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Por Promotor Saad Mazloum, 15/03/2011 21:12

ÁREA 6

A Área 6, azul claro - Zona Sul, está sob responsabilidade do Consórcio Unisul e da Cooperativa CooperPam.

O Consórcio Unisul, integrado pelas empresas Viação Cidade Dutra, Viação Tupi, Viação Metropolitana (VIM) e Viação VIP, atua no chamado Subsistema Estrutural, que são linhas operadas por veículos de médio e grande porte (articulados, biarticulados e comuns), destinadas a integrar diversas regiões às áreas centrais da cidade. O Consórcio Unisul é responsável por 104 linhas e opera com cerca de 1272 ônibus.

A Cooperativa CooperPam atua no chamado Subsistema Local, que alimenta a malha estrutural e atende aos deslocamentos internos nos subcentros com linhas operadas por ônibus comuns e veículos de menor porte, como micro e miniônibus.

A concessionária Consórcio Unisul e a permissionária CooperPam têm o dever de prestar o serviço de transporte coletivo com regularidade, eficiência, segurança, conforto, pontualidade, continuidade, generalidade e cortesia. É o que manda, dentre outras leis, o Código de Defesa do Consumidor.

Se o serviço não estiver sendo prestado de forma adequada, reclame aqui. Suas informações e reclamações serão anexadas ao Inquérito Civil respectivo, da 9ª Promotoria de Justiça do Patrimônio Público e Social da Capital, e serão bastante úteis para a adoção de medidas mais efetivas e mais rigorosas.

Utilize também o SAC das empresas que integram o Consórcio Unisul: Viação Cidade Dutra – 0800138777; Viação Tupi – 0800171881; Viação Metropolitana (VIM) – 08007701866; e Viação VIP – 08007704464.

O SAC do Consórcio Autho Pam é: 08007717999 (Ninguém atende? Não funciona? Serviço mal prestado? Faça um comentário e me comunique).

Algumas últimas observações: 1) Comentários ofensivos ou anônimos não serão publicados; 2) Identifiquem-se, com nome completo e e-mail válido; 3) Você poderá ser convidado a comparecer na Promotoria para ser formalmente ouvido; 4) As reclamações devem, primeiro, ser enviadas para a SPTrans.

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Por Promotor Saad Mazloum, 18/10/2010 15:25

Em sua página de notícias na Internet, a SPTrans traz hoje a seguinte informação:

SPTRANS REORGANIZA LINHAS NAS REGIÕES DOS TERMINAIS VARGINHA E GRAJAÚ

Com o objetivo de melhorar o atendimento e agilizar o transporte nas regiões dos terminais Varginha e Grajaú, a SPTrans vai reorganizar o transporte público na Zona Sul da Cidade, com reprogramações, substituições, seccionamentos e implantações de novas linhas para atender a mais de 250 mil usuários. As linhas locais, operadas com midi-ônibus, levarão os passageiros até os terminais, e os ônibus maiores (padron, articulados e biarticulados) levarão os usuários até os centros de grande interesse e estações do Metrô.

A proposta contempla o aumento de 27% na oferta de lugares, com viagens mais rápidas, mais opções de destinos e redução nos intervalos dos ônibus que ligam os bairros aos terminais, e concentração das linhas estruturais nos corredores, diminuindo o tempo de viagem, com segurança e conforto.

Os usuários vão continuar sendo atendidos em todas as regiões onde já existem linhas de ônibus e outros serviços serão criados, aumentando a cobertura por transporte em ônibus na região.

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Por Promotor Saad Mazloum, 15/10/2010 17:23

Hoje à tarde fiz uma inspeção no bairro Cidade Leonor, para verificar a efetiva realização dos trabalhos de reparo no asfalto, cruzamento das Ruas Iboti e Ipaobi, bem como no cruzamento das Ruas Ipaobi, Armando Esteves Sevilha, Rubens Matar e Benedito Ferreira.

A área está sob responsabilidade da Subprefeitura de Jabaquara @subjabaquara. Os problemas relatados pelo cidadão Mauro Ramon, aqui no Blog do Ônibus, referiam-se a buracos no asfalto e sarjetões destruídos, causando problemas aos ônibus que utilizam o trajeto (Linhas 5164-21, 5164-41, 695D-10). A respeito, ouvi recentemente o então Subprefeito de Jabaquara, Sr. José Franklin Delano (leia o depoimento). O atual Subprefeito de Jabaquara, Sr. Roberto Costa, estava presente no local da inspeção.

Exibir mapa ampliado

Veja como era antes e como ficou agora:

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Por Promotor Saad Mazloum, 30/07/2010 19:21

Mais uma grande vitória da comunidade do Jardim Miriam, zona sul da Capital (Região Sul – Consórcio Unisul – Área 6): a Linha 5129-10 Jd. Miriam teve seu trajeto prolongado até o Terminal Guarapiranga. Saiba mais sobre a atuação da Promotoria em relação a essa linha.

Segue abaixo a mensagem do cidadão Mauro Ramon e a foto por ele encaminhada.

“Boa tarde promotor:
Agradeço a colaboração ao pessoal do Jardim Miriam. Finalmente neste sábado, junto com as alterações com o corredor Diadema – Brooklin, a linha 5129/10 será prolongada até o Terminal Guarapiranga.
Segue em anexo foto do jornal do ônibus afixado no ônibus da linha 5129/10 detalhando a alteração.(…)
Att
Mauro Ramon”

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Por Promotor Saad Mazloum, 08/06/2010 20:00

Segue abaixo o depoimento do Sr. Antonio, representante legal do Consórcio Unisul. O depoimento foi colhido no dia 31/05, e traz informações sobre o prolongamento da Linha 5129-10 Jd. Miriam – Largo do Socorro (Região Sul – Consórcio Unisul – Área 6) até o Terminal Guarapiranga.

De acordo com o representante do Consórcio, “o prolongamento será uma boa medida, porque agregará valor ao transporte dos usuários. Há demanda para isso. (…) Consigna que esse estudo será em seguida encaminhado à SPTrans com manifestação favorável ao prolongamento solicitado pelos moradores do Jardim Miriam”. Há também informações relativas a reclamações de usuários de outras linhas operadas pelo Consórcio Unisul.

740_2008_ANTONIO

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Por Promotor Saad Mazloum, 31/05/2010 0:01

As fotos abaixo foram feitas no Terminal Guarapiranga. Elas foram feitas pelo cidadão Mauro Ramon, com a intenção de demonstrar que existem possibilidades para que a linha 5129-10 Jd. Miriam – Largo do Socorro (Região Sul – Consórcio Unisul – Área 6) faça seu ponto final no referido Terminal Guarapiranga. As concessionárias não se opõem ao prolongamento da linha. Recentemente recebemos um abaixo-assinado, com mais de 700 assinaturas, de moradores da região postulando o prolongamento. A SPTrans foi cientificada.

De acordo com o Mauro, “são 19 pontos, porém 8 deles não estão em uso, ficam ociosos durante o funcionamento do Terminal. Os pontos são numerados de 1 a 19, os pontos vagos são os de números: 4, 6, 7, 12, 13, 15, 18 e 19, em que nem placas de identificação de linhas estão afixadas, estão vazios. Esses luminosos das paradas tem a frente que é o luminoso e o verso. Os pontos utilizados tem o verso com a placa da linha afixada, além da identificação luminosa. Pelas fotos de números 1, 2, 3 e 4 pode-se observar que os “em uso” tem as placas, e os demais “sem uso” não tem as identificações confirmando a validação do ponto. Na foto 5 havia um ponto (provavelmente o 20) e a área está sem uso. A calçada esquerda do Terminal também poderia abrigar a linha, uma vez que é larga, tem acesso por faixa de pedestres e lá só ficam estacionados os veículos fora do horário de pico ou simplesmente fica vazia, conforme foto 6. Vale apontar que os primeiros pontos 1 e 2 são de desembarque, portanto a linha 5129/10 também poderia atender de forma circular, sem fazer ponto final no terminal, como faz a linha 745M/10 Campo Limpo – Shopping SP Market que vem da área 8 (laranja) Campo Limpo, passa pelo terminal Guarapiranga na área 7 e faz seu ponto final próximo ao Shopping SP Market na área 6 (azul claro). O veículo da linha está nas fotos de números 5 (ao fundo), 7, 8 e 9″.

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Por Promotor Saad Mazloum, 29/04/2010 20:39

Abaixo, as informações da SPTrans sobre as Linhas 5129-10, Jd. Miriam – Largo do Socorro (prolongamento da linha até o terminal Guarapiranga), e 5164-21, Cidade Leonor – Parque do Ibirapuera (Região Sul – Consórcio Unisul, Viação São Jorge Ltda. – Área 6).

Linhas 5164-21 e 5129-10 – 740_08

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Por Promotor Saad Mazloum, 18/04/2010 11:45

Abaixo, o Relatório de Informação nº 24/2010, elaborado por Agente de Promotoria, em relação a Linha 5164-21 Parque do Ibirapuera – Cidade Leonor (Região Sul – Consórcio Unisul, Viação São Jorge Ltda. – Área 6). Clique aqui para ver os problemas que existiam nessa linha.

Relatório 5164-21

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Por Promotor Saad Mazloum, 09/04/2010 19:54

Peço aos usuários das Linhas 5024-10 e 5024-31 (Vila Missionaria-Santo Amaro), ambas operadas pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6), que informem se houve melhora.

Você está satisfeito com as Linhas 5024-10 e 5024-31? Ainda há superlotação? Ainda há intervalos excessivos nessas linhas 5024?

O motorista atende e aguarda embarque e desembarque? O motorista e o cobrador estão tratando você com respeito?

5024_740_2008

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Por Promotor Saad Mazloum,

Peço aos usuários das Linhas 5016-10 (Cidade Julia – Shopping Morumbi) e 5016-51 (Shopping Morumbi – Pedreira), ambas operadas pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6), que informem se houve melhora.

Você está satisfeito com as Linhas 5016-10 e 5016-51? Ainda há superlotação? Ainda há intervalos excessivos nessas linhas 5016?

O motorista atende e aguarda embarque e desembarque? O motorista e o cobrador estão tratando você com respeito?

5016_740_2008

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Por Promotor Saad Mazloum, 08/04/2010 18:03

Peço aos usuários das Linhas 875A (Perdizes Via Aratã – Aeroporto) e 875M (Perdizes Via Miruna – Aeroporto) , ambas sob operação do CONSÓRCIO UNISUL (Área 6 – Zona Sul – Tupi Transportes), que informem se houve melhora.

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Por Promotor Saad Mazloum, 03/03/2010 0:52

Abaixo, a resposta da SPTrans sobre as irregularidades constatadas nas Linhas 5016-10 (Cidade Julia – Shopping Morumbi) e 5016-51 (Shopping Morumbi – Pedreira), ambas operadas pelo Consórcio Autho Pam (Região Sul – Área 6).

Em resumo, a SPTrans inicialmente constatou a falta de partidas (viagens em número inferior ao determinado pela SPTrans), gerando intervalos excessivos e superlotação no veículos, tanto na linha 5016-10, como também na 5016-51, “razão pela qual a cooperativa Cooper Líder, responsável pela operação”, foi autuada “no valor de R$ 834,71″.

Em novas verificações, a SPTrans constatou que “a quantidade de viagens foram realizadas conforme as especificações, conseqüentemente, os coletivos apresentaram níveis de lotação satisfatórios”.

A SPTrans também afirmou que “não foram detectados problemas de relevância ou de inobservância a legislação em vigência entre os condutores e cobradores fiscalizados”.

Leia a íntegra da resposta. Peço a todos que utilizam as Linhas 5016-10 e Linhas 5016-51 que informem a Promotoria, comentando aqui no blog, se as providências tomadas pela SPTrans foram suficientes para regularizar as linhas.

Você está satisfeito com as Linhas 5016-10 e 5016-51? Ainda há superlotação? Ainda há intervalos excessivos nessas linhas 5016?

O motorista atende e aguarda embarque e desembarque? O motorista e o cobrador estão tratando você com respeito?

SPTrans e Linha 5016

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Por Promotor Saad Mazloum, 19/02/2010 6:23

Diversas reclamações tem sido feitas em relação a Linha 5164-21, Cidade Leonor – Parque do Ibirapuera (Região Sul – Consórcio Unisul, Viação São Jorge Ltda. – Área 6).

De acordo com dados iniciais obtidos pela Promotoria, inclusive junto à SPTrans, os problemas relatados são os seguintes (entre outros):

• intervalo excessivo;
• descumprimento de itinerário;
• superlotação;
• número de ônibus em desacordo com a Ordem de Serviço Operacional;
• veículos que sempre quebram;
• irregularidades na identificação dos ônibus;
• descumprimento do itinerário da linha;
• descumprimento de partidas.

De acordo com o usuário Mauro Ramon, o problema na linha “são os veículos que operam nela, são veículos velhos e que quase todos os dias quebram, e em dias como 1º /10 e 22/10 houve a quebra de dois veículos da linha, o que resulta em menor quantidade de veículos operando e maior tempo de intervalo, que já é grande. O problema é maior aos finais de semana em que temos menos veículos e o intervalo é de 30 minutos. Se um quebra, o intervalo fica em 60 minutos. A linha tinha 3 veículos novos que foram retirados da linha. Agora só operam veículos antigos. Dizem que chegarão novos carros na linha, mas até lá teremos que contar com a sorte de veículos velhos não quebrarem?” Consta que o ônibus prefixo 63395 “sempre quebra”.

Requisitamos informações à SPTrans sobre as providências adotadas para regularização da linha. Também foi designada audiência para ouvir o representante legal do Consórcio Unisul.

Destacamos agentes do Ministério Público, visando a coleta de informações relativas a essa linha de ônibus, sobretudo nos horários de pico e no que se refere a partidas programadas, superlotação, intervalo de tempo entre um veículo e outro, higiene e velocidade. Será feita uma análise completa e detalhada, em dias e horários alternados, inclusive com fotografias digitais.

Independentemente dessas providências, peço a todos que utilizam essa linha que continuem trazendo informações, especialmente sobre melhorias e correção dos problemas relatados.

Por favor, verifiquem e informem a Promotoria, através deste Blog, sobre as questões relacionadas a boa qualidade dos serviços: eficiência, regularidade, segurança, rapidez, continuidade, conforto, manutenção dos equipamentos, tratamento respeitoso, sobretudo em relação a pessoas com deficiência, idosos e gestantes. Com base nas informações, será possível verificar quais medidas, de caráter efetivo e concreto, estão sendo adotadas pelos agentes municipais.

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Por Promotor Saad Mazloum, 11/02/2010 11:22

Informações do Luis Felipe, sobre a Linha 6115, sob responsabilidade do Consórcio Autho Pam (Área 6 – Região Sul):

Senhor promotor, hoje venho lhe trazer notícias da linha 6115, ela ainda continua com algumas partidas faltando, e a superlotação é bem visível à partir das 7:00 na Avenida Rio Bunito, sentido TP/TS.

Hoje estava dentro de um dos microônibus da linha, e o motorista e o cobrador que são da parte da manhã estavam converssando que a noite no TS em Santo Amaro só fica fiscal da Coper Pam até as 20:00, depois a linha fica sem controle, com intervalos insconstantes e lógicamente a pontualidade não existe! O próprio cobrador ao questionar o motorista como que é feito para os ônibus sairem na hora certa e com o mesmo intervalo o motorista até hirozinou, ”não tem como, é cada um por si e Deus por todos!!!!”

Em breve vamos acompanhar mais de perto essa linha, Luis.

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Por Promotor Saad Mazloum, 10/02/2010 6:52

Informações da Quéller, sobre as linhas 5024-10 e 5024-31 (Vila Missionaria-Santo Amaro), sob responsabilidade da permissionária Consórcio Autho Pam, e 502J (Santa Cruz-Pedreira Circular), do Consórcio Unisul.

Prezado Promotor,

Gostaria de deixar aqui juntamente com a Camila Andrade a minha insatisfação com as linhas 5024-10 e 31(Vila Missionaria-Santo Amaro) e 572J (Santa Cruz-Pedreira Circular), pois essas linhas passam aqui pelo meu bairro sem condições de atender a grande demanda de passageiros que temos hoje.

O nosso bairro cresceu muito e não temos transportes. Antigamente, confirmando o que a Camila reclamou era ônibus que atendia razoalvemente as linhas 5024, e hoje com micro onibus temos que fazer baldeação em sentido contrario pra poder chegar ao serviço, no caso eu já chego estressada e cansada, pois ao invés de ir eu volto. Concordo com a cara colega quando diz da necessidade da volta dos ônibus.

Pedimos o mínimo de dignidade e também de conforto para os moradores desta região tão esquecida pelos responsáveis do Transporte. Há muito tempo atrás, havia os finais das linhas 572J e 509J (Term. Princesa Isabel) na Vila Joaniza, e Santo Amaro aqui no Jd. Niterói no período da manhã podiam reavalirem a volta deste finais, caso quisessem de fato ajudar.

Desde já agradeço a atenção, e desculpa o desabafo, não é fácil você ficar numa lotação cheissima, ficar ouvindo “passinho pra trás por favor”, e quando está atrás acaba atrapalhando quem vai descer, se fica na frente acaba girando catraca pra cobrador e ficar bem embaixo daquelas lâmpadas nesse calor esquenta pra caramba, ninguém merece!

Por favor, nos ajude!