Comments (13) Abaixo, o depoimento do representante do Consórcio Sudoeste.
Peço a todos que continuem observando as linhas (todas as linhas) do Consórcio Sudoeste de Transporte (Área 8 – Região Oeste), principalmente no que se refere ao número de partidas, superlotação, intervalo excessivo entre um e outro ônibus, limpeza e higiene e tratamento adequado ao usuário.
Informações da Karina:
Hoje 12/06/2010 foi um dos dias mais penosos, Sr Promotor peço que acompanhe a linha 775P/10 Jd.Guaraú-Metrô Ana Rosa (Consórcio Sudoeste),essa linha é terrível.Trabalho na av.Paulista,neste sábado 12 sai do trabalho às 16 hrs, o ônibus passou as 17:35, e quando passa, passa cheio.E isso é rotina nesta linha, eles tiram ônibus do horário e deixam com um intervalo de até 1 hora e 20 minutos, por que moro próximo ao final e isso vive acontecendo, de sábado então, só por Deus mesmo. Passa vários ônibus para o ponto final, mas não sobe nenhum sentido centro.
Peço Sr. promotor que acompanhe esta linha também de perto, pois tem se tornado um martírio a espera por ônibus desta linha.
Obrigada pelo serviço prestado.
Este é o depoimento do João. Ele traz informações importantes relacionadas às Linhas 7725-10 (METRÔ VILA MADALENA – RIO PEQUENO) e 7598-10 (ANHANGABAU -
PQ CONTINENTAL), operadas pelo CONSÓRCIO SUDOESTE DE TRANSPORTE (Zona Oeste, Área 8).
A Promotoria continua juntando provas (fotos, vídeos, informações, etc.) e colhendo depoimentos para adotar medidas mais severas, de caráter judicial, contra o CONSÓRCIO SUDOESTE DE TRANSPORTE e outros.
Peço a todos que continuem observando as linhas (todas as linhas) do Consórcio Sudoeste de Transporte (Área 8 – Região Oeste), principalmente no que se refere ao número de partidas, superlotação, intervalo excessivo entre um e outro ônibus, limpeza e higiene e tratamento adequado ao usuário.
Vamos começar a acompanhar bem de perto as linhas operadas pelo Consórcio Sudoeste de Transporte ( Região Oeste – Área 8 ).
É de se mencionar primeiramente a Linha 7282-10, Praça Ramos – Parque Continental. A linha foi suprimida sem qualquer aviso prévio ou esclarecimento. A linha voltou depois de algum tempo (aparentemente mantido apenas o número da linha), mas cobrindo apenas 1/3 do trajeto original, segundo comentários neste blog, que também apontaram demora e intervalo excessivo.
Também são objeto de reclamações diversas outras linhas operadas pelo Consórcio Sudoeste de Transporte: linhas 7281 (Pça. Ramos de Azevedo – Lapa), 874C-31 e 7703 (suprimidas sem prévio aviso ou explicações aos usuários), 7598-10 (Anhangabaú – Pque. Continental), 748A-10 (Jd. D’abril – Lapa), 702C-10 (Metrô Belem – Jardim Bonfiglioli), 7241 (Jd. Colombo – Pça Ramos), 714C-10 (Cohab Educandário – Largo da Pólvora), 771P-10 (Jd. João XXIII – Clínicas), 778J-41 (Metrô Barra Funda – Cohab Raposo Tavares), 875H-10 (Metrô Vila Mariana – Terminal Lapa), 7545-10 (Pça. Ramos de Azevedo – Jd. João XXIII), 701T-10 (Center Norte – Jd. Paulo VI), 748R-51 (Lapa – Cohab Raposo Tavares), 775A-10 (Metrô V. Mariana – Jd. Adalgiza), 7904-10 (Jd. Maria Luiza – Clínicas), 778R-10 (Terminal Princesa Isabel – Cohab Raposo Tavares), 7725-10 (Rio Pequeno – Metrô Vila Madalena), 715M-10 (Jd. Maria Luiza Largo da Pólvora), dentre muitas outras.
Dados obtidos pela Promotoria, inclusive reclamações coletadas no Blog do Ônibus, demonstram que são gravíssimos os problemas relatados.
Esses problemas, já relatados à SPTrans, persistem e prosseguem os mesmos, até agora sem solução efetiva por parte dos agentes públicos do município de São Paulo, responsáveis pelo transporte público da cidade. Basicamente são os seguintes:
Diante disso, determinei a expedição de ofício ao Sr. Secretário Municipal de Transportes (e Diretor Presidente da SPTrans) e ao Sr. Prefeito do Município de São Paulo para que prestem esclarecimentos e informem as providências de caráter efetivo adotadas ou que pretendem adotar para regularização das linhas operadas pelo Consórcio Sudoeste de Transporte, pois persistem os problemas de intervalos excessivos e superlotação – apesar das sanções e multas até agora aplicadas (que, bem se vê, não tem surtido qualquer efeito) – causando graves transtornos e prejuízos à população.
Também foram destacados agentes do Ministério Público para a coleta de informações complementares relativas a essas e outras linhas de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade.
Foi designada audiência para ouvir o representante legal do Consórcio Sudoeste de Transporte.
Por fim, a Promotoria está dando início a coleta de depoimentos de testemunhas, para que em termo próprio prestem informações sobre a qualidade dos serviços prestados pelo Consórcio Sudoeste de Transporte (notadamente sobre intervalo entre um e outro ônibus, conforto, lotação, pontualidade, regularidade, segurança, eficiência, limpeza) e a efetiva adoção de providências por agentes da Prefeitura do Município de São Paulo para solução dos graves problemas. Todos podem ser testemunhas, em especial os usuários das linhas do Consórcio Sudoeste de Transporte. Peço que me encaminhem um e-mail (saad.mazloum@onibus.blog.br) para que possamos agendar dia e hora e expediçao de notificação.
* Em caso de falta ao trabalho, a Promotoria fornecerá atestado de comparecimento (Lei Complementar Estadual nº 734, de 26 de novembro de 1993, Art. 104, § 4º: “A falta ao trabalho, em virtude de atendimento a notificação ou requisição, na forma do inciso I deste artigo, não autoriza desconto de vencimentos ou salário, considerando-se de efetivo exercício, para todos os efeitos, mediante comprovação escrita do membro do Ministério Público”).
A Linha 7282 (Praça Ramos – Parque Continental), a cargo do Consórcio Sudoeste de Transportes – Área 8, entrou novamente em funcionamento. Confirmam?
Com relação à Linha 7702-10 (Terminal Lapa – USP), solicitei informações ao Consórcio Sudoeste, que adotou a seguinte providência: estão sendo inseridos nos horários de pico mais 1 (um) ônibus, “de tal forma que o intervalo que hoje é de 30 (trinta) minutos passe para 20 (vinte) minutos”.
Me digam se houve melhora, se essa providência foi suficiente.
Informações da Priscilla:
Utilizo esta linha (7241 Jd. Colombo – Pça Ramos) por volta de 7 anos, e é sempre a mesma coisa. Há pelo menos 3 anos venho reclamando através dos canais disponibilizados pela Prefeitura e as respostas que recebo parecem ser padrão, como por exemplo, esta, que obtive de uma reclamação feita no dia 18/08/2009:
“Sobre o assunto, temos a expor que realizamos acompanhamento operacional e constatamos que a linha foi operada com falta de partidas, razão pela qual o Consórcio responsável pela linha foi autuado e a fiscalização intensificada para garantir a qualidade dos serviços prestados.”
Vejam a resposta de 18/02/2010:
“Em atenção à reclamação, temos a expor que realizamos acompanhamento operacional e constatamos que a linha foi operada com falta de partidas, razão pela qual o Consórcio responsável pela linha foi autuado e a fiscalização intensificada para garantir a qualidade dos serviços prestados.”
Sempre me pergunto: Onde está essa tal fiscalização?
Tenho esperado por volta de 1h nos pontos e já até desisti de utilizar a linha. Tenho feito o percurso à pé, da Av. Giovanni Gronchi até a Av. Professor Francisco Morato, faça chuva ou sol. Isto não é um absurdo??
Abaixo, os esclarecimentos do Consórcio Sudoeste de Transporte relativos a supressao (ou substituição) da Linha 7282 (Praça Ramos/Parque Continental – Área 8 – Viação Gato Preto Ltda).
O Consórcio explica que a Linha 7282 foi substituída pela 874C-31. E por conta disso, os usuários da região do Pq. Continental/Jaguaré “foram beneficiados com uma maior freqüência de partidas diretas para a região da Vila Madalena”. O Consórcio também esclareceu que a Linha 846M ( Vila Piauí – Shopping Ibirapuera) se sobrepõe 100% ao itinerário da linha cancelada (7282) dentro da Vila Leopoldina até a Rua Heitor Penteado.
Leia a íntegra. Clique em “Fullscreen” para ampliar a imagem. Depois, me diga o que achou das explicações do Consórcio Sudoeste.
Sobre a Linha 7282 (Praça Ramos/Parque Continental), a cargo do Consórcio Sudoeste de Transportes – Área 8, suprimida sem qualquer explicação ou esclarecimento, solicitei informações e aguardo resposta para amanhã.
As informações da Ana Paula, relativas a Linha 702C-10 – Metrô Belém-Jd. Bonfiglioli – Consórcio Sudoeste de Transporte:
Caro Promotor,
Bom dia,
Gostaria de realizar uma reclamação quanto a linha 702C-10- METRÔ BELÉM-JD. BONFIGLIOLI, espero esse linha de segunda à sexta feira, no ponto final – Metrô Belém, das 22:30 às 24h.
Acontece que a respectiva linha, não respeita os horários informado pelo próprio fiscal (um ônibus a cada 40 minutos). Quando consigo chegar no ponto para pegar o ônibus da 22:45, esse não passa, sendo que o próximo passa somente às 23:20, quando espero o das 23:20, o mesmo atrasa também e só passa outro às 23:50, isso quando também não atrasa e passa somente às 00:10.
Gostaria de uma providência, pois todos os dias úteis, acontecem atrasos deste tipo,
E quanto questionado ao motorista ou cobrador, os mesmos dizem que estão na “hora deles” e não “sabem o que aconteceu com o outro carro”, sendo uma falta total de respeito ao consumidor.
Já registrei minha queixa no PROCON.
Att,
Ana Paula, em breve vamos acompanhar essa linha também.
Informações de João Batistel, sobre a situação dos ônibus que trafegam pela Rua Inácio Manuel Álvares, sob responsabilidade do Consórcio Sudoeste de Transporte:
Caro Promotor
As ações propostas pelo Sr Ricardo…(Presidente da Transpass) não surtiram nenhum efeito ou não foram realizadas.
A situação “piorou” no que diz respeito a velocidade dos coletivos e conduzir com direção defensiva (manter a mão-de-direção).
A situação é tão grave que os moradores param os carros sob a calçada com medo de serem atingidos por um coletivo e prejudicam os pedestres que são forçados a andar na rua.
Acionando a CET para multar os veiculos estacionados nas calçadas, fómos informados que não dispõem de viatura para atender a ocorrência…
O que fazer? Silenciar-se e pagar os impostos?
Esperamos solução…
Acompanhamento de Linha da Região Oeste, Geral, Região Oeste, Velocidade excessiva
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A foto é do Rodrigo Botter, no Twitter: @rbotter Mais uma irregularidade… Cruzamento fechado pelo Consorcio Sudoeste. Av Consolacao x R Sergipe.
Informações do Rafael Marcondes:
Venho reclamar do intervalo excessivo e da lotação dos ônibus na linha 7725-10 Rio Pequeno-Metrô Vila Madalena [Consórcio Sudoeste de Transporte - Área 8].
Essa linha passa pela Cidade Universitária e serve principalmente os estudantes da USP, já que seria o modo mais fácil de se acessar o metrô a partir do campus. Em alguns momentos do dia (inclusive às vezes no horário de pico), o intervalo chega a ser de 40min, e já cheguei a esperar 1h50 pelo ônibus. A lotação também atinge níveis insuportáveis, principalmente entre 7h-8h da manhã no sentido Rio Pequeno.
O problema de lotação é muito mais grave no primeiro semestre do ano, que é mais movimentado na USP. Nessa época, é comum ter que empurrar quem já está dentro do ônibus para conseguir entrar. Já cheguei a ver pessoas passando mal. Recentemente, foi implemetanda uma linha auxiliar expressa (7725/21 USP-Metrô Vila Madalena), que funciona apenas no pico da tarde e cujos ônibus só param nos pontos da Cidade Universitária e no terminal Vila Madalena. Essa solução, no entanto, é a meu ver inadequada, pois discrimina aqueles estudantes que sobem/descem do ônibus no trajeto entre a USP e o Metrô, seja por que moram nessa área ou por que precisam fazer baldeação, e por que o tempo economizado pelo fato de o ônibus parar em menos pontos é mínimo.
A solução muito mais simples seria aumentar o número de veículos na linha. Um intervalo de 15-20min no horário de pico e 30min nos outros horários seria ideal a meu ver. Lembrando que nessa linha, além dos picos da manhã (7h-8h) e da tarde (17h-19h), há o pico do horário de saída dos estudantes da noite (23h).
Informações do Michel:
Mais uma vez venho falar da situação precaria que anda a linha 7545/10 Pça Ramos – Jd. João XXIII. Ela anda super lotada pois na escala a maioria dos onibus são de motor dianteiro com 10mts de comprimento. Isso pra linha de maior demanda da empresa é um descaso com os usuarios dessa linha, linhas com menor demanda tem onibus maiores, de 15mts, que sobe muito bem as ladeiras, coisa que muitos dianteiros da referida linha fazem com muito sacrificio. Sem contar também que muitos desses onibus que anda na mesma vivem quebrando e deixando o usuario na mão.
Vamos em breve acompanhar essa linha.
Informações da SPTrans Transporte Coletivo Promotoria de Justiça do Patrimônio Público e Social
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