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Por Promotor Saad Mazloum, 30/07/2010 19:21

Mais uma grande vitória da comunidade do Jardim Miriam, zona sul da Capital (Região Sul – Consórcio Unisul – Área 6): a Linha 5129-10 Jd. Miriam teve seu trajeto prolongado até o Terminal Guarapiranga. Saiba mais sobre a atuação da Promotoria em relação a essa linha.

Segue abaixo a mensagem do cidadão Mauro Ramon e a foto por ele encaminhada.

“Boa tarde promotor:
Agradeço a colaboração ao pessoal do Jardim Miriam. Finalmente neste sábado, junto com as alterações com o corredor Diadema – Brooklin, a linha 5129/10 será prolongada até o Terminal Guarapiranga.
Segue em anexo foto do jornal do ônibus afixado no ônibus da linha 5129/10 detalhando a alteração.(…)
Att
Mauro Ramon”

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Por Promotor Saad Mazloum, 08/06/2010 20:00

Segue abaixo o depoimento do Sr. Antonio, representante legal do Consórcio Unisul. O depoimento foi colhido no dia 31/05, e traz informações sobre o prolongamento da Linha 5129-10 Jd. Miriam – Largo do Socorro (Região Sul – Consórcio Unisul – Área 6) até o Terminal Guarapiranga.

De acordo com o representante do Consórcio, “o prolongamento será uma boa medida, porque agregará valor ao transporte dos usuários. Há demanda para isso. (…) Consigna que esse estudo será em seguida encaminhado à SPTrans com manifestação favorável ao prolongamento solicitado pelos moradores do Jardim Miriam”. Há também informações relativas a reclamações de usuários de outras linhas operadas pelo Consórcio Unisul.

740_2008_ANTONIO

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Por Promotor Saad Mazloum, 31/05/2010 0:01

As fotos abaixo foram feitas no Terminal Guarapiranga. Elas foram feitas pelo cidadão Mauro Ramon, com a intenção de demonstrar que existem possibilidades para que a linha 5129-10 Jd. Miriam – Largo do Socorro (Região Sul – Consórcio Unisul – Área 6) faça seu ponto final no referido Terminal Guarapiranga. As concessionárias não se opõem ao prolongamento da linha. Recentemente recebemos um abaixo-assinado, com mais de 700 assinaturas, de moradores da região postulando o prolongamento. A SPTrans foi cientificada.

De acordo com o Mauro, “são 19 pontos, porém 8 deles não estão em uso, ficam ociosos durante o funcionamento do Terminal. Os pontos são numerados de 1 a 19, os pontos vagos são os de números: 4, 6, 7, 12, 13, 15, 18 e 19, em que nem placas de identificação de linhas estão afixadas, estão vazios. Esses luminosos das paradas tem a frente que é o luminoso e o verso. Os pontos utilizados tem o verso com a placa da linha afixada, além da identificação luminosa. Pelas fotos de números 1, 2, 3 e 4 pode-se observar que os “em uso” tem as placas, e os demais “sem uso” não tem as identificações confirmando a validação do ponto. Na foto 5 havia um ponto (provavelmente o 20) e a área está sem uso. A calçada esquerda do Terminal também poderia abrigar a linha, uma vez que é larga, tem acesso por faixa de pedestres e lá só ficam estacionados os veículos fora do horário de pico ou simplesmente fica vazia, conforme foto 6. Vale apontar que os primeiros pontos 1 e 2 são de desembarque, portanto a linha 5129/10 também poderia atender de forma circular, sem fazer ponto final no terminal, como faz a linha 745M/10 Campo Limpo – Shopping SP Market que vem da área 8 (laranja) Campo Limpo, passa pelo terminal Guarapiranga na área 7 e faz seu ponto final próximo ao Shopping SP Market na área 6 (azul claro). O veículo da linha está nas fotos de números 5 (ao fundo), 7, 8 e 9″.

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Por Promotor Saad Mazloum, 29/04/2010 20:39

Abaixo, as informações da SPTrans sobre as Linhas 5129-10, Jd. Miriam – Largo do Socorro (prolongamento da linha até o terminal Guarapiranga), e 5164-21, Cidade Leonor – Parque do Ibirapuera (Região Sul – Consórcio Unisul, Viação São Jorge Ltda. – Área 6).

Linhas 5164-21 e 5129-10 – 740_08

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Por Promotor Saad Mazloum, 18/04/2010 11:45

Abaixo, o Relatório de Informação nº 24/2010, elaborado por Agente de Promotoria, em relação a Linha 5164-21 Parque do Ibirapuera – Cidade Leonor (Região Sul – Consórcio Unisul, Viação São Jorge Ltda. – Área 6). Clique aqui para ver os problemas que existiam nessa linha.

Relatório 5164-21

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Por Promotor Saad Mazloum, 09/04/2010 19:54

Peço aos usuários das Linhas 5024-10 e 5024-31 (Vila Missionaria-Santo Amaro), ambas operadas pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6), que informem se houve melhora.

Você está satisfeito com as Linhas 5024-10 e 5024-31? Ainda há superlotação? Ainda há intervalos excessivos nessas linhas 5024?

O motorista atende e aguarda embarque e desembarque? O motorista e o cobrador estão tratando você com respeito?

5024_740_2008

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Por Promotor Saad Mazloum,

Peço aos usuários das Linhas 5016-10 (Cidade Julia – Shopping Morumbi) e 5016-51 (Shopping Morumbi – Pedreira), ambas operadas pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6), que informem se houve melhora.

Você está satisfeito com as Linhas 5016-10 e 5016-51? Ainda há superlotação? Ainda há intervalos excessivos nessas linhas 5016?

O motorista atende e aguarda embarque e desembarque? O motorista e o cobrador estão tratando você com respeito?

5016_740_2008

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Por Promotor Saad Mazloum, 08/04/2010 18:03

Peço aos usuários das Linhas 875A (Perdizes Via Aratã – Aeroporto) e 875M (Perdizes Via Miruna – Aeroporto) , ambas sob operação do CONSÓRCIO UNISUL (Área 6 – Zona Sul – Tupi Transportes), que informem se houve melhora.

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Por Promotor Saad Mazloum, 03/03/2010 0:52

Abaixo, a resposta da SPTrans sobre as irregularidades constatadas nas Linhas 5016-10 (Cidade Julia – Shopping Morumbi) e 5016-51 (Shopping Morumbi – Pedreira), ambas operadas pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6).

Em resumo, a SPTrans inicialmente constatou a falta de partidas (viagens em número inferior ao determinado pela SPTrans), gerando intervalos excessivos e superlotação no veículos, tanto na linha 5016-10, como também na 5016-51, “razão pela qual a cooperativa Cooper Líder, responsável pela operação”, foi autuada “no valor de R$ 834,71″.

Em novas verificações, a SPTrans constatou que “a quantidade de viagens foram realizadas conforme as especificações, conseqüentemente, os coletivos apresentaram níveis de lotação satisfatórios”.

A SPTrans também afirmou que “não foram detectados problemas de relevância ou de inobservância a legislação em vigência entre os condutores e cobradores fiscalizados”.

Leia a íntegra da resposta. Peço a todos que utilizam as Linhas 5016-10 e Linhas 5016-51 que informem a Promotoria, comentando aqui no blog, se as providências tomadas pela SPTrans foram suficientes para regularizar as linhas.

Você está satisfeito com as Linhas 5016-10 e 5016-51? Ainda há superlotação? Ainda há intervalos excessivos nessas linhas 5016?

O motorista atende e aguarda embarque e desembarque? O motorista e o cobrador estão tratando você com respeito?

SPTrans e Linha 5016

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Por Promotor Saad Mazloum, 19/02/2010 6:23

Diversas reclamações tem sido feitas em relação a Linha 5164-21, Cidade Leonor – Parque do Ibirapuera (Região Sul – Consórcio Unisul, Viação São Jorge Ltda. – Área 6).

De acordo com dados iniciais obtidos pela Promotoria, inclusive junto à SPTrans, os problemas relatados são os seguintes (entre outros):

• intervalo excessivo;
• descumprimento de itinerário;
• superlotação;
• número de ônibus em desacordo com a Ordem de Serviço Operacional;
• veículos que sempre quebram;
• irregularidades na identificação dos ônibus;
• descumprimento do itinerário da linha;
• descumprimento de partidas.

De acordo com o usuário Mauro Ramon, o problema na linha “são os veículos que operam nela, são veículos velhos e que quase todos os dias quebram, e em dias como 1º /10 e 22/10 houve a quebra de dois veículos da linha, o que resulta em menor quantidade de veículos operando e maior tempo de intervalo, que já é grande. O problema é maior aos finais de semana em que temos menos veículos e o intervalo é de 30 minutos. Se um quebra, o intervalo fica em 60 minutos. A linha tinha 3 veículos novos que foram retirados da linha. Agora só operam veículos antigos. Dizem que chegarão novos carros na linha, mas até lá teremos que contar com a sorte de veículos velhos não quebrarem?” Consta que o ônibus prefixo 63395 “sempre quebra”.

Requisitamos informações à SPTrans sobre as providências adotadas para regularização da linha. Também foi designada audiência para ouvir o representante legal do Consórcio Unisul.

Destacamos agentes do Ministério Público, visando a coleta de informações relativas a essa linha de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade. Será feita uma análise completa e detalhada, em dias e horários alternados, inclusive com fotografias digitais.

Independentemente dessas providências, peço a todos que utilizam essa linha que continuem trazendo informações, especialmente sobre melhorias e correção dos problemas relatados.

Por favor, verifiquem e informem a Promotoria, através deste Blog, sobre as questões relacionadas a boa qualidade dos serviços: eficiência, regularidade, segurança, rapidez, continuidade, conforto, manutenção dos equipamentos, tratamento respeitoso, sobretudo em relação a pessoas com deficiência, idosos e gestantes. Com base nas informações, será possível verificar quais medidas, de caráter efetivo e concreto, estão sendo adotadas pelos agentes municipais.

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Por Promotor Saad Mazloum, 11/02/2010 11:22

Informações do Luis Felipe, sobre a Linha 6115, sob responsabilidade do Consórcio Autho Pam (Área 6 – Região Sul):

Senhor promotor, hoje venho lhe trazer notícias da linha 6115, ela ainda continua com algumas partidas faltando, e a superlotação é bem visível à partir das 7:00 na Avenida Rio Bunito, sentido TP/TS.

Hoje estava dentro de um dos microônibus da linha, e o motorista e o cobrador que são da parte da manhã estavam converssando que a noite no TS em Santo Amaro só fica fiscal da Coper Pam até as 20:00, depois a linha fica sem controle, com intervalos insconstantes e lógicamente a pontualidade não existe! O próprio cobrador ao questionar o motorista como que é feito para os ônibus sairem na hora certa e com o mesmo intervalo o motorista até hirozinou, ”não tem como, é cada um por si e Deus por todos!!!!”

Em breve vamos acompanhar mais de perto essa linha, Luis.

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Por Promotor Saad Mazloum, 10/02/2010 6:52

Informações da Quéller, sobre as linhas 5024-10 e 5024-31 (Vila Missionaria-Santo Amaro), sob responsabilidade da permissionária Consórcio Autho Pam, e 502J (Santa Cruz-Pedreira Circular), do Consórcio Unisul.

Prezado Promotor,

Gostaria de deixar aqui juntamente com a Camila Andrade a minha insatisfação com as linhas 5024-10 e 31(Vila Missionaria-Santo Amaro) e 572J (Santa Cruz-Pedreira Circular), pois essas linhas passam aqui pelo meu bairro sem condições de atender a grande demanda de passageiros que temos hoje.

O nosso bairro cresceu muito e não temos transportes. Antigamente, confirmando o que a Camila reclamou era ônibus que atendia razoalvemente as linhas 5024, e hoje com micro onibus temos que fazer baldeação em sentido contrario pra poder chegar ao serviço, no caso eu já chego estressada e cansada, pois ao invés de ir eu volto. Concordo com a cara colega quando diz da necessidade da volta dos ônibus.

Pedimos o mínimo de dignidade e também de conforto para os moradores desta região tão esquecida pelos responsáveis do Transporte. Há muito tempo atrás, havia os finais das linhas 572J e 509J (Term. Princesa Isabel) na Vila Joaniza, e Santo Amaro aqui no Jd. Niterói no período da manhã podiam reavalirem a volta deste finais, caso quisessem de fato ajudar.

Desde já agradeço a atenção, e desculpa o desabafo, não é fácil você ficar numa lotação cheissima, ficar ouvindo “passinho pra trás por favor”, e quando está atrás acaba atrapalhando quem vai descer, se fica na frente acaba girando catraca pra cobrador e ficar bem embaixo daquelas lâmpadas nesse calor esquenta pra caramba, ninguém merece!

Por favor, nos ajude!

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Por Promotor Saad Mazloum, 08/02/2010 6:31

Segue abaixo o relatório elaborado pelo Setor de Diligências do Ministério Público, referente às Linhas 5016-10 (Cidade Julia – Shopping Morumbi) e 5016-51 (Shopping Morumbi – Pedreira), ambas operadas pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6).

O relatório demonstra que, em diversos horários do pico, os coletivos sequer pararam nos pontos porque já estavam lotados de passageiros.

Linhas 5016-10 e 5016-51

Abaixo, algumas fotografias. Clique sobre as imagens para vê-las em tamanho maior, bem como para acessar o álbum completo.

O relatório será encaminhado hoje para a SPTrans e Consórcio Autho Pam, para urgente regularização das linhas. Peço a todos os usuários que continuem informando sobre a efetiva regularização.

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Por Promotor Saad Mazloum, 03/11/2009 23:04

Informação do Hernani, no post Acompanhando a Linha 5016-10 – Consórcio Autho Pam:

Não vi nenhuma melhora significativa na linha ainda. Continuo tentando embarcar nessa linhas após as 8 da manhã, e mesmo assim não consigo (superlotada). Fiz alguns vídeos a respeito disso e assim que postá-los disponibilizo os links.

E do Renan Ribeiro:

Completando o comentário do Hernani, confirmo que não houve melhoras na linha.

Como exemplo, pego sempre no ultimo ponto da Av Cupece, logo antes do Pq do Nabuco, sentido centro, por volta das 07h30 da manha.

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Por Promotor Saad Mazloum, 20/10/2009 6:55

São muitas as reclamações relacionadas à Linha 5016-10, Cidade Julia- Shopping Morumbi, operada pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6).

Dados obtidos pela Promotoria apontam para diversas reclamações dessa linha, inclusive junto à SPTrans, onde foram feitas 38 reclamações no período de janeiro a maio de 2009. São bastante graves os problemas relatados:

• Motorista não atende embarque e desembarque
• Tratar usuário com falta de urbanidade
• Conduta inadequada do operador
• Intervalo excessivo da linha
• Veículo com superlotação
• Conduzir o veículo com direção perigosa
• Interromper e atrasar intencionalmente a viagem
• Motorista não aguarda embarque e desembarque
• Catraca eletrônica e validador não funcionam
• Descumprir ou não realizar partidas programadas

A tabela abaixo, encaminhada pela SPTrans a esta Promotoria, indica qual é (ou deveria ser) a quantidade de partidas por faixa horária, em dias úteis (sentido de operação: 1= ida e 2= volta). Clique na imagem para ampliar.

Primeiramente vamos requisitar informações à SPTrans sobre as providências adotadas para regularização da linha. Serão encaminhadas as reclamações e sugestões de usuários para melhoria da linha, feitas aqui no Blog do Ônibus.

Se o caso, será também designada audiência para ouvir o representante legal do Consórcio Autho Pam.

Oportunamente serão destacados agentes do Ministério Público para coletar informações relativas a essa linha de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade.

Independentemente dessas providências, pedimos a todos que utilizam essa linha que continuem trazendo informações, especialmente sobre melhorias e correção dos problemas relatados.

Por favor, verifiquem e informem a Promotoria, através deste Blog, sobre as questões relacionadas a boa qualidade dos serviços: eficiência, regularidade, segurança, rapidez, continuidade, conforto, manutenção dos equipamentos, tratamento respeitoso, sobretudo em relação a pessoas com deficiência, idosos e gestantes. Com base nas informações, vamos verificar quais as medidas, de caráter efetivo e concreto, adotadas pelos agentes municipais.