Comments (29) Peço aos usuários das Linhas 5024-10 e 5024-31 (Vila Missionaria-Santo Amaro), ambas operadas pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6), que informem se houve melhora.
Você está satisfeito com as Linhas 5024-10 e 5024-31? Ainda há superlotação? Ainda há intervalos excessivos nessas linhas 5024?
O motorista atende e aguarda embarque e desembarque? O motorista e o cobrador estão tratando você com respeito?
Peço aos usuários das Linhas 5016-10 (Cidade Julia – Shopping Morumbi) e 5016-51 (Shopping Morumbi – Pedreira), ambas operadas pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6), que informem se houve melhora.
Você está satisfeito com as Linhas 5016-10 e 5016-51? Ainda há superlotação? Ainda há intervalos excessivos nessas linhas 5016?
O motorista atende e aguarda embarque e desembarque? O motorista e o cobrador estão tratando você com respeito?
Abaixo, a resposta da SPTrans sobre as irregularidades constatadas nas Linhas 5016-10 (Cidade Julia – Shopping Morumbi) e 5016-51 (Shopping Morumbi – Pedreira), ambas operadas pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6).
Em resumo, a SPTrans inicialmente constatou a falta de partidas (viagens em número inferior ao determinado pela SPTrans), gerando intervalos excessivos e superlotação no veículos, tanto na linha 5016-10, como também na 5016-51, “razão pela qual a cooperativa Cooper Líder, responsável pela operação”, foi autuada “no valor de R$ 834,71″.
Em novas verificações, a SPTrans constatou que “a quantidade de viagens foram realizadas conforme as especificações, conseqüentemente, os coletivos apresentaram níveis de lotação satisfatórios”.
A SPTrans também afirmou que “não foram detectados problemas de relevância ou de inobservância a legislação em vigência entre os condutores e cobradores fiscalizados”.
Leia a íntegra da resposta. Peço a todos que utilizam as Linhas 5016-10 e Linhas 5016-51 que informem a Promotoria, comentando aqui no blog, se as providências tomadas pela SPTrans foram suficientes para regularizar as linhas.
Você está satisfeito com as Linhas 5016-10 e 5016-51? Ainda há superlotação? Ainda há intervalos excessivos nessas linhas 5016?
O motorista atende e aguarda embarque e desembarque? O motorista e o cobrador estão tratando você com respeito?
Informações do Luis Felipe, sobre a Linha 6115, sob responsabilidade do Consórcio Autho Pam (Área 6 – Região Sul):
Senhor promotor, hoje venho lhe trazer notícias da linha 6115, ela ainda continua com algumas partidas faltando, e a superlotação é bem visível à partir das 7:00 na Avenida Rio Bunito, sentido TP/TS.
Hoje estava dentro de um dos microônibus da linha, e o motorista e o cobrador que são da parte da manhã estavam converssando que a noite no TS em Santo Amaro só fica fiscal da Coper Pam até as 20:00, depois a linha fica sem controle, com intervalos insconstantes e lógicamente a pontualidade não existe! O próprio cobrador ao questionar o motorista como que é feito para os ônibus sairem na hora certa e com o mesmo intervalo o motorista até hirozinou, ”não tem como, é cada um por si e Deus por todos!!!!”
Em breve vamos acompanhar mais de perto essa linha, Luis.
Informações da Quéller, sobre as linhas 5024-10 e 5024-31 (Vila Missionaria-Santo Amaro), sob responsabilidade da permissionária Consórcio Autho Pam, e 502J (Santa Cruz-Pedreira Circular), do Consórcio Unisul.
Prezado Promotor,
Gostaria de deixar aqui juntamente com a Camila Andrade a minha insatisfação com as linhas 5024-10 e 31(Vila Missionaria-Santo Amaro) e 572J (Santa Cruz-Pedreira Circular), pois essas linhas passam aqui pelo meu bairro sem condições de atender a grande demanda de passageiros que temos hoje.
O nosso bairro cresceu muito e não temos transportes. Antigamente, confirmando o que a Camila reclamou era ônibus que atendia razoalvemente as linhas 5024, e hoje com micro onibus temos que fazer baldeação em sentido contrario pra poder chegar ao serviço, no caso eu já chego estressada e cansada, pois ao invés de ir eu volto. Concordo com a cara colega quando diz da necessidade da volta dos ônibus.
Pedimos o mínimo de dignidade e também de conforto para os moradores desta região tão esquecida pelos responsáveis do Transporte. Há muito tempo atrás, havia os finais das linhas 572J e 509J (Term. Princesa Isabel) na Vila Joaniza, e Santo Amaro aqui no Jd. Niterói no período da manhã podiam reavalirem a volta deste finais, caso quisessem de fato ajudar.
Desde já agradeço a atenção, e desculpa o desabafo, não é fácil você ficar numa lotação cheissima, ficar ouvindo “passinho pra trás por favor”, e quando está atrás acaba atrapalhando quem vai descer, se fica na frente acaba girando catraca pra cobrador e ficar bem embaixo daquelas lâmpadas nesse calor esquenta pra caramba, ninguém merece!
Por favor, nos ajude!
Segue abaixo o relatório elaborado pelo Setor de Diligências do Ministério Público, referente às Linhas 5016-10 (Cidade Julia – Shopping Morumbi) e 5016-51 (Shopping Morumbi – Pedreira), ambas operadas pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6).
O relatório demonstra que, em diversos horários do pico, os coletivos sequer pararam nos pontos porque já estavam lotados de passageiros.
Abaixo, algumas fotografias. Clique sobre as imagens para vê-las em tamanho maior, bem como para acessar o álbum completo.
O relatório será encaminhado hoje para a SPTrans e Consórcio Autho Pam, para urgente regularização das linhas. Peço a todos os usuários que continuem informando sobre a efetiva regularização.
Informação do Hernani, no post Acompanhando a Linha 5016-10 – Consórcio Autho Pam:
Não vi nenhuma melhora significativa na linha ainda. Continuo tentando embarcar nessa linhas após as 8 da manhã, e mesmo assim não consigo (superlotada). Fiz alguns vídeos a respeito disso e assim que postá-los disponibilizo os links.
E do Renan Ribeiro:
Completando o comentário do Hernani, confirmo que não houve melhoras na linha.
Como exemplo, pego sempre no ultimo ponto da Av Cupece, logo antes do Pq do Nabuco, sentido centro, por volta das 07h30 da manha.
São muitas as reclamações relacionadas à Linha 5016-10, Cidade Julia- Shopping Morumbi, operada pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6).
Dados obtidos pela Promotoria apontam para diversas reclamações dessa linha, inclusive junto à SPTrans, onde foram feitas 38 reclamações no período de janeiro a maio de 2009. São bastante graves os problemas relatados:
A tabela abaixo, encaminhada pela SPTrans a esta Promotoria, indica qual é (ou deveria ser) a quantidade de partidas por faixa horária, em dias úteis (sentido de operação: 1= ida e 2= volta). Clique na imagem para ampliar.
Primeiramente vamos requisitar informações à SPTrans sobre as providências adotadas para regularização da linha. Serão encaminhadas as reclamações e sugestões de usuários para melhoria da linha, feitas aqui no Blog do Ônibus.
Se o caso, será também designada audiência para ouvir o representante legal do Consórcio Autho Pam.
Oportunamente serão destacados agentes do Ministério Público para coletar informações relativas a essa linha de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade.
Independentemente dessas providências, pedimos a todos que utilizam essa linha que continuem trazendo informações, especialmente sobre melhorias e correção dos problemas relatados.
Por favor, verifiquem e informem a Promotoria, através deste Blog, sobre as questões relacionadas a boa qualidade dos serviços: eficiência, regularidade, segurança, rapidez, continuidade, conforto, manutenção dos equipamentos, tratamento respeitoso, sobretudo em relação a pessoas com deficiência, idosos e gestantes. Com base nas informações, vamos verificar quais as medidas, de caráter efetivo e concreto, adotadas pelos agentes municipais.
Os dois ônibus que se envolveram num acidente no Grajaú, Zona Sul de São Paulo, faziam a Linha 6128-10 Vila Natal – Shopping Morumbi, Consórcio Autho Pam.
Ao que consta o acidente foi ocasionado por excesso de velocidade, algo comum no local.
Informações da SPTrans Transporte Coletivo
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