Mapeamento das linhas de ônibus
A Promotoria de Justiça deu início ao mapeamento das linhas de ônibus e microônibus que apresentam falhas e incorreções. E você pode colaborar e ajudar a Promotoria nessa tarefa.
Se tiver alguma sugestão ou crítica, ou verificar algum erro no mapeamento, você pode fazer as observações que achar necessárias através de comentários no Blog. A Promotoria agradece.
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Boa Tarde EU QUERIA SABER OQUE ACONTECE NA LINHA 5128-10 jd apura aeroporto. Esta com pessimo Problema durante sua volta ela passa pelo Metro Jabaquara os micro-oniubus chegam lotados demais sendo impossivel pega-lo durante o periodo entre 17:00 as 20:00 a linha era boa nao enfrentava nenhum problema quando era coletivos grandes eram mais vazios.como moro proximo do final nao tenho alternativa a nao ser esse. Atenciosamente Bruno
Quando foi inaugurado o terminal Sacomã, a linha 4106 foi desativada e, em seu lugar, incluiram a linha 5036; ficando somente a linha 5108 com o trajeto que faz a Av do Cursino.
Seria interessante haver uma linha “circular” para a Av do Cursino até a estação Alto do Ipiranga ou Sacomã, com maior nº de onibus nos períodos de pico e que fosse mais ágil.
A linha 5108 chega a levar 40min só para fazer o trajeto da Av do Cursino, isso, quando é possível entrar no coletivo, que muitas vezes é uma tarefa quase impossível, principalmente no horário próximo das 07h00min.
Pensem a respeito.
Silvia Müller, obrigado pelas informações. Vou encaminhá-las e pedir explicações para a Concessionária e para a SPTrans. Se não houver melhora, vou fazer um acompanhamento mais próximo. Continue me informando, por favor.
Caro Sr. Mazloum,
Diariamente utilizo a linha 674A-10 Metrô Praça da Árvore/ Jd. Horizonte Azul ou 695H-10 Metrô Praça da Árvore/ Jd. Herplin no horário das 8h da manhã. Todos os dias percebo que a quantidade de ônibus que fazem parte da frota não dão conta da quantidade de pessoas que utilizam essas linhas nesse horário. Os usuários acabam indo espremidos, há demora no embarque já que não tem espaço suficiente dentro do ônibus e assim as viagens ficam cada vez mais atrasadas. Há gritaria e grosseria entre os passageiros, que estão impacientes por causa da demora e alguns motoristas ficam irritados e fecham a porta em cima dos usuários.
Na verdade, acredito que ambas as linhas permanecem cheias não só pela manhã, mas nos horários de pico em geral.
A volta do 674A-10, em direção ao Jd. Horizonte Azul é INSUPORTÁVEL. Certa vez vi uma senhora passando mal por causa do calor que estava dentro do ônibus, devido a superlotação. Vale citar ainda as imensas filas que se formam na Av. Bosque da Saúde à espera do próximo carro.
É necessário mudar tudo isso. Sei que não são somente essas linhas que sofrem esses problemas, mas para nós, que vivemos o dia-a-dia assistindo tudo isso, só resta reclamarmos nossos direitos a alguém que realmente pode transformar essa situação.
Gosto do tranporte público de São Paulo e por isso até agora não comprei um carro. Sim, por opção. Acredito que por sermos uma das maiores cidades do mundo temos condição de ajustar nosso transporte às necessidades de cada cidadão.
Espero que nos ajude nessas linhas, Sr. Mazloum!
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO SUDOESTE – CONSÓRCIO SETE – ÁREA 7
Exmo. Senhor Promotor
Bom Dia
Sou susário da linha 1738/10 Vila Constança – Metrô Carandiru, porém como o tempo esta linha que tem mais de 40 anos de funcionamente e que agora foi passada para a empresa Transfenix que espero que faça um melhor quer o da Sambaíba, a qual nos últimos meses vinha deixandoa a desejar, desde o começo de janeiro de 2010 começou a operar a linha.
Neste período em que a sambaíba operou a linha a diminuíção da quantidade de veículos, a troca de veículos grandes por micro-ônibus, o aumento do trânsito no intinerário mais a volta que o ônibus anda fazendo desde a reestruturação e eliminação de linha de ônibus na região da Parada Inglesa, acabou deixando varios moradores sem alternativas,porém com este trecho novo ficou muito complicado utilizar a linha.
Desde o final de 2008 e começo de 2009 os onibus acabaram perdendo muitos passageiros em virtude dos constantes atrasos, uma vez que quando os fiscais da Sptrans ficavam no ponto por algum motivo eles tinham atrasos não tão grandes quantos os que vinham acontecendo normalmente, porém os fiscais apenas acompanhavam o que era os horários ” programados” de saída e chegada.
Com a nova empresa é preciso que seja visto que a quantidade de veículos hoje é muito pequeno para a quantidade de pessoas que logo cedo e no final da tarde, após um dia de serviço ao retornarem para casa são colocados como sardinhas nos veículos, por causa da falta de estrutura da outra empresa tem que colocar mais veículos na linha.
Atenciosamente
Marcelo
pelo menos três a quatro dias por senama nicro ônibus da 9023 Parque Taipas Pirituba não passa no seu itinerario ou quebra o horario de partida de 01:00. bom apratir de vou deixar sempre um notiçia quanto ele não passar no ou quebrar . já linhas com problema mas iqual a essa to praver iqual apior é PIRITUBA PQ TAIPAS ARVÃO 9023empressa transcooper
A linha 1738/10 tem sido uma linha com muitos problemas de horarios pela manhã e a tarde quando se volta para casa, os horarios são descontrados sempre passa antes ou depois do horario como tem poucos fazendo a linha pela manhã está sempre cheio e atrasado, gostaria que tomassem providencia em relação a senta linha que já foi muito boa no tempo do vila nivi, mais agora esta pessima ou se espera ela e chega atrasada ou anda para tomar outra linha que é o jardim fontallis que parece que fica melhor a cada dia.Espero que tome uma solução porque existe muito passageiros para a linha 1738/10 e que poderia ser melhor atendido.Agradeço pela atenção e aguardo melhorias..
sempre pego esta linla Cohab Educandario 18:00 7454-10 no ponto sao joao ponto[4] como é chamado bem de ums tempo paraca os motorista estao alegando que naos para mais pois os fiscais falarao para eles passarem direto eque ali nao é ponto.
este ponto foi criado quando as obra do metro comesarao fiserao as modificaçao dos ponto.
pois esta pintado de aluminio a sptrams coloca um papel com os onibus e o vandalo tira .
obrigado
Linha 475R/10 – Jardim São Savério / Terminal Parque Dom Pedro II
Boa tarde!
Sou novo aqui no Blog e gostaria primeiramente de parabenizar o criador, blog’s como esse dão esperança e mostra o que, nós usuários, temos a dizer sobre os serviços prestados.
A minha reclamação é da frota disponibilizada na linha 475R/10. Visto que nessa linha não é percorrido nenhum corredor, não entendo porque os ônibus (praticamente todos) possuem 4 portas. Duas portas do lado esquerdo do ônibus inutilizam um grande espaço que seria composto por uma maior quantidade de assentos.
Sou usuário da linha e pego o ônibus no 2º ponto, dificilmente resta um assento livre. Para ir até o Metrô Saúde, inúmeras pessoas são obrigadas a se contentar por conseguirem entrar no ônibus. Agora pergunto e questiono mais uma vez… Para que usar esse tipo de ônibus em linhas onde não existe corredor especifíco?
Resido próximo a garagem da Via Sul, empresa que presta serviços para essa linha, um grande nº de ônibus com características ideais para essa linha encontram-se parados. Agora pergunto para vocês… é correto o descaso? pagar R$ 2,30 (E futuramente R$ 2,70) para andar em um coletivo em pé? sendo que essa linha tem um trajeto enorme até o destino final?
Se a Via Sul me der uma resposta plausível, ou simplesmente esclaredora ficaria menos descontente com o serviço prestado.
Deixo aqui o meu “Assino em baixo” para todos problemas apresentados em outras linhas, enfim, no transporte público existente hoje em São Paulo.
Parabéns mais uma vez pela iniciativa do Blog.
Obs.: Parabéns Rafael, pelas idéias apresentadas, a linha circular até o metrô Saúde já está em funcionamento!
Abraço a todos!
Att,
Rodrigo Oliveira de Araujo
Caro,sr.Mazloum
Primeiro gostaria de parabenizá-lo pela iniciativa do blog, são com estas ações que podemos exercer de fato a luta pelos direitos de cidadãos.
Aproveitando este canal,peço que sejam monitoradas duas linhas da área 4,sendo duas do sub local (3731-10 e 3791-10), pois mesmo com intervalos razoaveis,operam com carros pequenos e desconfortaveis e pela demanda poderiamos ter carros midi ou grandes, pela gde demanda de ambas as linhas,pois com o advento do bilhete único as duas linhas servem área de Aricanduva indo para os bairros de Vila Matilde e Artur Alvim (respectivamente), ou seja se interligam as linhas que possuem ponto inicial em Cidade Tiradentes,São Matheus,Itaquera,sendo assim nos dias de semana em horario de pico,quem depende das linhas em meio do caminho sofre para entrar (isso quando consegue),exemplo esse que pude comprovar a duas semanas atras no ponto da Rua Alfredo de Toledo (Vl Matilde), tive que aguardar a passagem de 3 carros para poder embarcar (isso às 07:30h).
Outra observação é sobre uma linha tronco de muita importancia para a região que é a linha 3414-10, aos finais de semana só existe um único carro circulando e a linha se denomina 3414-21 (circ Vila Dalila – Metro Tatuapé), creio que mais uma vez a área 4 está perdendo uma linha,pois com o passar do tempo não somente nos finais de semana teremos este atendimento mas durante a semana também.
Agradeço desde já sua atenção e estou certo que algo poderá ser feito.
Desta vez quero reclamar do fiscal Robson que deveria fiscalizar a linha 809 p -10 Terminal Campo Limpo / Pinheiros, mais precisamente no Largo da Batata (aven Faria Lima) toda vez que ele fica no ponto sozinho tem tumulto no embarque para o bairro, ele não tá nem ai, primeiro que no local é feito 3 filas, um para quem vai sentado, outra para quem vai em pé de frente para a 1ª fila e uma de idosos que não é respeitada, ontem por volta das 20:15 novamente aguardei o onibus chegar e ele vendo o tamanho da minha barriga de 7 meses não tomou uma atitude esperou o ônibus chegar e quando chegou ficou só olhando o tumulto ao invés de tomar providências deixou o circo pegar fogo e eu mesmo gestante não fui tratada com prioridade pelo contrário fui empurrada e acotevelada na barriga, fora que ele agora não usa mais a camisa com o Logo da SPtrans que o identifica como funcionário, tem que esperar algo de grave acontecer comigo ou o bebê ou com outra pessoa e se tornar de conhecimento da midia para que se tome providência, quando há outros fiscais (mesmo com eles já é um transtorno, pois os usuários reclamam que gestante tem que pegar fila) esta bagunça não ocorre, mas quando é ele sou obrigada a entrar no meio das pessoas que não querem deixar você passar para poder entrar no carro e por isso te empurram, é preciso registrar um BO ou chamar a policia?O correto seria ele verificar as pessoas que têm prioridade e organizar esta fila antes do ônibus chegar como outros fiscais o fazem mas ele organiza nada deixa que o povo se vire e agente sabe que ninguém respeita ninguém.
Sou deficiente fisico, (não cadeirante), tenho carteirinha especial mas sempre passo por constrangimentos, já fiz diversas reclamações, melhorou mas ainda tenho problemas, a SPtrans diz que temos direitos mas na prática, não são respeitados só valem na teoria. Hoje mesmo ao utilizar o carro 72895 da linha 809p-10 Terminal Campo Limpo / Pinheiros solicitei ao motorista que parasse fora do ponto (em local seguro claro, de acordo com adesivo do ônibus) apresentando minha carteirinha e mesmo o trânsito da Rua Butantâ estando parado ele não abriu, andou mais um pouco, parou novamente e não abriu, será que o aviso do adesivo só vale para cadeirantes?Já liguei no 156 e me foi dito que não, mas por que os motoristas não respeitam?É dificil um motorista abrir fora do ponto quando eu peço, fora que já fui chamada de burra por um motorista de uma linha que não queria abrir a porta da frente alegando que minha carteirinha não me dá direito de descer pela porta dianteira, infelizmente não tinha uma camera para gravar, mas vou trocar o celular só para provar os constrangimentos.
Gostaria de fazer uma reclamação sobre a linha 3751/21 – cohab prestes maia – metrô itaquera.
É uma total falta de dignidade ter que pegar esta lotação, pois você é obrigado a andar em um ambiente lotado e ser tratado como gado (vão contando por cabeça o nº de passageiros), quando não cabe mais gente pra subir pela porta da frente, começam a subir pela porta de tras e vc tem a obrigação de ficar rodando a catrata. caso vc tenha o abuso de reclamar de qualquer coisa, é obrigado a ouvir piadinhas de mau gosto e a indireta de que se não está satisfeito pegue um taxi, afinal eles estão fazendo um favor.
Senhor Promotor Saad Mazloum
Na Rua Paulo Franco, altura do número 57, tem o ponto final da linha de coletivos 8615-10, este ponto fica na porta de uma escola pública atrapalhando a visão dos motoristas em relação aos portões da escola e da movimentação das crianças.
Quando o local destinado ao ponto final está com muitos ônibus estacionados, os motoristas os estacionam na Avenida Queiroz Filho. Algumas vezes, fica estacionado um veículo, no período da noite depois das 20h00min.
Este bairro está passando por um processo de adensamento populacional nos últimos anos, a quantidade de carros aumentou consideravelmente e isso tem trazido muitos transtornos.
Eu enviei, se não me engano em agosto, um solicitação, para a SPTRANS mudar este ponto final, para algum lugar próximo aos cruzamentos da Rua Baumann, com uma destas ruas a seguir; Rua Dr. Seidel, Rua Xavier Kraus, Rua Hayden e Rua Hassib Mofarrej.
As outras ruas nesta região, não apresentam condições devido ao movimento.
Mas, nem foi dado retorno, nem houve qualquer mudança lá.
Agradeço a atenção
Dalmo Marques
Concordo com a Françoise a respeito dos degraus no meio do onibus. Eles são terriveis! De que adianta fazer um onibus com piso baixo na porta, sendo que o usuário terá de enfrentar degraus dentro do coletivo com ele em movimento??
É bem pior do que enfrentar os degraus na entrada enquanto o onibus ainda não entrou em movimento.
O pessoal que desenvolve e aprova a carroceria desses onibus nunca andaram de onibus!
Parabéns Senhor Promotor pelo blog
Gostaria de sugerir um estudo sobre os itinerários dos ônibus para tornar as viagens mais curtas, gastando menos combustível e facilitando a vida dos usuários. Muitas linhas fazem desvios encumpridando o tempo de viagem, por exemplo a linha Aeroporto-Perdizes, vai pela Av. Jabaquara, na sequência deveria entrar na Av. Pedro Bueno, Tamoios e W. Luis, em vez disso sai da Av. Jabaquara e vai fazer umas voltas por Moema; outro exemplo, a linha Jardim Miriam – Vila Gomes da Av. Jabaquara, entra na Luis Goes, dá uma volta enorme, para subir depois a Conselheiro R. Alves e pegar a Paulista.
Outro problema dos ônibus de São Paulo são os degraus de entrada e saída muito altos,sendo que a maioria dos veículos para afastado do meio fio. Temos também degraus dentro dos próprios ônibus, dificultando o trânsito dos usuários e facilitando quedas.
Respeitosamente
Françoise
Bom dia, Utilizo a Linha 748R-10 Barra Funda/Jd. João XXIII, está linha é a pior de todas que eu conheço. Não tem fiscal; os funcionários fazem o que querem; o intervalo do onibus não é respeitado; o onibus quebra todos os dias, pelo menos 5 vezes; é super lotado; chego atrasada todos os dias no serviço, mesmo pegando em horario mais cedo. Espero que através destas informações alguém tome algumas providencias, porque de que adianta o governo ampliar o transporte público ou exigir que a população vá trabalhar sem carro com essas condições??? Grata pela atenção.
Sr. Marcelo M., me dê mais detalhes sobre esse concurso público, quando foi realizado, número do edital, quantos já foram chamados, quantos restam ser chamados. Grato.
Transporte Publico
Exmo. Senhor Promotor
Como solução aos grande problemas de transporte quanto a fiscalização e posteriormente ao tudo do sistema é a contratação dos concursados aprovados pela SPtrans em 2007, mais importante é faze-los mais atuantes para que possam ajudar á solucionar os problemas de transporte na cidade.
Só com a colocação de mais funcionários para fiscalizar será possível dar agilidade ao sistema.
Fazendo com que o cidadão seja respeitado.
Atenciosamente
Linha 1738 Vila Constânça – Metro Carandiru
Exmo. Senhor Promotor
Esta é uma das linha com maior problema, pois no decorrer dos anos muito problemas aconteceram, agora esta piorando., Os atrasos são constantes, a demora no aguardo no ponto de onibus chega a mais de 1 hora nos fins de semana e no período da noite .
Com esta falta de pontualidade esta cada vez diminuindo a quantidade de passageiros, sendo que quando mais se precisa ela falha.
Sendo que lógico que vaão falar que a redução de carros é por causa, lógico estão deixando de tomar o onibus na porta de casa para andar até 20 minutos para chegar ao ponto, mais o tempo de aguardo pelo onibus quando não vem lotado e tem que se espremer para pegar a condução, deixando o conforto de lado.
Como solução seria importante a verificação das condições dos veículos, adequação dos horários e acompanhamento dos mesmos e acompanhamento da diminuição dos passageiros e aumento significativo nas demais linhas.
O passageiro estressado logo cedo com uma fila enorme para pegar a condução em um microonibus é preocupante e frustrante, o intervalo passa de 15 minutos que é o normal.
Atenciosamente
Marcelo
Boa noite
A respeito da linha 1738-10 Vila Contânça Metro Carandiru assim como as demais linha tem uma solução muito prática a qual poderia ser tomada, que é a contratação dos concursados da própria Sptrans, pois os mesmos estão aguardando a mais de 1 ano e meio, o trânsito e os transtornos só aumentam.
Com esta solução, poderia ser fácil de controlar os horários,e assim a fluidez do mesmo e mostrar que o problema esta não nos ônibus sómente, mas em todo o sistema.
Para que possa ser feito um trabalho justo e correto, é preciso que haja o empenho de todos deixando de lado o poder da caneta, prevalecendo a nescessidade em solucionar o caus no transporte.
Boa tarde
Este monitoramento tem que incluir os onibus da empresa Sambaiba, pois alguns deles tem horários que deixam qualquer um louco.
A linha 1738 Vila Constânça Metro Carandiru é um bom exemlo, tem horário previsto de saída a cada 15 minutos, porém hos horários não batem, os onibus chegam com atraso, são poucos os veículos em determinado horário em outro momento são muitos, nos domingos são 5 carros e nos domingos e feriados apenas 3 sendo que um delas para as 19:00 hs. indo apenas até o fim 2 e se houver quebra nã ha substituição. Sobrando para os cidadãos o desconsolo ou a troca de linha que é o que muitos ja fizeram e se arrependeram, pois tem que andar muito.
Atenciosamente
Marcelo
linha 475r-10
Durante os horários de pico, os intervalos entre os onibus são muito longos e o que causa um superlotação absurda.
Eu utilizo esta linha de manha para ir ao trabalho, pego o onibus no terceiro ponto da linha no sentido bairro – centro. Neste ponto já enbarco no onibus com dificuldade, é impossivel encontrar um assento disponivel inclusive os especiais são ocupados o que gera um transtorno ainda maior aos usuarios idosos ou com necessidades especias.
No setimo ponto da linha o ultimo na Av. do Cursino nos horarios de pico há uma enorme fila de pessoas que aguardam os onibus, todas as vezes em que um onibus para, ficam no ponto passageiros que não conseguem entrar no coletivo. É comum ver os motoristas abrirem as portas traseiras dos onibus para que as pessoas que não estão conseguindo embarcar pela porta dianteira tentem entrar.
Eu acredito que o problema dessa linha seria resolvido em parte com implatação de uma linha de onibus circular aqui na região do jardim são savério e parque bristol que fosse até os metros da região: saúde e são judas. A linha 475R é muito longa, a grande maioria dos usuários dessa linha vão somente até o metro.
Gostaria de deixar tb registrado o meu parabéns ao Blog. Cheguei nele pesquisando uma forma de reclamar do precário serviço prestado na linha de onibus que citei acima.
OBSERVAÇÃO DO BLOG: REGIÃO SUDESTE – CONSÓRCIO VIA SUL TRANSPORTES URBANOS – ÁREA 5 MPSPAP
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