tendo que utilizar a 546T-10 e depois a 637P-21 para se locomover até o Itaim BiBi, é injusto!
Vivian, na verdade o itinerário permaneceu praticamente o mesmo, o que mudaram foram os pontos iniciais que foram estendidos para além do Jd Miriam:
5757/10 virou 5757/51 Pedreira – Metro Conceição
5757/32 virou 5757/10 Cidade Julia – Metro Conceição
mas o que realmente mudou foi que a linha está sendo operada agora por MicroOnibus.
O mesmo aconteceu com a 5752 Vila Missionaria – Metro Conceição, também por Microonibus.
Gente! Acho q a maioria vai ser pego de surpresa na 2ºf – 02/08. A partir do dia 31/07 as linhas 5757 irão mudar seus itinerários. Procurei no site da Sptrans, Viação Paratodos e nem no 156 consta o novo itinerário – isso agora: 30/07 – 21:30h. Não sei se algum deles irá passar no Jabaquara. O pior é q agora, não serão mais ônibus e sim MICROÔNIBUS, pode? Se está ruim agora, imagine a partir de amanhã. É justamente como o Alexandre disse. Precisou ir até o Saboya e cadê o ônibus?
Esta linha esta com muitas dificuldade e não tem ninguem para dar uma solução quando passa 3 ônibus da linha 5757/10 esta da 5757/32 passa somente 1 e o pior que já vem cheio, hoje mesmo levei minha esposa no ate ao ponto da feira livre onde chegamos as 7:45hs passou 3 da linha 5757/10 e o 5757/32 pasou as 8:25hs porque um intervalo tão longo deve ser para juntar passageiros!
Gostaria de também deixar aqui uma critica e acho que até de muitas pessoas, no sentido centro e pagar com bilhte único que me dá diretito a conduções ou no prazo de 3 horas, a tarifa deveria ser zero mais se eu pegar este mesmo ônibus na volta sentido bairro, vou ter a tarifa novamente débitada, eu passageiro não tenho culpa e logico que nem o motorista tambem de ir e voltar no mesmo ônibus, no meu entendimento se for em sentido contrário o sistema deveria registrar a situação, afinal as catracas não reinicidas quando os veiculos chegam no seu destino, certa vez fui a uma consulta médica e na volta tive a felicidade ou infelicidade neste caso de pegar o mesmo condutor que tinha ido e isto fez com que debitasse outra tarifa, mesmo estando no prazo limite de horas permitidas, quando ocorrer isto se não quiser ter outra tarifa debitada sou “obrigada” a aguardar outro ônibus ficar até mais de 1 ou horas 2 h aguarando outro veiculo, isto é justõ, para com o passageiro.
Eu sempre preciso pegar o Terminal Eliane, mais ou menos na altura 1000 da Santo Amaro. Ele vive estrango! É um absurdo! Somente neste mês o Terminal Eliane estragou três vezes. Ontem a noite (29 de julho) tivemos que descer do ônibus e todos nós pegamos MUITA chuva. O pior que não havia nenhum outro ônibus vazio para entrarmos. Eu levei 3 horas e 15 para chegar em casa. Esse tipo de situação é frequente. Os responsáveis pelo Terminal ELIANE por favor, tomar providêcias.
Apenas uma errata quanto ao comentário anterior, o nº da linha Jd. Apurá/Aeroporto que circula em alta velocidade é 5128 e não 5018, como postei…
Cabe destacar que além da linha 5757/32 que apresenta problemas de intervalo excessivo entre os ônibus, há outras linhas com grandes problemas que circulam pela avenida Cupecê. Dentre elas destacam-se aquelas que, há poucos anos, tiveram seus carros trocados para micro-ônibus, sob alegação de falta de segurança nos ônibus que circulavam. De fato problemas ocorreram com ônibus velhos circulando por estas linhas, até a roda de um dos ônibus se soltou. O grande problema é que com a substituição destes pelos micrô-onibus, a questão da superlotação aumentou muito e a segurança não aumentou, tendo em vista o excesso de velocidade com que muitos destes micro-ônibus rodam pela cidade. Destaco particularmente a linha 5018 – Jardim Apurá/Aeroporto que transita em alta velocidade por ruas estreitas da região do Jabaquara e Vila Campestre.
As linhas que tiveram os ônibus trocados por micro-ônibus na região da av. Cupecê (Área 6) são: 546M (Santo Amaro/Pq. Primavera), 5018 (Aeroporto/Jd. Apura), 5016 (Shop. Morumbi/Cidade Júlia ou Pedreira). Todas são linhas importantes na região e que a troca pelos micro-ônibus tornou ainda mais precária a condição dos passageiros que as utilizam.
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO SUL – CONSÓRCIO AUTO PHAM – ÁREA 6
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO SUL – CONSÓRCIO UNISUL – ÁREA 6