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Por Promotor Saad Mazloum, 15/03/2011 21:00

ÁREA 7

A Área 7, vinho – Zona Sudoeste, está sob responsabilidade do Consórcio Sete e da Cooperativa CooperPam.

O Consórcio Sete, integrado pelas empresas empresas Campo Belo, VIP , Gatusa e Transkuba, atua no chamado Subsistema Estrutural, que são linhas operadas por veículos de médio e grande porte (articulados, biarticulados e comuns), destinadas a integrar diversas regiões às áreas centrais da cidade.

A Cooperativa CooperPam atua no chamado Subsistema Local, que alimenta a malha estrutural e atende aos deslocamentos internos nos subcentros com linhas operadas por ônibus comuns e veículos de menor porte, como micro e miniônibus.

A concessionária Consórcio Sete e a permissionária CooperPam têm o dever de prestar o serviço de transporte coletivo com regularidade, eficiência, segurança, conforto, pontualidade, continuidade, generalidade e cortesia. É o que manda, dentre outras leis, o Código de Defesa do Consumidor.

Se o serviço não estiver sendo prestado de forma adequada, reclame aqui. Suas informações e reclamações serão anexadas ao Inquérito Civil respectivo, da 9ª Promotoria de Justiça do Patrimônio Público e Social da Capital, e serão bastante úteis para a adoção de medidas mais efetivas e mais rigorosas.

Algumas últimas observações: 1) Comentários ofensivos ou anônimos não serão publicados; 2) Identifiquem-se, com nome completo e e-mail válido; 3) Você poderá ser convidado a comparecer na Promotoria para ser formalmente ouvido; 4) As reclamações devem, primeiro, ser enviadas para a SPTrans.

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Por Promotor Saad Mazloum, 22/09/2010 20:01

Linha 5318-10 (Chácara Santana – Praça da Sé), do Consórcio Sete (Área 7 – Viação Campo Belo): Leia abaixo as informações da @SPTrans.

SPTRANS – 5318

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Por Promotor Saad Mazloum, 01/06/2010 20:35

Segue abaixo o Relatório de Informação nº 25/2010, elaborado por Agente de Promotoria, em relação a Linha 637A-10 Pinheiros – Terminal Jardim Angela (Região Sudoeste – Consórcio 7 – Área 7). Clique aqui para ver os problemas que existiam nessa linha.

Também abaixo os depoimentos dos representantes legais do Consórcio 7 e das empresas que o compõem. Tomei ontem (31/5) os depoimentos. Aparentemente os problemas da Linha 637A-10 foram devidamente solucionados. Alguém discorda?

O termo de depoimento também traz informações sobre o prolongamento da linha 5129-10, aquisição e operação de novos biartuiculados, destinados para as linhas 737-A (Terminal Jardim Ângela – Terminal Santo Amaro), 677-A (Terminal Jardim Ângela – Metrô Ana Rosa), 6400 (Terminal João Dias – Terminal Bandeira – Via Corredor Santo Amaro). Também há informações referentes às linhas 637-R (Jardim Aracati – Santo Amaro), 6811-21 (Jardim Ângela circular – Parque do Lago), 7001 (Vila Gilda – Jardim Ângela), 609F-10 (Praça Princesa Isabel – Chácara Santana), 609-21 (Anhangabaú – Chácara Santana), 809-P (Pinheiros – Terminal Campo Limpo), 857C-10 (Metrô Conceição – Metrô Campo Limpo).

740_2008_JOÃO 2

Relatório 637A-10

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Por Promotor Saad Mazloum, 07/04/2010 1:50

Informações da Adriana, sobre a Linha 609F-10 (PCA. PRINC. ISABEL – CHACARA SANTANA, Região Sudoeste, Área 7) do CONSÓRCIO 7:

Minha reclamação é sobre o onibus Chacara Santana 609F 10, é um absurdo o tempo de demora desse ônibus, só temos uma linha no nosso bairro que segue em direção ao centro e que faz o trajeto mais rápido que é pela marginal pinheiros que é essa chacara santana 609f 10, onibus pequenos e sempre muito lotados e o descaso total dos motoristas muitas vezes tarde da noite entre 22:00 e 23:00 passa vazio no ponto da cidade jardim e não param, pago meus impostos, pago condução e essa linha nunca melhora e nem abrem mais uma linha com outras opções de trajetos pra desafogar um pouco, fico indignada todo santo dia ao ter que entrar nesse inferno pra ir trabalhar e principalmente na hora de ir embora, me sinto lesada por essa empresa.~

Continuo colhendo depoimentos de testemunhas que forneçam informações sobre a qualidade dos serviços prestados pelo Consórcio 7 (Região Sudoeste, Área 7 – empresas Campo Belo, VIP, Gatusa e Transkuba), inclusive para saber quais as medidas efetivas e concretas que agentes públicos da Prefeitura de SP e da SPTrans estão adotando para resolver os gravíssimos problemas e o extraordinário transtorno e estresse imposto à população paulistana que se utiliza dos ônibus.

Se você também quiser testemunhar, sobre qualquer linha do Consórcio 7, entre em contato com o Promotor no e-mail saad.mazloum@onibus.blog.br  

Ajude a Promotoria a ajudar você. Vamos resolver juntos o problema do transporte público em SP.

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Por Promotor Saad Mazloum, 22/03/2010 6:53

Abaixo, o depoimento do representante legal do CONSÓRCIO 7 (Região Sudoeste, Área 7 – empresas Campo Belo, VIP, Gatusa e Transkuba).

Peço a todos que continuem informando a Promotoria quanto a possível persistência das irregularidades, especialmente sobre descumprimento do número de partidas, superlotação e intervalos excessivos.

740_2008_JOÃO

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Por Promotor Saad Mazloum, 04/03/2010 7:52

Vamos acompanhar as linhas operadas pelo Consórcio 7. Mencionamos primeiramete a Linha 637A-10, Pinheiros – Terminal Jardim Angela (Região Sudoeste – Consórcio 7 – Área 7). São muitas as reclamações de usuários.

Próximas e na mesma região, também são objeto de reclamações as Linhas 637C, 637R, 677A/10 (Terminal Jd. Angela/Metro Ana Rosa), 5391/10 (Terminal Jd. Angela/Lgo. São Francisco), 675K/10 (Terminal Jd. Angela/Metro Santa Cruz), 669A-10, 674A-10, 695H-10 Metrô Praça da Árvore/ Jd. Herplin, 6401-51 Metrô Armênia – Vila Olímpia (Circular), 775M, 6451-10, 5121, 7054 – Jardim Macedônia, 648-P, dentre outras.

Dados obtidos pela Promotoria, inclusive reclamações coletadas no Blog do Ônibus, demonstram que são gravíssimos os problemas relatados.

Só na Linha 637A-10, no breve período de janeiro a maio de 2009, foram feitas 176 reclamações junto à SPTrans. No mesmo período, na Linha 637C, foram 132 reclamações. Os problemas já relatados à SPTrans persistem e prosseguem os mesmos, até agora sem solução efetiva por parte dos agentes públicos do município de São Paulo, responsáveis pelo transporte público da cidade:

• Intervalo excessivo da linha
• Veículo com superlotação
• Motorista não atende embarque/desembarque
• Descumprir ou não realizar partidas programadas
• Tratar usuário com falta de urbanidade

Diante disso, determinei a expedição de ofício ao Diretor Presidente da SPTrans e ao Sr. Prefeito do Município de São Paulo para que prestem esclarecimentos e informem as providências de caráter efetivo adotadas ou que pretendem adotar para regularização das linhas operadas pelo Consórcio Sete, pois persistem os problemas de intervalos excessivos e superlotação – apesar das sanções e multas até agora aplicadas (que, bem se vê, não tem surtido qualquer efeito) – causando graves transtornos e prejuízos à população.

Também foram destacados agentes do Ministério Público para a coleta de informações complementares relativas a essas linhas de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade.

Foi designada audiência para ouvir o representante legal do Consórcio Sete.

Por fim, a Promotoria está dando início a coleta de depoimentos de testemunhas, para que em termo próprio prestem informações sobre a qualidade dos serviços prestados pelo Consórco Sete (notadamente sobre intervalo entre um e outro ônibus, conforto, lotação, pontualidade, regularidade, segurança, eficiência, limpeza) e a efetiva adoção de providências por agentes da Prefeitura do Município de São Paulo para solução dos graves problemas. Todos podem ser testemunhas, em especial os usuários das linhas do Consórcio Sete. Peço que me encaminhem um e-mail (saad.mazloum@onibus.blog.br) para que possamos agendar dia e hora e expediçao de notificação.

* Em caso de falta ao trabalho, a Promotoria fornecerá atestado de comparecimento (Lei Complementar Estadual nº 734, de 26 de novembro de 1993, Art. 104, § 4º: “A falta ao trabalho, em virtude de atendimento a notificação ou requisição, na forma do inciso I deste artigo, não autoriza desconto de vencimentos ou salário, considerando-se de efetivo exercício, para todos os efeitos, mediante comprovação escrita do membro do Ministério Público”).

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Por Promotor Saad Mazloum, 02/03/2010 18:28

Informações da Marilza, referente a linha operada pelo Consórcio Sete:

Sou usuária da linha 6400, Terminal João Dias – Terminal Bandeira, linha esta pertencente a empresa Viação Campo Belo, a qual é gerenciada pelo Consórcio 7. Nunca vi uma falta de respeito com os passageiros.

A linha, além de ter um intervalo entre um onibus e outro muito grande, vem sempre lotada. Os onibus são pequenos, parecem miniaturas.

Existe um onibus que tem um buraco no meio, ou seja, você sobe no onibus, desce uma escada para chegar até o cobrador que está neste buraco, depois sobe outra escada de novo, um horror, outro dia cai, pois estava tão cheio, que não deu para ter noção de onde terminava a escada para começar o tal buraco e alcançar a porta para descer. Quando não vem um de ar condicionado, se desligar o ar, derretemos, se ligar o ar congelamos.

Tem outro que dá pena do motorista, pois o motor é na frente, tem que trocar marcha, como vem lotado, o motorista já faz academia ali mesmo.

Já fiz várias reclamações no consórcio, a última foi ontem (01/03/10), que gerou um protocolo de nº 18949 e na própria garagem também ontem. Todas as respostas que temos parecen robotizadas, sempre as mesmas, incrível, tanto no consórcio como na garagem.

Não sei porque não acabam de vez com a linha, no sabado so funciona até às 9h.
Enfim, é um desrespeito ao usuário, que paga uma passagem cara, para ter onibus desta qualidade.

Obrigada por lerem o meu desabafo e aguardo, ansiosa, pela ajuda.

Marilza

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Por Promotor Saad Mazloum, 30/11/2009 6:12

Continuamos acompanhando o Consórcio Auto Pham, em especial a permissionária denominada Cooper Pam, responsável pela operação de linhas que utilizam em seu trajeto a Estrada de Itapecerica. Haviam relatos de embarque e desembarque fora dos pontos de parada e disputa por passageiros, ocasionando engarrafamentos e desorganização. Clique aqui para ver outros documentos e informações relativas à Estrada de Itapecerica..

Os documentos abaixo mostram que a Cooper Pam está adotando medidas para melhorar os serviços que presta à população paulistana.

Peço a todos que continuem trazendo informações. Ajudem a fiscalizar.

Estão solucionados os problemas de superlotação? O intervalo de tempo entre um e outro ônibus continua excessivo? Os ônibus estão sendo conduzidos de forma segura? O usuário está sendo tratado pelos operadores com respeito e urbanidade? Alguma observação em relação à limpeza interna dos veículos? O itinerário e os pontos de embarque e desembarque estão sendo respeitados pelos motoristas?

Cooperpam

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Por Promotor Saad Mazloum, 17/10/2009 19:27

Abaixo, os termos de declarações do Presidente do Consórcio Auto Pham e do presidente do Consórcio Unicoopers Coperalfa. O Consórcio Auto Pham é formado pelas permissionárias denominadas Cooper Pam e Cooper-Líder. Esses Consórcios são responsáveis pela operação de linhas que utilizam em seu trajeto a Estrada de Itapecerica, havendo relatos de embarque e desembarque fora dos pontos de parada e disputa por passageiros, ocasionando engarrafamentos e desorganização.

IC 740_2008_luis Carlos Efigenio Pacheco

Ic 740_2008_willamys Da Silva Bezerra 2

Continuamos acompanhando a Estrada de Itapecerica.

Independentemente dessas providências, peço a todos que utilizam essas linhas que continuem trazendo informações. Ajudem a fiscalizar.

Estão solucionados os problemas de superlotação? O intervalo de tempo entre um e outro ônibus continua excessivo? Os ônibus estão sendo conduzidos de forma segura? O usuário está sendo tratado pelos operadores com respeito e urbanidade? Alguma observação em relação à limpeza interna dos veículos? O itinerário e os pontos de embarque e desembarque estão sendo respeitados pelos motoristas?

Com base nas informações, vamos verificar se medidas, de caráter efetivo e concreto, foram adotadas pelos agentes municipais.

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Por Promotor Saad Mazloum, 16/10/2009 19:00

Informações do Wagner:

Olá,

Além de todas essas linha citadas, há uma outra que muitos usuários se queixam, reclamam, mas nada de tomarem providências.

A linha 6401-51 Metrô Armênia – Vila Olímpia (Circular), no semestre passada possuía carros às 6h50, 7h05 e 7h20. Após o retorno das aulas em julho, os carros que tinham saído da linha por conta da “diminuição” no número de passeiros, não retornou ônibus no horário das 7h05.

Se eu perder o ônibus das 6h50 só conseguirei pegar o próximo às 7h20. Às vezes ele atrasa e passa por volta de 7h ou 7h10, mas apenas porque atrasou. Como o intevalo em pleno horário de pico é muito grande, o ônibus fica extremamente lotado e quando chega no ponto do Anhangabaú na Av. 9 de julho, ficamos parados por até 15 minutos com já ocorreu anteriormente.

A empresa diz que a SPTrans não libera mais carros para a linha e o usuário é obrigado a viajar feito sardinha enlatada pagando o valor alto de R$ 2,30.

Por que não solcucionam o problema desta linha?

Comentários desativados

Por Promotor Saad Mazloum, 25/09/2009 0:27

Abaixo, informações da SPTrans sobre providências adotadas com relação a reclamações e problemas relatados na Estrada de Itapecerica:

SPTrans e Estrada de Itapecerica

Para que as informações não fiquem dispersas, comentários poderão ser feitos no post Acompanhando a Estrada de Itapecerica.

Solicito a todos que utilizam as linhas que fazem trajeto pela Estrada de Itapecerica, que informem aqui no Blog do Ônibus: estão solucionados os problemas de superlotação? O intervalo de tempo entre um e outro ônibus continua excessivo? Os ônibus estão sendo conduzidos de forma segura? O usuário está sendo tratado pelos operadores com respeito e urbanidade? Alguma observação em relação à limpeza interna dos veículos? O itinerário está sendo respeitado? O Ministério Público agradece pelas informações.

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Por Promotor Saad Mazloum, 19/08/2009 9:07

Comentário da Amanda:

Olá sr. promotor
É verdade o que ocorre na estrada de Itapecerica. É ridículo ter ônibus tanto à direita quanto À esquerda da via. Isso atrapalha muito. Tem “pontos” (entre aspas mesmo, porque não existem na realidade), onde páram esse micros, que ficam cheios de gente, e quando para um micro, esse fica parado por longos minutos. Já cheguei a ficar mais de 10 minutos parada no mesmo ponto, com a avenida decerta forma livre, pq o motorista fica esperando chegar mais passageiros. Isso mesmo! Eles ficam parados no ponto esperando gente pra entra mesmo qdo não existe ninguem no “ponto” querendo pegar o onibus. E é aquela gritaria ” Valo Velho direto!”, “Tá vazio, tá vazio”, “Vai entrar, senhora?”…etc. Parece nos tempos em que isso era transporte ilegal, clandestino.. Uma desorganização total. Espero mesmo que o sr. possa colocar real atenção sobre esse caso, que beira o absurdo.
Obrigada

Estamos fazendo o acompanhamento das linhas que utilizam a Estrada de Itapecerica. Ajude você também a fiscalizar. Faça comentários no post Acompanhando a Estrada de Itapecerica.

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Por Promotor Saad Mazloum, 17/08/2009 13:13

Muitas reclamações de usuários em relação aos Consórcios Auto Pham e UniCoopers CooperAlfa (Áreas 7 e 8, Região Sudoeste e Oeste), cujos veículos microônibus trafegam indevidamente pela Estrada de Itapecerica (deveriam utilizar a Av. Carlos Caldeira Filho, de acordo com o itinerário oficial), fazem paradas em qualquer lugar, andam na faixa da direita atrapalhando o trânsito dos automóveis (há um corredor exclusivo de ônibus na faixa da esquerda).

O desrespeito parte da permissionária Cooper Pam, que opera as seguintes linhas:

6024-10 Jd. Maria Sampaio – Santo Amaro
6036-10 Jd. Macedonia – Santo Amaro
6037-10 Jd. Mitsutani – Santo Amaro
6038-10 Jd. das Rosas – Santo Amaro
6039-10 Valo Velho – Santo Amaro
6041-10 Jd. Jangadeiro – Santo Amaro
6042-10 Jd. Três Estrelas – Santo Amaro
6042-21 Jd. Sonia Ingá – Santo Amaro
6044-10 Jd. Dom José – Santo Amaro
6045-10 Valo Velho – Santo Amaro
6046-10 Jd. São Bento Novo – Santo Amaro
677Y-10 Jd. Guarujá – Shopping Morumbi

E da permissionária UniCoopers, que opera as linhas:

746F-10 Jd. das Palmas – Santo Amaro
746V-10 Jd. Rebouças- Santo Amaro

De acordo com as reclamações aqui no Blog do Ônibus, o desrespeito já dura mais de ano. Narram os usuários que diversas reclamações foram feitas para a @SPTrans (@PrefeituraSP)que, apesar do contar com moderno sistema de monitoramento via satélite, não adotou providências para regularizar a situação.

Hoje foram expedidos ofícios à SPTrans para que preste esclarecimentos e informe as providências adotadas para regularização.

Também foi acionado o Setor Técnico Científico do Ministério Público, visando a coleta de informações relativas ao uso indevido de itinerário pelas permissionárias. Será feita uma análise completa e detalhada, em dias e horários alternados, inclusive com fotografias digitais e filmagens.

Foi designada audiência para ouvir em declarações os representantes legais dos Consórcios Auto Pham e UniCoopers CooperAlfa, bem como da SPTrans.

Independentemente dessas providências, peço a todos que utilizam essas linhas que continuem trazendo informações. Ajudem a fiscalizar.

Com base nas informações, vamos verificar se medidas, de caráter efetivo e concreto, foram adotadas pelos agentes municipais.