Comments (21) Peço aos usuários das Linhas 5024-10 e 5024-31 (Vila Missionaria-Santo Amaro), ambas operadas pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6), que informem se houve melhora.
Você está satisfeito com as Linhas 5024-10 e 5024-31? Ainda há superlotação? Ainda há intervalos excessivos nessas linhas 5024?
O motorista atende e aguarda embarque e desembarque? O motorista e o cobrador estão tratando você com respeito?
Informações da Quéller, sobre as linhas 5024-10 e 5024-31 (Vila Missionaria-Santo Amaro), sob responsabilidade da permissionária Consórcio Autho Pam, e 502J (Santa Cruz-Pedreira Circular), do Consórcio Unisul.
Prezado Promotor,
Gostaria de deixar aqui juntamente com a Camila Andrade a minha insatisfação com as linhas 5024-10 e 31(Vila Missionaria-Santo Amaro) e 572J (Santa Cruz-Pedreira Circular), pois essas linhas passam aqui pelo meu bairro sem condições de atender a grande demanda de passageiros que temos hoje.
O nosso bairro cresceu muito e não temos transportes. Antigamente, confirmando o que a Camila reclamou era ônibus que atendia razoalvemente as linhas 5024, e hoje com micro onibus temos que fazer baldeação em sentido contrario pra poder chegar ao serviço, no caso eu já chego estressada e cansada, pois ao invés de ir eu volto. Concordo com a cara colega quando diz da necessidade da volta dos ônibus.
Pedimos o mínimo de dignidade e também de conforto para os moradores desta região tão esquecida pelos responsáveis do Transporte. Há muito tempo atrás, havia os finais das linhas 572J e 509J (Term. Princesa Isabel) na Vila Joaniza, e Santo Amaro aqui no Jd. Niterói no período da manhã podiam reavalirem a volta deste finais, caso quisessem de fato ajudar.
Desde já agradeço a atenção, e desculpa o desabafo, não é fácil você ficar numa lotação cheissima, ficar ouvindo “passinho pra trás por favor”, e quando está atrás acaba atrapalhando quem vai descer, se fica na frente acaba girando catraca pra cobrador e ficar bem embaixo daquelas lâmpadas nesse calor esquenta pra caramba, ninguém merece!
Por favor, nos ajude!
Informações da Sueli Reis:
Há tempos venho ensaiando um comentário neste blog, que acho bárbaro, de uma iniciativa brilhante. Pois bem, o farei. Trabalho durante o dia e estudo à noite. Essa é a realidade de milhares de pessoas nessa capital que não para. Minha reclamação é referente às linhas superlotadas de ônibus e microônibus após as 22h. Alguém achou por bem, em algum determinado momento da história desta cidade reduzir a frota circulante de ônibus a partir deste horário devido o volume baixo da demanda. A realidade agora é outra, senhores. Quando saio da sala da aula e me dirijo para o ponto de ônibus, fico pensando em qual deles entrarei. A “sorte” é que tenho algumas possibilidades. Pego qualquer ônibus ou microônibus na rua Isabel Schimidt, em Santo Amaro, e desço no ponto antes da ponte do socorro, sentido bairro. E ali fico a esperar algum veículo, sentido Parque Residencial Cocaia, no Grajaú, onde moro, que eu consiga entrar… É uma situãção que não é só minha, garanto. O que me espanta é a superlotação das linhas neste horário. Não pensam que a demanda é outra? Não pensam que este é um novo horário de pico? Sim, pensem em quanto estudantes estão na rua esta hora, quantos trabalhadores do período 14h-22h não querem ir pra casa também ali naquela região cheia de fábricas e empresas. Por favor, cansei de chegar em casa só no outro dia, por causa da demora de pegar um ônibus.
Poderiam incluir também no mapeamento a linha Cantinho do Céu / Santo Amaro, que circula apenas com microônibus. É uma das opções que tenho para ir embora para casa, depois da faculdade, após as 23h, mas me recuso a utilizá-la depois de uma única vez que o fiz: condução perigosa, algo como um “racha” com outras lotações de mesma linha e “concorrentes”, além da falta de respeito com os passageiros, lotando até não poder mais o veículo. Obrigada.
O Lauro Vicente enviou uma mensagem com informações bastante interessantes.
Vejam só, ele diz que os motoristas da linha República – Santo Amaro usam uma “estratégia” para fazer os ônibus circular mais rápido: “Atrasam as saídas, saindo dois ônibus ao mesmo tempo, e vão alternando os pontos, cada um passa em um ponto e pula o outro, isso faz com que os intervalos durante a semana cheguem a 40 minutos, mesmo nos horários de maior movimento”.
Também na zona zul, nesta semana, 9 ônibus foram depredados como forma de protestar contra a má qualidade de transporte na região e os frequentes atrasos dos ônibus. A manifestação ocorreu por volta das 5h, na Estrada M’ Boi Mirim.
Os ônibus depredados faziam as linhas Jardim Aracati/Terminal Santo Amaro e Vila Gilda/Terminal Jardim Ângela.
A Promotoria já tinha algumas informações de que a região sul é a mais problemática em matéria de transporte coletivo. A SPTrans deve nos encaminhar na primeira semana de junho informações detalhadas sobre a frota (número de veículos – dentro e fora do horário de pico) e intervalo programados para operar nas linhas da região sul.
Também deverá encaminhar informações, em relação às concessionárias que lá operam, sobre as reclamações dos usuários. E o que os agentes municipais tem feito de concreto para resolver os problemas. Empresa de ônibus que não presta bom serviço pode e deve perder a concessão.
Enquanto isso, agradecemos toda e qualquer informação do usuário sobre a situação na região.
Os jornais noticiaram nesta sexta-feira (29) que um acidente envolvendo três ônibus, por volta de 5h50min, deixou 16 feridos em Campo Belo, Santo Amaro, na zona sul de São Paulo.
Consta que os três ônibus – dois da Viação Cidade Dutra e um da Viação Campo Belo – estavam na faixa exclusiva da Avenida Vereador José Diniz, junto à Rua Vieira de Moraes, onde a velocidade máxima, segundo noticiado, é de 50 km/h. Com o impacto, o terceiro ônibus que estava parado no semáforo também foi atingido. Excesso de velocidade, sugerem os jornais.
Informações da SPTrans Transporte Coletivo Promotoria de Justiça do Patrimônio Público e Social
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