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Por Promotor Saad Mazloum, 15/03/2011 10:16

ÁREA 8

A Área 8: laranja – Zona Oeste, está sob responsabilidade do Consórcio Sudoeste de Transporte e das Cooperativas UniCoopers e CooperAlfa.

O Consórcio Sudoeste de Transporte, integrado pelas empresas Transppass, OAK Tree Transportes Urbanos e Viação Gato Preto, atua no chamado Subsistema Estrutural, que são linhas operadas por veículos de médio e grande porte (articulados, biarticulados e comuns), destinadas a integrar diversas regiões às áreas centrais da cidade. O Consórcio Sudoeste de Transporte é responável por 78 linhas e opera com cerca de 870 ônibus.

As Cooperativas UniCoopers e CooperAlfa atuam no chamado Subsistema Local, que alimenta a malha estrutural e atende aos deslocamentos internos nos subcentros com linhas operadas por ônibus comuns e veículos de menor porte, como micro e miniônibus.

A concessionária Consórcio Sudoeste de Transporte e as permissionárias UniCoopers e CooperAlfa têm o dever de prestar o serviço de transporte coletivo com regularidade, eficiência, segurança, conforto, pontualidade, continuidade, generalidade e cortesia. É o que manda, dentre outras leis, o Código de Defesa do Consumidor.

Se o serviço não estiver sendo prestado de forma adequada, reclame aqui. Suas informações e reclamações serão anexadas ao Inquérito Civil respectivo, da 9ª Promotoria de Justiça do Patrimônio Público e Social da Capital, e serão bastante úteis para a adoção de medidas mais efetivas e mais rigorosas.

Algumas últimas observações: 1) Comentários ofensivos ou anônimos não serão publicados; 2) Identifiquem-se, com nome completo e e-mail válido; 3) Você poderá ser convidado a comparecer na Promotoria para ser formalmente ouvido; 4) As reclamações devem, primeiro, ser enviadas para a SPTrans.

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Por Promotor Saad Mazloum, 20/04/2010 18:15

Abaixo, a resposta da CET – Companhia de Engenharia de Tráfego, sobre invasões nos corredores de ônibus das Avenidas Rebouças e Eusébio Matoso, conforme informações e fotos postados no blog.

Envie para o Blog do Ônibus (saad.mazloum@onibus.blog.br) fotos e vídeos recentes sobre invasões de corredores de ônibus.

CET – 740-08

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Por Promotor Saad Mazloum, 19/04/2010 10:59

Reclamaram da Linha 7545-10 – Jardim João XXIII – Praça Ramos de Azevedo (REGIÃO OESTE – CONSÓRCIO SUDOESTE – ÁREA 8):  Guilherme Augusto, Fabrício Gomes, Michel, dentre outros, conforme pode ser visto no post Linha 7545-10 Consórcio Sudoeste.

Abaixo, a resposta da SPTrans:

7545 SPTrans Cons Sudoeste

E então?, houve melhora na linha 7545? A atuação da SPTrans foi suficiente?

No período de janeiro a maio de 2009, eram esses os problemas relatados nessa linha:

• Intervalo excessivo
• Falta de limpeza interna e externa dos veículos
• Motorista não atende embarque/desembarque
• Conduta inadequada do operador
• Veículo com emissão de fumaça preta
• Demora na partida do coletivo
• Conduzir o veículo com direção perigosa
• Veículo com superlotação
• Mau estado de conservação do veículo em geral
• Descumprir ou não realizar partidas programadas
• Interromper ou atrasar intencionalmente a viagem
• Letreiro em desacordo – placas incorretas ou ausentes
• Problemas mecânicos
• Problemas no sistema de iluminação externa do veículo
• Motorista não aguarda embarque/desembarque
• Tratar idoso com falta de urbanidade
• Tratar usuário com falta de urbanidade

Recentemente recebemos relatório da SPTrans, com indicação das reclamações sobre essa linha 7545-10, no período de junho a dezembro de 2009, com um total de 82 reclamações. Assim, pelo menos até dezembro de 2009, a situação permanecia gravíssima:

• Intervalo excessivo da linha
• Falta de limpeza interna e externa dos veículos
• Motorista não atende embarque/desembarque
• Conduta inadequada do operador
• Conduzir o veículo com direção perigosa
• Veículo com superlotação
• Mau estado de conservação do veículo em geral
• Descumprir ou não realizar partidas programadas
• Motorista não aguarda embarque/desembarque
• Tratar idoso com falta de urbanidade
• Tratar usuário com falta de urbanidade

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Por Promotor Saad Mazloum, 18/02/2010 23:54

Informações de João Batistel, sobre a situação dos ônibus que trafegam pela Rua Inácio Manuel Álvares, sob responsabilidade do Consórcio Sudoeste de Transporte:

Caro Promotor

As ações propostas pelo Sr Ricardo…(Presidente da Transpass) não surtiram nenhum efeito ou não foram realizadas.

A situação “piorou” no que diz respeito a velocidade dos coletivos e conduzir com direção defensiva (manter a mão-de-direção).

A situação é tão grave que os moradores param os carros sob a calçada com medo de serem atingidos por um coletivo e prejudicam os pedestres que são forçados a andar na rua.

Acionando a CET para multar os veiculos estacionados nas calçadas, fómos informados que não dispõem de viatura para atender a ocorrência…

O que fazer? Silenciar-se e pagar os impostos?

Esperamos solução…

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Por Promotor Saad Mazloum, 17/02/2010 11:21

Sem qualquer fiscalização, o Corredor Rebouças – faixa exclusiva para ônibus – é invadido por táxis sem passageiros. É o que mostram as fotos abaixo, enviadas por um cidadão que reclama do intervalo excessivo.

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Por Promotor Saad Mazloum, 04/02/2010 22:09

Abaixo, o depoimento do Presidente do Consórcio Sudoeste de Transportes. Esse consórcio é formado pelas empresas Transppass, OAK Tree Transportes Urbanos e Viação Gato Preto. O Consórcio Sudoeste, responsável por 78 linhas, opera com 871 ônibus. São cerca de 4 mil empregados.

Além da Linha 7545-10, o depoimento também aborda os problemas que ainda ocorrem na Rua Inácio Manuel Álvares – Linha 748R-51, segundo o João Batistel, e na Linha Jd. Colombo – Praça Ramos (7241-10), reclamação do Rodrigo.

740_2008_ricardo

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Por Promotor Saad Mazloum, 04/12/2009 6:12

Diversas são as reclamações de usuários relacionadas à Linha 7545-10 – Jardim João XXIII – Praça Ramos de Azevedo (REGIÃO OESTE – CONSÓRCIO SUDOESTE – ÁREA 8).

Dados obtidos pela Promotoria, inclusive reclamações coletadas aqui no Blog do Ônibus e junto à SPTrans, apontam para diversas reclamações dessa linha. São bastante graves os problemas relatados:

• Intervalo excessivo da linha
• Falta de limpeza interna e externa dos veículos
• Motorista não atende embarque/desembarque
• Conduta inadequada do operador
• Veículo com emissão de fumaça preta
• Demora na partida do coletivo
• Conduzir o veículo com direção perigosa
• Veículo com superlotação
• Mau estado de conservação do veículo em geral
• Descumprir ou não realizar partidas programadas
• Interromper ou atrasar intencionalmente a viagem
• Letreiro em desacordo – placas incorretas ou ausentes
• Problemas mecânicos
• Problemas no sistema de iluminação externa do veículo
• Motorista não aguarda embarque/desembarque
• Tratar idoso com falta de urbanidade
• Tratar usuário com falta de urbanidade

Primeiramente vamos requisitar informações à SPTrans sobre as providências adotadas para regularização da linha. Serão encaminhadas as reclamações e sugestões de usuários para melhoria da linha, feitas aqui no Blog do Ônibus.

Também designamos audiência para ouvir o representante legal do CONSÓRCIO SUDOESTE.

Serão destacados agentes do Ministério Público para coletar informações relativas a essa linha de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade.

Independentemente dessas providências, pedimos a todos que utilizam essa linha que continuem trazendo informações, especialmente sobre melhorias e correção dos problemas relatados.

Por favor, verifiquem e informem a Promotoria, através deste Blog, sobre as questões relacionadas a boa qualidade dos serviços: eficiência, regularidade, segurança, rapidez, continuidade, conforto, manutenção dos equipamentos, tratamento respeitoso, sobretudo em relação a pessoas com deficiência, idosos e gestantes. Com base nas informações, vamos verificar quais as medidas, de caráter efetivo e concreto, adotadas pelos agentes municipais.

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Por Promotor Saad Mazloum, 26/10/2009 18:25

O João Batistel encaminhou para o Blog algumas fotografias que retratam a situação do asfalto da Rua Inácio Manuel Alvares após a operação “tapa-buraco”, realizada pela Subprefeitura do Butantã (@subprefeiturasp). Clique sobre as fotos para ampliar.

Ele também informa que a CET – Companhia de Engenharia de Tráfego do Município de São Paulo (@cetsaopaulo) concluiu as seguintes obras naquela rua:

• Reforma de 03 lombadas,
• Sinalização vertical e horizontal,
• Demarcação de solo (mão de direção)

No entanto, justamente na “area escolar”, a CET alterou a velocidade para 30 km/hora. E o restante da rua, longe da escola, continua com velocidade de 20 km/hora.

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Por Promotor Saad Mazloum, 14/10/2009 11:16

Informações do João Batistel:

Caro Promotor,

Agradecemos pela intervenção.

A Sptrans fez uma pequena alteração no itinerário dos coletivos (sentido bairro) que já refletiu positivamente na redução dos problemas de avanço de contra-mão de direção e passar sem frear pela lombada.

Quanto a velocidade excessiva, a Sptrans tem realizado diariamente fiscalizações “com radar” e estão multando os coletivos que trafegam acima da velocidade permitida.

Importante destacar que tal alteração não causou nenhum prejuizo aos usuários, pois os pontos são os mesmos onde já estavam acostumados a embarcar/desembarcar.

As pendências existentes no momento são:

Recapeamento da Rua Inácio Manuel Alvares entre os nros 450 a 750 – pois esta totalmente irregular devido o asfalto não estar preparado para o intenso trafego de coletivos e pelos diversos buracos feitos pela Sabesp e Comgás. (Sub-prefeitura)

Reforma das lombadas existentes na altura do número 600 e 750 que existem por causa da escola de ensino fundamental (CET)

Sinalização Vertical e horizontal (CET)

Acompanhando os depoimentos, verifiquei que o discurso é o mesmo de 1 ano átras – “não tem verba”…

Quanto a questão da Subprefeitura – me contataram informando que não tem condições de recapeamento, mas “podem” tapar os buracos existentes.

Seremos persistentes para conseguir adequar a situação para melhor segurança de todos.

Atenciosamente.

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Por Promotor Saad Mazloum, 29/09/2009 21:10

Mais algumas informações sobre providências adotadas pela SPTrans e empresa Transpass, com relação a reclamações e problemas relatados na Rua Inácio Manuel Álvares:

IC 740_2008 termo de declarações

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Por Promotor Saad Mazloum, 22/09/2009 6:08

Abaixo, mais algumas informações sobre providências adotadas pela SPTrans e empresa Transpass, com relação a reclamações e problemas relatados na Rua Inácio Manuel Álvares:

SPTrans e Rua Inacio

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Por Promotor Saad Mazloum, 29/08/2009 16:11

O Blog do Ônibus tem recebido reclamações de moradores da Rua Inácio Manuel Álvares, zona oeste, rua com 6 metros de largura, velocidade máxima permitida de 20km/hora, área escolar e residencial, que possui trafego diário de 230 coletivos, segundo moradores.

Desde junho de 2008, centenas de reclamações (mais de 1.130) já foram feitas à SPTrans e CET, envolvendo os ônibus das linhas 748R-51 (Cohab Raposo Tavares – Lapa) 7598-41 (Rio Pequeno – Anhangabau) e 775N (Rio Pequeno – Vila Mariana), ao trafegar pela mencionada via: velocidade até 110% acima da permitida na via, trafegar na contramão de direção, lombadas que não obedecem a normas técnicas, causando trepidação e prejuízos aos moradores da rua, pois a trepidação provoca rachaduras nos muros e paredes das casas. As linhas são operadas pelo Consórcio Sudoeste de Transporte.

No último dia 27/08/2009, realizamos uma reunião na Promotoria de Justiça (@mpsp_pjp_cap), com a presença dos representantes da Subprefeitura do Butantã, da SPTrans (@SPTrans @PrefeituraSP) e da CET (@cetsaopaulo). Abaixo, o termo da reunião.

Inquérito Civil n. 740/2008 – Termo de Reunião

Foi designada nova data para ouvir em declarações outros agentes da CET e o representante legal do Consórcio Sudoeste de Transporte.

Independentemente dessas providências, peço a todos que continuem trazendo informações. Ajudem a fiscalizar.

Com base nas informações, vamos verificar se medidas, de caráter efetivo e concreto, foram adotadas pelos agentes municipais.

Post relacionado: Na Rua Inácio Manuel Alvares, zona oeste

Veja a rua no mapeamento das linhas de ônibus que estamos fazendo pelo Google Maps.

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Por Promotor Saad Mazloum, 14/07/2009 10:56

Informações do Carlos:

Senhor Promotor,

Costumo me utilizar da linha 7241 – Jardim Colombo – Praça Ramos, no período da manhã.

O intervalo mínimo entre os ônibus, entre 7h e 9h da manhã é de, no mínimo, 30 minutos, mas diversas vezes já tive que esperar por 40 , 50 e até 60 minutos, naturalmente, sempre lotados. Nos horários fora do pico, a situação é pior.

Se a Prefeitura quer que as pessoas deixem os carros em casa, a única solução é melhorar, e muito mesmo, o transporte coletivo.

Obrigado
Carlos

OBSERVAÇÃO: CONSÓRCIO SUDOESTE – ÁREA 8

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Por Promotor Saad Mazloum, 02/07/2009 17:38

Comentário do Marcos: 

LINHAS: 715M/10 Jd Maria Luiza/Lgo da Pólvora

O intervalo dos ônibus dessa linha é enorme na parte da manhã (todos os dias) e no restante do dia circula sempre super-lotado. A linha 7904/10 (Jd Maria Luiza/Clínicas)de frota muito reduzida não circula aos sábados e domingos por quê?

Gostaria de conhecer as tabelas dos horários que os fiscais de linha da TRANSPPASS têm diariamente.

Sr. Marcos, de acordo com as informações da SPTrans,  esses devem ser os intervalos médios e o número de partidas programados para as linhas mencionadas:

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Por Promotor Saad Mazloum, 01/07/2009 12:01

Informações do Pedro: 

Prezado Promotor

Utilizo cotidianamente as linhas 177H (Casa Verde-Cidade Universitária), 107T (Tucuruvi-Cidade Universitária) [zona norte, área 1, Sambaíba] e 7181 (Princesa Isabel-Cidade Universitária) [zona oeste, área 8, Consórcio Sudoeste].

Constato que desde o início do ano corrente (2009) houve mudança nos horários de serviço, sem que os passageiros fossem comunicados. Os intervalos entre os carros aumentaram, de 10 minutos para 20, em horários de pico, e de 20 para 30 minutos em outros horários. Observe-se que o que as companhias julgam ser “horário de pico” não inclui, por exemplo, a saída noturna dos estudantes da Cidade Universitária (entre 22 e 23 horas). Questionados a respeito, motoristas e cobradores dizem que nada mudou, o que não é verdade.

Tudo que reclamam os usuários do transporte público nesta cidade (que não contribuem nem para a poluição nem para o trânsito) é que as linhas tenham operação regular, que os carros sejam confortáveis e que a integração de diferentes meios seja efetiva e não aparente, como ocorre atualmente.

Pouco adianta a prefeitura alegar que investimentos não serão cortados e o preço da passagem não irá subir; é preciso investir de fato nesse serviço que todos sabem ser fundamental e ao qual todos temos direito.

Obrigado pela atenção e bom trabalho.

Pedro

Sr. Pedro, de acordo com as informações da SPTrans,  esses devem ser os intervalos médios e o número de partidas programadas para as linhas mencionadas: